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标题: 用260斜盘舵机打造PRO摔不烂之金刚身躯 [打印本页]

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:23
标题: 用260斜盘舵机打造PRO摔不烂之金刚身躯
之所以要打造PRO的不坏金刚机身，应该都是飞友的梦寐以求吧？
况且，我要带着PRO去西 藏，
呵呵，我要去西 藏，要在海拔4500m以上的高原飞啊，
摔不烂多好！不用大费周章地带许多配件上路，
而且，天高地冻的修机不容易呀。

虽然是新拆盒的pro，我还是痛下重手对其不足之处搞搞新意思吧。
邕城飞友对260有口皆碑！就是好，炸不坏，用它推pro的斜盘可解修舵之苦。
但看看，HG-D260MG比我用惯的65MG大不少吧？
想了解更多260的情况就看“我来说说500电直用什么斜盘舵”
（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=316429&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2）吧。

必须要改pro的侧板才成，，也不太麻烦，只要改出升降舵机的安装位置就成。
升降舵机安装可以有横或竖放的方式，
看看帅呆的“260mg装在pro上面的图示”
（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=409538&extra=page%3D4）介绍吧。

我来横的，不用剪头罩或加长头罩固定柱。
这是用飞越pro碳纤侧板改的，改坏了不至于太心疼，
不过由于尾管座的螺丝位不够准确要修改了才能用。

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:28
首先，把两个要并装的260开盖，
用升降舵机位来定一下开孔的地方，
我用钢针做记号。
别心疼，在这两个260的上盖钻个洞，并把开孔那边的舵耳切掉，
找一些合适的螺丝和垫圈，因为有一边舵耳要垫高。
先把上盖安装了，钻洞的位置不精确还可以稍为修改修改。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-10-29 23:51 编辑 ]

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:32
看，是这里的舵耳要垫高。
换个角度看清楚，记得安装侧板时要先插上主轴啊，不然可能主轴转不顺。
然后把舵机装上去了，升降舵机也装好。
这时候想到一个问题，应该考虑机身两侧的配重平衡吧？
尾轴组已铁定在右侧了，还是把升降舵机放去左边好些。
趁早把左右侧板对换了还不太麻烦。

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作者: lclleo    时间: 2010-10-29 16:34
哈哈直播赶快插一下:em15:

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:34
于pro而言 yt的430SP和450M 这两马达那个好点呢？
懒得研究了，450M型号更新，可能装它更好。
先用球头内六角螺丝刀初步固定马达位，
再转下马达用平头内六角螺丝刀稍大点力把螺丝紧固好。

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作者: lclleo    时间: 2010-10-29 16:38
老羊同志辛苦了:em00: :em26:

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:40
我还是用yt的配套RCE-BL35X电调，飞越这个铝合金电池座太好啦，结实又好散热。
这个头罩固定卡扣座也很好。
我把电调上的磁环砸掉了，觉得它没用。
我觉得TG的主轴定位环设计的很好，够厚，用力锁也不易滑丝。
连接好全部接头对频试试吧。

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:42

原帖由 lclleo 于 2010-10-29 16:38 发表
老羊同志辛苦了:em00: :em26:

你真快，谢谢鼓励！

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作者: 特帅呆王子    时间: 2010-10-29 16:42
并列舵机也开孔固定，多了创新方案

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:51
大件事，对不了频！
我是用散装 spektrum AR6100e接收机，难道陋野？
换上 JR RD921试试，对频正常呀，
又换上 spektrum AR6200再试，也正常啊，
乖乖，JR DSX9没事！吓我一跳。

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:55
我要拆开这个spektrum AR6100e仔细看看，别是里面只有稻草吧？
用不干胶粘的壳，一撕就开。
看起来有点不咋地，但似乎不至于假的吧？
换一个控试试，JR 9X2 +spektrum DM9，
行，对上频了，正常了，但还是不敢用啊，心里不踏实。

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 16:57
这陀螺仪座要开个缺口，因为这个位置有一颗升降舵机的螺丝。
本来想用 MKS DS8910A+ 这尾舵机的，一看它只明示4.8V也不太敢冒烧使用。
老老实实用回 yt DS520 算了。
先把尾舵机装好在舵机架上，
把舵机和架装上机身。

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作者: 火星先生    时间: 2010-10-29 16:59
老羊一发贴
将会引起260mg抢购热潮。。。

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 17:00
在右侧板上能装的都装好了，
这是电调和电机及副翼螺距舵的布线，
这是接收机、陀螺仪和尾舵及升降舵的布线，
陀螺仪和尾舵的布线走位，
这样就把全机的线都布好了。
这是左侧板上升降舵的走线方式。

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作者: hby259    时间: 2010-10-29 17:02
啊 :em17:

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 17:09
左右侧板合起来把螺丝都上了，
技巧是这个时候才把金属孔位的螺丝一个一个地上好螺丝胶，
装好机身的样子。

呵呵，沉甸甸的显得很结实，
肯定是摔不烂的金刚身躯啊，
起码是舵机不坏，就不用老拆机身，
有人卖这样的现成机身多好。

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作者: 大灰狼十一    时间: 2010-10-29 17:12
老羊的贴得顶，这样现成可以装260MG的机身我曾经发过一个帖子，很不错的，不过是皮带的结构~~~

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 17:14
至于旋翼头和尾组部分就不再啰嗦了吧？
看看装完机子的猛样，很整洁是吧？
称一称871g，高原飞没问题吧？打赌？
再也不用管舵机了吧？
只带少少配件可以了吧？

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作者: hapboy    时间: 2010-10-29 17:17
帅:em15: ~~~~~

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作者: lclleo    时间: 2010-10-29 17:18
这飞机完美了，我也被小舵机折腾的够呛了！！

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作者: 遥望长空    时间: 2010-10-29 17:22
老羊帖子顶完在看:em15:

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作者: BlueArrow    时间: 2010-10-29 17:35
老羊的帖子总是这么图文并茂，广泛引用多篇参考文献，论证翔实，理论功底扎实，实践结合理论，实在是看得人很受用:em15::em15::em15:

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 17:39
哈哈......，
我回来啦，
有太多精彩的故事、和美丽的照片，
就留待以后再秀吧，
瘾住口水啊？

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作者: haujj    时间: 2010-10-29 17:44
景色太漂亮了，机子也漂亮:em15:

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作者: MAYACUI    时间: 2010-10-29 17:58
我也想去西 藏，去的话肯定要带上飞机去:em15:

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作者: 随风飘～～～    时间: 2010-10-29 18:04
谢谢！前辈！:em24:

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作者: enzozr    时间: 2010-10-29 18:05
终于等来老羊的新帖了:em15:

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作者: tengda    时间: 2010-10-29 18:09
老羊的主轴限位环装反了吧？

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作者: chance_rc    时间: 2010-10-29 18:14
MKS DS8910A+

用6V沒問題～我用了兩年～一直都是6V，ok的

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作者: chance_rc    时间: 2010-10-29 18:24
西 藏好美阿～

在那兒玩油機，應該會沒力吧～

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 18:44

原帖由 tengda 于 2010-10-29 18:09 发表
老羊的主轴限位环装反了吧？

反啦好呀，不会磨十字斜盘。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-10-29 18:47 编辑 ]

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作者: 老羊    时间: 2010-10-29 18:45

原帖由 chance_rc 于 2010-10-29 18:14 发表
MKS DS8910A+

用6V沒問題～我用了兩年～一直都是6V，ok的

谢谢铁汉。

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作者: 特帅呆王子    时间: 2010-10-29 18:55
还真在西 藏高原飞起来啦:em15:

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作者: k_flip    时间: 2010-10-29 19:16
老羊還在么，可否把全部西 藏的飛行美圖一一上來，讓我等解解饞:em07:

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作者: zmzhsy    时间: 2010-10-29 19:58
260mg的大齿轮怎么是黑色的？塑料做的？以前不是金属的吗？

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作者: 火星先生    时间: 2010-10-29 20:33
8910我装在450上也是用6V。已经飞1年了。

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作者: bitrc    时间: 2010-10-29 20:36
好帖要顶:em26:

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作者: Mr.Teddy    时间: 2010-10-29 21:56
顶完在看:em00:

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作者: MAGIC-JW    时间: 2010-10-29 22:08
哇真不错　260MG口水　老羊手艺、布线也是一流

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作者: mx刘    时间: 2010-10-29 22:12
非常不错````

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作者: zach    时间: 2010-10-29 22:58
PRO换不死舵机的标准帖了  顶老羊:em26:

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作者: wangjing    时间: 2010-10-29 23:25
标题: 顶老杨
升降舵机能不能向前移一点，舵壁用长一些的，看上去强度会不会有影响

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作者: 830515    时间: 2010-10-29 23:37
很美观:em15:

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作者: keys    时间: 2010-10-29 23:38
450最大的问题就是容易坏舵机了。

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作者: hu810920    时间: 2010-10-29 23:41
这个贴子是不错，不过我觉得我用3156一直没有出现过什么问题。

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作者: Tied    时间: 2010-10-29 23:49
:em26:

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作者: liushu1971    时间: 2010-10-29 23:57
狂顶老羊。。。。。。。明天听西 藏汇报:em15: :em15:

原来在高原炸机也这么开心，跳得这么高的。。。。。:em15: :em15:

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作者: beblong    时间: 2010-10-30 00:31
老养的帖必须顶的！！！

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作者: 大三元    时间: 2010-10-30 01:00
:em26:

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作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-10-30 05:08
顶   老杨  莫非西 藏是你的老家:em22:

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作者: 小马    时间: 2010-10-30 06:33
在坛子里我最想念的人回来了,:em03: :em03: :em03: :em00: :em26: :em24:

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作者: 腾云驾雾    时间: 2010-10-30 07:18
冰人有卖大舵机侧板，适合260MG，不过是V3的，不是PRO

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作者: guyama    时间: 2010-10-30 07:44
去掉磁环不明智阿～

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作者: shibazi    时间: 2010-10-30 08:00
DS410M.我加了降压线,再没坏过.老羊去过纳木错啊?

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作者: cbr7650    时间: 2010-10-30 08:34
对转齿还是容易坏，还是要经常拆侧板:em15:

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作者: 佳能小白    时间: 2010-10-30 09:49
最爱老羊:em25:

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作者: 毁灭者    时间: 2010-10-30 10:49
精华

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作者: rogermhchan95    时间: 2010-10-30 11:29
LZ辛苦了，谢谢分享。:loveliness:

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作者: gzbzyj67    时间: 2010-10-30 11:56
感谢分享！

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作者: fishzh1881    时间: 2010-10-30 12:53
老羊辛苦 260便宜量足

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作者: o0小凯0o    时间: 2010-10-30 18:26
来顶帖子啦

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作者: 汹涌澎湃    时间: 2010-10-30 19:46
顶

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作者: 海阔天空的鹰    时间: 2010-10-30 20:09
狂顶老羊

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作者: ilevis    时间: 2010-10-30 22:47
老羊的帖子要顶！！！！260MG我己在享用中...

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作者: a_hua2006    时间: 2010-10-31 09:59
我刚刚入了65MG的 来晚了 收藏

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作者: 和熙    时间: 2010-10-31 11:37
高原飞的话 动力是个问题 俺是高原下来地。。

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作者: iceman    时间: 2010-10-31 19:16
很久不见老羊，原来去了西 藏。呵呵。顶!:em15:

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作者: den_18    时间: 2010-10-31 20:24
学习了

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作者: 倪浩天    时间: 2010-11-1 00:15
:em26:

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作者: 飞行使者    时间: 2010-11-3 17:07
标题: 顶
那个电池座怎么改的，发个帖让大家学习学习！谢谢！

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作者: 昕2.4猪    时间: 2010-11-3 17:31

原帖由 老羊 于 2010-10-29 17:39 发表
哈哈......，
我回来啦，
有太多精彩的故事、和美丽的照片，
就留待以后再秀吧，
瘾住口水啊？

哇靠，老羊太帅了
实在是不顶不行了:em26:
最后问一句，开车去的吗？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:00

原帖由 火星先生 于 2010-10-29 16:59 发表
老羊一发贴
将会引起260mg抢购热潮。。。

呵呵，我发帖之时似乎260mg已被外星人买断了。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:01

原帖由 BlueArrow 于 2010-10-29 17:35 发表
老羊的帖子总是这么图文并茂，广泛引用多篇参考文献，论证翔实，理论功底扎实，实践结合理论，实在是看得人很受用:em15::em15::em15:

多谢鼓励

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:08

原帖由 chance_rc 于 2010-10-29 18:24 发表
西 藏好美阿～

在那兒玩油機，應該會沒力吧～

到了海拔5千多的高原，氧气只是平原的40%，
玩油我不知道，玩电就很沒力，应该是太冷的缘故吧。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:13

原帖由 k_flip 于 2010-10-29 19:16 发表
老羊還在么，可否把全部西 藏的飛行美圖一一上來，讓我等解解饞:em07:

请耐心地等等啊

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:16

原帖由 zmzhsy 于 2010-10-29 19:58 发表
260mg的大齿轮怎么是黑色的？塑料做的？以前不是金属的吗？

260mg的大齿轮是金属的，做了发黑处理。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:20

原帖由 wangjing 于 2010-10-29 23:25 发表
升降舵机能不能向前移一点，舵壁用长一些的，看上去强度会不会有影响

升降舵机不必向前再移，舵壁可以用长一点点的。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:21

原帖由 hu810920 于 2010-10-29 23:41 发表
这个贴子是不错，不过我觉得我用3156一直没有出现过什么问题。

3156不可同日而语啊

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:22

原帖由 liushu1971 于 2010-10-29 23:57 发表
狂顶老羊。。。。。。。明天听西 藏汇报:em15: :em15:

原来在高原炸机也这么开心，跳得这么高的。。。。。:em15: :em15:

炸机的秘密你都看出来啦？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:26

原帖由 ★☆督都☆★ 于 2010-10-30 05:08 发表
顶   老杨  莫非西 藏是你的老家:em22:

哈哈，西 藏不是我老家，但我喜欢去那玩。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:27

原帖由 小马 于 2010-10-30 06:33 发表
在坛子里我最想念的人回来了,:em03: :em03: :em03: :em00: :em26: :em24:

非常感谢挂念！

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:28

原帖由 guyama 于 2010-10-30 07:44 发表
去掉磁环不明智阿～

我经常去掉的，也没什么问题呀？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:36

原帖由 shibazi 于 2010-10-30 08:00 发表
DS410M.我加了降压线,再没坏过.老羊去过纳木错啊?

这次没去纳木错，
下面照片是07年4月拍的。

[ 本帖最后由 老羊 于 2010-11-4 10:30 编辑 ]

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:46

原帖由 cbr7650 于 2010-10-30 08:34 发表
对转齿还是容易坏，还是要经常拆侧板:em15:

呵呵，你没看过“狼炸PRO的快感和修机之享受 9294楼怪异的事情接二连三”（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=308053&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2）
和“PRO补品及装机布线升级版”
（http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=370901&highlight=%2B%C0%CF%D1%F2）吧？
坚决不要拆侧板！

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:47

原帖由 佳能小白 于 2010-10-30 09:49 发表
最爱老羊:em25:

？？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:50

原帖由 fishzh1881 于 2010-10-30 12:53 发表
老羊辛苦 260便宜量足

据说到处都买不着？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:51

原帖由 和熙 于 2010-10-31 11:37 发表
高原飞的话 动力是个问题 俺是高原下来地。。

有多高？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:53

原帖由 iceman 于 2010-10-31 19:16 发表
很久不见老羊，原来去了西 藏。呵呵。顶!:em15:

明天去深圳，可能见见你？

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:54

原帖由 飞行使者 于 2010-11-3 17:07 发表
那个电池座怎么改的，发个帖让大家学习学习！谢谢！

？
买现成的。

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作者: 老羊    时间: 2010-11-3 20:56

原帖由 昕2.4猪 于 2010-11-3 17:31 发表


哇靠，老羊太帅了
实在是不顶不行了:em26:
最后问一句，开车去的吗？

当然！

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作者: 特帅呆王子    时间: 2010-11-3 21:04
标题: 照片角度果然很开阔
看最后一辆车，风尘仆仆:em15:

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作者: 刚炸鸡回来    时间: 2010-11-18 17:01
老羊可否再多发一些西 藏的飞行图上来，而不是风景图
:em07:

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作者: hncswsj    时间: 2010-11-22 14:30
西 藏真的很美

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作者: taifengdada    时间: 2010-11-23 21:58
PRO。。飞跃以出大舵机套件了。好多都没升级到位。。。

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作者: buknwbg    时间: 2010-11-24 16:51
哇。。。。西 藏爽喔。。。这么多飞场。。。哈哈哈。。顶你老羊

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作者: huperzhu    时间: 2010-12-8 14:39
顶啊啊啊啊:em15: :em15: 顶啊啊啊啊:em15: :em15: 顶啊啊啊啊:em15: :em15: 顶啊啊啊啊:em15: :em15:

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作者: huperzhu    时间: 2010-12-8 14:41
XG7？
XG7？
XG7？
XG7？

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作者: carte    时间: 2010-12-12 14:02
车后面的狗好幸福。也跟着去了西 藏！！！化身做藏獒了！

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作者: wxplt    时间: 2011-1-17 16:42
23楼照片很好，感谢分享！

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作者: kcwong    时间: 2011-1-17 23:32
好貼，頂:em26: :em26: :em26:

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