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标题:
陀螺仪为什么加个铁片抗震性会好点，原理是什么
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作者:
▼緻幻劑
时间:
2010-6-10 00:00
标题:
陀螺仪为什么加个铁片抗震性会好点，原理是什么
一直想不同究竟为什么陀螺仪下面夹块贴片抗震效果会更好，通常见得最多的就是陀螺仪下面一块减震棉，然后一块贴片，再下面就两层减震泡沫，那位大哥能说出原理，小弟对这个比较感兴趣:em15:
作者:
▼緻幻劑
时间:
2010-6-10 00:32
哈哈，你也不知道吗
作者:
uery
时间:
2010-6-10 01:13
陀螺越做越轻，加的片片越加越厚，做那么轻干嘛？:em17:
作者:
gzdcco
时间:
2010-6-10 01:25
减震棉越厚，共震点越低，JJ的机身震荡都是低频，中间加铁片，大大提高共振点。
作者:
shanshuimoxing
时间:
2010-6-10 09:06
是否有一定的阻尼作用？
作者:
铜河
时间:
2010-6-10 09:09
也想知道~~~~~~~~~~
作者:
cbr7650
时间:
2010-6-10 11:50
看过gu-365的三轴陀螺的设置说明书你就会明白了
加贴片不是减震抗震，而是改变共振点
作者:
62513747
时间:
2010-6-10 21:06
原因很简单 海绵跟海绵是震动周期是一样了 而铁片更海绵是震动周期不同 而且相差很大 有时海绵向下震 铁片向上震 这样就能抵消一部分 震动难以传递 就像飞机降落时 大桨转速降低 飞机就会摇摆一下 这是应为飞机的摇摆周期跟大桨的转动周期相等 这样力就会叠加 而比大桨转动周期大于或小于这个周期 飞机都不会摆动
作者:
▼緻幻劑
时间:
2010-6-10 23:31
LS解答的很详细，谢谢了
作者:
gzjemy
时间:
2010-8-6 22:47
:em26: :em26: :em26:
作者:
starmoon
时间:
2010-8-8 01:55
这个技术雷诺F1车队用过，叫质量减振器
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