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标题: PRO补品及装机布线升级版 [打印本页]
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:11
标题: PRO补品及装机布线升级版
PRO已是完美之机，但还是有美中不足，
美中不足可能有许多，我在这里只说一点点，
其实改良主要靠厂家，但我们还是可以改一改的吧。


首先是PRO的马达座，好美丽但极单薄的马达座，猛飞几下都会弯曲变形了，又不是变形金刚。
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:14
然后就是就是主轴轴承座，其实是轴承较易坏，不小心炸几下就起嘎格了。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-14 21:16 编辑 ]
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:18
再有旋翼T型头，好瘦的T头，炸两下就会撕牙咧嘴。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-14 23:23 编辑 ]
作者: tengda    时间: 2010-4-14 21:20
那个 箍 不错:em15:
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:20
还有那小小的尾撑安装座，那朔料止转钉很容易被卡掉的。
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:21
至于尾管座锁不住尾管，我就给它上两个自攻螺丝好了。
作者: krislee    时间: 2010-4-14 21:23
不完美，才能有升级
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:24
因为再装一部PRO新机，相对之前的旧机布线作了小小改动，
次序是先把电调、马达、斜盘舵机、尾舵机和陀螺仪都安装入座了，
然后舵机要找好中立点，上舵臂。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-14 23:27 编辑 ]
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:30
然后把它们一一安装到右侧板上，
这个时候千万别上螺丝胶，把接线都插好了，
装上底板。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-14 21:32 编辑 ]
作者: enzozr    时间: 2010-4-14 21:31
狂顶:em15:
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:35
必要时在侧板上钻个洞穿扎带，把走线全部都固定了，不能有线松动才为好。
有两个地方走线要出去再进来，目的是避开尾管座和马达座。
因为尾管座要经常取出来，而在马达座里面布线较易被马达齿或小齿盘磨到。
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:40
这是旧机马达座位和尾管座位的布线图。
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:43
哈哈，到此一部新机的布线就完成啦。
作者: toto_l    时间: 2010-4-14 21:46
学习了
作者: 老羊    时间: 2010-4-14 21:54
盖上左侧板吧，先上完 全部的侧板螺丝，不要上太紧啊，
然后把上到金属孔的螺丝拧出来加螺丝胶再上回去，
这个时候可以紧些了，一个一个来，
要注意主轴和大小齿盘都转动顺畅喔。
绑上电池就可调机啦。
作者: 无得赔    时间: 2010-4-14 21:54
:em16: 太复杂！
作者: 450450    时间: 2010-4-14 21:55
:em26: :em26: :em26: 狂顶啊，正需要呢
作者: 郭启军    时间: 2010-4-14 22:06
精品:em26:
作者: GOMAVS    时间: 2010-4-14 22:16
顶, 感谢分享!
个人觉得电调还是外置吧。
原因：1 散热，2 方便维护
作者: taifengdada    时间: 2010-4-14 22:42
看了老羊对PRO的分析。。忽然有个想法。。就单买PRO配件自己组装不就好了。。:em15:
作者: 特帅呆王子    时间: 2010-4-14 22:45
好啊，咱也去买个头箍:em15:
作者: hjy7476136    时间: 2010-4-14 23:12
有床真好~~~哈哈！！想造点啥就造点啥~~
作者: artwork    时间: 2010-4-14 23:21
:em26:
作者: henkelfa    时间: 2010-4-14 23:37
标题: 不错~~老羊的帖必须顶！
:em01:
作者: IT民工    时间: 2010-4-14 23:48
那些升级件我都买啦，都是冰大的，用着还不错。呵呵。老羊布线基本和我一样。
作者: lyz20081028    时间: 2010-4-14 23:51
老羊的精品帖 顶顶
作者: 碗豆粉    时间: 2010-4-15 00:01
PRO维修还是比其它型号麻烦一点。
冰人的升级件是不错，特别是推力轴承和T头加强。
作者: wzyrcly    时间: 2010-4-15 00:23
:em26:
作者: liushu1971    时间: 2010-4-15 01:20
老羊刚回来就发猛贴。。。。之前的布线完全跟着你走，现在又有新布法，电调部份不错，下次炸机拆侧板的时候也改。。。:em19: :em19:
作者: 麦壳    时间: 2010-4-15 01:20
哈哈 都是冰人的改装件
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-4-15 02:02
:em26:
作者: wille    时间: 2010-4-15 10:21
电调这么藏着未必是个好做法
一来维修，拆装不方便，二来散热也是问题
作者: 黑米    时间: 2010-4-15 11:30
:em04:

看来买个头扎是必须的了
作者: 燒賣    时间: 2010-4-15 14:01
很有指导意义！
作者: sosofly83    时间: 2010-4-15 14:42
原帖由 黑米 于 2010-4-15 11:30 发表
:em04:

看来买个头扎是必须的了

如果你用那种主轴中间有个台阶的就不是必须的
如果用他们那种有定位环的就必须搞一个，他们都是用了冰人或者飞越的所谓“改良的”主轴，所以挂了
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-15 15:08
做得好啊，
作者: 黑米    时间: 2010-4-15 17:31
原帖由 sosofly83 于 2010-4-15 14:42 发表

如果你用那种主轴中间有个台阶的就不是必须的
如果用他们那种有定位环的就必须搞一个，他们都是用了冰人或者飞越的所谓“改良的”主轴，所以挂了


我还是喜欢用软点的主轴，坚持用原厂的
作者: flymax    时间: 2010-4-15 17:56
标题: 的确是精品！
作者: zyyian    时间: 2010-4-15 20:17
好帖，电池线向上还是向下好，问一下，谢谢
作者: sonicguo    时间: 2010-4-15 20:45
好贴！
作者: denghuali    时间: 2010-4-15 21:54
电机线如何拔掉啊，，这样调机不小心的话，悲剧会发生的哦。。
作者: buknwbg    时间: 2010-4-15 22:38
贴写得太好了。。顶老羊，，，去冰人那要个头箍先。
作者: chance_rc    时间: 2010-4-16 03:00
天啊～这是怎么炸的阿？
看的是怵目惊心阿！
作者: iceman    时间: 2010-4-16 09:47
原帖由 sosofly83 于 2010-4-15 14:42 发表

如果你用那种主轴中间有个台阶的就不是必须的
如果用他们那种有定位环的就必须搞一个，他们都是用了冰人或者飞越的所谓“改良的”主轴，所以挂了

据我所知,这个问题和主轴并没有直接的关系,香港那里都是用原厂主轴,一样用头箍,头箍的好处在于消除开口的间隙,并且提供一定的扭力,可以分担螺丝的负担.消除了间隙可以令飞机在姿态剧烈变化时不不会产生不必要的晃动,这才是重点.
分析问题要客观.不能一概而论,通常没有用过的东西我是不会发表意见的,因为如果说对了,那是你运气好,如果说错了,你认为下次说话还会有人相信?
对于原厂带凸肩的主轴有以下的麻烦:
第一:主轴的轴向间隙无法消除,必须用垫垫片的方式来解决,这会带来很多麻烦.1.容易丢失垫片,2.间隙过大过小,过大会导致变距不够线性,轴承容易受到轴向力的冲击,间隙过小会导致轴承持续受轴向负荷而很快损坏.
第二:主轴难加工,有了凸肩就不能用高效率的生产方式生产,2端的同心度比较难保证,另外螺丝孔相对凸肩的距离会有很高的要求,良品率不容易保证,QC检测也很麻烦,价格会很高,原厂的结构不是我生产不了,是没有必要,既然不用凸肩一样可以达到要求,为何要做带凸肩的去增加不必要的成本?
第三:有凸肩的主轴即使弯曲也不能用简单的方法来鉴别,这个问题其实很容易解决.在尺子上开个缺口就好.其他尺子容易解决,问题是如果是游标卡尺怎么办?:em15:
作者: stuchuan    时间: 2010-4-16 10:53
老羊的帖子一直都是精品
不过泼个冷水，这样的电机电调布线不值得推荐
作者: sosofly83    时间: 2010-4-16 13:44
原帖由 iceman 于 2010-4-16 09:47 发表

据我所知,这个问题和主轴并没有直接的关系,香港那里都是用原厂主轴,一样用头箍,头箍的好处在于消除开口的间隙,并且提供一定的扭力,可以分担螺丝的负担.消除了间隙可以令飞机在姿态剧烈变化时不不会产生不必要的晃动 ...

您所提到的，头箍可以增加中联的强度，还有原厂结构的主轴比较难制造，这2点我是同意的

原厂的主轴还有副厂同结构的主轴我用过一段时间，这里我想说几点
PRO中联，如果在没有发生炸机开口的问题以前，一颗小小小的螺丝完全可以把主轴固定得很好，那个螺丝原本的作用也只不过是把中联的开口略收紧，还有不让主轴滑出来而已，如果中联本身变形了，光靠一个螺丝怕是也锁不稳的，所以会不会晃不晃跟中联是不是变形有关系，跟锁的东西关系不大（当然如果已经变形了就需要强大的外部锁定）
关于原厂主轴结构的问题：那个一个台阶加2片小片片的，据说是叫做什么“极限泻力结构”。。具体我也不清楚
但是那种副厂固定环的明显有一个问题，那就是炸机的时候径向弯曲能力比较小，这样就把能量留给T头了
原厂结构的主轴弯曲基本都是从主轴上轴承以上的部分开始弯曲的
而有固定环的就不同了，那个环强化了主轴的中间部位，使它的中间不容易弯曲
而且那两个片片，我想应该有一部分缓冲的作用，不只是调节间隙那么简单
当然炸过的轴承还是依然比较容易挂的

至于其他维护方面的问题：那个垫片，事实上是不会丢失的，因为也只有修机的时候会遇到。。平时飞行又不用理它，炸机也不会把它给炸没了，所以基本上丢失的问题不大。至于间隙调整，间隙过小的可能性基本没有，因为是手动把轴插进去的，除非你极用力的把主轴压住再上大盘螺丝，不然想来要想间隙过小，怕是不容易。间隙太大倒是经常遇到，解决的办法是再加垫片，这方面是有那么点小麻烦，但是你用固定环也得上螺丝卸螺丝不是？而且固定环炸过了有时不好取出来。主轴弯了，其实检查的方法也是滚一下，弯了也是一样的状态，不怎么能滚，仔细想想就晓得了，一样的。
至于用原厂主轴的人还是有人买头箍这事，就跟有人用40A的电调450飞3D，有人用70A的电调3D一样，40A的是有那么点危险性，RP不好的时候会挂，RP好一直用都没事。70A的固然不会飞到过载，不过重一点、大一点、贵一点，有钱买个安心也未尝不可

[ 本帖最后由 sosofly83 于 2010-4-16 13:49 编辑 ]
作者: ALIGN.    时间: 2010-4-16 13:54
标题: 冰人升级件的网址?
告知一下!!!
作者: crystalboy    时间: 2010-4-16 14:12
规范,有序,顶一下
作者: 天堂猫儿    时间: 2010-4-16 15:12
完美的布线，没有见过比老羊更会布线的了……
作者: iceman    时间: 2010-4-16 20:14
原帖由 sosofly83 于 2010-4-16 13:44 发表

您所提到的，头箍可以增加中联的强度，还有原厂结构的主轴比较难制造，这2点我是同意的

原厂的主轴还有副厂同结构的主轴我用过一段时间，这里我想说几点
PRO中联，如果在没有发生炸机开口的问题以前，一颗小小 ...

螺旋桨在圆周上受到的力都是变化的，因此即使没有炸鸡，T头仍然会受到变化的力的冲击，这个力会传到哪里呢，一部分由横轴O圈吸收了，不能吸收的部分就由主轴吸收，而主轴相对强，这个力就会传递到T头根部，由于主轴伸入的长度比较短，因此开口就比较容易受到力的冲击，时间长了不论如何夹紧都会产生间隙。我们会发现新机的时候飞机会非常稳定，很难出双桨，但用过一段时间后就很容易出现不稳定和双桨，这和T头的间隙有直接的联系。
另外飞行时候姿态的剧烈变化也会直接传递到T头，更加剧了开口变大的趋势。
原厂的主轴在凸肩的位置必定有一个退刀槽，这是加工工艺决定的，这个槽会降低主轴的强度，因此炸鸡在此处弯曲是很正常的。副厂用的铝固定环根本不能增加多少强度，要弯还是会弯的，关键是轴本身的强度，现在的强度对SE中联可能没有问题，对PRO可能有点偏大，加上PRO本来就比较弱的中联，就得出这样的结果。问题是一样强度的主轴在SPORT上就没有这样严重的后果，这就能说明问题。也就是说如果PRO主轴要用SE的结构必须降低点强度，以免T头损坏。。。
那个极限泄力根本是无稽之谈，能泄到哪里去？还不是主轴轴承去抵抗。
对于飞机来说只有好与不好两个结果，好的就是好的，坏的怎么搞都不会好，和RP没有任何关系。这些东西在长久的飞行中会慢慢体现出来，好的被留下，坏的被抛弃，就这么简单。

[ 本帖最后由 iceman 于 2010-4-16 20:21 编辑 ]
作者: enzozr    时间: 2010-4-16 20:28
冰人的设计还是很有科技含量滴:em15:
作者: wu253339539    时间: 2010-4-16 20:29
精益求精装好机
作者: 老羊    时间: 2010-4-17 00:17
原帖由 wille 于 2010-4-15 10:21 发表
电调这么藏着未必是个好做法
一来维修，拆装不方便，二来散热也是问题


电调这么藏着没问题，
一般来说炸机都用不着维修和拆装电调，它在这个位置被保护的好好的，
散热也不是个问题啦，我装的PRO、500、600esp都是这样藏着电调的，

而且都是 yt原机型配的 yt电调，
可从来未曾烧过。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-4-17 09:03 编辑 ]
作者: 老羊    时间: 2010-4-17 00:20
原帖由 zyyian 于 2010-4-15 20:17 发表
好帖，电池线向上还是向下好，问一下，谢谢


这样就很好
作者: 老羊    时间: 2010-4-17 00:28
原帖由 chance_rc 于 2010-4-16 03:00 发表
天啊～这是怎么炸的阿？
看的是怵目惊心阿！


呵呵，看我贴“狼炸PRO的快感和修机之享受 9294楼怪异的事情接二连三”
（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=308053&extra=&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2&page=1）
吧
作者: 老羊    时间: 2010-4-17 00:34
原帖由 denghuali 于 2010-4-15 21:54 发表
电机线如何拔掉啊，，这样调机不小心的话，悲剧会发生的哦。。


不用拔掉电机线呀？调机前先设定好熄火开关，
打开熄火开关调机就没有悲剧会发生的哦。
作者: iceman    时间: 2010-4-17 13:43
老羊，PRO装65MG的时候有没有什么新发现？
孔位是不是比原厂贴切呢？:em15:
作者: richent    时间: 2010-4-18 16:38



顶................... :em26: :em24: :em00: :em15:
作者: 楊小邪    时间: 2010-4-19 07:32
頂
作者: qwexyz    时间: 2010-4-19 10:24
:em26:
作者: shadowsnow    时间: 2010-4-19 20:49
老羊的设计还是很值得参考的，但是我还是喜欢自己的布线:em15:
作者: BlueArrow    时间: 2010-4-19 21:48
冰人的东西刚刚的，450用冰人的主轴，又光又亮，小炸不弯。用3mm横轴，每炸必弯保护中联，超赞。
500的升级主轴轴承超顺滑，赞~
作者: 禽兽哥    时间: 2010-4-23 08:43
PRO机布线一直以来就是一门艺术。
作者: 96969    时间: 2010-6-5 10:51
照着老羊的贴装了一台出来
作者: dredge    时间: 2010-6-5 13:38
还有个小问题，只要炸鸡，折到尾管，520必定扫齿，我已经扫了3次了，大家有没有别的解决方式？
作者: moneycwq    时间: 2010-6-5 14:09
我也是这么安装的，不过我还有个建议，就是将线路用热缩套管套起来后绑，一来体积更小，二来不会磨坏线
作者: ufolong    时间: 2010-6-5 19:29
留名，等我的450pro回来学着装！
作者: 更美生活    时间: 2010-6-28 12:14
大量螺钉装、卸，该配个电动的改锥吧？
作者: SANY    时间: 2010-6-30 15:20
我的电调一直是这么装的，也飞了上百个起落了，没问题啊
作者: ciq-general    时间: 2010-7-21 12:43
:em26:
作者: wjgagamaomx    时间: 2010-8-6 02:07
电调的安装位是个需要改进的地方，还是装在大吃盘下对散热最有好处，特别是夏天，其他已经非常好了，超赞！
作者: 主轴    时间: 2010-8-13 23:18
LZ真的很用心写此贴呀，图片也很用心拍摄整理，清析明了。狠顶
作者: cbr7650    时间: 2010-8-16 12:42
:em15: :em26: 这年头，干啥都不容易。灌水也要专业点吧。除了几个表情，你不再说点啥么（全英文也不行哦！）
作者: touchofbear    时间: 2010-8-16 17:12
接收放里面，要换什舵机什么的，不得全拆开！！这样会不会很麻烦？？？
作者: wxplt    时间: 2011-1-18 13:57
原帖由 wjgagamaomx 于 2010-8-6 02:07 发表
电调的安装位是个需要改进的地方，还是装在大吃盘下对散热最有好处，特别是夏天，其他已经非常好了，超赞！

万一炸机，电调被主轴插个穿肠过，就损失更大了。
作者: 龙太郎    时间: 2011-1-21 20:50
好帖子 学习了:em26:
作者: 彩云之南    时间: 2011-2-12 22:21
好贴，顶
作者: geyoufeng    时间: 2011-2-13 11:03
正用得着 谢谢分享:em26: :em24:
作者: zhenghs_2000    时间: 2011-2-15 22:59
:em20:
作者: 鄢飞飞    时间: 2011-4-15 18:49
应该顶！！！早几天看见就好了！！
作者: llhzzq    时间: 2011-4-16 09:05
标题: 回复 57楼 老羊 的帖子
普通模式下就不能看螺距的大小了，
作者: wmpl1234    时间: 2011-4-16 23:04
看来冰人的东西不错。
作者: merven    时间: 2011-4-17 00:14
不错，学习了
作者: gaozang    时间: 2011-4-19 06:19
:em19:
作者: 瓦尔特    时间: 2011-5-2 20:33
标题: 感谢老羊，学习了
作者: 皮蛋    时间: 2011-5-2 22:10
一不小心又多了门学问。:em15:
作者: moneycwq    时间: 2011-5-2 22:17
pro电调说明书放在电池架下最好了，布线也方便，而且建议换成金属的电池架，把电调皮去掉一些，把散热片用硅脂直接贴紧金属的电池架固定扎紧，这样等于电池架也起到散热的作用，效果比在大齿盘还好。东西还是不建议放在外面，在外面一旦炸鸡，损失容易扩大，在内部有机身保护，基本都没事的
作者: land313    时间: 2011-5-2 23:38
pro尽快入手吧，观摩2周了，还在补习功课
作者: af85mm18d    时间: 2011-5-2 23:56
好帖要顶，收藏了，慢慢学。
作者: 华星星    时间: 2011-5-5 11:31
学习中。
作者: adllbhe    时间: 2011-5-10 18:44
谢谢，学习了
作者: 全球鹰    时间: 2011-5-10 19:35
PRO装机完美.修机换东西头就大了.:em15:
作者: 峰起云涌    时间: 2011-5-26 22:28
:em24:
作者: silver08    时间: 2011-5-26 23:52
这个要收藏的，很有教育意义！
作者: rain606    时间: 2011-5-30 18:57
学习，感谢分享
作者: 岸声    时间: 2011-9-12 13:52
顶顶更健康:em15:
作者: ejet    时间: 2011-9-22 00:04
图文并茂的好贴，值得认真学习！！！！！！！
作者: sonyman    时间: 2011-10-19 09:19
top~~ :em21:
作者: taifengdada    时间: 2011-10-19 17:59
羊大叔，，对无副翼。。没动静啊
作者: linpengfeil    时间: 2011-10-19 22:18
:em26:



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