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标题: 华XX入门6通3D机 V400D02 初入感受。（30楼有更新） [打印本页]
作者: seifer    时间: 2010-10-27 13:01
标题: 华XX入门6通3D机 V400D02 初入感受。（30楼有更新）
30楼有更新，感谢大家支持。
如果有人想详细了解v400d02，请联系我Q 109425423。本人保证绝不偏袒、不作广告，有详细的优缺点描述。

当初之所以选择这款飞机，是因为450调校太过麻烦，且也不舍得在用自己精心调整配制的飞机练手了，所以闲得无事从网上闲逛突然发现了这款华XX新机V400D02。接下来我就说说我的感受。首先是优缺点分析：
优点：
     1、无副翼，调整简单，结构也很简单。
     2、全金属旋翼头，一步到位，精度不错。
     3、内置平衡仪，新手初学的有利保证。这里更正一下，是三轴陀螺仪，并非平衡仪。区分请看注1
     4、全机结构简单，维护方便，奠定了炸机后低成本基础。
     5、独立尾电机，尾控组简单，避免繁琐的机械调整，还可以大螺距低主桨转速，避免因为主桨转速过低拖累尾桨造成方向失控。
缺点：
     1、居然是有刷配制，还好是独立电调，为以后升级无刷奠定基础。
     2、独立尾电机，这个当然也是缺点，缺点就是不能精确的控制方向。
    老鸟都说尾电机不能飞3D，根据小菜我的经验，不是不能飞，而是不好飞，但是绝对能飞。只是因为使用电机控速无法精确调整方向姿态。
     3、锂电池容量太少拉！1200mah。
飞行感受：
    那到这款飞机后稍作调整，比如什么控微调归零，十字盘与主桨水平调整之类的飞行前必备调试后，就开始首飞。将2个平衡感度调整至65%左右，起飞。恩，还是蛮稳定的。看看关了平衡模式如何……我天，无副翼还真是够賊的，左摇右摆，不行，还是打开平衡把。
    总体来说有了平衡仪的帮助，确实好飞了不少，但是和我那款kds平衡仪比起来还是需要较多的舵面控制。现在kds那款平衡仪，我随便放开手，它都能自动平稳的飘在空中，华XX的仍需要不停修正，这也许和无副翼有关系。不过仍旧比没有平衡仪好飞很多。
    以上就是我初入V400D02的感受，之后还会更新无刷升级。基本无刷配制如下：
XXD 30A 无刷电调
kds 2212 3500kv无刷电机（原来升级替换下来的）
因为是尾独立电机，所以尾电机也需要升级。好盈 10A 无刷电调
1818 小无刷电机。因为1818直接就是2mm轴，所以不用再磨轴了。不过有更小的无刷也许会更好。因为1818对于V400D02的尾电机安装孔来说仍旧有些大，还未找到合适的替换电机。暂时先用1818。更新，尾电机使用1818稍大，所以已经订购了1230内传无刷，还未到手，到手后继续更新。
注1：陀螺仪不用解释了吧？简单说就是保持方向角度，但是1个陀螺仪只能保持一个轴的角度，而直升机是三维空间，所以就需要三个轴面控制，即三轴陀螺仪。这样的好处就是大大增加了稳定性。与平衡仪不同的是平衡仪是建立在三轴陀螺仪基础之上的系统。三轴陀螺仪只能保持角度，使其尽量不发生改变。为什么是尽量呢？受精度制约，满速角度改变不能被很好感知察觉，所以会造成微小的偏差。这个偏差就需要人工干涉了。在放开操纵以后，因为陀螺仪的职责是尽量不改变角度，所以他会一直保持你放开操控前的那个角度，自动修正机器偏差。而平衡仪则不然。平衡仪是如果放弃操控或者没有操控，他会控制机身返回到水平状态。这就是两者最大的不同。陀螺仪，保持角度。平衡仪，返回水平状态。

[ 本帖最后由 seifer 于 2010-11-17 11:07 编辑 ]
作者: ngaihua    时间: 2010-10-27 13:39
新品種嗎
作者: 传说中的饭饭    时间: 2010-10-27 13:42
这个JJ 如果给我 我是不会玩的~ 废时废力  我现在只喜欢玩 双无刷 或者轴传 皮带 绝对不玩独立电机！
作者: seifer    时间: 2010-10-27 14:08
可以改双无刷，我下面也写了无刷配制了，就是现在比较懒，懒得去改了。
作者: 信号旗    时间: 2010-10-27 14:11
这个飞机，怕飞行成本有点高哟
作者: seifer    时间: 2010-10-27 14:18
本身结构就很简单，而且有平衡仪辅助，不太高。机架烂掉的话，电子设备还可以用在450上嘛。买一个山寨450，在配点电子设备，不就又成了一个带平衡仪的450了。呵呵
作者: 布拉格之春    时间: 2010-10-27 14:29
奶真大~！
作者: jade.zhong    时间: 2010-10-27 18:59
华科尔的机子不敢碰了，希望你玩的时候千万别磕碰，要不配件上花的钱够买几架~
作者: seifer    时间: 2010-10-28 23:25
如果配件价格超过100，直接买山寨450，然后自己随便搞点配置，玩航模谁还没点闲置设备？还用这套控制系统，这样就变平衡仪450拉！
作者: seifer    时间: 2010-10-29 17:08
更正，内置的是三轴陀螺仪，不是三轴平衡仪。
作者: zengbinbobo    时间: 2010-10-29 17:14
垃圾
作者: zhaobinghe    时间: 2010-10-29 18:04
2801控还是有用的
作者: seifer    时间: 2010-10-29 20:05
唉，都说是入门级的6通机了。为什么还总有人说入门机是垃圾呢。实在搞不懂。难道只有YT和进口的才算得上好飞机？
前阵子有机会买个yt高配版套机，最后盘算了一下。就算买的起飞机，我也买不起控。难道要用k-7x去飞YT？那也太对不起那机器了。最后选择了国产汽油baja，国产2.4控，玩得很hi
作者: skmszm    时间: 2010-11-3 09:30
汽油玩不起的!
作者: sonicguo    时间: 2010-11-3 09:58
兄弟 如果你是新手 你会后悔的。。。。。。
作者: 田少    时间: 2010-11-3 10:12
全部都是负面的评价，但LZ我支持你，这个应该挺好飞的!! :em26:
作者: zxd88    时间: 2010-11-3 12:40
我也支持你，同意楼上的。
作者: luopeixuan    时间: 2010-11-3 15:42
这个品牌不错，做工可以，不过就是贵！买不起！！羡慕中！
作者: dk198322    时间: 2010-11-3 17:19
我作为华科尔忠实用户我很诚恳的告诉你你错了:loveliness:
作者: yangx    时间: 2010-11-3 17:29
感谢楼主分享，不错！:em26:
作者: adolf1945    时间: 2010-11-3 17:39
先不说飞机如何，最起码LZ能买来发帖分享，已经比那些直接说垃圾风凉话的人好了，评价归评价，请不要带讽刺。
这飞机改造空间很大，不过整体成本高了。而且我不确定，听说这个接收机必须用原装的华科尔舵机，这样的话就有些蛋疼了。价格如果再便宜200多 我或许会买个来做实验。
以后LZ后悔了可以出给我:em15:
作者: coolman8    时间: 2010-11-3 20:53
:loveliness:  我買了兩架華科爾，一架是完全無知之下買的5G6 ，另一台是看照片以為很好的 4#6S，我完全可以告訴你，它設計根本很爛，很差！個人意見！同意不同意也不要生氣！:em00:
作者: coolman8    时间: 2010-11-3 20:55
看看那些比賽用的機的設計，是如何的堅實，應該不會有人拿華科爾的大機去比賽飛的吧:em15:

剛買了台固朗450C，沒錢買亞拓！但固朗比華科爾設計好太多了

[ 本帖最后由 coolman8 于 2010-11-3 20:56 编辑 ]
作者: 13656665002    时间: 2010-11-3 21:09
顶lz，我杭州，也玩baja0(∩_∩)0，不知lz哪里的
作者: 13656665002    时间: 2010-11-3 21:10
顶lz，我杭州，也玩baja0(∩_∩)0，不知lz哪里的
作者: skmszm    时间: 2010-11-4 06:48
华科尔小飞机4通还行，大飞机就算了吧！引用一句名人名言：珍惜生命，远离华科尔！:em15:
作者: 大侠    时间: 2010-11-4 20:59
高人
原帖由 adolf1945 于 2010-11-3 17:39 发表
先不说飞机如何，最起码LZ能买来发帖分享，已经比那些直接说垃圾风凉话的人好了，评价归评价，请不要带讽刺。
这飞机改造空间很大，不过整体成本高了。而且我不确定，听说这个接收机必须用原装的华科尔舵机，这样的 ...



真的假的？这破接收机好像是华科尔RX2614，是集成三轴陀螺仪的，本来还想买来做做实验，只能用华科尔的舵机？那不是非常傻逼
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-11-6 13:09
舵机该不是问题！无非就是分个正舵舵机和反向舵机。要是不能用其他厂舵机可以2种选择：

1.改舵机为反向舵机（这个论坛有帖，可参考）
2反置接收机的放置方位！（这个论坛一样有帖介绍）

没有人能限制我们用原厂舵机还是不用原厂舵机的！

[ 本帖最后由 秋之风铃2001 于 2010-11-6 13:11 编辑 ]
作者: coolman8    时间: 2010-11-7 11:01
估計樓主有少少誤解了！平衡儀，例如固朗的，都不能有水平感應的！CO-PILOT II 這類就有用紅外線來感應天與地的溫差來感應水平！固朗的平衡儀祗是三個軸的陀螺儀，而華科爾的，都是固朗的這一類！:em00:   大家研究研究！
作者: seifer    时间: 2010-11-7 20:33
感谢大家的支持，我先说一下我的实验结果：
1，华的接受机，我手上的2801pro和2614v都可以使用其它品牌的舵机。我做实验的是kds的n590数码舵机。随机挑取了几个口进行实验，证实1、2、4、6通道可以使用标准化舵机。
2，华的接受机必须使用华的控。这点确实很蛋疼。但是对于有华2801pro的模友来说，也不算啥问题。
3，400改无刷，最终配置是标准的无刷电机，大小和kv值没有具体要求，但是齿轮必须使250级使用的电机齿轮，才能和v400的大齿轮匹配。尾无刷我订制的1230还在路上，稍后会给出报告。电调：主XXD 30A 尾好盈10A。因飞机配件价格较高，除手头有额外配件，否则不建议专门改为无刷。
4，关于平衡，我确定是3轴陀螺仪即3个陀螺仪组成的姿态稳定系统，不具备自动水平功能。只能算增稳系统。
5，根据我这个只能使用平衡仪飞450的超菜鸟来说，这款飞机还是比较适合新手入门的。结构简单，自动增稳。十分适合新手练习入门。配件价格稍高，所以摔坏了把电子设备转移到山寨450上比较合适。
以上！感谢大家。

[ 本帖最后由 seifer 于 2010-11-7 20:37 编辑 ]
作者: piop    时间: 2010-11-7 22:34
没飞过这机   别的不好说   
炸鸡成本低？打死也不信
华XX就是卖配件赚钱的
作者: seifer    时间: 2010-11-9 15:59
主轴是4mm的。450配件应该可以通用把？个别配件。呵呵。还有v400主轴比450的短1厘米
作者: jade.zhong    时间: 2010-11-9 16:23
lz我也在玩华xx的v120d03，记得接收器有个开关可以设置成3轴平衡，你可以试试，记得坛子里面有个大大发贴说过这个开关，搜下看看~
作者: coolman8    时间: 2010-11-10 17:13
:loveliness:    請問樓主飛V400D02  怎樣，出個報告利益網友吧，

我也想知道 :em00:
作者: 小强哥    时间: 2010-11-10 18:33
入门小飞机…如今这个还有多少存在的必要呢！？有条件的模友，练熟模拟后，直接四五零和五零油机或更大的机（最好有老鸟带，请勿自己摸索！珍惜生命！）或才是正道！机也是越大越容易飞…越懒就上越大的机吧…哈哈哈
有啥不对请大家用板砖丢俺，灌水淹死俺吧…
作者: seifer    时间: 2010-11-17 11:06
如果有人想详细了解v400d02，请联系我Q 109425423。
作者: coolman8    时间: 2010-11-17 11:18
原帖由 seifer 于 2010-11-17 11:06 发表
如果有人想详细了解v400d02，请联系我Q 109425423。

:em19:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-11-17 21:36
原帖由 布拉格之春 于 2010-10-27 14:29 发表
奶真大~！


好眼力
作者: 大侠    时间: 2010-12-9 17:58
LZ对这机的改造方案是不可行得！

简单说下这机的配置，有一个集成的双电调，尾舵和动力调速都在这，而这个集成电调是只能与2614匹配锁尾！为什么这么说呢？因为RX2614电机和尾舵输出的信号与通用舵机PPM信号不同，是不能通用的！！！！问了客服这么设计的缘故，回答为接收和电调需要通过协调转速来稳定锁尾的，但我想最大原因是不允许顾客随便改其他设备！这机有时大风情况会出现油门不稳的情况，就是接收和电调为了锁尾更精确而微调了油门。

最要命的是2614接收输出的油门信号只有那个电调认识，所以想改无刷的朋友好是省省折腾吧！！其他电调不能用的！
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-2-27 20:56
不只楼主的这支V400D02改双无刷改得咋样了？
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-3-19 22:16
本来想买的，结果是这样，不要了
作者: peanuts    时间: 2011-4-24 19:28
原帖由 大侠 于 2010-12-9 17:58 发表
LZ对这机dfd的改造方案是不可行得！
ddfddfdfd
简单说下这机的配置，有一个集成的双电调，尾舵和动力调速都在这，而这个集成电调是只能与2614匹配锁尾！为什么这么说呢？因为RX2614电机和尾舵输出的信号与通用舵机PPM信号不同， ...


大俠兄, 此機已被老外成功把主馬達改成無刷的了  :em15:

就是尾馬達的還未...
作者: 入沐三分    时间: 2011-4-25 13:05
谢谢lz的分享！ 你让我晓得了陀螺仪与平衡仪的区别！！太谢谢了！:em15: :em00:
作者: 入沐三分    时间: 2011-4-25 13:06
原帖由 skmszm 于 2010-11-4 06:48 发表
华科尔小飞机4通还行，大飞机就算了吧！引用一句名人名言：珍惜生命，远离华科尔！:em15:
为何这样讲呢？:em22:
作者: 入沐三分    时间: 2011-4-25 13:11
问一下lz...那种450级以上的大jj....一般都不用平衡仪而是陀螺仪 对吗？ 如果是这样的话，450级以上的jj的悬停都是需要人为的干涉才能使jj稳定悬停的么？:em05:
作者: korben    时间: 2011-4-25 13:33
华科尔的机子不敢碰
作者: 云箭33    时间: 2011-4-25 13:41
原帖由 秋之风铃2001 于 2010-11-17 21:36 发表


好眼力

同感！
作者: sxhdq    时间: 2011-4-25 13:53
眼力好的人还正多！
作者: wsdouzi    时间: 2011-4-25 14:18
:em15: 这个谁玩谁知道
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-25 15:30
原帖由 peanuts 于 2011-4-24 19:28 发表


大俠兄, 此機已被老外成功把主馬達改成無刷的了  :em15:

就是尾馬達的還未...


老外咋改的？  是直接用的无刷电调接主无刷+有刷电调接委电鸡？
作者: peanuts    时间: 2011-4-25 17:23
原帖由 魔羯座-修罗 于 2011-4-25 15:30 发表


老夷44外咋改的？  是直接用的无刷电调接主无刷+有刷电调接委电鸡？


有人問到我就上網再查看....原來又係用了所謂的 "轉換器"

看圖猜測: 應該是先把華記的主馬達輸出(2線)接上轉換器,再由轉換器(3線)出到無刷電調...

(, 下载次数: 8)
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-4-25 18:44
只有碳纤桨，不适合新手炸
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-25 19:04
原帖由 peanuts 于 2011-4-25 17:23 发表


有人問到我就上網再查看....原來又係用了所謂的 "轉換器"

看圖猜測: 應該是先把華記的主馬達輸出(2線)接上轉換器,再由轉換器(3線)出到無刷電調...

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不大对啊  这鸡鸡的2614V接收机     它本来就是3针输出的  所以不能直接使用“有刷TO无刷”转换器  
如果是这样那就只能是：原有刷电调接到接收机/它接有刷电机的2针接口去接“有刷TO无刷”转换器/“有刷TO无刷”转换器的3针接口去接无刷电调的3针接口
并且这样就必须无刷电调和有刷电调  都得用上                     那岂不很费电？
作者: 第六通天魔信升    时间: 2011-4-25 19:13
。。。。。。。。。。
作者: peanuts    时间: 2011-4-25 20:56
原帖由 魔羯座-修罗 于 2011-4-25 19:04 发表


不大对啊  这鸡鸡的2614V接收机     它本来就是3针输出的  所以不能直接使用“有刷TO无刷”转换器  
如果是这样那就只能是：原有刷电调接到接收机/它接有刷电机的2针接口去接“有刷TO无刷”转换器/“有刷TO无刷 ...


呵呵, 就是你所說的接法了~

這費不了多少電,但卻花多了不少錢呢 :em15:



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