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标题: ●【分享】● 我也整了一台"春"版的500 ...................... [打印本页]
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 11:59
标题: ●【分享】● 我也整了一台"春"版的500 ......................
卖家卖剩最后一台500新春就被我廉价抢走了~~~ 可能鬼佬知道的不多......
东西其实都一样, 就随便发点照片吧!!! :loveliness:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 12:00
......
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 12:01
.................
作者: coolman8    时间: 2011-2-13 12:08
:em17:  鬼佬唔知中國新年 :em15:

你要那麼多台來干嗎啦？

塑膠主翼夾，塑膠尾巴，

你這台回國時帶回來賣給我吧，可憐我這些窮人啦 :em25:
作者: coolman8    时间: 2011-2-13 12:12
:em17:  當它靜態模型看看就好啦，飛500不好玩的！:em19:

你飛700吧，留這500我飛 :em15: :em24:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 13:23
机机我从来不会嫌多。。。。
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 13:24
而且塑料件也不见得不好。。。。
作者: grkitty    时间: 2011-2-13 13:54
标题: 楼主 真骚
我就一台550  现在摆在那当静态 :em15: :em15:
作者: rakabun    时间: 2011-2-13 14:59
现在的500动力系统都升级了，500mx，电调是和550一样的70A了。老款60A拜拜了:em15:
作者: 珍珠女神    时间: 2011-2-13 15:01
标题: 顶楼主，收藏
作者: yellow-cao    时间: 2011-2-13 15:49
不错 很漂亮的JJ
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 20:29
哥的调机技术是越来越厉害了! :em15:  斜盘水平的测量和之前目测的一样!  震惊.... :em15:
作者: wzzgod    时间: 2011-2-13 20:36
标题: 舵臂的力矩长了，可以考虑收一点。不垂直，力矩不是最大，还伤舵机。
舵臂的力矩长了，可以考虑收一点。不垂直，力矩不是最大，还伤舵机
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 20:42
原帖由 wzzgod 于 2011-2-13 20:36 发表
舵臂的力矩长了，可以考虑收一点。不垂直，力矩不是最大，还伤舵机


:em17: 不知道你有没有装过500...也不知道你有没有看过500的说明书.....
如果垂直的话我想应该只能飞起来吧~~~~ :em15:
作者: simplelifee    时间: 2011-2-13 20:59
没有看到加送的头罩?
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 21:11
原帖由 simplelifee 于 2011-2-13 20:59 发表
没有看到加送的头罩?


送的头罩不好看~~~~我送人了~~~
作者: 顺德金城武    时间: 2011-2-13 22:31
:em07: :em07: 500JJ
作者: johnnyli    时间: 2011-2-13 22:44
原帖由 neowu4 于 2011-2-13 22:41 发表

垂直也能3D。。只是没这样装的灵活。。。
我就试了下。。装最外面的孔上。。适应不了。。又改回垂直孔了。。。


如果适应不了 可以降低D/R行程 和 加大EXP%  
假如你想它灵活你又要去改.....
作者: tonywu1895    时间: 2011-2-13 23:38
原帖由 wzzgod 于 2011-2-13 20:36 发表
舵臂的力矩长了，可以考虑收一点。不垂直，力矩不是最大，还伤舵机

真是外行,有那一台的斜盘当在作动时连杆会是维持垂直的:em15:

[ 本帖最后由 tonywu1895 于 2011-2-13 23:40 编辑 ]
作者: rakabun    时间: 2011-2-14 00:03
原帖由 simplelifee 于 2011-2-13 20:59 发表
没有看到加送的头罩?

头罩只有大陆才有送
作者: dgnc117    时间: 2011-2-14 00:41
:em15: 学习了，，，原来舵机臂用最外面的也可~~~~~~
作者: 模界小生    时间: 2011-2-14 01:19
原帖由 johnnyli 于 2011-2-13 20:29 发表
哥的调机技术是越来越厉害了! :em15:  斜盘水平的测量和之前目测的一样!  震惊.... :em15:


原来这个东东是这么用啊，哈哈，我以为是在下面呢，嘎嘎，谢谢了
作者: johnnyli    时间: 2011-2-14 05:58
原帖由 rakabun 于 2011-2-14 00:03 发表

头罩只有大陆才有送


谁说的？:em15: 我就有。。。。 这要看卖家
我还多送了一个不知名的电池，和一只新年兔子（装饰品）
作者: coolman8    时间: 2011-2-14 10:38
原帖由 johnnyli 于 2011-2-13 20:29 发表
哥的调机技术是越来越厉害了! :em15:  斜盘水平的测量和之前目测的一样!  震惊.... :em15:

:em19:  我早就說了是可以目測的，在那個找水平安裝座發問貼......:em24: :em15:
作者: coolman8    时间: 2011-2-14 10:41
原帖由 tonywu1895 于 2011-2-13 23:38 发表

真是外行,有那一台的斜盘当在作动时连杆会是维持垂直的:em15:  

:em15: 話不要說得那麼死，你沒見過垂直運動的舵機，看這貼啦

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=456704&extra=page%3D2
作者: BlueArrow    时间: 2011-2-14 10:52
斜的连杆好啦，可以用到更多的线性部分，力量够用，放心大胆用吧，没事的。
而且动作很快很暴力，哈哈，爽歪歪~
直着的话循环螺距会不够的，翻起来很无力……:em15:
:em15:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-14 10:55
原帖由 coolman8 于 2011-2-14 10:38 发表

:em19:  我早就說了是可以目測的，在那個找水平安裝座發問貼......:em24: :em15:


:em17:......你是在开玩笑吧？ :em01:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-14 10:56
原帖由 BlueArrow 于 2011-2-14 10:52 发表
斜的连杆好啦，可以用到更多的线性部分，力量够用，放心大胆用吧，没事的。
而且动作很快很暴力，哈哈，爽歪歪~
直着的话循环螺距会不够的，翻起来很无力……:em15:
:em15:


你还是说给那些相信“垂直”的人听吧~~~ :em15:
作者: coolman8    时间: 2011-2-14 11:15
:em17:  我第一次看到500或550時，

看到那連杆是斜的，我就知不是好東西的了！

我是電機工程出身的！一看就看出問題了！

不過，亞拓死忠覺得沒問題就算了！懶得跟你們辯！

要像450這樣接近垂直才是好的！

非理性的盲目死忠！不是我杯茶 :em15: :em24:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-14 12:44
原帖由 coolman8 于 2011-2-14 11:15 发表
:em17:  我第一次看到500或550時，

看到那連杆是斜的，我就知不是好東西的了！

我是電機工程出身的！一看就看出問題了！

不過，亞拓死忠覺得沒問題就算了！懶得跟你們辯！

要像450這樣接近垂直才是好的！ ...


:em17:。。。大叔 你好牛B呀！ :em26:
作者: BOMEN    时间: 2011-2-15 16:48
垂直是正碓的..才能保正机械件上下平均..周期線性一致.當然电子能調和.但線性己失去..3d飞行以短打為主反應快.但長臂需有助速度.但又失去力矩..在重力殺停时往往遲延.返覺速度更慢...在連番短快重力動作.動力更快下跌..双重减速導至手感急剧变化而炸机不奇..所以更多人會不惜重量加大動力电池及陀机扭力.來解决..但線性更沒有.炸机更重...整机壽命更短..飞3c航線更不用說了...个人見解..見諒.見諒:em00:
作者: TONY-LI    时间: 2011-2-15 18:39
标准舵机有那个是垂直运动的,我还真没有见过,大叔给个介绍看看,只要是摇臂结构的控制方式,连杆只有一个点可能是垂直的,摇臂始终是圆周的运动形式.目前市场上面所有的450以上直升机控制方式都是摇臂舵机方式吧.大叔一评论就全球的直升机都给你说中了,真是厉害.
作者: coolman8    时间: 2011-2-15 19:52
:em17:  不懂中文的人真多

『好像450的接近垂直』聽得明白嗎？要不你是甚麼語言的老外，我找人翻譯一下給你聽！
作者: johnnyli    时间: 2011-2-15 22:06
这没什么好争的~~~  亚拓是设计者, 他说不垂直就不垂直罢了~~~ :em15:
作者: sonyex678    时间: 2011-2-15 22:20
舵机臂上的孔是做圆周运动，怎么可能保证连杆在整个过程中都垂直呢，呵呵~~:em01:
作者: 飞行员舒克    时间: 2011-2-15 22:22
看起来不错。。:em07:
作者: 830515    时间: 2011-2-15 22:31
原帖由 neowu4 于 2011-2-15 11:46 发表
看看装最外侧孔位的视频 灵活度
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjQzNTU3NzE2/v.swf
你的大桨行程有多少度啊？
作者: johnnyli    时间: 2011-2-16 06:14
原帖由 830515 于 2011-2-15 22:31 发表
你的大桨行程有多少度啊？


行程有多少度不是重点， 因为都可以用控调
作者: 丁凯    时间: 2011-2-16 10:49
好机啊……:em17:
作者: 1棒    时间: 2011-2-18 01:34
给力
作者: fan19800    时间: 2011-2-18 03:19
看说明书装就是了。。。就是斜着的。
作者: BlueArrow    时间: 2011-2-18 20:17
想垂直大叔就搞hirobo的lepton吧，呵呵~我很喜欢这款飞机，可惜是3C机
亚拓设计就是斜的，能用就行了，而且用着还不错的说。
本身500就是飞3D暴力飞法，不能要求太高啦:em15: :em15:
作者: xuesing    时间: 2011-2-19 08:18
原帖由 BlueArrow 于 2011-2-18 20:17 发表
想垂直大叔就搞hirobo的lepton吧，呵呵~我很喜欢这款飞机，可惜是3C机
亚拓设计就是斜的，能用就行了，而且用着还不错的说。
本身500就是飞3D暴力飞法，不能要求太高啦:em15: :em15:


是的阿， YT的东西大概齐能飞就成了， 凑合调调大不了飞外场的时候现场多拧两圈连杆罢了， YT本来也不是非常追求精度的东西， 不值得费劲精雕细琢。

如果真要飞高精度，Lepton比YT强的太多， 我两台都有也仔细对比过， 完全不是一个档次来的。

YT飞3D性价比高， 拿来练习还是不错的， 要求不用太高。
作者: hljtvro    时间: 2011-2-21 06:55
呵呵  ，看说明书  亚拓让你咋安就咋安  :em15:
作者: david198817    时间: 2011-2-22 23:45
不说陀臂了:em15: .............LZ装机报线太差!  丑:em15:
作者: johnnyli    时间: 2011-2-23 06:12
原帖由 david198817 于 2011-2-22 23:45 发表
不说陀臂了:em15: .............LZ装机报线太差!  丑:em15:


:em17: WTF？！ 何为美？！
作者: 嘿嘿    时间: 2011-2-23 07:37
相当的不错
作者: 44666707    时间: 2011-2-23 08:05
不错不错
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-2-23 19:43
:em26: :em26: :em26:



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