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标题: jst工业 动力伞 [打印本页]
作者: 飞艇    时间: 2011-4-4 18:19
标题: jst工业 动力伞
JST工业 动力伞

[ 本帖最后由 飞艇 于 2011-5-29 12:50 编辑 ]
作者: 飞艇    时间: 2011-4-4 18:20
jst工业系列动力伞
  推荐体重80公斤以下飞友使用。桨的规格为105厘米、115厘米 122厘米。配桨有木桨、碳桨、美国碳桨。配套不同的减速比和桨能完全满足50至85公斤飞友使用。 新材料新工艺的应用使得捷思腾75的空机重量在18~18、5公斤，可以说是目前已知的全球最轻便汽油动力伞。配置以色列APCO座袋。定向研发的新型洁净无泄漏的软体油箱燃油容量为5升，可满足您留空90分钟以上的悠闲飞行。
同时，自动离合器能很好的在怠速时保持螺旋桨的静止状态，从而保证了起伞与放伞时的人、机、伞安全。

[ 本帖最后由 飞艇 于 2011-5-29 12:49 编辑 ]
作者: 飞艇    时间: 2011-4-4 18:21
JST组装方法
下面是正确的组装过程：：：：

拆装框架的过程首先将机器放置在有一定空间的地方，以便组装工作的进行。装配流程如下，拆解流程相反。
1、装座带胸撑杆：
注意销钉插到位并经常检查锁紧是否可靠。
2、将外框接成一整根：
每一节都要插到位，否则容易折断损坏。
3、装外框：
先插入一头到底座，一只脚踩住框架底座，双手握住另一头，插入另一端底座。人要站在框内，旁观者远离，防止脱手弹伤。
4、拉紧护网粘带：
左右对称，并保证适当的拉紧力。
5、拉紧护网内圈绳：
首先确定所有的网眼都已串好，挂好三点调正。
6、装外框撑杆：
先装下两根，再装上两根，四根撑杆都装好后再装三通，也是先下后上，拆装三通时压下蓝色锁帽。
7、装螺旋桨：
按力矩扭紧螺栓，并用锁母锁紧螺栓，每个起落都要检查螺旋桨是否松动。

[ 本帖最后由 飞艇 于 2011-5-29 12:50 编辑 ]
作者: 若彬尘    时间: 2011-4-4 19:16
多少钱？
作者: 飞江山    时间: 2011-4-4 19:30
好东西，慢慢体会。
作者: 飞艇    时间: 2011-4-5 07:37
原帖由 若彬尘 于 2011-4-4 19:16 发表
多少钱？

图片大 上不来，更多请移步：http://www.myparamotor.com/viewthread.php?tid=1847&extra=page%3D1
作者: 飞艇    时间: 2011-4-8 08:04
[quote]原帖由 若彬尘 于 2011-4-4 19:16 发表

[ 本帖最后由 飞艇 于 2011-5-29 12:38 编辑 ]
作者: 飞艇    时间: 2011-4-8 08:25




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