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标题: 都是电池为什么就不一样呢？ [打印本页]
作者: ning3688    时间: 2010-6-25 09:57
标题: 都是电池为什么就不一样呢？
我的电池，原厂山寨都有,图上原厂是刚买才飞了十来个起落,原配早下岗待产准备坐月子了,:em15: 山寨的都上过蓝天上百次了:em19:

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下岗待产的原配

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准备坐月子

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刚买的也怀上了

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瞧有几个月了？

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都是电池为什么就不一样呢？:em25:
作者: 开布了口    时间: 2010-6-25 10:15
要补充说明下都是怎么充电的？都有没有过放？一般一个电厂池续飞几分钟？
有一点我也怀疑。原装电池确实不是很好。都是飞4分钟左右不见得差别那么大吧。
我的原装电池也大肚子了。不过也飞行100个起落以上了。都是用控充电的20分钟以上才充满。

还有改装电池有3个也100次充放以上。但没有一个是大肚子的。简易3S平衡充一次要40分钟充满。
(原装改装都有过放但只有原装是大肚子。但没LZ的那么大只有微微一点点鼓罢了。)

[ 本帖最后由 开布了口 于 2010-6-25 10:21 编辑 ]
作者: ning3688    时间: 2010-6-25 10:36
同是一架飞机，同用一个充电器，不同的是原电飞行4-5分钟，山寨5-8分钟，飞行后原电会发烧！山寨只是温热。唉！
作者: skmszm    时间: 2010-6-25 11:08
标题: 电池
260原装电池质量是很差
作者: Himalaya    时间: 2010-6-25 12:04
似乎没有那么不济。我的电池是用DIY的快充线，10分钟充满，目前几十个起落未见变化。

http://cdn.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

当然动力性是比副厂差点，但绝无大肚趋势。或许是批次差异？ 或者俺的RP好？ :em22:
作者: skmszm    时间: 2010-6-25 13:03
260原电暴力飞行的话,2分钟就烫手了!电芯损耗很厉害的!
作者: ning3688    时间: 2010-6-25 13:27
原帖由 skmszm 于 2010-6-25 13:03 发表
260原电暴力飞行的话,2分钟就烫手了!电芯损耗很厉害的!

悬停，航线算暴力吗？
作者: inskyjf    时间: 2010-6-25 14:50
标题: 回复 7楼 ning3688 的帖子
悬停，航线不算暴飞。暴飞是指--频繁快速短暂航线接疾速转弯，大幅度混合舵各种复杂动作组合。:em15:
我暴飞很多，看来我也要上副厂电池试试了。:em00:
作者: zxg1026    时间: 2010-6-25 21:31
我遭遇和LZ一样。见http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=388654&extra=page%3D3
最近买了架210A在家休闲时飞飞，但有这样一个问题：锂电池经遥控器充满电后的电压为4.25左右，我是用高精度数字万用表测量的，应该准确。
我用了定时器的，飞7分钟就下了，下来电压还有3.80，不存在过放电的。
请问：
4.25的截止电压对锂电池有没有损害？
长期冲会不会缩短电池的寿命？
有没有办法调整遥控器充满电的截止电压？
遥控器充电指示的绿灯熄灭后，是不是还在继续向电池充电？
现在我飞的两块锂电池才飞了二十多个起落，就有点大肚子了，这正常吗？
作者: andylaut108    时间: 2010-6-26 04:16
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