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标题: 赶了一把时髦，俺做了第一架四通道飞机,超轻接收，超轻舵机哦 [打印本页]
作者: shifang    时间: 2010-10-17 19:53
标题: 赶了一把时髦，俺做了第一架四通道飞机,超轻接收，超轻舵机哦
俺的第一架四通道飞机,做得比较简单,一直以来俺都比较喜欢像真机,这次算是一种尝试,也算赶了一把时髦:em01:
机型：MICRO CIRRUS （稍有修改）
机体:3MM EPP,碳纤杆加强
翼展：520MM
长度：580MM
飞行重量：73克(不含起落架)
翼载荷:约10克/平方分米(基本还可算是室内机的范围)
接收：1。1克飞梦2。4G超微型四通道接收机
电调：7A无刷电调
舵机：超轻型直线舵机＊３
电池：标称７.4V, 330MAH25C(估计有水份):em15:
马达：M1400无刷电机，（因重新绕制过，KV不详）:em15:
桨：XXD5030
己试飞,还行,不过本人飞行技术太差,老是撞墙:em17:
视频就不上了,上两张截图意思一下

整机重量
(, 下载次数: 79)
使用的直线舵机
(, 下载次数: 76)
飞梦2.4G超轻接收机
(, 下载次数: 78)
M1400马达
(, 下载次数: 80) (, 下载次数: 76) (, 下载次数: 67) (, 下载次数: 81) (, 下载次数: 73) (, 下载次数: 78)

飞行截图
(, 下载次数: 66) (, 下载次数: 72) (, 下载次数: 78)
嘿嘿,奔墙上去了
(, 下载次数: 68)
作者: xccdb    时间: 2010-10-17 20:01
沙发:em15: :em26:
作者: jk’timem4    时间: 2010-10-17 21:07
LZ这无刷配置拉力有多大？:em04:
作者: subsub    时间: 2010-10-17 21:15
看见了，挺好的，这个配置，有机会搞个像真玩玩。
作者: VINTAGE30    时间: 2010-10-17 21:44
说实话现在最大的悲剧

就是国内没有2S 3A的无刷电调

使得10克以下的2S电机处境有点尴尬 不得不使用5~6克的电调

而10克电机往往才100零几克拉力或者几十克

12克电机就有170多克拉力了

我的鸡鸡就是双天XM2212+7A派新电调（5克）

其实也是无奈之举
作者: ten    时间: 2010-10-17 21:46
3D 也来了...
:em15:
作者: ppk78910    时间: 2010-10-17 21:51
老歌  又出新作了  我 的那个 竹签小飞机电装上了一半 试了一下  没想到悲剧诞生了！浆把电磁舵的线  给缠了进去  （我换6mm的电机了！）导致了一连锁的反应 那个  15元的小飞机的控也报废了   好郁闷啊！现在又XX了  搞得我相当郁闷了:em25:
作者: shifang    时间: 2010-10-17 21:52
原帖由 jk’timem4 于 2010-10-17 21:07 发表
LZ这无刷配置拉力有多大？:em04:

这个是厂家给出的数据，我买的是3000KV版的，后来自己重绕过线了，现在的KV值就不知道了:em15:
KV
(rpm/v)
重(g)
电压
(V)
空载电流(A)
空载转速
(rpm)
工作电流
(A)
工作转速
(rpm)
桨
拉力(g)
2000
5
7.4
0.3
15000
1.9
8650
GW/EP5043
70
3000
5
7.4
0.6
22000
4.0
13600
GW/EP5030
96
4500
5
7.4
0.8
32000
2.3
16800
GW/EP4040
75

作者: shifang    时间: 2010-10-17 22:13
原帖由 VINTAGE30 于 2010-10-17 21:44 发表
说实话现在最大的悲剧

就是国内没有2S 3A的无刷电调

使得10克以下的2S电机处境有点尴尬 不得不使用5~6克的电调

而10克电机往往才100零几克拉力或者几十克

12克电机就有170多克拉力了

我的鸡鸡就是双天 ...

双天的电机算是比较好的了，我的无刷都是便宜货:em15:
其实新派7A的电调还是不错的，支持1S和2S，我的减重后在3克左右，严格来说，我这个机算不上真正的F3P，舵机反应速度显慢，力量有点小，舵量也不够，电机拉力标称100克的样子，也只能是勉强够用，惟一一点就是说比一般机机能多做一些动作而己:em15:
作者: 超玄    时间: 2010-10-18 01:06
我觉得重量可能没去故意控制，比如看到了热熔胶。一个直线舵机控制副翼和我想的一样，我是在一个小算盘上得到启发的。改天上张算盘的照片。
作者: VINTAGE30    时间: 2010-10-18 01:59
直线舵机比线圈还是好多了

蜗杆的固态扭力貌似比较好？

F3P基本都是推力比1:2的样子 不然小空间里玩不转
作者: lpf0113    时间: 2010-10-18 04:29
這電裝用在50翼展是否有點吃力?
如做40上下,电池用200mah左右‘,
應該有意外驚喜的!
:em04:
作者: tgjohn    时间: 2010-10-18 08:10
怪不得不上QQ呢，在赶机啊:em15:
作者: ten    时间: 2010-10-18 09:30
原帖由 shifang 于 2010-10-17 22:13 发表

双天的电机算是比较好的了，我的无刷都是便宜货:em15:
其实新派7A的电调还是不错的，支持1S和2S，我的减重后在3克左右，严格来说，我这个机算不上真正的F3P，舵机反应速度显慢，力量有点小，舵量也不够，电机拉力 ...


从性价比来说，国内就新派7A比较好，好在同时支持1S和2S，好在本身只有5克，好在减重后可以少于3克。
关键就是不用香蕉头把电机的线直接焊接在电路板上，改短电池接口的线，换12.5JST插头，带线和插头轻松2.8克。
作者: VINTAGE30    时间: 2010-10-18 09:34
是的 好赢的6A重死 而且用了都不发热的 感觉是8A电调似的
作者: CCIMX    时间: 2010-10-18 09:53
8错8错:em15:
作者: shifang    时间: 2010-10-18 10:19
早上在家里玩了一把，嘿嘿，发觉俺飞行技术上的漏洞太多太多:em15:
大概估算了一下，推重比稍大于1，可以做吊机的动作，技术到家的话，小空间完全可以玩:em15:
(, 下载次数: 56) (, 下载次数: 58) (, 下载次数: 67) (, 下载次数: 65) (, 下载次数: 50) (, 下载次数: 62) (, 下载次数: 54)
作者: xccdb    时间: 2010-10-18 10:53
标题: 回复 17楼 shifang 的帖子
老哥技术不错呀:em26: :em15:
作者: ten    时间: 2010-10-18 12:04
哇，家里乱飞啊，利害。。。
作者: 晴阳    时间: 2010-10-18 12:12
呵呵，老哥的新机很漂亮啊~~

M1400经典啊~~:em15:
作者: tgjohn    时间: 2010-10-18 14:43
你家不错:em15:
作者: jk’timem4    时间: 2010-10-18 15:33
标题: 回复 8楼 shifang 的帖子
LZ果然高手，要是我拆开电机都困难:em15:
作者: jk’timem4    时间: 2010-10-18 15:37
忘了说LZ除了动力配置、接受舵机和我一样哦:em05:
作者: bryanzhang88    时间: 2010-10-19 16:52
用的直线舵机啊！机机真不错！
作者: taifengdada    时间: 2010-10-19 23:20
看来楼主这么多贴 喜欢折腾，喜欢精致小东西。
作者: 非视    时间: 2010-11-3 10:21
好强啊，我还在玩模拟呢
作者: shifang    时间: 2010-11-8 20:52
俺的飞行技术真的很烂，机机一上天，稍高，稍远人就犯晕，人家的机机是在面前飞，俺的是在当风筝放，看来，它在俺手里也就只能当练习机用了:em23:
上个视频，算是结贴了，以后得加强飞行技能练习了
作者: xccdb    时间: 2010-11-9 00:36
感觉风不小:em15:
作者: fishggv    时间: 2010-11-9 09:40
我看着都挺悬的，加油练习模拟器吧。
作者: ten    时间: 2010-11-9 12:15
看了两次视频还是不知道老哥飞行轨迹的意图。是不是重心太过靠后了，重是抬头。
飞机变成一个点了居然还是被你救了回来，厉害。

随便问一下：你的DV夹在什么地方的？？？
作者: shifang    时间: 2010-11-9 14:28
原帖由 ten 于 2010-11-9 12:15 发表
看了两次视频还是不知道老哥飞行轨迹的意图。是不是重心太过靠后了，重是抬头。
飞机变成一个点了居然还是被你救了回来，厉害。

随便问一下：你的DV夹在什么地方的？？？

嘿嘿，根本没有轨迹的，上去后就乱飞了:em14:
DV是夹在眼镜上的，角度正好:em15:
作者: subsub    时间: 2010-11-9 16:20
是不是风太大了？按理说这个配置应该可以控的
作者: xccdb    时间: 2010-11-18 17:29
好机，学习:em15:



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