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标题: V120D02 改用 V120D05 馬達 [打印本页]
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 09:13
标题: V120D02 改用 V120D05 馬達
此V120D02的配置
V120D05 馬達 + 18T齒輪
V120D05 20A電調
Xtreme 槳

試飛感覺,比用HP08 1S馬達好力好炸

http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1ODA1NzUy.html

[ 本帖最后由 tcf2010 于 2011-1-10 09:21 编辑 ]
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 09:27
請問各大大, 什麼可以貼上影片,我只可以貼上超鏈接.
作者: leoyangliu    时间: 2011-1-10 09:48
作者: leoyangliu    时间: 2011-1-10 09:48
代你贴
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 09:49
标题: 回复 板凳 leoyangliu 的帖子
謝謝! 師兄

[ 本帖最后由 tcf2010 于 2011-1-10 10:12 编辑 ]
作者: 飘雪    时间: 2011-1-10 10:10
顶
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 10:36
原帖由 飘雪 于 2011-1-10 10:10 发表
顶

再頂!


[ 本帖最后由 tcf2010 于 2011-1-10 21:28 编辑 ]
作者: ldm132    时间: 2011-1-10 18:14
为什么改.为飞3D,还是米多.
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 20:46
标题: 回复 8楼 ldm132 的帖子
它本身已是3D六通機不用再改,我改是改動力,也不是好有米,都花了幾百米,都有小小肉痛.不過改後都幾開心.
作者: skmszm    时间: 2011-1-10 20:56
想问下，改了这个马达后，转速提高多少？
作者: tcf2010    时间: 2011-1-10 21:24
标题: 回复 10楼 skmszm 的帖子
我個轉數錶壞了,所以沒有正式量度過,但比我用HP08 1S高速好多,現時比我感覺是油門推到50%時,已有HP08 1S 的 80%的動力.
還有此馬達可用7.4V 2cell 電去炸.

[ 本帖最后由 tcf2010 于 2011-1-10 21:25 编辑 ]
作者: 转速    时间: 2011-1-13 11:05
效率如何，我现在用HP08S 13200KV的配16T，感觉要比你视频中跳得更快一些。 另外600MA的电池可以悬停航线飞10分钟左右，我的是4G6S。
作者: tcf2010    时间: 2011-1-13 14:35
标题: 回复 12楼 转速 的帖子
因為在家只用了七成功力, 怕撞頂!.
我未改機前用600MA的电池都只會用5分鐘大約3.8V左右,不會飛得太久,這樣對電池壽命好!
未知師兄飛完10分钟后,還有幾多V.
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-13 16:03
这款电机 施老师测过的根本不如hp系列 效率比较低
作者: 骡鸡鸭    时间: 2011-1-13 17:03
楼上正解:em15:
作者: tcf2010    时间: 2011-1-13 21:07
标题: 回复 14楼 秋之风铃2001 的帖子
相信施老師會明白及向施老師敬禮.

(一), 我的所屬地香港不能享受到hp系列馬達.
(二). 這是性價比問題.

另我把D05馬達改用18T齒輪,效果都好好,但要同13000KV硬碰,可能會瞬息少少.:em25:
作者: tcf2010    时间: 2011-1-14 09:37
如果 施老師 看到此貼 請見諒!

我看過在外國的V120D05這機試飛片,我都覺得這機行皮帶有問題,但華XX會在120級都開發出外轉馬達要表揚,希望華XX要再加把勁,但不要把價格不段加價.
作者: tf-4    时间: 2011-1-14 11:05
施老师根本没有试过把D05的马达安装在4G6上面测试，因为他的4G6和V120D02早就卖了，他说D05马达不行，只是说这个马达配套在他的D05机身上效果不好。
看了楼主的视频，我可以肯定这个D05马达的确比我手上的普通版本HP08 1S马达动力足，至于效率是否达到13200KV的HP08S水平就根本不是我关心的问题，毕竟用一个官网标价160元的D05马达和一个将近三百的马达来对比，而且性能相差不大，到底谁的性价比高？
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-14 13:09
要说性价比高 浙商那里还有一款15000kv的外转子电机（非hp系列）呢！148RMB的价格更平易近人！
作者: 隐形人    时间: 2011-1-14 13:51
我手上现在只有D05，而且应该是非正式版本。
我联系过华科尔厂商，已确认正式版有更多升级，包括马达本身。厂商答应返厂后为我免费升级。
因此现在手上没有正式版的D05马达，这款马达在非正式版确实因为制作的精度问题，马达动力没有达到设计要求，虽然不知道D05马达是OEM的还是自己产的，但我相信华的研发能力和技术，他们说D05本应成为华小机动力的翻身之作。
拿到正式版后我会和HP06V2以及HP08S 11800kv比较的。

另外，关于马达，大家都说自己感受，有些在乎动力，有些在乎重量，有些在乎留空时间，实际上马达的技术指标很多，必须经过仪器测量，而且考量马达应该是综合指标，而不是单纯的自己在乎的标准。
作者: tcf2010    时间: 2011-1-14 14:52
原帖由 隐形人 于 2011-1-14 13:51 发表
我手上现在只有D05，而且应该是非正式版本。
我联系过华科尔厂商，已确认正式版有更多升级，包括马达本身。厂商答应返厂后为我免费升级。
因此现在手上没有正式版的D05马达，这款马达在非正式版确实因为制作的精度 ...

非常認同!:em26:
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-1-14 17:46
原帖由 隐形人 于 2011-1-14 13:51 发表
我手上现在只有D05，而且应该是非正式版本。
我联系过华科尔厂商，已确认正式版有更多升级，包括马达本身。厂商答应返厂后为我免费升级。
因此现在手上没有正式版的D05马达，这款马达在非正式版确实因为制作的精度 ...


看来还是施老师正解啊
作者: zxd88    时间: 2011-1-15 11:28
原帖由 tf-4 于 2011-1-14 11:05 发表
施老师根本没有试过把D05的马达安装在4G6上面测试，因为他的4G6和V120D02早就卖了，他说D05马达不行，只是说这个马达配套在他的D05机身上效果不好。
看了楼主的视频，我可以肯定这个D05马达的确比我手上的普通版本H ...

4g6现在我手，原来他这么有名。
作者: tcf2010    时间: 2011-1-15 12:34
标题: 回复 23楼 zxd88 的帖子
我個人認為4G6這機款都幾經典.
作者: PlaneFan    时间: 2011-1-16 14:43
看视频动力的确很暴力，我的原装货要温柔很多:em15:
作者: tcf2010    时间: 2011-1-17 09:10
原帖由 PlaneFan 于 2011-1-16 14:43 发表
看视频动力的确很暴力，我的原装货要温柔很多:em15:


老婆最好都是溫柔好,:em15:
女朋友可以選擇些狂野一點都好爽呀!:em07:
其實有點貪心,兩者我都喜歡!:em05:
作者: 不幸入魔    时间: 2011-1-17 09:53
施老师的V120D02在我手上呢,如果施老师想搞个测试什么嘀还是可以借嘀 ^0^
作者: fenrirwo    时间: 2011-1-17 10:22
原帖由 tcf2010 于 2011-1-17 09:10 发表


老婆最好都是溫柔好,:em15:
女朋友可以選擇些狂野一點都好爽呀!:em07:
其實有點貪心,兩者我都喜歡!:em05:

这个是亮点:em15:



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