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标题: 电机知识 [打印本页]
作者: wdiabc    时间: 2004-1-19 17:29
标题: 电机知识


经常在赛场听到车手说:"我用Reedy Ti 9turns,双线".
选择适当的“turn数”(圈数)，turn数是指每条线在转子的同一个磁臂上缠绕的圈数。Turn数越少，转速就越高，或者说马达的极速越高。因此，你希望使用越高速的马达，应该选择turn数更少的。（电子变速器可能有最少turn数限制，请查看您的说明书）。 但是必须记住，turn数越小，马达耗电量当然也越大，这意味着更短的行驶时间。而且，扭力会相应的减少。
越少turns数的马达,或者说速度越快的马达，需要的维护就越多。例如9turn的马达比12turn的马达耗电，铜头、炭刷的损耗也更大。

要使您的马达应用在正确的场合。越野车和平路车要求不同的马达。一般来说，平路车需要更多的转数(rpm),越野车需要更多的扭力。

  

时常在比赛场听到车手在说:我用8turn 3线....我用9turn 单线.. 我们已经介绍了马达Turns的概念..那么什么是马达的"线"?它对马达的工作有什么影响,用不同"线"数的马达会对遥控车的行走有什么影响?
线数是指缠绕在磁臂上的同一捆线，由多少根互相绝缘的电线组成。线数分为“单线”(Single)、双线(Double)、三线(Triple)、四线(Quad)和五线(Quint)等。线数越少，通常电线的重量越轻。

不同的线数是用以调整马达的“动力范围”(Power band)。
一般来说，线数越少，低转扭力就越强，这使车辆在起动加速时非常有力；更多的线数使马达达到极速的时间更长。
举个例子说：如单线(single)马达,在低转速的时候就会获得最大的扭力，所以，在出弯的时候你会觉得很"爆"(有爆发力)； 而四线(quad)马达,起步时感觉加速偏“柔”(爆发力不足)，要在高转速下才可以得到最大的输出，要到直路的中段"被踢了一下弹出去"的感觉。

  一般车手喜欢从双线(double)马达开始试车..通常在一些紧凑的场地(弯多,直路不太长)适合使用单线或者双线马达,这样在出弯能较快提速..在一些大型的场地(直路长,高速弯)适合使用三线(triple)或者四线马达。
  除了场地的大小状况外,我们还应该考虑场地的路面抓地力情况(traction).例如在一些抓地力好的场地,可以使用线数较少的马达;在抓地力差的场地,选用线数较高的马达,减少打滑的机会。
  同时，需要根据您的驾驶风格选择线数。如果您喜欢速度比较平均的，比较柔和的驾驶方法，那么可能较多的线数比较适合您； 如果你习惯使用强烈的刹车和加速，那可能较少的线数比较适合您。
  另外，线数越小，马达耗电更厉害，行驶时间更短。我们也应该考虑使用的的马达线数是否能使车辆完成比赛。
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