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[分享]飞达尾桨缺电甩尾的解决
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作者:
nemnem
时间:
2003-10-31 03:02
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[分享]飞达尾桨缺电甩尾的解决
前段时间，因使用里电出现缺电甩尾现象，一下子想不出什么法子解决。今天手痒痒了，飞了一会，情况又出现了，一下子把新的尾桨打坏了。狠下劲，一定要解决。
在飞行时，主马达力量足，而尾马达不足，那么想让主马达的力量小一点除了打微调，还要调主桨螺距，我把螺距调得很小，但还保持有10度倾角，换上尾桨，接上电一推油门，飞达“呼”的穿起来，我稳住杆，慢慢推，飞机居然不甩尾了，非常稳定，悬停几分钟后，我降下来，再把主桨螺距调小（特别是桨根），再试飞达更稳定了，飞行之间没有出现甩尾，直到电池快没电，才有甩尾迹象。因此通过调小螺距，机体的陀螺力矩减小，尾马达只用较少的电就可抵消陀螺力矩。但这样是有代价的，就是飞机的爬升力量小了，但相比氢电可大多了，在飞行时，油门杆处于一半稍过点就可上升，飞行也比以前稳很多。
对于因甩尾打坏的尾桨，1星期就换了4支。我在考虑，这样下去不行，即使解决了甩尾，但“逝去”的尾桨太可惜，扔了浪费，于是我把废掉的尾桨集中在一起，进行改装（如图），效果很好，把螺钉调松一点，在飞行时再激烈撞到也不会折断，掰直就行了
:em05:
作者:
vidct
时间:
2003-10-31 03:35
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主桨对尾桨的稳定性影响是很大的，很多朋友忽略了这问题。上帖的例子很好证明了这点，大家仔细调试吧。
作者:
yao
时间:
2003-10-31 07:03
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[分享]飞达尾桨缺电甩尾的解决
在尾杆上加尾翼.利用主桨的下滑流使尾翼产生抗拒主桨的扭力.从而达到减轻尾桨的负担.
作者:
连过五人
时间:
2003-10-31 08:03
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[分享]飞达尾桨缺电甩尾的解决
你好，请问你是使用的什么里电？关于尾奖的图看不清楚，能够详细的画个草图吗？
作者:
sgyyj
时间:
2003-10-31 16:28
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尾桨改得不错！很好的TS ！！！从油直那学来的吧？
作者:
gaonel
时间:
2003-10-31 16:49
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主桨功角的问题其实早就注意到了。但是苦于手掰精读不准，大桨硬度高，又不好掰，所以只好作罢
作者:
skymouse
时间:
2003-10-31 18:44
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都说主桨螺距要调小，为什么不建议厂家直接做小螺距的桨？省得老是用手掰来掰去的，还掰不准
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