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标题: 大家猜猜这是什么船体！ [打印本页]

作者: rosesky 时间: 2010-9-10 16:24
标题: 大家猜猜这是什么船体！
拿木头做了个比较特殊的船体，现在在RCGROUP上比较流行这个！

大家猜猜吧:em21: :em21:

作者: jason_cx 时间: 2010-9-10 16:43
:em22: :em22:

这年头，干啥都不容易。灌水也要专业点吧。除了几个表情，你不再说点啥么（全英文也不行哦！）

作者: IMATs 时间: 2010-9-10 17:03
帆船？

作者: jason_cx 时间: 2010-9-10 18:08
rcg上的原帖地址拿来看看

作者: 云海龙 时间: 2010-9-10 18:34
我估计是带动力的新型帆船吧！

作者: 云海龙 时间: 2010-9-10 18:35
我估计是带动力的新型帆船吧！

作者: 大白鲨01 时间: 2010-9-10 18:39
标题: 回复楼主 rosesky 的帖子
sloop啊

作者: rosesky 时间: 2010-9-10 18:57
肯定是帆船了,要不能发这个版块吗?

作者: VNC 时间: 2010-9-11 16:27
是不是飞剪船的船体？

作者: rosesky 时间: 2010-9-11 19:21

原帖由 大白鲨01 于 2010-9-10 18:39 发表
sloop啊

不错,是单桅杆帆船,不过你也得具体点吧!

作者: 八一 时间: 2010-9-11 19:32
航母~:em22:

作者: rosesky 时间: 2010-9-14 15:06
把船壳贴上了，这次应该能看出来了吧？:em24:

作者: 于辉 时间: 2010-9-14 15:19
啥意思？？？:em04: :em04: :em04:
这是不用稳向板和重锤的船体呀，怎么啦？:em04: :em04: :em04:
测验啊？:em15: :em15: :em15:
我回答的没错吧？
这没啥特殊呀!
友情提醒，配重还是要的

[ 本帖最后由于辉于 2010-9-14 15:20 编辑 ]

作者: rosesky 时间: 2010-9-14 20:42
LS啊,好象真的都没做配重的,至少在外观上看不出来,觉得应该有压舱吧!

看来大家对这个船真的不是很熟悉啊，发些照片先，让大家仔细看看
先发个国外做的

再发几个真家伙！！

这个船体可是赫赫有名的啊，从最初建造到现在大约80多年，奥运会的时候还去过青岛！

作者: 于辉 时间: 2010-9-15 11:38
LS!配重就在那大肚皮里面啦:em15: :em15: :em15:

作者: wsm-zj 时间: 2010-9-15 12:03
标题: 回复 14楼 rosesky 的帖子
这种帆船的船型，尤其是它类似于尾鳍的配重状，那舵效是很差的。要多大的舵力矩才能抵消这个垂直尾鳍所留下的流水惯性呢？

作者: 于辉 时间: 2010-9-15 12:36
舵紧靠重锤的话，舵面不在汇聚区，舵效应该没那么离谱，但因为力臂关系，舵效也好不到哪里去。
另请楼主留意上面照片里的那条真家伙是带动力的机帆船。

作者: rosesky 时间: 2010-9-15 12:43
哪个真家伙的2006年生产出来的，现在肯定是多个动力系统的，现在主要作为游艇出现的，所以有新的动力，但这个船型刚出现的时候可是真的全帆动力的。而且在帆船界那可是赫赫有名，占据一席之地的！！！:em15: :em15: :em15:

作者: 于辉 时间: 2010-9-15 12:51
这船我是没感觉她好看:em20: :em20: :em20:
我OUT的厉害

作者: wsm-zj 时间: 2010-9-15 13:23
标题: 回复 16楼 wsm-zj 的帖子
哦，是我自己判断失误。仔细看（不仔细还看不出来），那尾鳍后面部分就是舵，舵紧贴在尾鳍后部，那舵效还是没有问题的，因为固定不动的尾鳍面积没有那么强大了。剩下的问题就是配重问题了。估计尾鳍里面都是重仓压铁，或者桅杆比较短，不然没有办法解决该船的重心问题。

作者: hjf310 时间: 2010-9-15 13:30
像恐龙骨架:em15:

作者: rogermhchan95 时间: 2010-9-15 14:09
欣赏:em26:

作者: rosesky 时间: 2010-9-15 14:30

原帖由 hjf310 于 2010-9-15 13:30 发表
像恐龙骨架:em15:

这个是我的终极目标。但我估计………………难啊！！！！！！！！！

作者: 八十迈 时间: 2010-9-15 15:07
标题: 美洲杯
美洲杯帆船

作者: 于辉 时间: 2010-9-15 15:09
请问楼上，哪条是美洲杯的船？

作者: rosesky 时间: 2010-9-15 15:58

原帖由 八十迈 于 2010-9-15 15:07 发表
美洲杯帆船

无限接近答案了！！！！是美洲杯中的一艘！！

作者: gti001 时间: 2010-9-16 10:40
奋斗号吗，做个全肋当静态也不错

作者: rosesky 时间: 2010-9-16 13:22

原帖由 gti001 于 2010-9-16 10:40 发表
奋斗号吗，做个全肋当静态也不错

正确答案哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~！！！！！！！！！！！！！！！
1934年美洲杯帆船赛终极挑战者--Endeavour[奋进号]
美洲杯帆船赛：奋进号 ENDEAVOUR
Small size: 50*10*63cm
Middle size: 80*15*101cm
Large size: 101*18*123cm
奋进号全长 39.92 米，行驶时桅杆高出海面的高度达52.5 米，4.8 米的吃水深度使得其排水量达180 吨。逆风行驶时，奋进号船帆的面积可达805 平方米，顺风行驶时，随着球帆的打开，船帆总面积高达1594 平方米。然而除了硕大，奋进号本身的传奇经历更令我们啧啧称奇：尽管看起来非常豪华，充满了现代气息，但这艘船的历史可以追溯到1934 年。1934 年，奋进号甫一问世，便代表英国队参加了当年的“美洲杯”，可以说是为“美洲杯”而生。此后，奋进号数度参加“美
洲杯”，只是由于“二战”的爆发，其记录才遗憾地终止在1938 年。1985 年，“奋进号”被美国的一位女性航海家购买，并在荷兰经过长达4 年的重建后焕发新生。之后，全线升级的“奋进号”又参加了一系列大型帆船赛事，在世界各地的知名港口留下光辉印记。
这里借用下世海船模论坛的图片，蜗牛模型的套材，很精致，可惜是静态的，在RCGROUPS上有人把奋斗号改成了动态的，很不错，仔细查了下资料，现在这样船型的一般都是J1 CLASS的，已经是很成型的遥控帆船模型了，而且不需要一个很长的重锤，整个船型看上去很简洁。遥控模型性能我不知道，但奋斗号现在还在服役中，应该不错吧！

作者: wu123321wu 时间: 2010-9-16 20:16
这船的航行姿态很好啊，和传统的帆船有得比的，帆船转向不单用舵，还有帆的偏转力矩，我看它的转向也不是问题。

作者: gti001 时间: 2010-9-17 10:00
套材改装还是自开料？

作者: rosesky 时间: 2010-9-17 10:11
标题: 回复 30楼 gti001 的帖子
国内只有蜗牛模型出了这个套材，是静态的，不能改成遥控的。你看前面的照片做的狼牙狗啃的，是自己开料的了，拿2MM的桐木片做的肋骨，1MM蒙的船壳，全手工的东西，精度就是不行，问题多多，船型做出来不是很准确，而且要真的下水的话还要在外面铺设玻璃钢，才能真的做成遥控的，准备找个激光雕刻机拿5MM航空层板刻出肋骨来，那样只能感做出来的才能在强度上有保证。而且现在的图纸肋骨有点少，蒙船壳的时候弧度不够！

作者: rosesky 时间: 2010-9-17 11:14
标题: 回复 29楼 wu123321wu 的帖子
这个地址是蜗牛模型出的奋斗号套材的帖子，你可以去看看，从静态的角度来说，这个套材的精度和设计不比国外的差，很人性话。
http://bbs.shmodel.net.cn/viewth ... hlight=%B7%DC%B6%B7

作者: gti001 时间: 2010-9-17 15:04
唉，我的五月花停工两月了，希望你的奋斗不要烂尾。做动态细节没必要太精细呵呵

作者: 老贾 时间: 2010-9-17 16:56
龙骨的低端太厚实了，不方便放压载。

作者: rosesky 时间: 2010-9-17 20:19
标题: 回复 34楼老贾的帖子
要是真的想下水的吧,就把这个做阳模.做成玻璃钢的,单木板的强度和防水都不行,作成玻璃钢的,你说的哪个就不是问题了。我现在的做法就是老式做法，测试下，看实际有什么问题没有！

作者: 想我吗想你 时间: 2010-9-21 00:46
没看到动力呀！

作者: ly333 时间: 2010-9-27 17:44
我是新手，我要学习。我要顶。

作者: l.yosoku 时间: 2010-9-28 19:54
不是很懂，但是也不觉得这个船体好看！

作者: rosesky 时间: 2010-9-29 07:59
标题: 回复 38楼 l.yosoku 的帖子
最大的区别就是没有别的现代帆船下面哪个长长的重锤，整个看起来更协调些！:em15: :em15: :em15:

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