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标题: 风神50的坎坷悬停 [打印本页]
作者: 第三只眼    时间: 2010-7-5 09:13
标题: 风神50的坎坷悬停
本帖最后由 第三只眼 于 2014-2-26 13:13 编辑

练习了一段时间的固朗450，感觉悬停问题不大了就开始痒痒油机了，看着挂在那里半年的亚拓600N还是舍不得用，于是一冲动又请回一个风神50来，机器到手感觉个头不小分量也不 低，赶紧按照事先想好的步骤先检查各部件是不是安装妥当，检查中发现商家所谓的到手就飞根本就不太可能。原因如下
1、固定旋翼头的螺丝根本没有。
2、加电后舵机回中十字盘根本不水平。
3、承诺的接收电池组忘记给发货。
4、50机带的KDS800陀螺仪和3003的舵机（换GY401后强烈感觉）根本对付不了这个大家伙。
5、发动机未调整到最佳。
首先到商店买了一套不锈钢的螺丝代替飞机上的碳钢螺丝固定好旋翼头，（不上大桨）加上15%的油开始磨合，感觉三爷的发动机比较好启动，磨合第一箱油时感觉转动不是很顺畅，到第二箱油就好多了，磨合中发现很富油（基本上一两分钟就流一大滩油）。磨合完两箱油按照商家说的可以上大桨，这个时候才发现螺距根本不对，于是对照说明调整螺距和油门曲线，一切调涨妥当继续发动机器开始试飞，带上大桨后油动飞机的阵势立即显现，引来不少路人围观，可是这个不争气的家伙一离开地面尾巴就狂抖，落地调控的感度，从原来的35一直调到了28才勉强不抖，可是慢慢的逆时针自转也十分讨厌，（不只是不是尾舵中点没调好）这时我发现了风神50的QQ群，哈哈，进去问问高手吧，新疆的一位高人劝我换舵机和陀螺仪，这时我才感觉是KDS800应付不了这个大家伙，再次上网找陀螺仪，虽然锁尾效果不理想还是可以练习悬停，新问题继续出现，只要飞机离开地面不久稳定几十秒就开始抖动（全身抖）这要是不下来飞机肯定散架，继续上网问商家，商家说是我配的电池不够好电力不足，（注：电力不足不是电压不足）于是把油O的接收电池拆下来冲足电继续飞行，这回抖动小多了，可是继续暴露新问题，只要持续悬停半分多发动机声音感觉就开始沉闷动力下降。没办法继续问商家，商家说调调主、副油针试试不行就换30%的油或换个OS发动机，可是我感觉怎么调都是老样子，飞1分钟不到就没有了动力。第二天中午我买的gy401和是S9254到了，换了kds800和3003继续测试，刚换上没看陀螺仪尾舵正反向，飞机离开地面一点就疯狂逆时针转动，幸亏收油及时险些扫了尾——⊙﹏⊙b汗，调整好陀螺仪（控感度60%）后继续测试，( ⊙o⊙ )哇~~~这尾巴锁的，简直不是吹的，笔直笔直，连尾浆的支撑片抖动都比原来小了很多，可是发动机的动力问题依旧存在，继续进群里请教高人，这时有位湖北的高手跟我说了，把主油针开大一到两圈，副油针可以不动，+_+晕~~开这么大行吗？先照做再说，结果是发动不着机器了（调整回原来的大小就能发动），看着排气管噗噗的喷油心疼呀~~怎么回事呢？人家毕竟也是老手了，怀疑是因为刚才机器的温度太高，等待冷却~~~~~二十分钟后仍然把主油针调大，奇迹出现了，发动后机器运转依然平稳，起飞前那排气管呼呼冒着蓝烟，感觉油机的气势不是盖的，于是离地——悬停——继续悬停——①分钟 两分钟 三分钟 动力依旧，加上GY40和S9254的锁尾效果，一个字稳，甚至几秒不用修正就可以稳稳的悬停，到这个时候才真正感觉油直和电直的区别了，虽然本人文字功底薄弱，写写这个过程就是想和新入手油机的模友交流一下，谢谢帮助我的几位模友，谢谢风神50QQ群，谢谢浏览。
作者: acef3c    时间: 2010-7-5 09:35
沙发
作者: wuzhibiao    时间: 2010-7-5 09:35
还真麻烦:em17:
作者: a_hua2006    时间: 2010-7-5 09:51
我也在考虑油鸡了
作者: ciqdg    时间: 2010-7-5 10:07
玩的就是技术好经验，LZ学到了不少吧，我也学习了，
作者: lcm6724    时间: 2010-7-5 10:11
还好我的700没这么坎坷....
作者: guyama    时间: 2010-7-5 10:30
感觉你缺乏基本的调机知识，还是从450开始练习安全点
作者: feiji123    时间: 2010-7-5 11:35
没有调机技巧，慢慢的学习，:em26:
作者: qiulei3344    时间: 2010-7-5 12:39
楼主是不是加的这个 15041828  群呀？  我也在里面，大家共同提高哈，文采还是不错滴
作者: 第三只眼    时间: 2010-7-5 16:22
谢谢楼上的各位模友回复，我还是刚入油机3天的新手，没有老手带自己琢磨着调整十字盘组水平、螺距、尾桨中点、陀螺仪和控的设置，一个个的问题接踵而至，又一个个的通过网络上的帖子，群里模友的点化一一解决，确实在这里面感受到了很多的乐趣，既然是新手就更需要各位老模友多多教导，谢谢大家了！
作者: 1棒    时间: 2010-7-5 22:50
450都是忽悠新手的.还是50油直稳定性好
作者: lyz20081028    时间: 2010-7-5 23:49
对新手来说稳定性不一定是最重要的，不能无视大机带来的巨大心理压力
作者: 第三只眼    时间: 2010-7-6 06:06
原帖由 lyz20081028 于 2010-7-5 23:49 发表
对新手来说稳定性不一定是最重要的，不能无视大机带来的巨大心理压力

心里压力确实是有，从一开始练习450到现在试飞50油机，我的练习场地只有二十几平米，只有控制的越到位心里的压力才越小,说白了就是用油机练练胆量，回头再好好的练习450了。

[ 本帖最后由 第三只眼 于 2010-7-6 09:07 编辑 ]
作者: lpinghan    时间: 2010-7-6 07:45
:em26: :em26: :em26:
作者: feiji123    时间: 2010-7-6 08:18
:em24:
作者: zks    时间: 2010-7-7 08:21
:em24:
作者: catv    时间: 2010-7-7 10:14
新手上油机还是好好翻翻老帖吧
作者: 天缘心愿    时间: 2010-7-7 15:10
:em26:
作者: zgh001    时间: 2010-7-7 15:21
标题: ！
不错，写的很真实，
作者: robin98    时间: 2010-7-14 00:17
我也想直接上50的，不知道是风神50好还是天子50V2好
作者: robin98    时间: 2010-7-14 00:18
我也想直接上50的，不知道是风神50好还是天子50V2好
作者: BG7RLJ    时间: 2010-7-15 00:36
:em15: :em15: :em15: :em26:
作者: 1棒    时间: 2010-7-18 22:25
风神50没离过地，着车都震得不得了，好不容易离地了，离地比不离地还夸张，那个尾巴抖动厉害，升空不到两分钟620空中冒出浓白烟，赶紧降落但是尾巴已经不受控，走进一瞧，620烧焦了，一股胶味莫名其妙扫齿了。慢慢的要升级，哦的架风神已经花费过万了
作者: 第三只眼    时间: 2010-7-19 22:55
原帖由 1棒 于 2010-7-18 22:25 发表
风神50没离过地，着车都震得不得了，好不容易离地了，离地比不离地还夸张，那个尾巴抖动厉害，升空不到两分钟620空中冒出浓白烟，赶紧降落但是尾巴已经不受控，走进一瞧，620烧焦了，一股胶味莫名其妙扫齿了。慢慢的 ...

比我的还坎坷，估计是陀螺仪锁尾不好或者感度设置过高，使舵机反复修正舵机电机负载较大烧坏舵机驱动马达，还有机身抖动原因很多看看虚位是不是很严重，检查一下主浆是不是有双桨。
作者: 逍遥枫叶    时间: 2010-7-20 02:11
写的好真实啊


你不是想引我又入油J吧？？:em15: :em15:
作者: skice    时间: 2010-7-20 02:31
油机，羡慕啊。
作者: coolman8    时间: 2010-11-11 11:31
:em00: :em15:   看得我心裡癢癢
作者: superzhao    时间: 2010-11-11 11:36
KDS800+3003锁尾？这要能锁住那401卖那价格早被人骂死了
作者: superzhao    时间: 2010-11-11 11:38
这国产飞机太不靠谱，我也是新手上的50机，完全安装原厂说明书安装，装完后双桨也没调，陀螺也没调，飞机起来就是稳的
作者: test201001    时间: 2010-11-11 11:59
又是一个被RTF商家害惨的人，建议版主把相关帖子置顶，避免更多新手上当受骗，以致寒心而退魔。玩模型的群体需要扩大，新手更应该被保护。
作者: 禽兽哥    时间: 2010-11-11 12:05
套机害人
作者: duran    时间: 2010-11-20 19:44
楼主能分享一下风神50的QQ群吗，谢谢
作者: qiulei3344    时间: 2010-11-20 23:45
群号是15041828  欢迎玩50的朋友，加入
作者: 自旋翻123    时间: 2010-12-18 10:41
入没的，学习下，
作者: bbqcssc    时间: 2010-12-18 12:03
自己玩电的好！油的不适合
作者: littlestep    时间: 2010-12-18 13:35
折騰啊....
不過看了也要強烈注意幾點....
1.  3003 本來就是雞肋中的雞肋, 準確度比3001 還要差.用在油機上本來就不安全.
     再者 ,做尾舵的, 上個3003 給人家簡直是笑話,kds800 用在油機上也是太不安心了.
     最起碼是 gy401 + s9253/94 ...當然..s9254 最好小心點.易死舵, 吃的電壓不要過5v 就最好
     強力注意s9254的溫度,如燙了馬上停下來

2,  不锈钢螺丝不可用在受力的位置, 橫,主軸及旋頭也不可以.否則等同自殺

3.  用什麼三叶的又是老折騰.不是不能用而是沒趣..第二是排氣管..找個正常的吧.

4. 籃煙都出來了, 想必過熱得太辛苦了.小心你的發動機報廢.
作者: kenken    时间: 2010-12-18 16:23
401+9254吃bec 6v 是没问题的
用三叶还不是饯作怪,折腾是对的



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