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标题: 坦克传动和转向离合器 [打印本页]
作者: km2004    时间: 2004-8-3 02:19
标题: 坦克传动和转向离合器
有人研究过遥控油动坦克的传动和转向离合器吗？请指点一二　　谢谢
作者: line    时间: 2004-8-3 18:26
标题: 坦克传动和转向离合器
我觉得如果采用内燃机驱动的话，最好是采用双流转向机构，用电动机转向。这样内燃机驱动部分就只要考虑离合器跟倒档了（倒档可以采用以前老外的那种方式，3个伞型齿轮、1个强力舵机就搞定了），这样做会简单一些，而且性能也不错。
作者: crane    时间: 2004-8-3 19:47
标题: 坦克传动和转向离合器
http://home.tiscali.nl/iliyacerjak/Bradley.htm
作者: line    时间: 2004-8-3 20:23
标题: 坦克传动和转向离合器
老外的这种变速箱做工精致,设计合理,的确不错.但是动作单一,只能高低档变速,不能以车体中心为回转中心进行转向.而且他们这种设计在转向的时候功率损失比较大,我觉得还是不采用的好.
作者: km2004    时间: 2004-8-4 06:57
标题: 坦克传动和转向离合器
谢谢各位高手指点
作者: sdly    时间: 2004-8-4 10:05
标题: 坦克传动和转向离合器
好的结构和设计很多，但前提是，你自己要能把它造出来啊！若加工能力很勉强，就务实点算了。
作者: line    时间: 2004-8-4 18:44
标题: 坦克传动和转向离合器
呵呵,也对.
作者: moto    时间: 2004-8-5 12:17
标题: 坦克传动和转向离合器
顶一顶。
作者: yulei1959    时间: 2004-11-7 20:39
ding
作者: twocats    时间: 2004-11-8 00:27


















作者: 战车模型    时间: 2004-11-8 08:52
我说弟兄们不要把模型做的如此复杂好不好，加工费力费时又费钱，维护还麻烦，可靠性如何，还不一定成功，这是做模型不是造真车，要想造真坦克去坦克厂不就可以了，希望大家现实一些，以简单易做为主，老外那么有经济基础比我们有更先进的加工设备，为什么变速转向系统较简单，大家一看基本就明白，都好好想想，我们中国纸上谈兵的人还是少一些的为好。去北京丰台朱家坟装甲兵工程学院和昌平南口有时就能看见坦克装甲车在跑。说的语重了请大家建凉，希望我们也能向老外一样成立该爱好的协会。:em11:
作者: yulei1959    时间: 2004-11-12 10:02
谢谢TWOCATSDE的详细介绍,
作者: 车车车    时间: 2005-9-7 22:43
顶
作者: 我爱战舰    时间: 2005-9-7 23:28
原帖由 战车模型 于 2004-11-8 08:52 发表
我说弟兄们不要把模型做的如此复杂好不好，加工费力费时又费钱，维护还麻烦，可靠性如何，还不一定成功，这是做模型不是造真车，要想造真坦克去坦克厂不就可以了，希望大家现实一些，以简单易做为主，老外那么有经 ...


观点同我,我只想有个外型

协会只要大家认可即可,不必申报

就是不知能否凑齐30人?
作者: ly333    时间: 2005-9-8 08:26
不知有没有搞液压传动的，那样许多机构可简单的多。
作者: ffxx    时间: 2005-9-21 10:10
图5-14是比较成熟的装置，现在的推土机后桥都是用这个。



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