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标题: 试验代号X-742 [打印本页]

作者: kingddr 时间: 2011-2-18 20:29
标题: 试验代号X-742
一直很YY老邓的2M电滑有蝴蝶刹车用，很想试试看什么感觉，但手头没有带独立襟翼的鸡鸡，只好拿跟了我两年的742开工。飞了两年，也没什么新意啦。换了浩业的折叠浆后，比原来用8040直浆速度快，滑翔的时候也长不少。但是降落的时候由于阻力小了，会飘很远才下来，只能靠S机动先消耗一些动能。这就成了我这次改机的原因吧。

使用材料：
1/ 20cm延长线2跟
2/ YZW舵机三个，原来已经有两个，第三个控制襟翼
3/ Kt版和电话卡若干
4/ 纤维胶带和泡沫胶。

作者: kingddr 时间: 2011-2-18 20:29
左边缘原有的舵机位置，右边是准备放置舵机的位置

[ 本帖最后由 kingddr 于 2011-2-18 20:30 编辑 ]

作者: kingddr 时间: 2011-2-18 20:31
由于要切原来副翼一部分作为襟翼，所以切了机翼两边8cm延长副翼，也能加强舵效。安装襟翼舵机，等部件。

作者: kingddr 时间: 2011-2-18 20:33
襟翼舵机就位，这次改装最好时间的工作就是怎么弄这个拉杆，试验了2种方法，后来做成这样的。

[ 本帖最后由 kingddr 于 2011-2-18 20:34 编辑 ]

作者: kingddr 时间: 2011-2-18 20:36
最终完成的状态，工作正常。

注：这次用的YZW舵机都有点抖舵的问题。手头没其他的，只好用上。

[ 本帖最后由 kingddr 于 2011-2-18 20:38 编辑 ]

作者: super闪耀 时间: 2011-2-18 23:32
我再群里我问YZW舵机质量怎么样，没人回答，我已经买了4个，还再物流中，:em23: :em25: :em25: 我最怕的是抖舵了，这下完了

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-2-19 01:19
前前后后，大概用过15个左右YZW舵机，不算我自己烧了的5个，其它工作都比较正常。
发现一个特点，用1.2V*5车用接收电给接收机供电舵机时会有偶尔的抖舵情况，正常用电调的时候却没有什么问题。
不知道是电流不够还是什么情况，我的其他标准舵机和E-MAX舵机也没有类似情况

作者: kingddr 时间: 2011-2-19 01:33
我用辉省9g ,和gWS的9g 都没有这个问题，我买了4个YZW.当时就觉得它线长，好布置才买的。没想到比较菜。又买了4个EMAX，准备用在新机上。

作者: super闪耀 时间: 2011-2-19 09:16
标题: 回复 7楼轰隆隆1229 的帖子
收到货后也看看，希望一切正常

作者: kingddr 时间: 2011-2-19 18:54
下午去试飞了一下，光用襟翼的话，转弯半径缩短，飞机抬头明显。用蝴蝶刹车的，减速并且抬头。有点不太适应。

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