500用F的9650，为何要换9257的齿轮

tengda

亚拓500用了无副翼，感觉原来的DS510速度慢了些，故欲换陀机，选来选去，也看了大家的介绍，感觉FUTABA 的9650最可靠，但是为什么都说要换9257的齿轮。百思不得其解，特来求解。。。

特帅呆王子

齿轮传动比不一样 510=9650  520=9257

michaelxue

9257是空模舵机，早期专为450~500级别电动直机开发的，特点是速度，但不支持6V电压！
9650早期是车模舵机，支持6V电压，但速度比9257慢点！
综合以上，业余的搞法是用9650的本体部分换9257齿比，兼容6V电压及速度！
据早期台湾相关杂志介绍，用在CCPM模式下，公斤数也够！不会发生空中扫齿的情况！
以上！

enzozr

有510的话何不买520的齿轮来改装？
要买新舵机不妨考虑BLS 153，极致操控:em15:
或者MKS 9660 9670也很牛

刚炸鸡回来

估计是想通过9257的齿轮提高速度

tengda

如果换了9257的齿轮，速度高了，力量也会下降的，这样不如直接用9257了。

但是好像没见人直接用9257来做斜盘陀机呀。。

redwisejayzr

换9257，力量会下降不少啊，3g对斜盘力量要求那么高，不知会不会因为力量不够导致效果适得其反呢。

redwisejayzr

不换齿轮，相当于汽车挂一档，加速快，极速慢。
换齿轮，相当于汽车挂三档，加速慢，极速快。

starmoon

转让 MKS 9660齿轮三套(9新)，转让MKS 9670A+ 齿轮(9新3套+1套全新)

garfieldhummer

原帖由 tengda 于 2010-10-15 18:22 发表
如果换了9257的齿轮，速度高了，力量也会下降的，这样不如直接用9257了。

但是好像没见人直接用9257来做斜盘陀机呀。。

有，美国那个叫 Bert Kammer 的猛男:em14:
不过还不如换侧板上大舵机算了，这么折腾又麻烦又费米