5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 我用PRO玩尽杀绝65MG之大铝齿 [打印本页]
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 21:29
标题: 我用PRO玩尽杀绝65MG之大铝齿
PRO设计的真好，比之世间任何 450电直机都有过之而不及，谁飞谁知道（别骂我是托啊，因为我不是）。
65MG也好，好过许多哪怕是标榜 金属+数码 的新型 450级斜盘贵价舵机。

所以我用 65MG 飞PRO，飞得不亦乐乎，甚至大炸特砸也乐此不疲。
就是要多买几包齿轮啊
作者: sonyex678    时间: 2010-5-30 21:32
第一次坐上了名人的沙发~~~:em24:

LZ能否客观评价下塔罗450 PRO和YT的对比~~
顺变买个FMS的再评价下吧:em15:

PS：LZ的65MG是新版本的吗？据说新版的不如老版的好？

[ 本帖最后由 sonyex678 于 2010-5-30 21:36 编辑 ]
作者: GOMAVS    时间: 2010-5-30 21:38
不知65新版的纸盒装有啥不一样
板凳凳凳凳凳...
作者: ruisdragon    时间: 2010-5-30 21:39
65mg其实从无新版老版之分,质量从未下降,一如既往的稳定,只是很多托为了给那些新多级做广告在乱说.
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 21:43
杯具，让我收集了一大堆齿轮，65MG硕大精美的输出铝齿，
铝合金，看起来钢钢的但用起来又觉得软软的铝合金，我要玩尽杀绝你。

其实，我知道问题出在哪了，
是65MG的电机好、电路板也好，连舵机壳及舵臂都太好了，所以它们玩不烂，
唯有搞坏这硕大精美的输出铝齿轮，一般就坏那么一点点，
一点点啊，象鸡骨头，还有味，弃之可惜。

为何要配那么粗壮的舵臂？甚至还出个铝合金的。
看看其它热门舵机的臂吧，410M也粗壮，命运更惨。
933和3156？它们的臂是通用的，又小又薄，好呀！
一炸就断，保护了舵机的齿轮和马达及壳。
与我贴《我让 5245MG 成了炸不烂的500无敌斜盘舵机王 再次印证了》
（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=332875&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2）
有异曲同工之妙！
作者: uery    时间: 2010-5-30 21:45
我看出来了，你不是丫头的托，就是海苔的托。

不过齿轮加工面貌似镜面，不错不错:em26: :em15:
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 21:47
那么，看我如何在PRO上 玩尽杀绝这 65MG的大铝齿吧。

先起了电池座的8颗自攻螺丝，
平时这8颗螺丝都不用拧的太紧，更不要上螺丝胶，掉不了的，掉了也不要紧。
把电池座扮开到这个样子
用长杆球头内六角起子拧出副翼或螺距舵机的固定螺丝，
这两个螺丝第一次拧进去时要上螺丝胶，有残胶以后就可以不上螺丝胶了，也不要太用力拧紧啊。
两个舵机都取出来的样子，取不出来再往下看我怎么装回去就明白啦。
用十字起顶紧舵机的外壳螺丝拧开
手指从舵臂齿柄端用力把上壳打开
就这样4指用力拔即可拿下这大齿轮。
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 21:56
怎么把大齿轮上的轴承取下来呢？
就看我用图说话吧，
用从小到大的一字起撬撬就行，
其实用胶锤把它敲进喜路宝球头钳最好。
看明白了是否轻而易举？
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 21:59
有时候只是扫歪了齿，
修正修正啦还可以再用。
更多的是扫烂了齿，
这边烂了，另一边是好的，还可用，正所谓东边日出西边雨，想办法转到另一边来吧。
问题是，这齿轮上的限位块可以去掉吗？
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:04
管它呢，切掉再说，切掉了就可用用还好的那一边吧？

要用另一边，还得改造一下电位器这根轴，
看清楚了，这根轴头一边有定位的缺面，
用锉刀把另一边也搞个定位缺面吧。

怎么搞？看图！
我用一把止血钳把电位器轴固定住，
用小号的金刚锉小心地磨，一下子就行。
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:08
有人说，拿出来的舵机好弄，还在PRO上的也行吗？
行！再看我的，照碗煮饭，
哦，先垫上一张纸片吧。
这样，不至于弄得太脏难清理，
我这样绑住是不给后盖松掉以免不小心搞坏电路板或电线。

记得一定要清理干净现场呀
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:10
这是把齿轮装回去的样子，

把舵机装回机身前记得要找中立点并安好舵臂，我那控屏显示的数据应为50才对。
把舵臂转到一边
这样就可以把舵机安装回机身了
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:12
又有人说，副翼或螺距舵机好办，升降舵机又如何？
那就继续看，

先取下舵臂，
把屁股这4颗螺丝松了
如法泡制，手指从舵臂齿柄端用力把上壳打开
即可拿出一坨没有上盖的65MG,再怎么弄该知道了吧？
装回去时记得上些舵机油啊。
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:15
没玩尽？
换个方式再来！

用一根钢条（比如尾舵拉杆）把65MG大铝齿的定位块顶出来
把定位块园柱以外的部分切掉，朔料的不难切啦。
放点502胶水转180度再安放回去，
哈哈，这样也成！

还有，能否转120度用3次呢？谁去试试吧？
去掉了限位块飞飞看？呵呵，竟然没事。
当然没事，肯定没事。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-5-30 22:17 编辑 ]
作者: tiexuejueshi    时间: 2010-5-30 22:16
坐看老羊大哥的帖子，好好学习，天天向上！！
作者: 老羊    时间: 2010-5-30 22:19
这是扫过两次的齿轮。

如果，新齿上去发现有虚位，那就是舵机上壳的轴套磨损了，换一个上壳就行。
作者: yhhhy    时间: 2010-5-30 22:19
:em26:
作者: coolqingfeng    时间: 2010-5-30 22:21
:em07:
作者: 火星先生    时间: 2010-5-30 22:47
空中烧过6个65mg的飘过....
对于我来说,用65mg最烦恼的问题不是扫齿,是死舵.
用过410m和3156,甚至260mg后,就感觉到65mg的速度实在有点慢.还有炸几次后的同步性的下降.
3156配薄舵臂,炸n次了,1不扫齿,2不产生齿轮间的虚位,3是同步和回中性能都不下降.更重要的是不会无缘无故的死舵.性能方面速度比65mg快,力量够用.缺点是价格高,难买,对于pro来说,换舵臂很痛苦.因为要拆n多东西:em17:
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-5-30 22:47
:em26: :em26: :em26:
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-5-30 22:48
原帖由 火星先生 于 2010-5-30 22:47 发表
空中烧过6个65mg的飘过....
对于我来说,用65mg最烦恼的问题不是扫齿,是死舵.
用过410m和3156,甚至260mg后,就感觉到65mg的速度实在有点慢.还有炸几次后的同步性的下降.
3156配薄舵臂,炸n次了,1不扫齿,2不产生齿轮间 ...

3156这边不是刚死了一个吗~~~
作者: baukran    时间: 2010-5-30 22:49
排队看帖~~
作者: vlchen    时间: 2010-5-30 22:53
:em04:
作者: 火星先生    时间: 2010-5-30 22:53
原帖由 大灰狼十一 于 2010-5-30 10:48 PM 发表

3156这边不是刚死了一个吗~~~

佛山那边有朋友炸S了3156,用的是410m的厚舵臂.但不是空中罢工...
我的暂时没出过问题.
作者: krislee    时间: 2010-5-30 23:08
哇，好多图，我顶
作者: sinpoli    时间: 2010-5-30 23:09
:em26: :em26:
作者: 特帅呆王子    时间: 2010-5-30 23:12
如果，新齿上去发现有虚位，那就是舵机上壳的轴套磨损了，换一个上壳就行

----原来是这样的,不错的经验
65MG是慢了点不过寿命还是不错,我手头这几个都可以飞很久,千把个起落以上:em26:
作者: lym0610    时间: 2010-5-30 23:43
原帖由 ruisdragon 于 2010-5-30 21:39 发表
65mg其实从无新版老版之分,质量从未下降,一如既往的稳定,只是很多托为了给那些新多级做广告在乱说.


非常正确,无奈无知、又道听途说的人太多
作者: lym0610    时间: 2010-5-30 23:46
原帖由 ruisdragon 于 2010-5-30 21:39 发表
65mg其实从无新版老版之分,质量从未下降,一如既往的稳定,只是很多托为了给那些新多级做广告在乱说.


非常正确,无余无知,又道听途说的人太多
作者: cbr7650    时间: 2010-5-30 23:57
深夜一顶，我用的方法比老羊好
可惜没有照相
等有心情了再和大家分享
作者: saber    时间: 2010-5-31 00:16
是起死回生还是废物利用，手艺不错啊~~:em26:
作者: lcm6724    时间: 2010-5-31 00:32
:em15: 好贴`学习了`
老羊大师傅的帖子都是好技术贴啊`
作者: 看清楚    时间: 2010-5-31 00:47
:em26:
作者: djcarlos    时间: 2010-5-31 01:30
记得以前也做过65MG大齿轮重复利用,步骤:1加热大齿片刻  2钳子夹住限位塑料拔出  3将大齿缺口对面端用适合大小的钻头并依照原半圆缺口铣进去,大小一致,深度一致.  4  换一边装入限位塑料(不放心加点胶水固定)   恢复65MG青春活力~~:em24::em21: 老羊不怕麻烦可以试一试.你炸坏的齿轮太壮观了~

[ 本帖最后由 djcarlos 于 2010-5-31 01:33 编辑 ]
作者: artwork    时间: 2010-5-31 02:02
:em26:
作者: 模界小生    时间: 2010-5-31 03:26
学习再学习～！:em01:
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-5-31 04:01
:em26:
作者: mini_bar    时间: 2010-5-31 07:30
我们这里用的65MG,总共才扫过3个舵机.经久耐用啊!
作者: 黑米    时间: 2010-5-31 08:10
:em15: 65mg还是很好的
作者: lzy137    时间: 2010-5-31 08:22
:em26: :em26: :em26:
作者: 空中坦克    时间: 2010-5-31 08:24
顶:em26:
作者: 龙太郎    时间: 2010-5-31 08:26
:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
作者: michaelzyh    时间: 2010-5-31 10:11
有没有适合65用的薄舵臂？
作者: G0dspeed    时间: 2010-5-31 10:51
好贴，老羊的贴一定要顶。收藏来慢慢看...
作者: acef3c    时间: 2010-5-31 11:12
好技术  顶顶
作者: shadowsnow    时间: 2010-5-31 12:03
看老杨的帖子就是能学到东西啊，顶一个:em15:
作者: MagicYang    时间: 2010-5-31 12:41
呵呵，我也是比较信耐65MG，用了2年了，也是上千起落了，只扫过一次齿。 空中从来没出现过问题~~~ 不晓得火星怎么那么霉
作者: lambozghini    时间: 2010-5-31 13:53
好贴！谢谢分享经验。看来这个方法也可以用在410M的大齿上！:em24:
作者: hh718    时间: 2010-5-31 13:53
:em26: 这办法都被你想出来了，真有才啊:em24:
作者: catv    时间: 2010-5-31 14:19
改轴的办法我怎么就没想出来，老羊:em26:
作者: 不仅如此    时间: 2010-5-31 15:22
每次都能学到很多东西，谢谢分享啦！:em26: :em26:
作者: gzbzyj67    时间: 2010-5-31 17:12
65MG是450斜盘绝好金属舵机。
作者: liddy102    时间: 2010-5-31 17:21
标题: 学无止境
:em01:
作者: yxhy1818    时间: 2010-5-31 19:22
看见S3154舵机让我想起了当时在公司时候的维修高手阿光,阿青,阿刚！
兄弟们,两年没见了你们还好吗？
作者: WANGMS    时间: 2010-5-31 19:23
以前也做过65MG大齿轮的修复利用，办法：用钳子夹住大齿轮上的限位塑料块将其拔出；将大齿缺口对面端用适合大小的钻头钻进去，注意控制其大小和深度； 换个方向装入限位塑料，即可修复65MG。

65mg最烦恼的问题不是扫齿，是长期使用后电位器磨损出现回中不好、死区增大且不稳定，导致3个舵机不能同步。
作者: aywxslj    时间: 2010-5-31 20:35
老羊大总是整的这么详细。不是有可以替代65MG的舵机么，老羊大一次性整这么多
作者: 入魔在2010    时间: 2010-5-31 23:06
顶 学到了
作者: 铜河    时间: 2010-6-1 09:43
用65MG的飘过~~~~~~~~~~~
作者: fm007    时间: 2010-6-1 09:47
好贴！
心灵手巧！
作者: 阿昌2000    时间: 2010-6-1 10:05
強帖留名！雖然不久之後手頭上的两只450pro，都會全部轉用平價的數碼MD933操3G，但還是要頂:em26:
作者: syp99    时间: 2010-6-1 10:50
我有更好的办法！
我可以让65mg炸机成本降低最低3元！

我搞有很多65mg上可用3号塑料齿轮，一般炸机不会坏，但是比较猛的炸机，3号塑料齿轮就扫齿，但所有的金属齿轮就不会扫齿!
想要的联系我！

随便说一下：减速齿轮组，一般是离输出越近的齿轮，扭力越大转速越低，容易扫齿。离电机越近的齿轮，转速越高，扭力越小。

不考虑齿轮的效率问题,假设减速齿轮组有5个齿轮，分别是c1,c2,c3,c4,c5,用N表示扭力，v表转速，那么有N1*V1=N2*V2=N3*V3=N4*V4=N5*V5=功率
作者: 幻觉    时间: 2010-6-1 11:42
早前我也扭了一个65MG。在其他的模友帮助下就像老羊那样修复了一个65MG。扫的都是舵机里最大的齿。换上另一面用到现在也没有事。巧的是我也是飞PRO:em15:
作者: yiqiwaa1    时间: 2010-6-1 15:52
原帖由 syp99 于 2010-6-1 10:50 发表
我有更好的办法！
我可以让65mg炸机成本降低最低3元！

我搞有很多65mg上可用3号塑料齿轮，一般炸机不会坏，但是比较猛的炸机，3号塑料齿轮就扫齿，但所有的金属齿轮就不会扫齿!
想要的联系我！

随便说一下： ...

是的，我用的ＭＤ９３３，其中就有一个是塑胶齿轮，每炸都只坏那个，其他的齿轮不会坏，所以只要备那一个齿轮，５块钱两颗，还有记得以前ＥＳＫＹ那种舵机齿轮全塑料的，炸了也是只坏那一颗，不过应该不是Ｇ３号，是Ｇ２号，挨着电机齿轮的那个．
还有想说一包齿轮６０块钱，简直比强盗还强盗，维护成本也太大了．这要是能普及估计比微软利润大多了．
作者: 40560335    时间: 2010-6-1 15:59
羊羊羊！~:em15:
作者: syp99    时间: 2010-6-1 16:06
G2换成塑料的，若塑料强度过高的话，有可能是输出齿都扫了，结果G2还没有扫齿。G2的扭力太小了！
作者: yys97    时间: 2010-6-1 17:56
:em26:
作者: hjy7476136    时间: 2010-6-2 01:04
沙发~我告诉你吧~我架飞越的450Pro和亚拓的450Pro！没必要客观评价~事实很清楚~~山寨的永远是山寨~做工差距大了去了！但并不是说飞越的不好~飞越的也很好！新手还是可以玩的~胆识要往细处说的话~~亚拓的飞机国内的山寨厂没得比！
作者: ngaihua    时间: 2010-6-2 23:07
好帖
作者: WGVIP    时间: 2010-6-3 12:28
很好的帖子，不过亚托450PRO也就那么回事吧，精品够不上，耐炸也不一定，不过配件到是好买，也是亚托占领市场的唯一法宝。65的舵机不错，向LZ学习了。
作者: taifengdada    时间: 2010-6-3 20:46
我就做933的托。。1个顶2个。。
作者: Ace2Be    时间: 2010-6-3 21:43
:em26:
作者: syp99    时间: 2010-6-4 10:41
我现在还是wing450！舵机还是65mg
作者: 龙太郎    时间: 2010-6-4 12:47
95MG也不错呀 我一直在用 挺好的:em26:
作者: 鹦鹉螺    时间: 2010-6-5 01:31
好贴子,LZ辛苦啦，值得学习
作者: 老支青    时间: 2010-6-5 08:57
什么时候看老羊的作品，都是一种享受，老羊为65MG拨乱反正，重树正名，65MG可以重新扬眉吐气地站起来。2年前我在香港买了台2手YT450金属板，配的斜盘舵机就是65MG。在我手里经历过无数次惨烈的炸鸡，水掩。到今天为止，还在默默地忠诚地为我服务。65MG是真正的斜盘机。
作者: 老支青    时间: 2010-6-5 09:09
每次看老羊的作品，都是一种享受。是时候为65MG拨乱反正，重树正名的时候啦。2年前我在香港买了台2手YT450金属板，配的就是65MG斜盘。这机在我手里经历过无数次惨烈炸机，水掩。到今天为止，还在默默地诚实地为我服务。65MG是真正的斜盘舵机。
作者: kiki_sdj    时间: 2010-6-5 11:22
LZ厉害啊，不过我修65MG齿轮用另外一种方法，就是不破坏塑料限位座，也不打磨电机输出轴，而是直接重新再打磨出一个塑料限位座的限位孔。需要**钻一把和0。8，3MM钻头各一个。打磨到可以把塑料限位座正好放进去，弄好后跟新的一样。
作者: af1312    时间: 2010-6-6 17:29
lz很强。飘过学习了。偶有个疑问，舵机扫齿是再常见不过的故障了。其实原因很简单：齿轮传动强度一个关键的系数；重叠系数，在舵机上达不到1。这个计算一下就知道了。所以这种结构决定了舵机齿轮机构的强度。偶不知道有没有厂家考虑换个结构？加大重叠系数。
作者: rcboy    时间: 2010-6-8 09:03
可以尝试在齿轮的另一边也铣出一个半圆的定位槽，这样改应该好些。
作者: acer_fox    时间: 2010-6-8 16:00
看得我也想入65MG了
作者: CT0769    时间: 2010-6-8 18:42
:em15:
作者: laomao88    时间: 2010-6-8 23:21
学习、积累中
作者: rujia    时间: 2010-6-10 11:28
支持65MG
我的65MG在200起落后出现不同步，后来将3个电机全换了后正常
作者: zh1237    时间: 2010-6-10 17:07
好方法，以前我也想过但是懒得去搞
作者: porschewei    时间: 2010-6-10 23:55
楼主用wera螺丝刀，可见其发烧程度！敬礼……佩服
作者: 晴天的雨    时间: 2010-6-12 04:27
65MGhaishi henbucuode !
作者: 实在    时间: 2010-6-18 23:20
标题: 佩服
实在是有水平
作者: huleexj    时间: 2010-6-23 11:46
:em26:
原帖由 rcboy 于 2010-6-8 09:03 发表
可以尝试在齿轮的另一边也铣出一个半圆的定位槽，这样改应该好些。

看见楼主杀了这么多大齿 真可惜 应该物尽其用嘛 ，我就是按楼上的办法修的 用3MM的铣刀，在原来的半圆槽对面一样位置钻下去就行了，偏一点也没关系:借用一下老羊的图
作者: SANY    时间: 2010-6-30 15:35
看老羊的帖，每次都受益匪浅
作者: 飞翔2009    时间: 2010-7-4 09:38
继续学习 好贴
作者: guwenbin    时间: 2010-7-12 23:31
这个同志太牛了，报废这么多舵机。看样子我报废的舵机太少，怪不得技术不好，呵呵。
作者: kyle305    时间: 2010-7-22 07:16
限位滑块如果不装回去，会有问题吗？
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-3-5 16:14
:em26: :em26: :em26:
作者: 瓦尔特    时间: 2011-5-2 22:07
标题: 学习了，收藏
作者: land313    时间: 2011-5-2 23:43
收藏:em24:
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-5-29 12:21
:em26:
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-29 17:35
标题: 标题
学习了！好文章！
作者: grace_ya    时间: 2011-5-31 16:15
:em13:
作者: dgnc117    时间: 2011-6-1 22:16
虽然没用过也要学习一下~~~~~
作者: 岸声    时间: 2011-6-1 22:52
顶老羊:em26: :em26: :em26:



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://bbs.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3