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标题: F3P之【国产王】之80CM翼展起飞重量100克之翼荷小于8克轻飘飘飞行~开始更新 [打印本页]

作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-3 21:23
标题: F3P之【国产王】之80CM翼展起飞重量100克之翼荷小于8克轻飘飘飞行~开始更新
原来购入双天KIT BREEZE PRO 已经失事了 侧飞改出时摔爆头(尸体改装大复 活:http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=409517

不过让我体验到130克飞行的魅力


遂购入另一KIT EX330  (空机不含起落架是56克左右) 很好的一个载机

准备镂空覆膜以10克双天2212马达+18克250MA电池武装之 轻松到达100克的飞行

双天的包装还可以 里面有4根桐木板 免得泡沫飞机折废
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数据都看的清楚吧



第一天更新开始:
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说明书数据
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全部东西 含碳纤维 双天的套件还算厚道
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一把手术刀是镂空的利器  几块钱而已 值得投资一下
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先搞翼刀 按涂装花纹分为2
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每个可以减重0.3克  4片省1.2克 不过别高兴太早 还要覆膜的  一般减重经验公式 已减重量X0.7=覆膜后减重量
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核实下 另一片翼刀也是减了0.3克
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切尾巴 减重1.1克
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切上BODY 减重2.0克 机舱雕了个超级赛亚人!!!!!
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切下BODY 减重2.6克 请注意 在镂空选择上我并没有搞死搞残 而是保留了部分头部的加强 覆膜时头部会回避 节约重量
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升降舵 减了2.0克
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副翼减重 2个合计4.5克
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身刚才用过了 这个就叫躯吧 减重1.0克 将不会覆膜因为不影响正飞侧飞倒飞
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翅膀 减重1.9克X2=3.8克
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全部镂空完毕 花时间1小时40分 切玩洗了睡
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镂空完毕的空机重量37.4克 合计减重18.2克  对于一架80CM翼展的飞机也算极致了 再镂就烂了
其实对于极致减重 现在国际上无外乎3种方法  
1 镂空覆膜              最简单 现改3MM板
2 MILL钻铣CNC    用数控机床把3MM板半镂空成1.5MM或1MM  成本巨大 不能手工哦 适合有床一族
3直接放弃3MM板 用2~1.5MM板   这个好是好 但是碳纤维配件和国产板的质量还跟不上

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-9-26 10:13 编辑 ]
作者: 我爱丰田绿    时间: 2010-9-3 22:13
我强烈支持楼主~~~
作者: tigerheli    时间: 2010-9-4 11:06
大学英语词汇1-6级,哈哈
作者: guyama    时间: 2010-9-4 14:49
伸泰的新机比较牛一些~
作者: shangbl    时间: 2010-9-4 19:40
:em15: 看得我直流口水
作者: 我挑我的    时间: 2010-9-6 00:08
标题: 楼主换个成像系统吧。。。。
呵呵。我的舵角也是0.1g的。。。呵呵
我也有个跟你很类似的计划在缓慢进行中。。。
作者: fishggv    时间: 2010-9-6 09:41
想问下250mah的电池,这套配置能飞多长时间?
作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-6 10:12
如果暴力飞 大概三分钟吧 悠着点可以5分钟 不过我一般都只飞到3.8伏 2分钟的样子
作者: whggmm    时间: 2010-9-13 12:55
期待视频
作者: zhaobinghe    时间: 2010-9-16 16:26
期待视频
作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-26 08:57
开始做了 请大家关注
作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-26 09:00
原帖由 guyama 于 2010-9-4 14:49 发表
伸泰的新机比较牛一些~


说实话 我们这玩台湾货 的成本 和玩油机差不多了
台湾人民都在水深火热中 还是内地配件便宜啊
作者: bwb    时间: 2010-9-26 09:48
标题: 没有轻木片
照片中看到的是宽度55mm×1000mm的桐木片,没有轻木片。
作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-26 10:12
原帖由 bwb 于 2010-9-26 09:48 发表
照片中看到的是宽度55mm×1000mm的桐木片,没有轻木片。


呵呵 贻笑大方了 原来是桐木 是感觉木材气孔比较大 我改改
作者: 我挑我的    时间: 2010-9-26 19:18
你扣成这样都无操控可言了。。。。。舵面跟epp差不多了
作者: VINTAGE30    时间: 2010-9-27 08:42
原帖由 我挑我的 于 2010-9-26 19:18 发表
你扣成这样都无操控可言了。。。。。舵面跟epp差不多了


试验机 留下宝贵数据供大家参考吧 镂这么多也是个经验主义的事情 那架山寨PHARAO的副翼舵面还算可以 就是不怎么耐炸
作者: tigerheli    时间: 2010-9-27 22:09
1 镂空覆膜              最简单 现改3MM板
2 MILL钻铣CNC    用数控机床把3MM板半镂空成1.5MM或1MM  成本巨大 不能手工哦 适合有床一族
3直接放弃3MM板 用2~1.5MM板   这个好是好 但是碳纤维配件和国产板的质量还跟不上

?  第二种方法我没有CNC什么的,直接用手抠,哈哈!   等我完成了再上个图
作者: 我挑我的    时间: 2010-9-27 22:33
原帖由 VINTAGE30 于 2010-9-27 08:42 发表


试验机 留下宝贵数据供大家参考吧 镂这么多也是个经验主义的事情 那架山寨PHARAO的副翼舵面还算可以 就是不怎么耐炸


呵呵:em15:
作者: tgjohn    时间: 2010-11-3 20:12
期待下文:em19:
作者: VINTAGE30    时间: 2010-11-3 20:18
这个飞机的日程被排到2012年啦
作者: ppk78910    时间: 2010-11-4 07:58
附上膜  后 能结实不少
作者: VINTAGE30    时间: 2010-11-4 08:20
答LS的

不可能结实吧?

就是一般的保鲜膜 仅覆单层
作者: cjm1566    时间: 2010-11-23 23:12
强烈期待视频
作者: 想飞的馒头    时间: 2010-11-24 10:35
期待LZ的飞机哦




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