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标题:
亚拓500m电机疑问....飞一会儿就保护了,没有动力,原配电调不行?
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作者:
sliver
时间:
2010-9-12 18:11
标题:
亚拓500m电机疑问....飞一会儿就保护了,没有动力,原配电调不行?
过去一直用的500l,老是有点头现象发生,所以收了一个500m,换了,确实动力强劲,声音都不一样了,但是飞一会儿就保护了,表现为没有动力...摸了一下电调和电机都巨烫...难道是原配电调不行?有人遇到过类似问题么.
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-12 18:27
大齿和电机齿太紧了吧
我用500M+原厂70A电调悬停一块电池下来几乎没什么温度
老款60A电调即使有温升也应该不会太大
作者:
sliver
时间:
2010-9-12 18:33
大概多大距离合适,我是塞了一张a4纸的距离...是不是和电调设置也有关系,有一个直升机缓启动,一个直升机定速模式...我这次设置的是缓启动,是不是应该是定速模式.
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-12 18:38
我也是设置缓启动没用定速，还有就是进角设置为中，这个是默认设置
你的现象应该是功耗过大，仔细检查一下看看机械上是不是有什么不顺滑的地方
作者:
sliver
时间:
2010-9-12 18:45
电机本身转动很费劲.外传的是不是都是一卡一卡的....500l转动是顺的...500m是一卡一卡的.
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-12 18:50
500M，450M好像改进了磁钢，想转动确实需要加力，但转起来就很顺滑了，若是波动大桨来转相对容易些
作者:
sliver
时间:
2010-9-12 18:55
先谢谢楼上,播动转起来很顺.感觉没啥问题......难道是电调设置问题...500l的时候一直设置的定速,我这次改了设置的缓启动...皮带过松会增大功耗么....
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-12 19:01
也会，皮带震动在尾管内打架，也会影响锁尾，新皮带开始时可以稍微紧一点，从侧面推皮带一般以不用很大力可以推到中心线的位置就差不多了，太紧了功耗巨大还容易坏轴承
呵呵，我刚把500ESP改了皮传，也刚试飞完，总体来说皮传比轴传效率略低一点
作者:
sliver
时间:
2010-9-12 20:45
刚才又研究了以下电调设置....1,油门最低,无刹车 2,油门中,中进角 3油门中,中截止电压(说明书没有低截止电压只有高截止和中) 4油门中,直升飞机缓启动 5油门中,中速油门反应 6油门中,5.5v输出. 楼上帮我看看这样设置对么.
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-12 21:16
设置没问题，平常不暴力飞最好设置高截止电压保护
电调保护得到80摄氏度了，估计你说很热可能也没到这么高，过热保护也不是一下子断输出，
会不会是电池的问题？另外降落后关油门大桨至少可以持续转动10秒以上才算顺滑
作者:
sliver
时间:
2010-9-13 09:53
试了试整体十分顺滑没问题...看来就是电调设置问题了,有时间再试试.
作者:
飘雪
时间:
2010-9-13 16:20
顶顶顶顶
作者:
wxsheng
时间:
2010-9-13 21:40
注意到一个细节，楼柱说收了一个500M，二手？
会不会是电机有轻微的匝间短路
作者:
NickLeon
时间:
2010-9-13 21:53
顶
作者:
sliver
时间:
2010-9-14 23:24
还没机会去外边试飞 把电调设置成中进角 大齿盘和电机齿轮距离又调了调 通电试了试 停声音轻多了不那么较劲了 感觉500m比500l猛不少 屋里不敢试验了 抽空外边试试吧 谢谢大家的v帮助
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