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标题: 请问一些关于二战像真机的问题 [打印本页]
作者: qa3328268    时间: 2011-2-1 17:42
标题: 请问一些关于二战像真机的问题
我发现大部分电的二战像真机的翼展和重量都比较小
这是不是说抗风新很差？
这种下单一的飞机好不好操控？
作者: heying831    时间: 2011-2-1 18:52
目前市面上的小型二战机都是翼展在80CM左右，这种小翼展飞机一般都是用2S，如果改3S的话，重量增加，速度会变得很快的，滑翔性能不是很好，低速动作时高度掉得比较厉害，不太适合新手操作
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-1 19:09
:em17: 这种问题不要问别人..问了也白搭..飞象真机就是一个坎.一旦你成功的搞定并知道了怎么去装和飞后你就会觉得很好飞...否则你问别人,很多人玩了N多年也不敢碰象真机.他们会告诉你下单翼象真机难飞(就算"老手"也许会很大可能的这样回答你.).不好控制等等.建议你不要飞...但也有成功掌握象真机技术的人但很少,更少见谁出来说好不好飞的问题..但绝对有人在飞....
如果你自己真的很喜欢,自己又有一定的操控技术和装机技术.大胆的搞架便宜的来试下.炸了后觉得下次知道该注意什么问题就会好很多或不会炸了.你就知道好不好飞了.而且你会成功的...如果你第一次炸得自己都不知道为什么的话建议不要再继续玩象真了...3A机和3D机要操控起来简单得多(只指能飞啊.不是说标准动作).

问这问题你不就象小马过河的故事一样...单纯的问好不好飞你还不如搞一架来自己研究慢慢的装.有不确定的问题再来问,你的有针对性的技术方面的问题不会缺少人回答..
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-1 19:11
为了LZ避免损失.补充一下.如果你连飞翼..好小子之类的都是炸下来的建议不要忙搞象真机.
作者: jjpcs    时间: 2011-2-2 07:31
有基础的话 可以试试fw190 一米多的翼展，飞行性能不错:em00:
作者: 轰隆隆1229    时间: 2011-2-2 09:23
二战像真机的问题，仁者见仁智者见智。关键还是自己的水平问题。
作者: sdca945    时间: 2011-2-2 12:51
这种小飞机要足够的速度才还飞！不然很容易失速~~~~~那样会很郁闷的~！我朋友都是用2212 KV2600 7寸浆 3S小电池飞的~
作者: 天穹    时间: 2011-2-2 14:20
路过
虽然没飞过，但是个人认为不会太难飞吧，着陆比较重，要带动力
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-2 16:27
如果按照飘飘大塞的"飘"式降落法就要带油门.降落距离反而需要长...但用象真机专用的高空俯冲降落法完全可以全关油门.而且很好降.只是没试过没\把握的最好不要试.心脏受不了.而且没掌握好也会出问题.
作者: superzhao    时间: 2011-2-2 16:41
像真机要搞就搞轻木或者玻璃钢的大飞机，淘宝上那些EPO的像真机太难看了，还不如不搞
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-2 16:51
量力而行了...不是每个人都有那技术或金钱去搞一架来.然后来论坛上发贴问这问哪的了.80%以上象真就可以了..
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2011-2-2 17:50
泡沫的那也叫像真机吗？ 玩像真必是轻木玻璃钢。
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-2 18:59
轻木玻璃钢也不比泡沫接近航空铝多少吧?...反而很多有钱的牛人拿一大架轻木玻璃钢的象真机一开油门几乎垂直状态升天了....那也叫象真?只要比例尺寸接近真机.涂装接近.动力方式接近.都应该叫象真机吧?
作者: jjpcs    时间: 2011-2-2 20:02
穷人的理论 富人的理论:em23: 不是一条线上的人 整啥！声明下俺是穷人:em19:
作者: dongboye    时间: 2011-2-2 21:00
大的没飞过，小的现在正在飞，感觉抗风很差，1吹飞机就晃的厉害，速度慢了容易进尾旋，还不容易改出。不像上单翼哪样低个头继续飞。降落要保持比较高的速度，我目前都是直接水平栽倒菜地里、刚刚入了AT6。确实比小赛难飞很多，稳定性差，碰到气流有时候会翻过来。炸了3次才慢慢有些习惯，建议LZ至少要先飞好小塞，在入手EPO的飞机，好修，炸几次后就能慢慢熟悉了。
作者: LoRD丨血祭丨    时间: 2011-2-2 22:21
怎么EPO就不叫像真啦？你看看二战小飞机，像真程度够可以了啊，怎么就非得轻木玻璃钢？一摔就成碎片了，多少人能消化的起？楼主 二战小飞机 我有P51  你把重心调整好 应该不算太难飞 抗风差是真的 建议无风飞
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-2 23:43
把头搞重..比常规的重就不容易螺旋了..装重点就抗风了..代价是要有足够快的反应.......飞大飞机的不要看不起小飞机哦...飞得了小机的换架大机会觉得很呆......飞得了大飞机只能说明你钱多...给你架小飞机不一定能飞得了哦.象真机的概念不光是做得象真..飞的感觉也要象真.
作者: 少爷变乖    时间: 2011-2-3 02:14
:em26:
作者: meaommy    时间: 2011-2-3 21:39
嘿嘿，飞过油动的都知道，40级的F3A特技练习机比21级的上单翼练习机好飞。而且类似结构，越大的机机越好飞。飞21上单翼练习机满头大汗的天上窜，换成同样上单翼的40CC靶机就能飞睡着了:em15:
作者: hujunhua    时间: 2011-2-3 23:05
原帖由 全球鹰 于 2011-2-2 16:27 发表
如果按照飘飘大塞的"飘"式降落法就要带油门.降落距离反而需要长...但用象真机专用的高空俯冲降落法完全可以全关油门.而且很好降.只是没试过没\把握的最好不要试.心脏受不了.而且没掌握好也会出问题.

哈哈:em00:   我的FW190就经常这样降！ 可以全收油门，完全俯冲降落！
作者: hujunhua    时间: 2011-2-3 23:08
原帖由 全球鹰 于 2011-2-2 23:43 发表
把头搞重..比常规的重就不容易螺旋了..装重点就抗风了..代价是要有足够快的反应.......飞大飞机的不要看不起小飞机哦...飞得了小机的换架大机会觉得很呆......飞得了大飞机只能说明你钱多...给你架小飞机不一定能飞得 ...

飞的感觉也要象真:em26:
作者: dongboye    时间: 2011-2-4 14:09
原帖由 hujunhua 于 2011-2-3 23:05 发表

哈哈:em00:   我的FW190就经常这样降！ 可以全收油门，完全俯冲降落！

我也这样降的，不过是直接俯冲进菜花地里。
作者: 天穹    时间: 2011-2-9 14:04
原帖由 meaommy 于 2011-2-3 21:39 发表
嘿嘿，飞过油动的都知道，40级的F3A特技练习机比21级的上单翼练习机好飞。而且类似结构，越大的机机越好飞。飞21上单翼练习机满头大汗的天上窜，换成同样上单翼的40CC靶机就能飞睡着了:em15:

严重同意！
关键是要飞得像真，否则飞机再真也没用



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