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标题: 图解：一步步用你的DX8设置500 [打印本页]

作者: 老金 时间: 2011-3-29 22:39
标题: 图解：一步步用你的DX8设置500
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DX8 是Sepktrum公司生产的多功能中级2.4G遥控器。虽然是中级，但是其所包含的功能已经远远超过几年前名牌8通道控，足以满足99%以上使用者飞行固定翼以及直升机的需要。即使今后使用者升级到更好的Spektrum/JR 2.4G控，DX8仍可作为备份控，以备不时之需。其简单直观的图像操作界面不仅让有经验的飞手容易上手，也适合初学者设置。

DX8的出现引起了业界的广泛关注，期间也一波三折。不仅软件多次更新，修复了数个“高危”漏洞，更由于早期的震动提示功能在某些个体上会出现油门失控出现了召回门事件。目前市场上的DX8，只要不是召回批次的，都可以放心使用。拥有11ms响应速度，2048分辨率的DX8，其优异的性价比（$429，单控~$350）使得DX7Se变得非常鸡肋，亦直逼DX7的用户群，可以看做Spektrum在此档次竞争的一款利器。

作为Spektrum空模家族中第一款引入双向遥测功底的DX8提供了实用的实时遥测功能。操作者既可以通过屏幕了解飞行过程中的飞机基本信息，如电源电压，动力电压，发动机温度，转速等，亦可以设置报警区间，在检测值越限时产生报警信号
– 飞手再也不用担心电池过放。

DX8独特的震动提示对室外飞行特别是飞油机的朋友来说是个非常实用的功能，不论是倒计时还是上述的遥测报警，都可以设置发声或者震动或者同时告警，即使在再吵闹的环境里也不会遗漏。

DX8的背光屏幕对于追求时新的朋友来说是必不可少的，而和JR滚轮如出一辙的设置开关使得参数设置非常容易；而Spektrum独特的软件使得大部分功能即使没有说明书也很容易摸索。

新版DX8（早期出的DX8可以通过SD卡升级软件）全面支持DSMX，使得原本可靠的DSM2扩频系统又增加了跳频，即使在最恶劣的使用环境下也能提供优异的可靠连接。

下面就DX8在500上的设置做一介绍。大家只要按照下面的步骤，很快就能上手。

作者: 老金 时间: 2011-3-29 22:39
DX8相关的一些帖子：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=418844&highlight=dx8%2B%C0%CF%BD%F0
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=419378&highlight=dx8%2B%C0%CF%BD%F0
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=422796&highlight=dx8%2B%C0%CF%BD%F0
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=421591&highlight=dx8%2B%C0%CF%BD%F0

基本的菜单翻译

FUNCTION LIST  调节菜单 – 在主屏幕下按滚轮进入
(A0) <MAIN SCREEN>  (退回)主屏幕
(A1) SERVO SETUP  舵机设置
(A2) D/R AND EXPO  大小舵及软化
(A3) THROTTLE CUT  油门熄火
(A4) THROTTLE CURVE  油门曲线
(A5) SWASH PLATE  十字盘
(A6) GYRO  陀螺仪
(A7) GOVERNOR  定速仪
(A8) PITCH CURVE  螺距曲线
(A9) TAIL CURVE  尾桨曲线（尾桨混控）
(A10) MIXING  用户自设混控
(A11) RANGE TEST  接收机拉距测试
(A12) TIMER  定时器
(A13) MONITOR  舵机监控

SYSTEM SETUP  系统菜单 – 按住滚轮键然后开机进入
(S0) <MAIN SCREEN>  (退回)主屏幕
(S1) MODEL SELECT  模型选择
(S2) MODEL TYPE  模型性别
(S3) MODEL NAME  尊姓大名
(S4) SWASH TYPE  十字盘类型
(S5) SWITCH SELECTS  开关设置
(S6) F-MODE SETUP  特技模式设置
(S7) TRIM SETUP  微调设置
(S8) MODEL RESET  模型设置重置
(S9) MODEL COPY  模型拷贝
(S10) WARNINGS  告警设置
(S11) TELEMETRY  遥测设置
(S12) FRAME RATE 帧速率设置
(S13) TRAINER 教练接口设置
(S14) SYSTEM SETTINGS  系统设置
(S15) TRANSFER SD CARD SD  卡操作

欢迎转载，注明出处-老金原创！

和具体模型无关的一些设置和事项
下文所有ADJUST LIST里的菜单都冠以A，SETUP LIST冠以S，以方便查找。

开机时DX8标记那里会闪一下，发出哔一声，然后滴嘟提示音后进入开机画面，停留一下然后进入主屏幕。一旦进入主屏幕，控就可以正常操作。
开机画面上主要是Spketrum的标志以及左下角的用户名和右下角的射频模式。如果开机时油门不在最低或特技开关打开或者油门锁定打开或者任何一个可能导致油门输出不在最低的情况，控会显示警告画面同时根据用户设置给出声音或者震动或者两者同时的警告，直至该状况解除（通常就是把油门拉低或者相关开关打到关闭位置），然后控会继续上述正常开机过程。
DX8正常工作时不再有“吱吱”声。

对比度
S14àContrast
如果LCD显示在常用的观察角度颜色很淡或有重影，进入对比度菜单后用滚轮调节直到显示清楚为止。

用户名
S14àUser Name
用户名会在开机画面上显示。通过滚轮设置。

换手S
14àMode
正常情况下是Mode2美国手。如需换手，通过滚轮选模式，然后通过后盖上的调节孔，切换油门簧片。手感调节也通过后盖上的调节孔进行。这两项操作均不需要开盖。事实上，没有特殊原因，DX8基本不需开盖。

电池类型及报警电压
S14àBatt Alarm/Battery Type
DX8标配4.8V 2000mAH镍氢电池组，预设报警电压4.3V。用户可以用单体锂电池（可选件或者自配），并相应调整报警电压。

通道速度
S12à11ms/22ms
DX8支持11ms和22ms两种速度。当选择11ms时，控可以和11ms和22ms的接收机配合，速度由接收机的能力决定。当选用11ms帧率时，必须用数字舵机以免发生烧舵机情况。当选择22ms时，无论接收机能力如何，速度都限制在22ms，可以安全使用模拟舵机。DX8的默认分辨率是2048。具体是1024还是2048，由使用的接收机能力而定，在对码时会显示在屏幕上。

扩频模式用DSM2还是DSMX
S12àMode
可选DSM2或者DSMX。后者加上了跳频机制，理论上可靠性更加高，虽然DSM2早已是经过多年实际考验的可靠模式。对于用户来说，直接选DSMX就可以。具体使用中控工作的模式由当时的接收机能力来决定。在DSMX模式下，接收机每次换电池，即使控不关机，接收机指示灯也不会闪，而DSM2下，如果控不关机接收机指示灯会闪。这是测试接收机是否有DSMX能力的一个简便方法。DSM2选项的主要功能也在于此。有不少AR8000接收机其标记上是DSM2而实际已经有了DSMX功能；新的AR8000接收机其标记已经改成DSMX。

拉距测试
A11
建议每次飞行前做拉距测试，减小空中失控的几率。
拉
距测试的方法是，进到A11菜单，然后按下圆形Trainer/Bind开关开关，不要放。此时控会显示Reduced Power，表示控的输出功率已经减小到拉距模式的大小。在拉距模式下，控应
该在40步左右的地方仍能对置于地面的模型有完全的控制能力，所有通道工作正常没有凝滞。拉距以及正常飞行时，控的天线不要指向模型。

[ 本帖最后由老金于 2011-4-9 19:12 编辑 ]

作者: 老金 时间: 2011-3-29 22:40
2

作者: 老金 时间: 2011-3-29 22:40
对不起，您两次发表间隔少于 15 秒，请不要灌水！

作者: 老金 时间: 2011-3-29 22:41
对不起，您两次发表间隔少于 15 秒，请不要灌水！

作者: taifengdada 时间: 2011-3-29 22:49
:em14: 沙发都被你自己给占了

作者: LIKAI--001012 时间: 2011-3-29 22:49
:em21: :em19:

作者: 权仔 时间: 2011-3-29 23:09
:em05: 强贴占位

作者: 极度激情 时间: 2011-3-29 23:12
老金的技术贴要顶:em26:

作者: yeypeng 时间: 2011-3-29 23:39
谢谢老金，实在是万分感激:em15:

作者: 骡鸡鸭 时间: 2011-3-30 11:29
:em15: 顶一下围观正想知道DX8牛还是T8FG牛

作者: 冰山一脚 时间: 2011-3-30 11:55
DX8与T8FG适合不同的人群无可比性:em15:

作者: 骡鸡鸭 时间: 2011-3-30 17:07
标题: 回复 12楼冰山一脚的帖子
DX8与T8FG适合不同的人群？一直徘徊于两个控之间下不了决心买那个，麻烦楼上的兄弟介绍介绍我想了解一下谢谢:em15:

作者: yeypeng 时间: 2011-3-31 22:09
期待老金更新

作者: 冰山一脚 时间: 2011-4-1 00:44
标题: 回复 13楼骡鸡鸭的帖子
功能与心里上的区别，T8FG功能强大14通是他的卖点，DX8双向传输（电量，信号强度回传等）是亮点，至于双轴承，没感觉有多大的好处。估计每天用10个小时，用个一年会有手感上的变化哈。不过在新控上，T8FG与DX8手感基本感觉不出来。但T8FG发售后至少重来没有被召回过，这说明在软件上T8FG相当成熟，就算没有双轴承的诱惑，买的人也是相当多。现在大家都知道软件才是王道。至于谁比谁强不解释哈。

作者: artwork 时间: 2011-4-1 02:46
:em26:

作者: 此ID不存在 时间: 2011-4-1 08:24

原帖由 冰山一脚 于 2011-4-1 00:44 发表
功能与心里上的区别，T8FG功能强大14通是他的卖点，DX8双向传输（电量，信号强度回传等）是亮点，至于双轴承，没感觉有多大的好处。估计每天用10个小时，用个一年会有手感上的变化哈。不过在新控上，T8FG与DX8手感基 ...

双轴承手感还是很明显的。。。

作者: 老金 时间: 2011-4-9 19:14
刚换新沙发 :em15:

作者: 苍天小鸟 时间: 2011-4-19 20:26
利害啊~~~~~~~~~~~我最近刚在调我的飞机就搜索到这个帖子了顶!!!!!!!!!

作者: 苍天小鸟 时间: 2011-4-19 20:53
顶完发现原来没有写完呀:em25: 老金早点写好给我们参考一下吧顶! 顶! 顶!谢谢~~~~~~~~~~~~~

作者: ddpy 时间: 2011-4-19 22:47
我晕。。一直以为T8FG是8通的。。。。。
穷玩家的郁闷啊。

作者: 苍天小鸟 时间: 2011-4-21 13:30
我要顶顶要这篇帖子写完为止 :loveliness:

作者: megidmegid 时间: 2011-5-17 08:56
好贴，新入了个DX8，学习了。:em15:

作者: abesky 时间: 2011-9-24 18:32
楼主,等你继续呀

作者: ejet 时间: 2011-9-25 01:03
老金出品，必属精品。
关注DX8中。。。。。。。。。。

作者: anti-g 时间: 2011-9-27 23:11

原帖由 冰山一脚 于 2011-4-1 00:44 发表
T8FG与DX8手感基本感觉不出来。 ...

关于手感，正如15楼的头像所表述：
手大的宜用大尺寸的控，如DX8--充实而满足，侧面还有胶皮增加磨擦，让彼此交溶直升云宵；
手小的用T8FG合适，感觉同样紧致而不紧崩--表面细腻、滑溜，轻轻触摸点点情丝。

作者: 123781320 时间: 2011-10-10 14:20
顶上加收藏

作者: 孤独小鸟 时间: 2011-10-10 18:25

原帖由 anti-g 于 2011-9-27 23:11 发表

关于手感，正如15楼的头像所表述：
手大的宜用大尺寸的控，如DX8--充实而满足，侧面还有胶皮增加磨擦，让彼此交溶直升云宵；
手小的用T8FG合适，感觉同样紧致而不紧崩--表面细腻、滑溜，轻轻触摸点点情丝。

何为大手？何小手？有个标准吗？以像姚明那样的大手来对比:em15:

作者: nylaowang 时间: 2011-10-10 22:43
老金的控都出了，这个帖子看来是要。。。。。。。。。。
下面没了
:em15:

作者: PlaneFan 时间: 2011-10-17 23:10
这么好的控，老金为啥要出了呢:em22:

作者: 高飞CB100 时间: 2011-10-19 00:17
好帖对图更好了

作者: liupeng861205 时间: 2011-11-23 10:00
学习，准备入这控~！

作者: liupeng861205 时间: 2011-12-5 11:57
学习了~!

作者: 新手老头 时间: 2012-3-27 19:07
请教老金，怎样调舵机的正反向？

作者: 啤酒肚 时间: 2012-3-27 20:01
标题: 谢谢
我要好好学习一下

作者: lhelong 时间: 2012-3-28 12:19
LZ看来是不会更新了。。。

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