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标题: 凤凰电调Castle中文说明书 16楼更新电调700E （启动方法和电脑设定） [打印本页]
作者: tecret 时间: 2011-2-12 15:53
标题: 凤凰电调Castle中文说明书 16楼更新电调700E （启动方法和电脑设定）
刚入700E不久，正在组装阶段；电调安装不太明白，看了随机带的英文说明书，将基本设置翻译如下，供大家尤其是向我一样的新手交流、参考：
说明书来源：ALIGN 700E 3G 标配电调 PHOENIC ICE HV 120 附带的英文说明书
PHOENIX / CASTLE 凤凰无刷调速器
Phoenix / Phoenix ICE Lite / Phoenix ICE / Phoenix ICE HV / Phoenix HV
安全第一
！ Castle Creations对您使用的任何凤凰电调产品、或由于使用凤凰电调产品所引起的伤害不负责任。
！ 必须由成年人使用
！ 牢记已经连接号电源和电调的电动机会意外启动并造成严重的伤害事故，请务必谨慎处理电动机。请始终将推进器远离自己和他人。
！ 我们建议在电动机连接电源的时候将不要链接推进器
！ 请根据当地法律使用遥控设备
！ 请不要在他人头顶或人群附近飞行
这种产品可能含有会致癌或者导致生育功能丧失的化学物质，请不要吃掉电调设备，它并不好吃
Battery Eliminator Circuit （电池降压电路）
凤凰系列电调提供Linear Battery Eliminator Circuit (BEC)，这个系统将把电池的电压转换为适合接收机和舵机使用的电压。使用2SLiPo电池时，凤凰BEC将能提供3安培的电流。请注意由BEC提供的电流是有限的，电流的强度将会受到电池数量的影响。更多的电池数量将降低BEC所能提供的电流值（也就是更多S的锂电池）。请参考以下图表使用BEC：
Phoenix BEC APP Chart
舵机类型
| 5-6 镍镉
| 7-8镍镉 / 2S锂
| 9-10镍镉/ 3S锂
| 大于10镍镉/3S锂
|
标准或微型
| 4
| 4
| 4
| 请勿使用ESC BEC
|
大扭矩或数字
| 4
| 4
| 2
| 请勿使用ESC BEC
|
如果你使用大于10组的镍镉电池或者大于3组的锂电池，或者你的电源供应超过此值，你必须切断BEC并使用单独的电源给接收机供电。你可以通过切断电调舵机线中红色的线来切断BEC。请勿使用BEC给其它电子设备供电，例如灯光等。（夜航肯定不能由BEC来供电了）
PHOENIX ICE & PHOENIX ICE LITE
Phoenix ICE (8S)和Phoenix ICE Lite (6s)系列电调使用交换式BEC，能提供最大5安培的电流输出。这个输出值只适用于Phoenix ICE 和 Phoenix Ice Lite系列电调。
PHOENIX ICE HV & PHOENIX HV
Phoenix HV 和 Phoenix ICE HV系类电调没有集成BEC功能。你必须使用单独的外部电源给接收机和舵机供电。
请无务必不能将Phoenix ICE HV或Phoenix HV电调数据线的红色电线切断！
即使5安培的峰值输出对于大多数的飞机已经足够，但某些直升机会消耗相当大的电流。我们强烈建议你自己决定你的舵机将使用的最大电流和由此决定的负载。如果大于5安培，你必须使用其他的电源供电。我们推荐CC BEC PRO，它在12S供电时能提供最大20安培的电流输出。
注意1： 如果你使用接收机电池组或者任何形式的外部供电设备，你必须切断Phoenix, Phoenix ICE, Phoenix ICE Lite系列电调油门排线中的红色电线。
注意2： 大多数舵机连接线都可以承受持续5安培电流。如果你的设备的持续供电大于5安培，你必须考虑其他方法连接此电源和接收机、舵机。
1楼待续3G
[ 本帖最后由 tecret 于 2011-3-1 12:59 编辑 ]
作者: tecret 时间: 2011-2-12 15:56
HOW TO CONNECT YOUR PHOENIX 如何连接你的凤凰电调
你必须使用质量好的电线来连接电池的正负极和电调，将电池的正负极电线和电调焊接牢固。请确保正负极连接正确，红色对红色，黑色对黑色。（红正黑负）
根据你的需要裁剪三色线的长度（红、白、蓝）。将电调和电动机的连接线焊接牢固，或者将电动机的连线直接焊接到电调的电动机插口。你可能会发现先暂时将电调和电动机连接到一起对接下来的判断和改变电动机旋转方向比较方便。请参考下面的Reversing Rotation。
将三色的电调油门线连接到接收机的油门插口。请不要链接单独的电源给接收机因为电调会给接收机和舵机供电。
！ Phoenix HV和 Phoenix ICE HV (高压)电调请使用单独的电源给接收机和舵机供电。这两个系列的电调没有集成BEC功能。
请注意：FUTABA发射机的使用者，请将油门通道设置为反向。
连接之后请测量电极和电调来决定电极的转动方向。如果想改变电极转动方向，请将任意两根线对调即可，或者通过Castle Link连接电脑来改变转动方向。
为了更容易的拆卸电调，我们建议使用尼龙搭扣（魔术贴）将电调固定在机身上。双面胶也是可以的。如果使用魔术带（粘扣带），请不要将其置于点掉的任何部位之上，请将其紧固与电机和电池的电线上，流出一些空间使其可以活动。
USING YOUR PHOENIX 使用你的凤凰电调
3． 将动力电源连接到电调。电调将保持不工作状态并且不会给电动机供电，直到油门摇杆归零
4． 当飞行准备就绪，将油门摇杆由中立位置移向最下端
电调将会发出响声确认其将为电机供电。当第一次打开电调时，无论油门摇杆在任何位置，电调也不会向电机供电。你必须将油门摇杆至于最低点来启动电调。
！ 请务必先打开发射机再打开接收机和电调。一些有失控保护功能的接收机或Specturm的接收机（没有接收机开关）完全会导致电调启动电机。当电调启动是，请务必将飞机远离身体。
！ 在使用任何新电调前请务必执行油门摇杆行程确认（最高、重点、最低），直升机请先拆下旋翼再进行行程确认。
作者: tecret 时间: 2011-2-12 15:56
Notes on the Features of your Phoenix
| LED用于电调各项功能的编程。当电调启动时，LED将通过持续闪亮确认油门摇杆已到达最大位置 |
| 当发射信号丢失或受到影响是，凤凰会切断对电机的供电作为安全模式。将油门摇杆至于刹车点持续2秒钟，电调将重新为电机供电。 |
| 要启动电调，油门摇杆必须置于最底端。当打开电调时，在电调确认油门摇杆置于最低端前，无论油门摇杆在任何位置，电调也不会想电机供电。 |
可编程的选项可以由飞行者自己决定来改变。凤凰电调已经将这些设定在了适合大多数情况的最佳设定作为出厂设置或默认设置。你可以通过发射机、接受机，或者Castle Link（单独购买）来改变这些设定。使用编程卡，将有更多可编程的选项，这些选线不是像通过油门摇杆一样简单的YES或NO的问题。
| 当输入电压低于设定的切断电压值时，电调将是电机停止或者减速 |
| |
| |
| 容许使用者选择凤凰电调在每次开机后自动校准油门行程，使用现有油门行程，或者使用直升机的特殊设定 |
| 这种设定可能会提高某些电机的效率。标准的凤凰设置是自动检测电机并自动调整 |
| 选择切断电调的方式，硬切断和软切断。Hard cutoff / Soft cutoff |
下一章节是Trouble shooting和Castle link的链接和设置, 由于我还没有安装好电调，所以还没有遇到问题，待我进程缓慢进行之后，再继续翻译
如有不准确的地方，请各位高手指正，也请为新手菜鸟指导。
作者: rakabun 时间: 2011-2-12 16:45
感谢分享:em00:
作者: soone 时间: 2011-2-12 17:19
不错
作者: shawn1122 时间: 2011-2-12 17:23
不错
作者: 凤翅天翔 时间: 2011-2-12 18:49
马克一下+学习一下,好东西
作者: m16a1m16a2 时间: 2011-2-12 20:45
好东西，要收藏了:em15: :em00:
作者: 顺德金城武 时间: 2011-2-13 22:44
:em26: :em26: :em26:
作者: 程诚 时间: 2011-2-14 00:34
这个必须顶:em26: 收藏啦:em26:
作者: jianshibin 时间: 2011-2-20 19:55
:em26: :em26: :em26:
作者: 毁灭者 时间: 2011-2-21 06:50
这种产品可能含有会致癌或者导致生育功能丧失的化学物质，请不要吃掉电调设备，它并不好吃
:em04: :em16: :em16:
作者: flychen 时间: 2011-2-21 13:28
好贴
作者: hzm21qy 时间: 2011-2-21 14:28
:em26: :em26: :em26: 期待后续
作者: 苦得功 时间: 2011-2-27 21:09
好帖:em26:
作者: tecret 时间: 2011-3-1 11:58
700E3G已经组装好了进入待飞状态，现把电调设置新的跟大家分享：
CASTLE ICE HV 120 配 DX7SE和AR7100R接收机 HP7.4V锂电直供
设定电调其实并没有我想象的那么难。。。。
1. 首先要让电调确认油门行程 （此步骤可不连接电机）
油门摇杆推到最高 -- 开发射机 -- 开接收机（注意先不连接动力电） -- 连接动力电 -- 电调的红灯快闪 -- 将油门摇杆保持在最高，打开油门行程设定，慢慢降行程加大，一定要慢，知道看到电调的灯变成慢速的闪烁，每次闪2下，OK了，油门最大行程已经确认，在此基础上，再加大2格油门行程； 接着讲油门拉到最低，电调红灯继续快闪，进入油门行程，慢慢加大，直到看到电调的黄灯慢速闪烁，每次闪2下，油门最低就确认了，在此基础上再加大两格，OK了，油门行程确认完毕，关机
2. 开机 （注意此步骤必须连接电调和电机）
油门摇杆置中 -- 开发射机 -- 开接收机 -- 连接动力电 -- 电调开始唱歌 -- 将油门摇杆拉到最底下，电调开始唱很喜悦的歌，这就OK了， 推油门就可以飞了
怎么样，并不难吧，但是前提是要在电脑中设定好电调的所有参数
=============================================================
自旋设定：DX7SE的左肩膀开关
进入throttle hold选项，调到最大，DX7SE是50%，这时开接收机，接动力电，让旋翼头转起来。。。然后打开throttle hold的左肩膀开关，同时慢慢减小发射机中throttle hold的比例，知道电机停转，注意一定要慢，当电机停转后，就不要再想上面一样多加2格了，这里是刚好停转为止
接下来继续奉上CASTLE ICE HV 120电调连接电脑设定，待续。。。其实也很简单bixu
[ 本帖最后由 tecret 于 2011-3-2 11:06 编辑 ]
作者: tecret 时间: 2011-3-1 11:59
通过编程卡或者USB适配器连接电调和电脑
1.正确安装软件，软件可以在 www.castlecreastions.com 下 载
2.我这里用的是field link编程卡，一定要先连接编程卡和电调和电脑，再给电调接通动力电源，如果先接了电源，电脑是识别不到的
3.进入，开始选择：
Vehicle type （飞机种类）：选择 helicopter（这个不用翻译了）
Throttel type （油门类型）：选择 governor mode （定速模式）
settings for governor mode （定速模式设定）选择 set RPM （固定转速 Round Per Minute)
Auto-rotation enabled 自旋开启，这个一定要选
Initial spool-up rate （电机启动加速）：这个我选的low (2)，原厂设定是medium (5) 这个决定了马达开机后的启动速度，选择2的话就会慢慢的“起步”，选择越高起步越猛，相当于狠踩油门猛抬离合
Governor gain 定速感度 我选择的是low (15)，这个也是出厂默认设定，这个相当于定速时候转速变化的感度，和陀螺仪感度的意思类似，个人理解为定速的灵敏度
head speed change rate 转速加速度 不知道这个翻译准不准 我选择的默认的 medium (5) 我也不太清楚这个是干嘛用的，反正默认设置没问题
KV of moter: 700E3G是510KV
magnetic poles in motor：12 这里如果不知道，就电机 i don't know my magnetic poles 然后连接电机，电脑会让电机转一下自行确认
12 teeth on pinion 115 teath on main gear (ratio = 9.5833:1)
calculate battery voltage: 这里选择3.7V 12cell
desired head speed 理想转速，注意700E这个电机和9.5833的齿轮比的设定范围是1490转至2020转
1）1500转，这个用启动然后悬停用 油门曲线是 0 30 30 30 30
2）1900转，空中飞行用，油门曲线是 70 70 70 70 70
3）2000转：空中飞行用 3D 油门曲线是 100 100 100 100 100
下一步电机update将数据传至电机
其它设定基本都是出厂设定：
cut-offs选择auto-LiPo 电压建议3.2V
current limit 选择 insensitive 160A
cut-off type: 选择soft cut-off 这样没电了不至于马上停转，只是减少动力，让你还有时间着陆，不用自旋着陆
下一步是motor
motor timing 马达进角 默认设置就可以 默认的是动力和能耗的一个比较理想的中和
其它的都不用设定了，UPDATE一下到电调，设定完毕
[ 本帖最后由 tecret 于 2011-3-1 12:25 编辑 ]
作者: wzy 时间: 2011-3-1 17:14
:em26: :em26: :em26:
作者: tecyongwen 时间: 2011-3-1 20:34
一定要顶啊
:em26:
作者: 笨龙 时间: 2011-3-2 07:36
非常感谢
作者: 465723359 时间: 2011-3-2 08:58
head speed change rate是熄火救援。。就是在感觉熄火失败的情况下电机重新启动的强度。。我朋友推荐是8.。不然救机比较难。。
作者: hjt789 时间: 2011-3-3 14:20
收下 谢谢 但是有些地方看不懂
作者: tecret 时间: 2011-3-3 18:53
看不懂尽管说，我再说详细的，目的是魔友自己都能DIY装机
作者: 小手乱摸 时间: 2011-3-4 00:40
:em26:
作者: hzm21qy 时间: 2011-3-4 11:29
:em24: LZ真是费心了 O(∩_∩)O~
作者: m16a1m16a2 时间: 2011-3-5 08:05
:em15: :em24: 顶上
作者: m16a1m16a2 时间: 2011-4-13 13:33
:em15: :em24: :em03:
作者: 笨鸟先飞123 时间: 2011-4-13 13:57
:em26:
作者: lqdiy 时间: 2011-8-15 13:25
看不懂 ·· 一会儿又是不 能把红线剪断 一会儿又必须剪断·····
一会儿又无需单独给接收机供电 一会又必须单独给接收机·······
:em23:
作者: 摄模疯子 时间: 2011-8-15 16:31
必须顶LZ 辛苦LZ了
作者: yxsxp 时间: 2011-8-19 08:40
不错的教程，谢谢分享！
作者: cobblewill 时间: 2011-8-21 12:28
最懒的我都不得不顶了，不顶，良心都过不去了！谢谢lz
作者: 1.1马赫 时间: 2011-10-9 11:58
标题: 有些没看明白，请教楼主
16楼：
“1. 首先要让电调确认油门行程 （此步骤可不连接电机）
油门摇杆推到最高 -- 开发射机 -- 开接收机（注意先不连接动力电） -- 连接动力电 -- 电调的红灯快闪 -- 将油门摇杆保持在最高，打开油门行程设定，慢慢降行程加大，一定要慢，知道看到电调的灯变成慢速的闪烁，每次闪2下，OK了，油门最大行程已经确认，在此基础上，再加大2格油门行程； 接着讲油门拉到最低，电调红灯继续快闪，进入油门行程，慢慢加大，直到看到电调的黄灯慢速闪烁，每次闪2下，油门最低就确认了，在此基础上再加大两格，OK了，油门行程确认完毕，关机
”
1.既然把油门杆保持最高了，怎么还"慢慢将行程加大，一定要慢"？
2.确认最大油门行程后，“在此基础上再加大2格油门行程”是怎么回事？那不是摇杆推最大时电调没开到最大？
谢谢！
[ 本帖最后由 1.1马赫 于 2011-10-9 12:30 编辑 ]
作者: fengbo1970 时间: 2011-10-9 14:24
16楼的是3GX的吗？如果是有几个错误，首先是磁极应该是10，而不是12，其次齿比是12：112，不是115
作者: fengbo1970 时间: 2011-10-9 14:30
还有就是选auto-rotation enable要注意，与你的油门曲线的设定有很大关联，有可能引起突然失去动力，开启时我随机发生过失去动力的情况，（普通模式的油门曲线设置为x=y），关闭目前没发生过同类问题。当然具体是不是就是该原因，需要时间再进一步论证。
作者: xhy219 时间: 2011-10-26 16:52
好东西··值得收藏
作者: lin_dun 时间: 2012-2-12 02:44
学习了,谢谢!
作者: 小手乱摸 时间: 2012-2-12 16:11
:em26:
作者: gph_xj 时间: 2012-2-16 09:44
谢谢
作者: 小木偶 时间: 2012-2-16 09:58
好帖:em26:
作者: jackwan 时间: 2012-5-3 12:45
:em15: 瞅瞅
作者: 浪鸟 时间: 2012-8-13 10:53
刚刚进160HV，就看到此好帖，谢谢，辛苦了！
作者: shixuhan11 时间: 2012-9-10 01:20
楼主多潜水吧，自己有些东西还没搞清楚就来教人家，这不是误导么。
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