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标题: 无副翼 4#6S [打印本页]
作者: ljzdede    时间: 2011-1-5 22:58
标题: 无副翼 4#6S
我的无副翼4#6S
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拆掉副翼，用v120d01的长拉杆连接旋翼头和十字盘，原有的H臂磨损严重，被拉杆磨出两个凹槽，taobao上没有单独卖H臂的，只能买旋翼总成，不划算，找了一个原来买lama V3 舵机时多于的摇臂代替(应该是8克舵机摇臂，中心孔直径大概3.5mm），正合适，而且不用在重新在旋翼头打孔，就是不知道耐不耐磨
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另外，改了脚架，原装的第二个起落就断了，用250脚架+4根M1.6*16的长螺丝+打火机里拆出来的4个弹簧搞定，原来的脚架截掉腿留电池仓装在250脚架下面，百炸不坏，记住一定装在250脚架下面，如果装在250脚架和机身之间，图中红圈里面的部位还是容易断，缺点是原来的头罩没法装，在找合适的头罩，喜欢GAUI EP100的象征头罩，不知道合不合适
本人纯新手，飞了两个月的模拟器+4#6S,还在摇晃的四面悬停中。个人感觉拆了副翼，悬停比以前稳，油门比之前灵敏，JJ比以前灵活，家里飞飞很好。。。，就是横轴胶圈和尾传动轴前伞齿容易坏，不过都有单独的备件
作者: wkn    时间: 2011-1-5 23:14
顶你个肺啊！还是弹簧减震脚架！
作者: inskyjf    时间: 2011-1-5 23:16
很不错！支持！:em00:
作者: lgn21    时间: 2011-1-5 23:26
这个要顶
作者: 不幸入魔    时间: 2011-1-5 23:40
估计飞行时间不长,估计电池也坏好几个了 ^0^
作者: xushirui    时间: 2011-1-6 08:04
H 臂搞的不错，我一直在找替代品
可以换120d01的主桨和尾桨，效果更好
作者: wangligang    时间: 2011-1-6 12:35
塑料与金属摩擦很小，楼主做这个H臂会很耐磨
作者: 信号旗    时间: 2011-1-6 12:35
减震脚架，强
作者: 无聊de人    时间: 2011-1-6 12:46
尾传动轴前伞齿容易坏是因为伞齿和大齿盘接触不是很紧密吧，尽量把主轴定位圈往下点，让大齿盘和伞齿吃紧，那样就不容易坏了:em20:
作者: ljzdede    时间: 2011-1-6 15:31
[flash]http://player.ku6.com/refer/SaKF8ZRXY0B-YLM0==.html[/media]
[flash]http://player.ku6.com/refer/nYLPrEsa0oyrqXIt==.html[/media]

增加视屏不知道发的对不对

[ 本帖最后由 ljzdede 于 2011-1-6 15:34 编辑 ]
作者: yan13131    时间: 2011-1-6 16:44
华科尔小飞机都一个通病
拉舵机就掉油门
楼主的视频拍的很清晰，辛苦。
好几次磕下巴了。
9喽说的那个方法是什么呀？能否上个图片学习下
作者: STONE797    时间: 2011-1-6 20:48
油门不能混控下吗？感觉想袋鼠、、
脚架很不错。不知道电池能受得住不？重了好多吧？
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-6 21:51
原帖由 ljzdede 于 2011-1-5 22:58 发表
我的无副翼4#6S
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拆掉副翼，用v120d01的长拉杆连接旋翼头和十字盘，原有的H臂磨损严重，被拉杆磨出两个凹槽，taobao上没有单独卖H臂的，只能买旋翼总成，不划算，找了一个原来买lam ...


我最近新入了3个原装脚架 跟客服说的一样确实比以前坚固了很多，楼主可以是试试！听说改变了注塑方式！
作者: ljzdede    时间: 2011-1-6 22:03
现在整机+电池（原装）+散热片 87.5g，原机标称80g，改前没称过。4#6S 四通的，控里是2401模式，没法设置混控，电池目前没问题，斜盘舵机到是开始抖了，估计寿命到了，飞了也有100多个起落了
作者: ljzdede    时间: 2011-1-6 22:53
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-1-6 21:51 发表


我最近新入了3个原装脚架 跟客服说的一样确实比以前坚固了很多，楼主可以是试试！听说改变了注塑方式！

我改脚架的灵感就是从你的帖子得到了，（另外，去年改车，用了绞牙避震，高低软硬可调，一样的原理)，用弹簧就是因为好调脚架的水平，调高低也就是多拧几圈螺丝，不用去费心配套筒，弹簧避震到是谈不上，现在用的弹簧比较硬其实没有多少避震的效果。
由于工作缘故，对塑料注塑比较了解，个人认为新的原装脚架比以前的坚固可能是换了材料，只是调注塑参数，改变不了多少零件强度。
还有现在舵机抖舵，已经订了论坛里推荐的舵机，明天到货。。。
作者: clarkeld    时间: 2011-1-6 23:46
我的4G6S改无副翼以后，最大的感觉就是动力猛了很多，油门曲线调得最高点才60

顺便吐槽下
原厂电池最多才20个循环，就开始不行了，同样的油门曲线，副厂电池（非寿牌，而是大家都说不耐用的那种）飞得很好，原厂电池就飞不太动了。弄得我一个飞机控里面俩模型，一个给原厂电池用，一个给副厂电池用，闹心。为4g6s专门定做了几块ZOP牌的电池，回头试试，搞不好到时候成一架飞机3个模型就更闹心了:em15:
舵机偶尔也抖抖，不过断电重新对码又就好了，不管它了
作者: clarkeld    时间: 2011-1-6 23:48
怎么附件传不上图了？还想秀下我的史上最偷懒的无副翼呢:em15:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-6 23:50
但是现款脚架确实耐炸多了  1.5米故意摔了几次完全没问题了。

我第一个坏脚架时 那个脚架就一次重了点落地就坏掉了一条腿！

被逼走上diy脚架之路
现在幸福了 不用改也可以用用原厂脚架la
作者: seifer    时间: 2011-1-7 21:12
为啥不搞一个和v120D02/03一样的固定相位器，这样就不用再使用H壁固定拉杆了，也不会磨损了。
作者: mazhen0203    时间: 2011-3-17 11:55
楼主太强了！
作者: luopeixuan    时间: 2011-3-17 16:02
原帖由 wkn 于 2011-1-5 23:14 发表
顶你个肺啊！还是弹簧减震脚架！

就是吗，我也顶~
作者: citimedia    时间: 2011-3-17 17:50
改的不错
作者: LSC    时间: 2011-3-17 18:01
这个必须顶
作者: mazhen0203    时间: 2011-3-18 17:59
好手艺！顶！
作者: lvcha    时间: 2011-4-6 10:30
顶，
作者: wsdouzi    时间: 2011-4-6 10:45
这个要顶
作者: luopeixuan    时间: 2011-4-7 09:13
改的好强~
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-7 10:11
可惜4#6s涨价了。好机吖。
作者: mag_kummel    时间: 2011-4-7 13:29
动手能力真强啊
作者: hjf342885647    时间: 2011-4-7 17:13
顶起来:em26:
作者: 乡村人    时间: 2011-8-14 14:49
:em24:
作者: af85mm18d    时间: 2011-8-14 15:44
又一个改装的。
作者: ceabie    时间: 2011-9-10 18:16
这脚架改得我喜欢~~~~
作者: shizong06    时间: 2011-9-10 18:18
改的不错:em26:
作者: EZ-8    时间: 2011-10-20 23:19
:em26: 顶
作者: viqjjj    时间: 2011-10-22 07:39
有时间也改改
作者: 涛声依旧TSYJ    时间: 2011-10-26 16:59
:em26:
作者: 高飞CB100    时间: 2011-10-28 00:33
这可不行。。。再练练！
作者: tichondrius    时间: 2011-10-30 23:02
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