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标题: 请问各位兄弟是否飞过？1.9米翼展启迪塞斯纳 [打印本页]
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-12 12:45
标题: 请问各位兄弟是否飞过？1.9米翼展启迪塞斯纳
              *启迪* 1.9米塞斯纳182 EPO耐摔材料 水陆两用带浮筒


                                 浮筒是EPS材料
                                机身：1470 mm


                                机翼：1870 mm


                                起飞重量：2.5K gs


                                                                APC螺旋桨：1407

                                          (, 下载次数: 13)


                                                        3647无刷电机：KV700-800

                                                        45A无刷电调：11.1V-14.8V
                           锂电池：3300 / 14.8V/25C-4S
                                 舵机：17克*6个
                        (, 下载次数: 10)
                        (, 下载次数: 13)


看上去貌似不错的，有襟翼。不过真不敢入手，还请各位如果恰巧有飞过的朋友来说说，没有飞过的朋友也给一点对于它数据方面的看法和建议，多谢各位~
作者: 枫囝    时间: 2010-10-12 13:39
好大的机吖！这个可以有:em15:
作者: tzwbyho    时间: 2010-10-12 15:03
如果玩飞机的时间和注册的时间相同，不建议入手。
可以考虑一下翼展小一些的飞机，翼龙、飘飘、微风都可以。
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-12 15:22
标题: 回复 藤椅 tzwbyho 的帖子
呵呵，以前没有来过这个论坛的~~所以给各位看上去有点小生的感觉，模型倒是玩了有3年了
作者: lese    时间: 2010-10-12 15:32
好大的飞机，机翼如果不能拆，不知道车子装下容易不。
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-12 23:04
标题: 回复 地板 lese 的帖子
问过老板了，机翼可拆，问题就是现在没看到飞行视频，所以没把握~~~进一步确认之后准备年底入手~~
作者: ba7kw    时间: 2010-10-12 23:22
我装好了，有时间就去试飞，估计比较好飞，大机较稳定。
作者: 126P    时间: 2010-10-12 23:53
不知6个舵机分别是做什么用的，能说一下么？LS:em22:
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-13 01:13
标题: 回复 7楼 ba7kw 的帖子
期待您的视频，一定要弄个飞行视屏来看看呐~~~您买的是水机的还是陆机的？
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-13 01:14
标题: 回复 8楼 126P 的帖子
4通道分别为 油门 方向舵 升降舵 副翼；另外两个通道舵机是负责襟翼的
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-13 01:19
标题: 回复 8楼 126P 的帖子
副翼应该是分开的两个舵机，加上襟翼两个舵机，再加上升降舵一个舵机和方向舵一个舵机，就6个舵机了
作者: coab0058    时间: 2010-10-13 02:04
我来插一句啊，这个机应该是7个舵机，
除了你所说的以外还有一个是水舵的舵机。
这个机很好飞的，但是新手会胆怯，怕炸机。
该机在空中转弯的时候副翼不要打得太多，使得倾斜角度过大，转弯半径过小，这样容易失速炸机。习惯使用方向舵转向，副翼控制平衡，或者副翼与转向舵混控联动，防止飞机转弯的侧滑。
放下襟翼后的速度会比较慢，升力较大，注意防止失速。先在高处找到失速的边缘速度，这样你就不易失速炸机。
电调两头灌上704胶防水，接收机套上气球防水。这个机要求至少是4S 20C 4000MAH以上电池，太小了怕是不行的。
还有一点，襟翼放下的角度不要太大，10度差不多了。

最后祝你飞行愉快

[ 本帖最后由 coab0058 于 2010-10-13 02:05 编辑 ]
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-13 12:10
标题: 回复 12楼 coab0058 的帖子
嗯，这位仁兄说的有道理，多谢多谢啦
作者: zhaobinghe    时间: 2010-10-14 20:30
这个空机要多少钱？
作者: 想我吗想你    时间: 2010-10-14 21:16
估计不便宜吧！
作者: ugv2000    时间: 2010-10-14 23:58
这飞机真的用得到襟翼？
作者: lzk2ly    时间: 2010-10-15 10:21
标题: 回复 16楼 ugv2000 的帖子
起飞重量自身是2.5KG，差不多呢。
作者: zhh    时间: 2010-10-15 11:15
改装40级油机会更好。
作者: fategod    时间: 2010-10-22 03:20
这个只怕是弄错数据
作者: baukran    时间: 2010-10-22 10:05
不小啊~~~
作者: wyw1976    时间: 2010-10-22 10:35
气势不凡啊
作者: ba7kw    时间: 2010-10-22 11:09
我己飞过了，很稳，很好飞，感觉比1.5米的还好飞。我飞陆机。

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-22 11:11 编辑 ]
作者: zsp1024    时间: 2010-10-22 11:27
这飞机肯定好飞，搂主大胆进吧
作者: 1030340863    时间: 2010-10-23 22:53
标题: 回复 8楼 126P 的帖子
应该是《楼上》Lou Shang
作者: minimpl    时间: 2010-10-24 11:46
:loveliness: 这飞机的飞行效果还不错。。。可陆水两用，飞水的就加多套水鞋。。机身的2个17克舵机可换成标准舵机。。:em26:
作者: ba7kw    时间: 2010-10-24 15:54
这飞机很稳，降落时拉下襟翼，又稳又慢，比翼龙都稳。有次迎风降落时迎风原地不动慢慢降下，像鹞式战机一样。
作者: shangbl    时间: 2010-10-26 15:36
此机的做工非常好，完成度也高，我正在组装中，加上水鞋后的起飞重量是3200克，用双天4250（510kv）+6S2200man+好赢60A+13*6.5浆+17克舵机*7，择日到延庆的妫水河上试飞。
作者: final555    时间: 2010-10-26 16:49
这飞机上天了应该很震撼
作者: k14041606k    时间: 2010-10-26 20:57
改油似乎还便宜
作者: ba7kw    时间: 2010-10-26 21:25
我配的是商家配给我的动力套装3648 KV700-800电机，工作电源5000MAH 4S，桨是仿APC1407, 地面静止拉拉2300克。

这飞机很好飞，降落是将襟翼放下，飞机稳得像慢动作一样。

[ 本帖最后由 ba7kw 于 2010-10-26 21:31 编辑 ]
作者: 经文    时间: 2010-10-31 15:11
飞过的朋友能否发下机翼拆开的图片 以及陆机的图片呢
严重中毒此机
作者: lzk2ly    时间: 2010-11-1 01:59
标题: 回复 30楼 ba7kw 的帖子
兄弟，发个视频给我看看呗，我这几天和老板一直在谈，也准备入手了~~~
作者: ba7kw    时间: 2010-11-7 10:12
今天测试了原装APC桨和启迪仿apc桨，原装4s，电流36A，拉力2.42KGF，仿桨4s，电流42A，拉力2.36KGF。

建议用原装APC
作者: 轰隆隆1229    时间: 2010-11-8 22:30
原帖由 ba7kw 于 2010-11-7 10:12 发表
今天测试了原装APC桨和启迪仿apc桨，原装4s，电流36A，拉力2.42KGF，仿桨4s，电流42A，拉力2.36KGF。

建议用原装APC

朋友你测试了水鞋没，还有用4S 5000MA可以飞多久
作者: lj7806    时间: 2011-2-13 18:35
标题: 请教我用720RPV呢,用4S或5S电池行吗,
原帖由 shangbl 于 2010-10-26 15:36 发表
此机的做工非常好，完成度也高，我正在组装中，加上水鞋后的起飞重量是3200克，用双天4250（510kv）+6S2200man+好赢60A+13*6.5浆+17克舵机*7，择日到延庆的妫水河上试飞。

因为我看到这个电机外包装上有适用3-4SLIPO标志啊.
作者: zhh    时间: 2011-2-13 19:59
该机不装撑杆的话很容易折翼，机翼强度有待加固，最好在插碳杆的翼表面用玻璃钢涂一层，节前在上海F1飞场有折翼发生。
作者: ostr    时间: 2011-4-9 08:13
标题: 真搞不懂到底是副翼转弯还是方向舵转弯
我个人用两种方式都测试过了，我个人感觉副翼转弯最顺畅，用方向舵需要多次修正，麻烦



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