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标题: 各位高手用YT50蓝头的进来帮帮忙，实在弄不了。 [打印本页]
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-17 18:48
标题: 各位高手用YT50蓝头的进来帮帮忙，实在弄不了。
看了很多关于调发动机的帖子，主副油针调的我已经是信心殆尽。
发动机是亚托50蓝头火头是HSP N4用的油是 Coolpower30%，只要推油就熄火，主油针调小至1.3圈时情况好转，但在空中也会熄火，动力明显不行左右打尾翼发动机就喘气，弄不好也会熄火。 主油针在0.8圈是动力比较强劲，但还有可能熄火。
亚托50副油针应该怎么调节呢？
请高手不吝赐教，在此谢过

[ 本帖最后由 51坚持到底 于 2010-4-19 09:24 编辑 ]
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-17 18:51
这款发动机主副油针应该在什么位置合适呢？
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-17 18:54
亚托50副油针如何调节呢？
作者: sturka    时间: 2010-4-17 19:09
:em15: 火头要os8，那个是副油针
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-17 19:30
标题: 回复 板凳 sturka 的帖子
请问，副油针应该怎样调节呢，无论如何发动机都会熄火
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-19 09:23
等待高手指点
作者: gary    时间: 2010-4-19 10:57
图上标示的就是付油针，通常这台引擎的付油针出厂设置都是偏向富油的，以至于会推油门就熄火。以你目前的位置，你需要顺时针调整大约10-15度，具体位置需要你自己尝试。主油针要开在1.5圈左右比较合适，小于1.3圈时已经偏小了。
作者: adabyron    时间: 2010-4-19 12:57
最关键的问题是你的发动机是新的还是二手的，经常熄火有可能是缸压不够哈，建议换活塞和活塞环，以前我的50也是这样，不管怎么调试，还是熄火，带速积不稳定，油针的位置这个真不好说，主油针最还在1.5圈开始调，发个图片给你，希望对你有帮助，我现在调到悬停和高速航线没问题，3D还敢操！！！！

(, 下载次数: 45)
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-20 12:29
标题: 回复 8楼 adabyron 的帖子
发动机很新，缸压很大，但是主油针1.5圈，不管副油针怎么调都会熄火，主油针0.8圈就基本不熄火，这样行吗？
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-20 12:50
标准航线下，是不是说使用硝基含量高的燃料主油针圈数就要小于硝基含量低的？
作者: gary    时间: 2010-4-20 18:03
不知道你是不是在用素油，一般情况下，硝基比例越高，油针开的越大。
作者: Edward    时间: 2010-4-20 19:24
推油熄火有可能是贫死，把主油针开多点，先保证高速不熄火，再用副油针调低速。
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-20 19:40
原帖由 gary 于 2010-4-20 18:03 发表
不知道你是不是在用素油，一般情况下，硝基比例越高，油针开的越大。

我用的是Coolpower30%
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-20 19:41
原帖由 Edward 于 2010-4-20 19:24 发表
推油熄火有可能是贫死，把主油针开多点，先保证高速不熄火，再用副油针调低速。

可是主油针逆时针放开，更容易熄火了，如果放到两圈保证一加油就死
作者: Edward    时间: 2010-4-20 21:35
原帖由 51坚持到底 于 2010-4-20 19:41 发表

可是主油针逆时针放开，更容易熄火了，如果放到两圈保证一加油就死

建议先检查一下火嘴，看看电热丝有没有变白。
如果是一加油就死，试试把副油针关小一点。
作者: lcm6724    时间: 2010-4-20 21:57
先检查油路,火头,排气等硬件,排除下硬件问题,再慢慢调油针...
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-20 22:51
那我下次调时先把火头换掉再说
作者: adabyron    时间: 2010-4-21 13:22
换不换拆下来点火看看，能见到铱丝变红就正常！给你的图上面有写哈，点火完毕后让发动机在怠速运行10秒左右看会不会熄火，整体的调整思路是，先调怠速-中速-高速，然后再下来调试怠速，“先检查油路,火头,排气等硬件,排除下硬件问题,再慢慢调油针.”楼上说的很有必要！前几天在期刊上看到个经验，发动机响应速度是靠副油针来调试的，昨天下午去实验了，结果响应的确很快！楼主再调试不来，加QQ：913328886！
作者: cnwhyy    时间: 2010-4-21 15:34
如果猛推油门熄火，慢慢推油门不会熄火的话就是副油针富油了。
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-21 20:42
原帖由 Edward 于 2010-4-20 21:35 发表

建议先检查一下火嘴，看看电热丝有没有变白。
如果是一加油就死，试试把副油针关小一点。

你一语道破问题所在，确实是火头问题，卸下来一看有变白现象，换上了OS8号火头，问题解决，十分感谢
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-21 20:55
原帖由 adabyron 于 2010-4-21 13:22 发表
换不换拆下来点火看看，能见到铱丝变红就正常！给你的图上面有写哈，点火完毕后让发动机在怠速运行10秒左右看会不会熄火，整体的调整思路是，先调怠速-中速-高速，然后再下来调试怠速，“先检查油路,火头,排气等硬件 ...

你给提供的图片非常非常好，正是我需要的，它让我对YT50发动机有了更深一层的了解。把火头卸下来后加电火头很红，铱丝很亮。但火头有变白现象，换了后问题解决。“先检查油路,火头,排气等硬件和先调怠速-中速-高速的调整思路”相当好，谢谢
作者: mo99mo    时间: 2010-4-21 20:58
标题: 用OS 8号火头就对了
副油针我看了一下大概位置是对的，主油针拧紧后大概回转一点五圈就差不多了，然后飞飞看注意温度和油门时否跟手
作者: adabyron    时间: 2010-4-22 13:11
昨天晚上回去检修600，拆了火头看了下，铱丝白了，但点火是正常的，发动机能正常启动，OS8号火头，问下有经验的朋友，一个火头的平均寿命是多少？铱丝变白就不能用了吗？我这火头也就烧了2桶油，一桶CP15，一桶TOP30，明显感觉烧CP的时候铱丝没有变白，烧完TOP后是昨天拆下来检查了下，白了，看样子油还是关键，5，1看样子要备点火头了，还有2桶TOP30！
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-22 23:02
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=372239
帮帮看看这个问题
作者: charli    时间: 2010-4-24 19:11
暈菜了.
副油針=怠速油針:em16:
作者: 51坚持到底    时间: 2010-4-25 21:01
怠速油針!=怠速油针



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