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标题: 来几个另类的～国际级手掷自由飞模型(5月26日飞丢一架！）新增附送图纸三种 [打印本页]
作者: triplane    时间: 2010-5-15 22:12
标题: 来几个另类的～国际级手掷自由飞模型(5月26日飞丢一架！）新增附送图纸三种
平时做模型省下不少轻木边角料，但手头又没有多余的舵机，心血来潮做了几个HLG（手掷模型）锻炼身体。这几个模型全部符合国际级F1S标准，拿去参加比赛也合法。重量则全部小于40克。最轻的一架只有25克。投掷高度大都在20-25米。试飞结果表明，静气流条件下基本上都能达到30秒以上，最好的成绩在47秒左右。制作时间非常短，基本上每架不超过4小时。模型全部调整为右盘旋上升，左盘旋滑翔的模式，大力投掷时垂直向上带右坡度出手。
不多说了，发几张图给大伙儿乐乐！:em15:
(, 下载次数: 226) (, 下载次数: 168) (, 下载次数: 170) (, 下载次数: 181)

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-26 15:17 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2010-5-15 22:17
标题: 第二架 Chucky
这个比HA尺寸稍大些，用了三折上反，翼展550毫米左右，翼型厚度也加大到6.2毫米。重量28克。
(, 下载次数: 147) (, 下载次数: 165) (, 下载次数: 156) (, 下载次数: 153) (, 下载次数: 161)

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-15 22:42 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2010-5-15 22:27
标题: 第三架，鹈鹕～
最新完成的一架，翼展达到了750毫米，也是最用心设计制作的，采用了较大的展弦比和5折上反角，是这三架模型里性能最好的一个。机身用6毫米薄壁碳管制作，强度非常理想。 (, 下载次数: 167) (, 下载次数: 145) (, 下载次数: 164) (, 下载次数: 151) (, 下载次数: 159) (, 下载次数: 157) (, 下载次数: 158)

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-15 22:42 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2010-5-15 22:35
标题: 希望大家喜欢～
:em15: :em15: :em15:
作者: tiexuejueshi    时间: 2010-5-15 23:24
漂亮！！！
作者: vivilang1001    时间: 2010-5-15 23:52
这个这个……无语了~！！！
这么薄的翼型，打磨出来的吗？
去年我也给我们家小盆友弄了个40cm翼展的手投自由飞，尾杆用的是6mm桐木，还是被他摔断了~！这玩意强度如何保证？
作者: triplane    时间: 2010-5-15 23:54
原帖由 vivilang1001 于 2010-5-15 23:52 发表
这个这个……无语了~！！！
这么薄的翼型，打磨出来的吗？
去年我也给我们家小盆友弄了个40cm翼展的手投自由飞，尾杆用的是6mm桐木，还是被他摔断了~！这玩意强度如何保证？

哈哈，你也在啊
我觉得还是用碳管吧，环氧+碳管，无敌啊，我的机翼前缘有拼贴松木条加强哈:em05:翼型的确要拼砂纸板的硬功夫:em17:
全木质的机身，下面可以贴一条松木，强度会好很多:em19:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-15 23:59 编辑 ]
作者: 独飞    时间: 2010-5-15 23:55
太精致了，这样的小飞机都能这么用心的制作，楼主太低调了
作者: 郭启军    时间: 2010-5-16 00:04
真漂亮不知机翼后缘的小圆口是啥意思？？
作者: happyskybaby    时间: 2010-5-16 01:11
容易坏不？
作者: 闪电飞猫    时间: 2010-5-16 07:08
原帖由 郭启军 于 2010-5-16 00:04 发表
真漂亮不知机翼后缘的小圆口是啥意思？？

食指按在小圆口上保证大力投掷的时候飞机可靠把持
作者: triplane    时间: 2010-5-16 10:53
标题: 感谢哥几个帮踩
飞猫说的对，其实拇指和中指捏住机身的位置也要贴上粗砂纸增加摩擦力，令持握更加稳定，便于发力。至于强度嘛……拿第三架说吧，我调整轨迹的时候有几次出手角度没把握好，模型从7、8米高的地方俯冲下来，机头扎进草地里5公分，没有任何损伤。大家说这个强度够不够好啊:em23:
作者: 金航    时间: 2010-5-17 00:08
:em26: 好手艺！
作者: 生活是一盘菜    时间: 2010-5-17 13:13
手工制作翼型精度要求高
作者: triplane    时间: 2010-5-18 21:58
原帖由 生活是一盘菜 于 2010-5-17 13:13 发表
手工制作翼型精度要求高

这个问题也好解决。如果真的要达到足够的精度，最简便的方法就是制作一套卡板，边打磨边用卡板检查。但多数时候用眼睛看就足够了。
作者: elic    时间: 2010-5-18 22:08
这样的飞机用什么翼型？

表面有涂层吗？蒙布油还是别的？

[ 本帖最后由 elic 于 2010-5-18 22:11 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2010-5-19 12:44
原帖由 elic 于 2010-5-18 22:08 发表
这样的飞机用什么翼型？

表面有涂层吗？蒙布油还是别的？

HLG的典型翼型基本上都是平底翼型，前缘非常尖锐，半径在0.3毫米以下，上弧最高点在25%前后，最高点以后是平直斜面，直至后缘。有些设计要在下表面靠近前缘部位打磨出0.5毫米左右的所谓“Philips Entry”——也就是向上的角度，而外段机翼靠近翼尖部位的下表面也有磨出外洗角度的。轻木表面应涂刷3-4道涂布油，以达到减阻、防潮作用，每道涂布油之间要用细砂纸打磨，达到平滑的效果。
作者: elic    时间: 2010-5-19 19:06
谢谢你这么专业的讲解，受益很多。

“而外段机翼靠近翼尖部位的下表面也有磨出外洗角度的”这样的目的是不是不让翼尖先失速？

现在就是纤维素难找，配不了蒙布油,ai
作者: triplane    时间: 2010-5-19 20:32
原帖由 elic 于 2010-5-19 19:06 发表
谢谢你这么专业的讲解，受益很多。

“而外段机翼靠近翼尖部位的下表面也有磨出外洗角度的”这样的目的是不是不让翼尖先失速？

现在就是纤维素难找，配不了蒙布油,ai

楼上的朋友不必客气。翼尖部位做出外洗（负迎角）恰恰是为了让翼尖最后失速，和你说的正相反。至于涂布油，现在的确很少有地方需要使用了，不好买到，自制也不容易。不过不是没有替代的方法。我这个上面也是喷涂了拼装模型用的罩光漆，效果一样。
作者: triplane    时间: 2010-5-19 20:34
今天傍晚无风，用“鹈鹕”在静气流条件下去草地上练习了几次大力投掷，爬升轨迹、改出都很理想。因为是自己去的，没有人帮忙计时，估计最好的轮次应该有30多秒。
作者: 石显江    时间: 2010-5-19 20:55
做的太好了！可以看得出楼主很用心的做模型的！我觉得整块板打磨翼型要求比较高。

[ 本帖最后由 石显江 于 2010-5-19 20:57 编辑 ]
作者: elic    时间: 2010-5-19 21:05
是同一个意思:em15:

这个可以锻炼身体，也不需要很大的场地。现在每个星期为了飞飞机都要开二十来公里的路。

以前自己做过橡皮筋弹射的，确实不能和楼主比。:楼主美工也了得，不是恭维，值得学习。
作者: triplane    时间: 2010-5-19 21:56
原帖由 elic 于 2010-5-19 21:05 发表
是同一个意思:em15:

这个可以锻炼身体，也不需要很大的场地。现在每个星期为了飞飞机都要开二十来公里的路。

以前自己做过橡皮筋弹射的，确实不能和楼主比。:楼主美工也了得，不是恭维，值得学习。

:em17: 不好意思，漏看了一个“不”字，哈哈抱歉！要说场地，无风天（早晚静气流）情况下，半个足球场就够了。要是有风……这东西飘飘忽忽的，我曾经在我飞滑翔机的场地上，二级风力条件下飞过这架手掷，眼睁睁看着它横扫200米距离！
作者: voltiger    时间: 2010-5-20 15:13
朋友，你说上罩光漆当蒙布油用，是什么牌子的罩光漆，自喷的吗？
作者: triplane    时间: 2010-5-20 17:49
原帖由 voltiger 于 2010-5-20 15:13 发表
朋友，你说上罩光漆当蒙布油用，是什么牌子的罩光漆，自喷的吗？
是这样的：因为我平时也制作拼装模型，所以使用的是日本产的模型用硝基罩光漆，拼装模型店里都有卖的，用喷笔喷涂，香蕉水稀释，好处是漆层比较薄，颗粒细腻，漆面光滑，增加重量少。如果一定要用罐装的自喷漆，最好将喷罐在热水中浸泡一段时间，令罐内压力增大，雾化效果会更好一些，缺点是漆层较厚，增加重量较多，最好等漆层干透以后再用细砂纸打磨一下，然后上车蜡抛光。如果您有气泵和喷笔，也可以将喷罐中的漆喷到一个容器里，然后稀释，再用喷笔喷涂。:em05:
作者: triplane    时间: 2010-5-25 21:09
喷漆的要领在于不要试图一次就达到理想的厚度和光洁度，要“少吃多餐”，逐渐积累漆层厚度，每道漆都应该等完全干燥后用细砂纸打磨平滑，再上下一道，直至满意为止～
作者: voltiger    时间: 2010-5-26 14:53
亦喜亦悲，哈哈。

那就再做个改进版的鹈鹕了。

迫降装置,怎么弄呢？
作者: triplane    时间: 2010-5-26 15:14
原帖由 voltiger 于 2010-5-26 14:53 发表
亦喜亦悲，哈哈。

那就再做个改进版的鹈鹕了。

迫降装置,怎么弄呢？

目前国外流行的F1S迫降装置原理大同小异，都是改变机翼或尾翼的安装角，让模型失速后中止飞行，垂直缓慢下降。有些使用最原始的迫降棉线烧断橡筋圈释放动作机构，有些使用微型机械控时器+钓鱼线，所控制的动作面有抬机翼、抬平尾、折机身几种。下面附上几种国外竞赛级模型的PDF图纸，供大家参考。


文件名: Bliss.pdf
描述: Bliss.pdf
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/4b752b66-6896-11df-9a77-0015c55db73d/


文件名: Jo Jo.pdf
描述: Jo Jo.pdf
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/4b94857d-6896-11df-a1f8-0015c55db73d/


文件名: Big Bird.pdf
描述: Big Bird.pdf
下 载地址: http://www.rayfile.com/files/4bb4a4e3-6896-11df-b43b-0015c55db73d/
作者: 望心岛    时间: 2010-5-26 22:11
真漂亮的JJ
作者: 电直、白痴    时间: 2010-5-27 19:59
路过、留念
作者: baukran    时间: 2010-5-27 20:47
精致~~~~
作者: 添翼    时间: 2010-5-28 21:16
真的不错，以前我以为我就是玩手掷的高手了，看了楼主的飞机，自愧不如啊。
很多人看不起这小飞机，有的说它是入门用的，其实不然啊。动力充足的话门板都可以飞行，但是没有动力想飞的久就没有那么容易了。
还有就是这一掷，在外行看来，无非就是用力就行了，其实每架飞机都有自己的投掷角度和力度的要求，要使模型飞高，顺利改出，那需要相当辛苦的练习才行了，哈哈
作者: triplane    时间: 2010-5-28 21:50
原帖由 添翼 于 2010-5-28 21:16 发表
真的不错，以前我以为我就是玩手掷的高手了，看了楼主的飞机，自愧不如啊。
很多人看不起这小飞机，有的说它是入门用的，其实不然啊。动力充足的话门板都可以飞行，但是没有动力想飞的久就没有那么容易了。
还有就 ...

难得知音，握手握手:em00: ～～呵呵！鹈鹕飞丢了，反而让我有了制作一个更加完善的模型的信念。做好了再来跟大家一起交流！

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-5-28 21:51 编辑 ]
作者: 蓝幻工作室1    时间: 2010-5-29 12:19
标题: 请问楼主一下
我看的图纸上这种JJ的重心好像有很大的区别。。。。有的在翼弦25%处，有的在翼弦50%处，有的甚至在翼弦尾处！最夸张的是一些图纸根本没标明重心位置！！！
（我的图纸是在一些模型基础知识上看的。）所以制作后试飞时很麻烦！一般调到差不多时JJ已摔得面目全非。。。。
希望楼主指点迷津！！！:em00:
还有JJ的材料我是用全KT板制作的。。。。最长的留空时间只是十几秒。。:em17:
最常碰到的麻烦是制作机翼用0度迎角，但出手后还是拉翻。。。:em23: 调整后又高度掉的厉害！:em25:
我列一下调整方法，楼主麻烦看下错在哪里：1.将水平尾向下掰一点。（不会拉翻，但下降很快！）
                                                                      2.在尾翼弦尾分别贴小三角块。（不会拉翻，但飞行姿势有时很怪，遇到风大时会机头撞地）
                                                                      3.45度出手较容易拉翻（空中转个很大的圈，高度尽失。）接近90度好点（转圈小点）
作者: 蓝幻工作室1    时间: 2010-5-29 19:14
标题: 谢谢楼主精辟、详细的讲解！！！
有了这些丰富的经验知识，可以让我避免走很多弯路。。。。:em00: :em26:
同时我也希望有兴趣HLG的新手多学这些经验知识。:em15:
:em03: :em24:
作者: vivilang1001    时间: 2010-6-1 21:59
好东西，太棒了，收藏~！！！！
作者: xccdb    时间: 2010-6-30 17:50
标题: 回复 36楼 triplane 的帖子
感谢您的讲解，受益匪浅:em15:
作者: triplane    时间: 2010-6-30 18:24
呵呵，谢谢楼上热情肯定！其实古人就说过“独乐乐，与人乐乐，孰乐”的话，能把自己的一点心得体会和有共同兴趣爱好的同好们一起分享，本身也是一件快乐的事情！:em15:
作者: shark1010    时间: 2010-7-4 00:33
标题: 顶
支持下楼主，看了这个贴子，又找回了当年绞尽脑汁飞自由飞的感觉…前几天也做了个小手掷，翼展不到三十，静气流稳定地也飞到了二十秒以上，继续努力中，希望以后多交流，自由飞也很有味道的
作者: triplane    时间: 2010-7-4 11:17
:em00: 欢迎一起交流！
作者: zzly8529    时间: 2010-9-21 20:16
楼主的第三架能给个图参考吗，我也想做一架出来，ZZLY8529@126
作者: triplane    时间: 2010-9-21 22:59
标题: 回复 43楼 zzly8529 的帖子
非常抱歉啊楼上的朋友，我这架模型是自己画图纸做的，没有电子稿件……
作者: cuison    时间: 2010-9-22 00:19
漂亮，赞一个！
作者: zzly8529    时间: 2010-9-22 19:40
楼主没有图也没关系，能把主要的参数告诉一下吗，翼展，翼弦，上反角，机头长度，尾力臂……对这个很有兴趣，以前按照台湾的图纸做了一架手掷，吃气流丢了，后来图纸弄丢了，呵呵
作者: 30704463    时间: 2010-10-6 00:29
弱弱的问问，机翼根部的缺口是干什么用的
作者: caobin    时间: 2010-10-6 23:46
帮顶
作者: triplane    时间: 2010-10-7 21:23
呵呵，这位朋友可以参考下这个帖子里给出的国外图纸，我的模型也是借鉴他们的设计修改而来的。基本参数都差不多的。
作者: triplane    时间: 2010-10-7 21:25
呵呵，这个简单，只要您用标准姿势持握模型，就会立刻明白：这个缺口是给你的右手食指扣住模型，便于投掷时发力而准备的。同理，机身左右两侧也贴有增大摩擦力用的砂纸片。
作者: Lee_bbs    时间: 2010-11-7 09:49
楼主发段视频吧，还没见过这种小飞机怎么飞行。一定很优美吧。
作者: hbmax    时间: 2010-11-7 10:32
同问,很好奇手掷,我只折过纸飞机,小时候玩的那种,标准的菜鸟.
作者: baukran    时间: 2010-11-8 10:14
这应该练体力~哈哈
作者: 风之纹章    时间: 2010-11-19 11:08
今天见到了真正的高手。。还是这个论坛有意思。
作者: triplane    时间: 2010-11-19 12:41
标题: 回复 54楼 风之纹章 的帖子
楼上过奖了～只不过是比有些同好多玩儿了几年而已。
作者: hbld723    时间: 2010-11-19 13:30
长见识了。。。真是长见识了。
作者: yyqop01    时间: 2010-11-30 10:32
小飞机呀
作者: vf25    时间: 2010-12-4 23:29
我手掷小弹射也能破40s……只是腰酸背痛:em17:
作者: suzhenghua    时间: 2010-12-7 15:57
真漂亮啊
作者: XIAOCY    时间: 2011-1-19 23:04
标题: 很洋气，:em26:
作者: xccdb    时间: 2011-1-25 15:17
再向楼主请教个问题，有动力的自由飞模型可以通过右拉和左舵达到右盘旋爬升，左盘旋滑翔的效果，那没动力的手掷自由飞模型怎样调整可以达到这样的效果？

[ 本帖最后由 xccdb 于 2011-1-25 15:22 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2011-1-25 15:56
标题: 回复 61楼 xccdb 的帖子
自由飞可以实现上述效果，正是因为动力状态下右拉占了主导作用，动力停止后，左舵开始发挥作用，模型进入左盘旋。手掷模型出手时初速大，出手带有右坡度，模型就右盘旋上升；初始动能消耗殆尽后模型停止爬升，速度降低，方向舵舵面起到主导作用，模型就开始向左盘旋。
作者: 嘿嘿    时间: 2011-2-7 17:03
好东西，太棒了，收藏~！！！！:em26:
作者: 735369269    时间: 2011-2-11 21:14
:em26: :em26:
作者: yl_zhou77    时间: 2011-5-16 12:55
这个一定要顶
作者: Sueen    时间: 2011-5-18 11:14
:em26:
作者: CPJJHH    时间: 2011-5-26 01:24
见识了...这样的模型能飞30多秒:em26:
我是外行人来的:em15:
作者: thy    时间: 2011-6-10 18:46
一路学习 获益良多 虽然有些看不明明白 收下以后研究。。。:loveliness:
作者: 天际    时间: 2011-6-21 22:18
全力支持:em26:
作者: zanghc    时间: 2011-6-28 15:07
标题: hi
hiu
作者: 田野一行    时间: 2011-8-6 17:55
好手艺。。。。。。。。。。。
作者: hnyz    时间: 2011-8-15 14:33
以前也有一个，支持一个，:em15:
作者: slbbs    时间: 2011-8-17 00:55
这才叫飞机模型
不会自己滑翔怎么能叫飞机呢
作者: hnyz    时间: 2011-8-17 12:49
以前也有过一个，，，，
作者: 涛声依旧TSYJ    时间: 2011-8-30 23:52
:em26: :em26: :em24:
作者: zhangyongsheng1    时间: 2011-12-23 07:03
:em26:
作者: 天穹    时间: 2012-1-23 20:54
:em26:
作者: dgxchy    时间: 2012-1-30 20:10
LZ的手工佩服之至啊！请问机翼是整体成型的吗？如果是的话那上反处两片机翼您是如何分开的？用的什么胶？谢谢！！！
作者: triplane    时间: 2012-2-10 23:06
标题: 回复 78楼 dgxchy 的帖子
回楼上的朋友
机翼是一体打磨成形的。每处上反角的接缝都是用锋利的新刀片切断后，比照上反角卡板（尽可能减少打磨的量）用砂纸板磨出需要的角度后，直接用优质502粘合的（比如美国ZAP，台湾同声），前后缘视情况可用玻纤布条加强:em00:
作者: 山东塔吊    时间: 2012-3-5 17:52
:em21: :em21: :em21:
作者: 山东塔吊    时间: 2012-3-5 17:52
:em21: :em21: :em21: 很喜欢
作者: 240591198    时间: 2012-3-25 18:27
:em04:
作者: 苏30MKK    时间: 2012-3-27 13:30
楼主给传些图啊
作者: swc2330290    时间: 2012-4-5 09:01
:em07: :em07: :em07:
作者: fuxi    时间: 2012-4-5 09:10
非常漂亮:em15: :em24:
作者: 943953665    时间: 2012-4-5 10:51
真不错:em26:
作者: 败月鸟    时间: 2012-5-9 15:33
灰常漂亮啊
作者: kjszdh    时间: 2012-5-14 16:59
半分钟啊。厉害
作者: sundays1977    时间: 2012-5-14 22:10
标题: 手艺真好
:em26:
作者: zlm123    时间: 2012-5-15 20:29
全力支持
作者: 电骡子    时间: 2012-5-22 20:41
lz，你好
请教一下，“出手带有右坡度”应该怎样理解？
   出手时像右上方投掷，机身与水平面夹角大概有多大，，右坡度是否为机翼向右倾斜而并非水平？？
作者: triplane    时间: 2012-5-22 21:30
楼上的朋友您好
坡度是航空术语，指的是飞机横轴与水平基准的夹角，所谓右坡度，就是指机翼与地平线呈现向右的倾斜。
不同的模型特性有所差异，所以这个角度不能一概而论，一般情况下，机翼可以倾斜至45度以上，但并非像您所说“向右上方投掷”，投掷方向还是向前方的，但应该与风向成很小的向右夹角（10度以下），这点很重要。否则模型达到投掷最高点后左转弯进入盘旋时就转向顺风方向，很危险。
作者: 野马行空    时间: 2012-7-24 14:39
(, 下载次数: 121)
做了两架手掷，3mm碳管做机身，强度还是很足的不过直线那架怎么也调不了直线飞行，郁闷死了
作者: triplane    时间: 2012-7-25 08:27
标题: 回复 94楼 野马行空 的帖子
检查一下，看看是否存在两侧重量不平衡或者有安装角差？
作者: 野马行空    时间: 2012-7-29 20:47
标题: 这样的模型算超重吗？
我按照f4bscale 上的这个图纸http://f4bscale.worldonline.co.uk/pocket.htm制作了一架手掷模型 (, 下载次数: 122)

这是个翼展12英寸翼型厚度6.3mm的飞机，图纸上标注的重量是16克
图中这架基本成型的模型我刚才测得质量居然达到了27.5克，这还是没加机头配重的质量
到底是我的飞机超重还是这个16克标注错误？
作者: triplane    时间: 2012-7-30 08:22
呵呵，27.5克的重量确实有些大了。老外制作这类模型的时候对材料的选择是非常讲究的，木料的密度、纹理都要精挑细选，胶水的使用也有严格的控制。说实话，竞时模型每一克重量都是挖空心思绞尽脑汁节省下来的。
作者: 野马行空    时间: 2012-7-30 12:23
经过进一步打磨现在是25g。测了一下同一块轻木剩余木料的密度，超过0.2g/cm^3，的确是密度大了重新挑了一块，密度0.1多点，重新做一个吧……

[ 本帖最后由 野马行空 于 2012-7-30 12:29 编辑 ]
作者: 丹顶鹤    时间: 2012-7-30 16:22
精湛的技艺，求索的技术论坛！向楼主学习！向大家学习！:em26: :em00:
作者: triplane    时间: 2012-7-31 18:26
标题: 王老师好
老前辈太客气啦！:em00:
我是69年的，北京人，现在在上海。我做模型也是小时候在少年宫里的底子，一直都没丢下而已。
作者: 野马行空    时间: 2012-8-1 01:28
(, 下载次数: 220)

右边和单独照片的是新制作的
现在新制作的为18g，估算还要加上2g的机头配重
下午去试飞

[ 本帖最后由 野马行空 于 2012-8-1 01:30 编辑 ]
作者: snjjhs107    时间: 2012-9-10 15:44
漂亮
作者: phl9516    时间: 2012-9-26 10:06
不错的鸡鸡



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