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标题: 新人报道，入手美嘉欣F28 1天体验 [打印本页]
作者: zhuabudao    时间: 2011-3-17 21:13
标题: 新人报道，入手美嘉欣F28 1天体验
小弟以前玩过一段时间船模，最近突然怀念起当年快乐时光，于是逛论坛看到了这里。经过一翻比较学习，终于入手一部美嘉欣F28.

今天在家里飞了一块电池，结果大桨侧面已经坑坑洼洼。。。于是晚上又去外面飞了一圈。发现就算是入门的4通道，也比想象中难操作。

虽然介绍说这飞机有一定抗风能力，但是微风拂过，直接飘走。另外，前后方向相当不灵敏，往往一阵风过来，拉也拉不回来直接飘走。。。。:em25: ，然后炸了。。。

还有这飞机，感觉好像随着电压越来越低，飞行姿态也会变化，要不停的微调，有时候感觉微调后，先要把舵左右前后打一下在飞才有效，不知道这是什么原因？

明天上班，晚上继续练习，目标是能够平稳降落在音响上~~:em24:
作者: 神圣军医    时间: 2011-3-17 22:05
所有共轴双桨都是不抗风的，我是ESKY大LAMA020，微风吹来（人都不怎么感觉的到）飞机直接飘走，打满舵也不能顶风，于是再也不在户外玩了
作者: md35    时间: 2011-3-17 22:53
如果是第一次玩。能飞10秒，你已经很不错了！
这东西不抗风。
作者: negrocanfly    时间: 2011-3-18 08:04
必须在室内，找个大一些的地方吧，地下车库、乒乓球室、篮球馆之类的
作者: 坦克手贝塔    时间: 2011-3-18 15:06
不抗风啊

那单桨的抗风不？

呵呵~~

我也入F28了

还没怎么玩
作者: negrocanfly    时间: 2011-3-18 16:35
单桨肯定比双桨强，但是这个抗风性跟直机的自重有关，越大的直机抗风性一般来说越强。
作者: 坦克手贝塔    时间: 2011-3-18 18:03
标题: 回复 6楼 negrocanfly 的帖子
单桨更强，怎么解释？:em22:
作者: pcwhy    时间: 2011-3-19 00:50
1、首先，直升机控制是靠你的手不断动的，一点都不能分心LAMA也是如此。
2、室外有风，飞机飘走很正常，飞机的控制跟其他工作在二维空间的东西手感差很远，是要练习得。
3、MJXF28算是很好飞的了。
作者: 32198390    时间: 2011-3-19 01:13
标题: 1111
不是单浆抗风就好~电机转速上不去不变距怎么都不抗风
不是无刷马达 一般都抗不了风
想更好的抗风就是变距了  建议新手不要直接上450 ，还是先双桨开始吧 呵呵
作者: 32198390    时间: 2011-3-19 01:18
标题: 111111
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作者: 32198390    时间: 2011-3-19 01:18
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作者: 32198390    时间: 2011-3-19 01:19
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作者: 32198390    时间: 2011-3-19 01:20
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作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-3-20 10:05
:em22:
作者: lb17548081    时间: 2011-3-20 12:35
原帖由 坦克手贝塔 于 2011-3-18 18:03 发表
单桨更强，怎么解释？:em22:

首先从面积来说。。。双旋翼。。有2个大浆。。风吹来受力面大。。不抗风。。

从操控来说。。。双旋翼。。多数只能通过操控一个翼面变换方向。。另一个翼面并没有动作。。所以不抗风

双旋翼的舵机臂普遍比较短。。行程也短。。导致翼面倾斜角度也小。。。如果行程过长。。很容易造成上下打桨。。。所以不抗风
作者: 坦克手贝塔    时间: 2011-3-21 10:44
视频没贴出来。。。。失败
作者: 坦克手贝塔    时间: 2011-3-21 10:45
标题: 回复 楼主 zhuabudao 的帖子
我仔细观察了马达齿与大盘齿的间隙，觉得离得不够近。

似乎也找不到办法调近两齿的距离。。。。
作者: cwxaaaa    时间: 2011-3-29 21:17
双桨机真搞不懂为啥要造大点的，俺家里太小了:em12: 在外面有点风就就飞不成。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-3-31 23:11
:em15:



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