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标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗? [打印本页]

作者: 7777777    时间: 2004-2-17 05:27
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
尤其是螺具的设置??ECO8的螺具好象不太好设置.
作者: vidct    时间: 2004-2-17 05:40
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
当时我在调试这部分没用任何工具,是凭一次次试飞来判断设置是否合适的。后来总结了一些经验,但也不准确,没为没用螺距矩量过。大致是,油门低端2度左右,中端5-6度,高端7-10度。
你用的什么电池?电池相当重要,建议用SANYO或松下的9.6V!
作者: nemnem    时间: 2004-2-17 05:51
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
诶?vidct,你的ECO8不飞倒飞吗?好象螺距都是正的
作者: 7777777    时间: 2004-2-17 05:52
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
最底没负螺具啊,松下的9.6V,和10.2v。
作者: nemnem    时间: 2004-2-17 05:55
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
按大电直的经验看,油门底端负螺距为-7度左右,油门高端螺距为11度左右。
作者: vidct    时间: 2004-2-17 06:03
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
那电直我压根儿就没想着让它倒飞,一来自己技术还不行,二来机器性能也不行。注意了,如果没有装无刷马达,不要尝试倒飞!普通马达的性能有点弱,还没倒过来就坠地!所以我设的螺距全是正的!
作者: 7777777    时间: 2004-2-17 06:08
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
电机那头油门曲线有什么经验啊?
作者: 光枪枪    时间: 2004-2-17 09:25
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
兄弟啊,那要在实践过程中总结经验哎,每个机机都不一样,电机性能都不一样,只要懂得螺距越大需要电机输出越大的功率,而电机功率是由调速器控制的,电机输出功率和输入的电压是一定的函数关系,调整油门螺距曲线就是尽量使电机在不同负荷下保持最大的效率。
作者: vidct    时间: 2004-2-17 16:23
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
油门曲线不用设,保持默认就可以了。除非是高手中的高手要打造完美的飞行感觉,那就等最基本的调好了,飞熟了再细致调节吧,这样更实在一些,呵呵。个人感受,仅供参考。
作者: 论坛老模友    时间: 2004-2-17 22:33
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
螺距设置问题:(大概)
1、普通模式:-2  0   +8
2、飞行模式:-5  0   +8
3、倒飞模式:-8  0   +8
作者: nemnem    时间: 2004-2-18 03:56
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
说一下我的调整感受;首先我觉得油门螺距曲线是很必要调整的。
   电机功率随着推杆逐渐提升,在功率提升的同时螺距也在变大。发射机上有几个设置是调整“动力功率与螺距相适应”的,如悬停螺距微调,悬停油门,主桨螺距设置,通过这几个设置反复的调整可以寻找到动力和螺距变化的最佳配合。
   调整合适的判断方法是,当你推油门时,电直会以最高的速率爬升;同样的电池飞行时间达到最大值。
   其中主桨螺距设置用于倾斜盘行程的粗略调整;旋停螺距微调用于主桨螺距的精细调整;旋停油门用于油门的精细调整,但仅限制于油门杆居中部分的调整,在杆的高端和低端无调整。
   其次,调整是通过多次反复飞行测试,精心调整,电直才能达到最佳状态。我的MS去年底组装好后就能飞了,但我经过了2个月的飞行调整,现在才达到最佳状态。很明显,以前8.4v750mAh的氢电只能飞4分钟,调好后现在可以飞6分钟。
作者: vidct    时间: 2004-2-19 01:47
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
ECO的性能很好!谁说不好是胡说!
稳定性和操控性都不错,不能说是一流,但绝对不差。
容易坏的是横轴、尾管、尾桨、主马达、平衡翼杆!
这是我以前用ECO8做的航拍机:
http://www.5imx.com/info/info-a/info-a4030830.htm

作者: vidct    时间: 2004-2-19 03:01
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
哈哈,你看得真仔细!性能不行是说的用它原配的有刷马达,只能满足普通飞行,3D是不行的。用无刷就没问题!这种大电直对马达要求比小的来得高得多。
90度和120基本上对一般人来讲没什么区别,个人见解而已,因为两种我都用过,没有明显差异感觉。
主马达容易坏是因为这种大电直一般工作电流在20A-50A,540马达不适于长时间工作在这种大电流下,碳刷和换向器的磨损非常快!
ECO16的桨好像也要长些
作者: vidct    时间: 2004-2-20 05:54
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
这个机器其实还是很不错的,在国外是比较受欢迎的机器之一,但是在国内买要有心理准备,因为你可能得不到它的配件,这是非常麻烦的事情。载重应该在200-500g左右,具体没试过,大致猜的。:)
作者: applewong    时间: 2004-2-20 20:55
标题: vidct 您能说一下ECO8的油门和螺具曲线的设置吗?
下面引用由vidct2004/02/19 09:54pm 发表的内容:
这个机器其实还是很不错的,在国外是比较受欢迎的机器之一,但是在国内买要有心理准备,因为你可能得不到它的配件,这是非常麻烦的事情。载重应该在200-500g左右,具体没试过,大致猜的。:)
有句话不太对,配件很容易买的,因这机香港不少人玩!我现在已能飞航线拉,^_^




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