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标题: 九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。 [打印本页]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-23 17:49
标题: 九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。
先占楼，慢慢填。
第一楼，260的特点和缺点
第二楼，260的易损件和维修，起落架的保护和维修
第三楼，尾电机的保护
第四楼，主轴的维修
第五楼，常见问题解答

先声明一下，我是九鹰的拖:em15: 。俺是卖九鹰的，过手的九鹰的260的机子也已经过3位数了。在这个过程当中，发现了一些问题，总结了一些经验，有了一些感想。现在乱写出来，大家批评扔砖头。:em19:

九鹰260的特点
1.轻小，灵活，整机27g，是国内市场上最小的4通单桨机型了。
2.超级耐摔，在同类机型里面是最耐折腾的。（当然，耐摔不等于摔不坏）
3.有特色的控，美国手和日本手切换超级容易。（当然，对这个控也是好坏的评价皆有，有喜欢的，有特讨厌的:em17: ）

缺点（其实有些不算缺点:loveliness: ，待我慢慢解释）：
1.套机不带充电器，用控充电特别费电池。
2.歪着身子飞，样子不好看。
3.飞行特征不太好，左右动作的灵活度不同，动作的准确度也不是很好。具体就是做前后左右飞行的时候方向不是很正。
对以上三个问题的解释：
1.羊毛出在羊身上，260的定位其实和玩具有些类似(其实就是高档一些的玩具），从成本的考虑，套机不带控。
解决方法就是：
      a买九鹰的成品充电器（让你说废话，砖头西红柿臭鸡蛋砸来:em17: :em16: ）好处是省心好用，坏处就是费银子。
      b买4节充电电池，这个省事，我不多说了。要说明一下，用普通的镍氢电池的话，4节的电压在5v左右，而控上的电量显示是按普通碱性电池设计的，所以用充电电池的时候控显示电量低，不过这个没关系，不耽误用，真的电量不足了，控油声音报警的。
     c用手机充电器（:em17: 这不是断自己的财路吗）不过为了广大的模友:em15: ，无所谓了。
2.歪着身子飞行确实不是很好看，不过这个还真不是毛病。单桨机由于旋翼气流的原因，其实身子都是歪着的。只不过，260太轻了，所以歪的厉害，特别明显而已。msr的解决办法是主轴向右歪，所以飞的时候就不是很歪了。
3.飞行的时候左转迟钝，右转灵活。这个原因是单桨机的结构决定了的，旋翼顺时针转动，所以左右转动不一样灵活。至于方向不准确:em16: 这个也是旋翼头结构决定了的，没办法的原因。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:49 编辑 ]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-23 17:50
晕了，辛辛苦苦打的字没了，还要重新来:em11: :funk:
第二楼，260的易损件的保护和修复
         起落架的保护和修复
找些泡沫，切成合适大小的小块
(, 下载次数: 67)
在上面打孔
(, 下载次数: 76)
在起落架合适位置包一圈双面胶，卡上泡沫块
(, 下载次数: 77)
过程结束，注意，左右两边不一样高啊，左边的高些好

起落架的修复：
中间断裂的情况，最简单，套上一段合适的细管子，我喜欢用合适的圆珠笔芯，点上502，保证比原来还结实。
(, 下载次数: 84)

如果断的地方不方便套管，还有接骨大法:em19:。

(, 下载次数: 75)
这个地方断了怎么办:em22:
(, 下载次数: 73)
先用502将断处固定，方便下面的操作
(, 下载次数: 72)
上夹板，用合适的东西就可以，大头针，牙签，碳棒什么的，我是用了原来固定翼的废拉杆。
(, 下载次数: 63)
五花大绑起来，普通棉线就可以，然后上502。
那是very good 的结实
明天继续，今天要接孩子去了。88

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-23 18:53 编辑 ]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-23 17:50
第三楼，尾电机的保护尾电机的保护
绝大多数的尾电机的损坏原因是飞机侧面拍到墙上，撞到尾电机轴，造成电机轴向窜动，电机乏力。
方法很简单。:em15:
(, 下载次数: 87)
(, 下载次数: 64)
就是将尾桨和电机之间的间隙经可能的调整小，不影响尾桨自由转动即可。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:49 编辑 ]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-23 17:51
第四楼，主轴的维修
260的特点就是，撞墙基本不坏旋翼和其他的地方，容易坏的是主轴。
东西不大，买的话钱且不说，发货的时间太耽误玩了:em11:
我的方法以前也有朋友发过的，今天再来一次。
(, 下载次数: 61)
断了的旋翼头
(, 下载次数: 91)
旋翼轴是2mm粗的，可以用2mm的碳杆，钢丝什么的代替
(, 下载次数: 70)
打基准孔
(, 下载次数: 75)
这一步很关键，定位不准的话，旋翼轴方向不对，就不管用了。
(, 下载次数: 70)
打好的孔
(, 下载次数: 81)
用502固定
(, 下载次数: 82)
好了:em15:

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:56 编辑 ]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-23 17:51
第五楼 灌水 飞行视频
作者: COOL777    时间: 2010-4-23 19:03
JY大白痴！！！——你厂家放出点空机来，便宜一百多，我花五百再添两只~································多好！老搭着卖空，破空谁要啊！攒一堆熬粥喝？！:em22:

没听说过老摔坏遥控的！！倒是飞机老摔，要二、三百空机有，谁还没事天天粘它啊！可以疯狂摔啊摔~~把它泡在水缸里:em15: ——你放点空机出来怎么了，就不明白了？！
作者: chensh_007    时间: 2010-4-23 23:16
问一下楼主,我的260为什么飞的时候老是打旋,以主轴为中心打旋.尾电机也是正常的,不存在锁不住尾,
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-24 08:07
原帖由 chensh_007 于 2010-4-23 23:16 发表
问一下楼主,我的260为什么飞的时候老是打旋,以主轴为中心打旋.尾电机也是正常的,不存在锁不住尾,

请详细说明一下飞机是如何自旋的，现在不好判断。
有可能尾电机受软伤造成后尾乏力，飞机就左旋。
另外，调一下微调试验一下，看情况如何？！
作者: chensh_007    时间: 2010-4-24 17:48
原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 08:07 发表

请详细说明一下飞机是如何自旋的，现在不好判断。
有可能尾电机受软伤造成后尾乏力，飞机就左旋。
另外，调一下微调试验一下，看情况如何？！

今天终于知道问题所在了，原因是尾电机动力为足，我换了一个新的尾杆（新电机加尾翼），问题得到解决了。现在就觉得九鹰配件有点贵了，我换的尾杆就40米的价格，可贵了。
作者: 笑死了    时间: 2010-4-24 17:55
原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-23 17:50 发表
第三楼，尾电机的保护尾电机的保护
绝大多数的尾电机的损坏原因是飞机侧面拍到墙上，撞到尾电机轴，造成电机轴向窜动，电机乏力。
方法很简单。:em15:
357874
357875
就是将尾桨和电机之间的间隙经可能的调整小 ...

补充一下：(这个办法或许卖家以后就卖不动配件（后尾电机组）了，自己砸自己一下，呵呵）

[ 本帖最后由 笑死了 于 2010-4-24 18:02 编辑 ]
作者: wuhui56789    时间: 2010-4-24 18:33
好帖  :em26:
作者: kents51    时间: 2010-4-24 20:06
不错！不错！学习了！
作者: liang19851121    时间: 2010-4-25 10:52
:em26: 好好
作者: dddda    时间: 2010-4-25 12:11
不错，这样的商家是好商家，用塑料泡沫垫起落架是个好办法，学习一下这样估计起落架能用很久
在一个如果能有单机出售就好了，那个控是在是不咋地。如果能用别的控代替也好，原配的控手感不是很好。

补充一下手机充电器绝对可以用，只要找到好的稳定的万能充电器就行，测试一下输出电压4.2v 输出电流200mah左右就可以了

飞机保护电池的办法，发现260不锁尾就赶快降落充电，这样电池能用很久。电池测量一下电压大约在3.7v左右，千万别过放。
三楼的保护尾电机的办法没看懂，把尾桨往里推推就行了吗？我感觉尾电机和机架有点空位稍微活动，我都是加上一点胶水固定一下。

[ 本帖最后由 dddda 于 2010-4-25 12:14 编辑 ]
作者: ESKYE016    时间: 2010-4-25 12:48
标题: 如何（改善）让九鹰自旋转更快？
如何（改善）让九鹰飞直线？
如何（改善）让九鹰十字盘不抖？
如何（改善）让舵机不抖？
:em22: :em24:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-25 12:50 编辑 ]
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-25 14:55
原帖由 ESKYE016 于 2010-4-25 12:48 发表
如何（改善）让九鹰飞直线？
如何（改善）让九鹰十字盘不抖？
如何（改善）让舵机不抖？
:em22: :em24:

问题1，这个不太好办，结构决定了的，不会方向太正。
问题2，3的话，正常情况下不应该抖啊，当然，有时候由于舵机定位不准，会吱吱的叫几声。但是一个劲的叫就不对了。
作者: dddda    时间: 2010-4-25 16:27
十字盘抖应该是那个卡槽有虚位，我把那个圆柱缠了一圈透明胶带基本不抖了，效果很好。
舵机我的从来不抖，不过行程不好掌握，感觉比开关舵好不了多少
尾电机有没有便宜点的，或者有没有替换的，手机阵子说不行，其他的电机行不行？

[ 本帖最后由 dddda 于 2010-4-25 16:32 编辑 ]
作者: yyymamama    时间: 2010-4-26 00:36
好帖 DDDD
作者: ESKYE016    时间: 2010-4-26 09:48
原帖由 笑死了 于 2010-4-24 17:55 发表

补充一下：(这个办法或许卖家以后就卖不动配件（后尾电机组）了，自己砸自己一下，呵呵）

讨论下我的观点.方法看似不错。缺点也有。
锁尾不好时或摔机后一定要检查。尾桨是不是有贴到马达壳。
要是帖到了长时间运转会让马达温度很高。结果就是省了尾桨烧了马达。得不偿失。
:em19:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:50 编辑 ]
作者: ESKYE016    时间: 2010-4-26 09:56
原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-25 14:55 发表

问题1，这个不太好办，结构决定了的，不会方向太正。
问题2，3的话，正常情况下不应该抖啊，当然，有时候由于舵机定位不准，会吱吱的叫几声。但是一个劲的叫就不对了。

问题0 可以调低陀螺感度改善!
问题1 没说错。结构果问题!
问题2 也没说错。在十字盘中心眼和横轴或主桨没磨损前是不抖!
问题3 可以改善。舵机电位器接触不好才是抖的原因！

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:58 编辑 ]
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-26 10:10
谢谢，不过这样还是有隐患的
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-26 10:11
为了性能，有些钱还是不能省
作者: xianglei6619    时间: 2010-4-26 10:11
有句话说省了盐，瞎了将
作者: tf-4    时间: 2010-4-26 10:25
原帖由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:56 发表

问题0 可以调低陀螺感度改善!
问题1 没说错。结构果问题!
问题2 也没说错。在十字盘中心眼和横轴或主桨没磨损前是不抖!
问题3 可以改善。舵机电位器接触不好才是抖的原因！
调低陀螺仪的感度的确能使自旋速度加快很多，但是缺点很明显，锁尾性能严重下降，尾电机的温度上升很快，比没有调整感度前升了大概10℃，会造成尾电机加快损坏。
作者: ESKYE016    时间: 2010-4-26 12:08
原帖由 tf-4 于 2010-4-26 10:25 发表
调低陀螺仪的感度的确能使自旋速度加快很多，但是缺点很明显，锁尾性能严重下降，尾电机的温度上升很快，比没有调整感度前升了大概10℃，会造成尾电机加快损坏。

对 。温度会高很多，必定寿命短很多。需要自己衡量是否值得改。可能也是得不偿失 :em15:
作者: dddda    时间: 2010-4-26 12:52
陀螺仪感度怎么调整？
作者: skqh    时间: 2010-4-26 12:57
:em15: 我代表广大260 用户 谢谢 楼主 以及 各位 高手, 坛里多点这种贴多好
作者: kents51    时间: 2010-4-26 15:39
标题: 舵机的问题
螚不能说说舵机不能復位的修理办法！
作者: 九鹰小伙计    时间: 2010-4-27 08:10
原帖由 kents51 于 2010-4-26 15:39 发表
螚不能说说舵机不能復位的修理办法！

        如果舵机卡住了，可以在飞机断电的情况下轻拨舵机齿轮，将舵机滑块移出卡死点。注意，一般容易卡住的位置是上下两个极限位置，所以拨滑块的时候要注意方向，滑块在上，就向下拨；滑块在下，就向上拨。
         最好这样调整，防止再次卡死。如果是在下端卡死，就将微调上调一些，同时缩短舵机连杆；如果在上端卡死，就将微调下调，同时延长舵机拉杆。这样基本可以将死点回避。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-28 07:22 编辑 ]
作者: a82304959    时间: 2010-4-27 20:03
小伙计，不错，这样的商家是好商家，希望得到你的店铺网址！在你那里买配件！
作者: 千杯不醉    时间: 2010-4-28 18:44
大哥你的技术太牛B了，谢谢你的心得，我一飞就炸。烦啊。
作者: ouzhenzhong    时间: 2010-5-15 17:00
原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-27 08:10 发表

        如果舵机卡住了，可以在飞机断电的情况下轻拨舵机齿轮，将舵机滑块移出卡死点。注意，一般容易卡住的位置是上下两个极限位置，所以拨滑块的时候要注意方向，滑块在上，就向下拨；滑块在下，就向上拨。
   ...

舵机出现卡死现象，有可能是舵机电位器上方的黑色限位片松了，造成电位器有虚位，我是采用装TF卡的塑料片剪成小圆片，代替原来的黑色限位片，并在上面小心地点了些502，就完全运行正常了
作者: 980415    时间: 2010-5-15 17:19
好帖，以前我帮一个朋友修九鹰SOLO，换的全是新件，结果第二天又炸断了起落架:em17: ，邮购一个起落架太不值得了，于是用棉签代替，效果超棒。我发现九鹰的机身都有一个特点“脆”。
作者: 980415    时间: 2010-5-15 17:20
九鹰的舵机不错，要是能接在普通的接收机上就好了。
作者: ouzhenzhong    时间: 2010-5-15 17:40
经过测试，发射机对锂电的充电电流是120mA的，刚好是1C充电，所以我在发射机上增加了个外接电源的插座，用NOKIA的5V充电器插上通过发射机给锂电充电，那样就可以不必单独买充电器、经常换电池了，另外主要是怕手机充电器的充电电流都是200mA以上，而且截止电压也不准确，影响小锂电的寿命，
作者: wyw1976    时间: 2010-6-9 23:58
这贴必须要收藏
作者: xo729    时间: 2010-6-17 06:43
标题: 感谢楼主分享
作者: 三个诸葛亮    时间: 2010-6-27 01:18
:em26:
作者: 哈大虾米    时间: 2010-7-5 06:46
:em19: 好贴贴
作者: happywang    时间: 2010-7-10 23:36
已阅:em24: :em15:
作者: siegfie    时间: 2010-8-30 23:15
真是好帖，过几天入手个玩玩看！
作者: 美满人生    时间: 2010-9-4 00:04
好帖
作者: whggmm    时间: 2010-9-29 00:28
还在路上
作者: swk12689    时间: 2010-11-16 11:17
好贴，顶。
作者: wxplt    时间: 2010-11-29 17:01
好贴，要回复，谢谢分享！
作者: 爽飞飞    时间: 2010-11-29 17:29
学习了，我的还在路上，期待中。。。
作者: ranber    时间: 2010-12-12 18:24
Thanks for your sharing
作者: yyqop01    时间: 2010-12-12 22:21
:em26: :em26:
作者: qaz8138    时间: 2011-2-14 22:50
留名备查
作者: nsmwxh    时间: 2011-2-19 17:47
好帖
作者: gy_lld    时间: 2011-2-26 19:00
标题: 回复 楼主 九鹰小伙计 的帖子
好贴，顶呀！
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-2-27 15:09
不太喜欢直线舵机和那个控
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-2-27 15:11
还比较讨厌N合1，坏一个就得全换，不过对于重量严格要求的260还是宽容一下吧，最主要是舵机最好不要集成
作者: 嘿嘿    时间: 2011-2-27 18:33
不错！学习了
作者: zhouxb2010    时间: 2011-2-27 21:11
:em26:
作者: conanlife    时间: 2011-3-4 23:06
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: atplr    时间: 2011-3-9 09:50
很有用的贴，学习中
作者: leeke2008    时间: 2011-3-26 22:53
好贴，学习了
作者: mmm-mmm    时间: 2011-3-28 18:37
210的15-0A1 ，260的  12-0A3都烧了。哪有修的啊？
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-3-28 20:27
:em26: :em26: :em26:
作者: gxlat    时间: 2011-4-7 15:05
学习了，话说新电路板的260很稳定也很好飞的说，动作确实不准，不过室内玩玩也很好了
作者: hjf342885647    时间: 2011-4-7 18:06
不错的贴子，不过我260a以成为过去时。帮顶了:em26:
作者: igqmq    时间: 2011-5-2 23:49
好贴啊 学习了
作者: liangbin1201    时间: 2011-5-9 13:39
可以用天8的遥控来玩260吗？
作者: liangbin1201    时间: 2011-5-9 13:40
店家你的淘宝网店地址！
作者: 鄢飞飞    时间: 2011-5-11 13:12
LZ发个你淘宝的链接吧！！
作者: 不凡小女子    时间: 2011-5-13 02:38
标题: 回复 6楼 COOL777 的帖子
空机还是有的，248送原厂电池一个淘宝网还是蛮合算的，公司真坏，就不能便宜点啊！
作者: Azbiso    时间: 2011-5-13 18:16
有那麽多同好玩260,証明它有一定的魅力!在此小弟提供另類的改裝方法,就是將電池去電路板的正負極掉轉,做到插電的方式像它的哥哥210一樣!這當然要將電池倉亦適度改裝但用小鎅刀巳能完成。即是電池頭部先插入,讓電池身懸於主齒輪下,因為原設計是將整個電池藏於頭罩內,這會造成重心嚴重徧前,導至十字盤要向後徧較多才能將機子縣停!這就是眾多同好說縣停時為何十字盤不是水平的主因!但十字盤向後徧才能縣停而向前飛時盤只稍作向前巳能前進,這是靠重心趨前的被動式推力,但主槳仍是傾前很少甚至接近仍是水平巳能前進!雖然再推升降舵機子可主動性加被動性的動力高速向前,但操控性就大打節扣!同好大都知道直機將平行居中提起機頭機尾應接近水平這個道理,這對操控性是一個最大的關!另有一點就是如想尾機能耐用一點就多轉左彎少轉右彎,以上兩點我都是親身體會,如改裝得宜不比100s差!
作者: xuehui    时间: 2011-5-25 01:49
好贴···学习了····很详细的260跟进。
作者: fansiyi    时间: 2011-5-29 19:42
学习了，210现在卖多少钱呢？
作者: wuwenhua0009    时间: 2011-5-29 23:40
标题: 回复 69楼 Azbiso 的帖子
原厂电那种插法重心确实太靠前。我用副厂电，把电池尾部就放进去一点，这样重心还可以随意调整啦，确实可以脱控较稳悬停的。只要不撞，电池不会掉，就算掉下还有线连着。
作者: 徐徐20    时间: 2011-7-2 15:21
标题: 回复 楼主 九鹰小伙计 的帖子
写的很实在，说的问题都是260a魔友遇到的，"从成本的考虑，套机不带控"，这里是不带充电器吧。
尾电机飞久会很热，会退磁，造成动力减小，这个在260a常不常见？
作者: 徐徐20    时间: 2011-7-2 15:42
标题: 回复 35楼 ouzhenzhong 的帖子
这个不错，试试
作者: zhanggang626    时间: 2011-7-15 22:09
飞机已经在路上了，先收藏 呵呵
作者: jackwan    时间: 2011-7-16 22:08
这贴一定得回
作者: banbb15    时间: 2011-7-17 02:43
还是会有各样的不给力啊。。。。模拟器算了。。。
作者: 好好先生    时间: 2011-12-7 12:18
好贴
作者: jason_liu24    时间: 2012-8-10 11:36
学习了
作者: huaqiang    时间: 2012-10-14 20:06
真是好帖，过几天入手个玩玩看！




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