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标题: 小胖飞电直(各种乱飞不思进取) [打印本页]
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-17 09:49
标题: 小胖飞电直(各种乱飞不思进取)
本帖最后由 wokaocl100 于 2012-11-3 09:52 编辑

大家好，本人比较胖，飞机机又是笨手，所以叫笨小胖，恩！解释完毕

4G6S 3月13日淘宝上买的，机机+2801控+2副大木桨+1主轴+1横轴+2塑料尾翼+1脚架+1一拖五充电线（后来发现还要重新买大功率充电器:em20: ）+2块原电（看各位前辈介绍是800mah的副厂电比较好，但是店家没有）+运费总计1820元

小机机昨天中午到，本人所在小地方通常第二天快递公司才会送过来，而且另外要收费。。。。。（小件5元，大件10元——无穷大），等不及拉，又坐船又坐车，火急火燎杀到快递公司，在仓库成千上万件快递中，翻了整整一个小时，终于找到了俺的小机机~~:em16:

之后回到寝室（还是不家。。。）（跑路、拆包装等等此处省略）

先把电池充上电，屙，只能一个一个冲，开始翻说明书。

首先是控的设置，看到一堆曲线就头晕呀，好在说明书很详细，有所有曲线的具体设置，照样画葫芦，很快就设置好了

在原来的黑鹰400V2的一推残骸中找出以前做的一个简易练习架（也就是2个棍子、四个乒乓球），用胶带缠上，装上电池，拎起来看看，屙，头有点垂下去了，把电池拔出来一点点，还是垂头哟，电池没法再拔了。。。。看来是练习架装得太靠前，懒得重新装，把前面的两个乒乓球，往里面推，屙，平衡了。恩，再看看左右，还行。（装练习架有两个原因，一个自然是技术太滥，怕炸，另外一个原因是4G6S的脚架太矮小，很容易扫尾桨,skice大就改了脚架，有四个大乒乓球在下面垫着，稳妥了很多）

把手伸长伸长（胖子手短），开始调机，推油门，没有震动耶，也没有双奖耶，看来出厂的时候机机有认真调过（不过有个小困惑，油门在推到1/4-1/3时才转，这个正常么，是不是油门曲线第一档条了25%的原因？），各部位舵机也正常。开始飞咯

此处略去一万字~~~~~~~~（一晚上都在上下上下蛙跳中，最好成绩大该留空5秒左右）

因为寝室好小，有空地的地方也就1.5米见方，虽然每次都极其小心，不过还是有一次收油不够及时大桨打到了垃圾桶，裂了一根大桨，话说这桨是啥子材料做的，看着怪怪的。

于是开始第一次维修，十字盘上面的塑料件从轴承那有点脱出，按进去貌似就好了，副翼有根连接杆脱出，也按进去，屙，按太大力了，东西小真不好弄，再用镊子掰出来点，恩，好了，开始换大桨。

喜剧上演了，原装的机机里本来还附送了一套桨（不是我买的木桨），我看这两副桨一模一样么，就直接换了一个红的上去（碎了红的），直接推油门，我的神，狂震，差点手都捏不住，还双桨，红得高了，开始调双桨，把蓝的那条杆拧长，恩，双桨没了，还是狂震。。。。急呀！大汗！哪里炸坏了？轴炸弯了？怎么看都挺好的呀，终于又把怀疑的眼神对焦到桨上去了。。。应该是重量问题了，悲了个剧，忘了买量体重的工具，想想另外一支和他配对的蓝桨会不会好点，赶紧装上去，终于不震了。。。但又双桨了。。这回蓝得高了。。。再把蓝的杆拧低，总算ok了，先对付了，今天赶紧买量体重的工具去。

此处在略去一万字~~~~~~~~~（又是漫长的蛙跳中）

今天晚些时候上图~~~~~现在在上班，嘿嘿~~~~~~

另外有个小问题，把小机机拿到耳边，有很细微的沙沙的声音，莫不是舵机力量不够，怕怕。。。

[ 本帖最后由 wokaocl100 于 2012-1-5 10:15 编辑 ]
作者: yyqop01    时间: 2011-3-17 09:50
谢谢分享
作者: rswfpe    时间: 2011-3-17 10:12
呵呵 我也玩的4G6S，恭喜楼主又掉入一个无底洞了。 建议楼主全用木浆练习，（你的浆买少了）不然会欲哭无泪。“油门在推到1/4-1/3时才转，”肯定不正常 检查油门曲线。 调双桨配重可用简易办法，牙签 和两个杯子就行。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-17 10:21
说明书上油门曲线是25/50/75这样上去的，好像，我跟着设置的，还有牙签明白，杯的意思，是看浮起来的刻度？
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-17 10:42
貌似一直都关了三轴平衡在蛙跳呢，中午回去开了三轴试试~~~~~
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-17 14:10
无图无真相！
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-17 16:39
来真相了，寝室地板很破旧，地很脏，
另外，今日中午小练1小时，又报销大桨一个
在另外，稍后有惊喜哦，嘿嘿~~~
(, 下载次数: 138)
作者: luopeixuan    时间: 2011-3-17 17:11
在草地上用这个练习3D估计很爽~~炸了也不会怎么样~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-17 17:14
惊喜来啦~~~~~~超mini，超简易，超平民，最后超好用的小机机专用大奖平衡仪~~~~~~
(, 下载次数: 118)
(, 下载次数: 106)
作者: 天空125    时间: 2011-3-17 17:48
小机机要比大机机难飞。
作者: 830515    时间: 2011-3-17 19:14
平衡桨不是把棍子穿到桨孔里面去么？
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-18 08:49
最新情报~~~~~断裂大桨已增加到3根（都不是摔坏的，都是因为寝室空间大小，一不小心打在墙壁、垃圾桶、椅子），现在全面启用木桨，貌似木桨比较扎实，不过木桨精度太低，每一副都要认真测重心做平衡，不过论坛里有木桨没打坏，把主轴打弯的，我看有这种可能。。。。。也怕怕

开了三轴平衡后，没有丝毫感觉。。。。。。看来是技术问题

另，控制升降的拉杆的扣（是这样称乎的吧）裂掉了一小块目前没有影响使用，会不会有隐患，有必要换么？
如图圈圈处，手头没相机，手机拍的，微焦实在不行

(, 下载次数: 142)
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-18 08:55
另外，有谁能推荐家淘宝卖4G6s配件店么~~~最好有副厂的~~~这不断广告吧~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-18 13:55
感谢感谢~~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-18 19:52
今天终于在外面找了一个合适的地(还真不好找)，地方大，果然好飞点（不过也没啥大进展。。。。），胆子也大了。。。结果炸得也厉害了，尾拉杆弯大发了，用老虎钳子 钳了好久终于弄直了，呵呵，往尾巴看，尾翼摆杆上的一个金属球头不翼而飞。。。。赶紧去找，可惜零件实在太细小，找了半天头都晕了也没找到，只能想土法子了。。。在寝室摸索很久，逐渐把目光锁定在双桨玩具上，拧下一颗小螺丝，黑，刚好拧进去，但是套上拉杆虚位比较大，影响精度，遂拿来透明胶，小心细致的粘上几圈，嘿嘿，这回很紧凑了，透明胶又很光滑，一点也不涩，哈哈，非常满意，上图
(, 下载次数: 121)
作者: skmszm    时间: 2011-3-18 20:51
LZ走好，不送！再次鄙视华科尔
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-19 13:18
标题: 回复 19楼 ＮＦ７ 的帖子
是哟，感谢呢
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-19 20:25
另外再弱弱地提两个问~~~
1、4G6S的十字盘，不是下面金属上面塑料么，那个金属和塑料本来就是能分开的吧？我的一炸就分开，然后用镊子一夹回去又能飞了，本来如此还是已经坏了
2、网上买了一个一拖五的充电线，手头有一个esky ek2-0851的平衡充，有11.1V和7.4V两根口，电流是0.8安，是否可以用，如果能用的话，11.1V的是4个针，7.4V的是3个针，而我的插口是5个还是6个孔的。。这个我把接口剁掉一部份，是否可以用。。。物理有点差，呵呵
以上！谢谢~~~
作者: m16a1m16a2    时间: 2011-3-19 21:35
:em01: :em26:
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-19 21:43
新问题又来了~~~~
哪位老鸟能帮我讲讲rx2610s接收上面的各个扭都是干啥用的呢。。。如图
(, 下载次数: 109)
另求4g6s中文说明书，我的套机里面的居然是4G6的说明书，很多地方不一样，比如上面的这个接收。。。
作者: skqh    时间: 2011-3-19 23:00
lz 就是不听劝啊
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-20 07:17
说明书问题已解决，充电还是不太明白，主要是不敢乱充，笨咧
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-20 18:55
今天回来又飞了3个电,有重大突破,对尾能飞个10来秒了，是寝室里2个左右平方的空地哦~~~~我发现小飞机练悬停还是室内好,虽然地方小点，但是没有外界因素影响,相对稳当点,只要油门拉得及时，也不容易扫到，特此留志，以资鼓励，哈哈~~~~~~感谢楼上各位前辈指导~~~~尤其是nf7兄~~~~
作者: af85mm18d    时间: 2011-3-20 22:02
鼓励下，楼主进步挺快的，估计对尾炸两周就可以飞一分钟左右了。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-20 22:35
杯了个具了~~~~睡觉前本来想小飞下，没有调机，上来后乱转，十字盘成两瓣了。。。。问题是还卸不下来，旋翼头和主轴固定的那个细轴怎么卸下来呢。。。。
作者: rswfpe    时间: 2011-3-21 08:39
尖嘴钳加顶针，最好中轴和主轴整体卸下来弄
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 08:56
谢楼上，这个还是不太明白耶，昨天问了下卖配件的店家，他说给那条小轴加个热，然后顶进去，然后用钳子从另外一头拔出来，但总感觉有点怕怕。。。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 10:06
似乎没救了，想了很多法子也没法把这个炸成两瓣的十字盘给修补如初，用502怎么粘都没那个强度，想过其他法子，但是也不太好固定，看来只能入75元的4g3金属升级件了，一了百了~~~另~~入4G6S一周以来，购入的各类配件费用已上升到555元（算上十字盘咋刚好是三五牌呢），实际损失费用已达150元左右，老婆再次发飙~~~~唉可悲的劳动阶层男人们呀~~~~~~~~~但是俺的信心还是很坚定的嘎嘎嘎~~~~~今天下 载了4g6s新版说明书，等修好后把三轴平衡开到最大试一试~~~~话说昨天刚有点进展，古人老话说得真好呀，果然乐极生悲了~~~~

目前等配件维修中~~~~停飞2-3天~~~~~（偏远地区，快递那个慢呀）
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 10:44
屙~~~您太邪恶了
作者: suvsuv    时间: 2011-3-21 12:51
原帖由 wokaocl100 于 2011-3-21 10:06 发表
似乎没救了，想了很多法子也没法把这个炸成两瓣的十字盘给修补如初，用502怎么粘都没那个强度，想过其他法子，但是也不太好固定，看来只能入75元的4g3金属升级件了，一了百了~~~另~~入4G6S一周以来，购入的各类配件费 ...

华科尔的小鸡最适合新手的是cb100, 4#6s/bell, 这两个机子既容易让新手上手学会四面悬停和简单航线, 炸机后损坏也不大.
4G6s/120dxx这个系列是华科尔最烂的系列, 随着你飞行水平逐步提高, 炸机损坏的严重程度也同样提高, 然后就不断地投钱试图改进这个烂机,直到某一天你发现跟扔钱入无底洞一样
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 14:01
但事实上，室内的六通机，你根本没的选择，有啥办法呢~~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 14:48
这个问题上次和你纠结过了，你让一个电脑开机都还不会开的人自己去组装电脑，肯定不现实的咯~~~~呵呵~~~~等这台飞得差不多了，摔得差不多了，再去折腾也不迟~~~~
就像你，不还在遮藤，哈哈~~~~
让一个去把那个组装到位，又调试到位，还是难了一点
作者: xianglei6619    时间: 2011-3-21 15:11
同情ing要能买我早买了，
坚定地等着亚拓100 3G
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-21 15:13
亚拓3G，配件也不好整地说~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-22 15:51
等配件真是一个漫长又捅苦的过程~~~~
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-22 17:33
赶快改邪归正，装台ep100吧
作者: suvsuv    时间: 2011-3-22 19:36
原帖由 xianglei6619 于 2011-3-21 15:11 发表
同情ing要能买我早买了，
坚定地等着亚拓100 3G

亚拓100 3G 不会比4g6更好的,买了之后也就是飞飞航线而已. 飞3d,不是飞不了,而是炸不起
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-23 10:54
就是就是，捣鼓这个东西，干啥都是花钱~~~~~~话说我的金属十字盘怎么还没到呢~~~~~
今天下 载了说明书重新看了看，又调了下遥控器设置，把三轴打开了（买来的时候是开了，我以为没开，结果把他给关了。。。。。现在才打开），又把三轴平衡开到最大，不知道情况会如何，期待ing~~~~
作者: tf-4    时间: 2011-3-23 11:06
其实小直机在室外空地飞，摔机的损伤并不大，室内的家具才是小直机的主要伤害源，所以在家里玩，虽然方便，但是技术没提高前，最好还是在室外多练习。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-23 11:07
哇！想到补救十字盘的法子了！改无副翼！下班就去倒腾，晚上见分晓！！！！
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-23 13:53
我有个问题一直很困惑~~~~为啥我的油门每次都要推到1/4左右才转，而且油门推到顶，转速反而慢下来了。。。难道是控有问题？油门曲线设置正常~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-23 15:01
可否详细点？
作者: tf-4    时间: 2011-3-23 18:15
拆了马达，用手转动大齿，看看轴传动系统是否顺畅。也可能是马达齿和大齿的间隙没有调好，太紧了，导致启动不顺。还有可能你安装了比较大的马达齿，导致启动不顺，油门增大后，螺距也相应增大了，转动负荷也大了，马达在高速转动时候的扭力不够，就会造成转速的明显下降。
作者: rswfpe    时间: 2011-3-24 10:29
我的4G6由于中联平衡杆坏了改了无副翼 我用的回形针改了 飞了3各月了，没问题 ，3轴要开大，但无副翼后不耐炸哦。 我的D05马达和新的4G6旋翼组今天应该收到，到时改回4G6S去
作者: rswfpe    时间: 2011-3-24 10:38
原帖由 wokaocl100 于 2011-3-23 13:53 发表
我有个问题一直很困惑~~~~为啥我的油门每次都要推到1/4左右才转，而且油门推到顶，转速反而慢下来了。。。难道是控有问题？油门曲线设置正常~~~

你用的2801模式还是2601模式对码的， 4G6S用2601模式是不能调整曲线点的  只能调整中立点位置和螺距变化行程量。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-24 14:41
感谢楼上各位解答，另已改无副翼，三轴开最大后飞的感觉挺不错，能蹦鞑几下了，这几天在外忙，今晚回去上图，飞得好的话来段视频
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-24 23:51
回来晚了，来不及上图，请问如何能把旋翼头和主轴分开，那个小横轴固定的也太牢了吧
作者: rswfpe    时间: 2011-3-25 00:30
原帖由 wokaocl100 于 2011-3-24 23:51 发表
回来晚了，来不及上图，请问如何能把旋翼头和主轴分开，那个小横轴固定的也太牢了吧

想办法先把小横轴的一边顶进去，然后尖嘴钳边拧边向外拉，（可先用电吹风加热）
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 09:01
标题: 回复 58楼 rswfpe 的帖子
好办法感谢
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 09:48
热烈祝贺成功晋级上等兵~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 10:18
又来一菜鸟问题~~~~两个桨夹，似乎比较松动，就是旋翼头上得桨夹，能够上下角度摇动，当然角度不是很大，正常么~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 10:40
唔唔，晃的那个是原厂的~~~~我也塞点东西进去，哈~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 20:59
还是练得很辛苦~~~看来不上模拟器真的不行呀~~~~搞个模拟器看看~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-25 22:16
说说上次改无副翼的事~~~~~~~~
首先是起因~~~~各位客官看图便知~~~
(, 下载次数: 74)
十字盘悲剧的炸成两半了~~~~~于是开改~~~~~~
(, 下载次数: 88)
把另外一边也剪去~~~~平衡~~~减少震动~~~~至少我是这样想的~~~~
然后就变成~~~~~~
(, 下载次数: 77)
这里补充一下,旋翼头上拆掉了一些东西,不知道叫啥名字,看图便知,用的也是被某兄称之"变态"的改法,不过我飞了两天,感觉还不错,不过虚位比较大,有时后摔一下,第二次起飞的时候,头就晃悠晃悠,像喝醉酒一样,呵呵,但又突然就好了,也搞不清啥子毛病~~~~~
昨天4g3副厂金属升级件到了,又改回来了,呵呵~~~
(, 下载次数: 87)

视频不传了,飞得实在太滥,今天又扫了一个小伞齿一个大桨,20块钱又打水瓢了~~~~这也是巨款呀~~~俺的神~~~~~不过大桨还可以留着用,剪掉一些,呵呵~~~~

今天又订了些配件,包括那万恶的小伞齿~~~~~还专门弄了个模拟器~~~~唉~~~看来还真是不能偷懒,非循序卷进不可~~~~杯了歌剧~~~~
作者: xianglei6619    时间: 2011-3-26 10:36
呵呵，不见老大言，吃亏在眼前
作者: xianglei6619    时间: 2011-3-26 10:37
前人的路都是血汗筑就的，前人的话都用用米买来的
作者: rswfpe    时间: 2011-3-26 13:33
楼主加油，我也飞了半年4g6s了，一路炸过来，现在能在家飞圆周航线了，对了顺便问下有4g6s的师兄，原厂马达做暴力油门拉升的时候会由于扭力不足无法琐尾，你们的也是吗？（由于之前一直改的无副翼飞的，这情况不明显，改回来就感觉动力严重不足）  感觉还是无副翼好飞，舵的反应很直接，惯性小。
作者: ＮＦ７    时间: 2011-3-26 14:09
1：原厂马达直汗电调或换个转接头动力提升明显


2：用KIS-3R33S给接收机的THRO单独供电，上2S电，用原厂电调马达（005或003）没问题，不过这时的速度…赫赫…炸壹次可能损失半套机机


3：用2的方法把原厂电机折腾的差不多了在考虑更换（120D05马达+电调 或 HP08+XP-7A或12A）

作者: af85mm18d    时间: 2011-3-26 17:16
楼主这么长时间，应该可以一口气飞完一颗电池了吧。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-27 12:47
标题: 标题
非常悲剧地告诉你，不能
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-27 20:58
屡战屡败,屡败屡战
作者: af85mm18d    时间: 2011-3-27 23:05
楼主买台120d01试试，自信马上就回来了。
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-28 09:42
不买~~~没钱~~~~慢慢试~~~慢慢炸~~~慢慢磨~~~~信心一直都是那么的坚定，哈哈~~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-3-29 08:39
认真练习模拟器中，暂停更新，预计一个月后出关~~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-1 13:57
今日尝试对尾略有进步~~~~~~希冀早日能上传视频~~
作者: fishggv    时间: 2011-4-1 14:47
:em15: 看你的帖子又勾起了我对４ｇ６ｓ的瘾。
作者: rswfpe    时间: 2011-4-1 21:29
下面有我早前发的4G6S的帖子
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &highlight=4G6S ---  新手室内裸飞4G6S 更新开关3轴的效果
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ghlight=4G6S---4G6S 新手室外冷酷飞行
不只知不觉已经飞了4个月了， 楼主加油！
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-1 21:53
楼主老练模拟器手感不好，还是真机好。把三轴感度调高试试？副翼和升降甚至可以调到100%。
试了发个贴介绍下经验哈
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-3 14:07
每天练30分钟模拟器,练了有几天了,今天又试了下,感觉好了点,用手机录了下,挑了最好的一段(其事还是很烂).........大伙品评品评....(寝室很小很脏很乱~~~~~)
又改回变态改法的无副翼了,感觉这样轻灵,好控制,用的低转速高桨距,呵呵,感觉这样优雅点,另外打到桨的话,转速低,损失也小点
用的两个桨是打坏了以后剪去两端的, 呵呵,飞得很低很低,一个当然是怕怕,另外这个有点小的桨也是个原因,飞不上去地说,哈哈
貌似mp4格式打不开...
http://v.youku.com/v_show/id_XMjU1ODIyMDE2.html

[ 本帖最后由 wokaocl100 于 2011-4-3 14:11 编辑 ]
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-3 17:36
电池飞个2分钟左右,就所不住尾...这是啥子毛病...
作者: yangx    时间: 2011-4-3 18:49


我以前也玩这个鸡鸡，最后还是放弃了，原装件的话，最多航线，根本无法3D，马达不够力，翻得过去，翻不回来。

仔细看了之前楼主的情况，仿佛看到了去年6月份的我，一模一样的起步，不过我没改无副翼，我用一个硬塑料片加502修复了脆弱的十字盘。

4G6S，是我在玩S107后，经过260A的第三台飞机。小飞机最大的问题是难修，对眼睛和脖子，以及耐心的要求太高，年纪大了，折腾不起。

后上了250SE，发现也挺难修的，小螺丝还内六角，特别容易滑牙，也是一通折腾。

不过还是对室内小飞机不死心啊，现在准备上个MCPX试试。

对宇宙牌的东西实在失望了，也不指望1003G了，被山鸡伤得深了。亚拓基本就是台湾华科尔，在国外也就是一山寨货，只有某些国人把它当做神供着。

1800的价格，也就是一台MCPX，建议楼主把4G6S出了，换MCPX。

[ 本帖最后由 yangx 于 2011-4-3 18:50 编辑 ]
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-3 21:20
标题: 回复 83楼 ＮＦ７ 的帖子
是的,4G3金属升级件没有想象的好,那个球头它不是螺丝拧进去的,是类似胶水一样粘住的,掉一次可以粘回去,多掉几次,口就松了,就彻底费了,我的那个金属十字盘,没倒腾几天球头就掉了,很难安回去,安回去又掉,所以又把破损的那个塑料拿出来改了无副翼,还是那样好.
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-3 21:23
标题: 回复 84楼 yangx 的帖子
mcpx配件是个大问题的说
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-3 21:25
自己觉得好，才是真的好。
作者: zxd88    时间: 2011-4-4 22:37
标题: 回复 19楼 ＮＦ７ 的帖子
改机高手

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-4-4 22:51 编辑 ]
作者: zxd88    时间: 2011-4-4 22:54
看了lz的历程，同样想起来半年前的我，被d02折腾的够呛。现在已经上了ep100，调机也耗费了我大部分业余时间，现在飞机状态很不错，但发现她还是替代不了我的d02，因为ep100的声音太大了。。。。
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-5 17:58
今天又飞了下对尾,现在能飞得挺稳了,基本一次能飞1/2分钟了,可是一不小心还是会失控...这不又炸了,这脆弱的脚架....已经断得惨不忍睹...修得惨不忍睹,又断得惨不忍睹.....
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-6 15:19
标题: 回复 92楼 ＮＦ７ 的帖子
请问此角架是何方神圣？
作者: diduo    时间: 2011-4-7 00:50
4g6好像很难飞啊
作者: yangx    时间: 2011-4-7 08:36
练习悬停的时候，飞行高度不要超过自己的膝盖。
作者: majunterry    时间: 2011-4-7 09:03
支持一下。。
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-7 09:30
目前三轴平衡开最大以后，对尾悬停还是比较稳的，就是冷不丁会暴走，估计是机机没调好的缘故~~~~一个人瞎折藤，是累了点，呵呵，昨天晚上本来想在老婆面前展示下近期的成果，一上来就不锁尾了，打开一看，尾传动轴固定伞尺那一段已经凝成麻花了。。。。。。是胶水看看能不能重新定型，不然又得买配件咯~~~~这小轴轴倒是没存货，话说小伞尺和大桨也快没存货了~~~~~~~
另外大机机的配件比小机机贵么？
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-7 10:22
同情ing,最好换件哦。
作者: ＮＦ７    时间: 2011-4-7 13:02
标题: 回复 95楼 diduo 的帖子



已改成无副翼（M4G6V）恨好飞！

十字盘用4G3金属件改成4G6&120D02杂交盘灰常耐炸！（稍后另外发贴分享）
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-7 18:39
标题: 回复 94楼 ＮＦ７ 的帖子
搜不到耶
作者: rswfpe    时间: 2011-4-7 23:12
大哥 这个脚架也太烧钱了吧，不如买10个原厂的来炸:em15:       听说现在华的原厂脚架很耐炸的啊，还是不行的吗？我用的美嘉欣玩具T05的脚架改的 重了点 但是很抗操。
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-9 22:52
98元耶,这也太牛个逼了,暂时不考虑
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-9 22:57
通常我的脚架,都是断裂5处以上,我还是修修补补在用,脚架用502室不好粘,但是你先在伤口处裹一小团棉絮,然后再棉絮上滴502,就能粘得死死的,异常之牢固,唯一的缺点就是,太牢固了,硬邦邦的,容易造成它附近再次发生断裂,这个是细绳绑好之后再上502的改装版,我感觉这样更方便,更牢固. 如图看俺的缝缝补补的丑机机...这个脚架,至今修补了5处了~~~~ (, 下载次数: 68)

[ 本帖最后由 wokaocl100 于 2011-4-9 22:58 编辑 ]
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-11 10:01
这是4月9日晚飞的对尾,最近一直忙,没空上传,飞了2分20多秒,目前历史上一次性飞行时间最长的一次,感谢老婆大人拍摄[wmv][/wmv]

[ 本帖最后由 wokaocl100 于 2011-4-11 10:04 编辑 ]
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-11 11:05
今天上午调休,练对尾,状态奇好哈~~~一口气飞了4个电,有2个电都是一次飞完的,哈,能在一平米不到的地方飞得很稳咯~~~~
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-11 14:08
对尾差不多了,明天开始练左侧悬停~~~要不先上模拟器吧~~~摔怕怕了,哈
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-11 14:30
恭喜对尾成功。
建议左侧先到室外大空间练习。
作者: ＮＦ７    时间: 2011-4-11 17:09
4G6已申鸡成M4G6V

4G3金属件中的十字盘最终改装效果如图

(, 下载次数: 65)

链接：


http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=478631
作者: cwxaaaa    时间: 2011-4-11 17:55
改的金属十字盘不错。说说4g6s有啥易损件，我最近也想入一架:em24:
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-11 22:57
[quote]原帖由 wokaocl100 于 2011-4-11 10:01 发表
这是4月9日晚飞的对尾,最近一直忙,没空上传,飞了2分20多秒,目前历史上一次性飞行时间最长的一次,感谢老婆大人拍摄

白天手机上的，没看见视频。刚才看到。
楼主老婆很有牺牲精神哈，要赞一个，冒着危险拍mv。
一看飞机动作就知道难度和我的4#6s一样，超级贼。我就是为这个先改45度副翼的。按楼主的手艺，飞个4#6bell、120d01之类的都是小菜了。:em21:
不过看姿态暂时还不敢转左侧右侧吧，会秒炸的。:em23:
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-12 09:49
那段是9号的，机机没调好，11号打理了一下，就稳很多了，11号的视频没船上来，呵呵~~~
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-12 10:20
原帖由 wokaocl100 于 2011-4-12 09:49 发表
那段是9号的，机机没调好，11号打理了一下，就稳很多了，11号的视频没船上来，呵呵~~~

快上11号的视频哈。:em21:
作者: wokaocl100    时间: 2011-4-13 09:02
暂停更新，专心练左悬停
作者: tcf2010    时间: 2011-4-13 09:19
頂!!!

作者: 飘雪    时间: 2011-4-13 10:33
顶



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