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标题: 华泰ep100，遭遇重启门。。。已解决。。。 [打印本页]
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 09:41
标题: 华泰ep100，遭遇重启门。。。已解决。。。
昨天闲来无事，想把震动再减小，就来回折腾尾巴。到晚上的时候，通电加油，发现马达一抽一抽的，后重启。今早室外试飞，先是检测不到油门，重新插了一下，好了（之前有个一次，就是检测不到油门，当时室外微冷；几经折腾，当时算飞起来了；当日转室内飞行，一切正常，怕是接触不良，通电状态晃动各条线，都没事）。飞机飞了一小会，先是一抽一抽的动力间断（此时在地上加油不起飞，马达也是一抽一抽的），后突然失去动力坠地，听见最后自检音“滴”一声，油门最底后推油，又起来了；此情况反复几次。此时摸马达（sh300-50冰风雷电），外壳发热，比正常飞6电下来还热。于是又尝试换电池飞行，这次飞了约4分钟，没抽，但后期又失去动力了掉下来了。。。。。。几次掉下来都没事，脚架着地。
特此发帖讨论，晚上回去仔细排查后上文分享。。。。
ps：配置：ep100 se pro、2612v、好赢12a、冰风雷电sh300-50、905尾舵机、蓝箭金属齿斜盘舵机。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-4-9 22:26 编辑 ]
作者: luopeixuan    时间: 2011-4-9 09:58
沙发！！
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 10:00
自己先顶
感觉像是电调到马达之间接触不良导致一抽一抽的，坠地后是2612保护重启。但无法解释马达比正常时候热。先前有一次飞了约4电后，摸马达底座是烫的，之后多次观察马达座，不管飞多少都不烫，接近常温。。。。不解。。。
作者: 逍遥枫叶    时间: 2011-4-9 10:04
难道包漆线间歇性短路？
作者: 老支青    时间: 2011-4-9 10:09
重点检查电机+电调的香蕉插头公母两端的焊接。
作者: 炸机大哥    时间: 2011-4-9 10:12
同意楼上:em15:
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 10:17
原帖由 逍遥枫叶 于 2011-4-9 10:04 发表
难道包漆线间歇性短路？

这个可以解释发热问题。
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-9 10:51
关注ing
作者: 飞狼猫    时间: 2011-4-9 11:07
有可能是电调不行了~
作者: suvsuv    时间: 2011-4-9 11:54
我猜测是其漆包线短路,电流过大导致电调保护,电机很热也是一个证明. 如果手头有其他电机换上去(不用装机和飞行的)看看能否持续控制一段时间就可以验证了

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2011-4-9 11:56 编辑 ]
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 12:25
原帖由 suvsuv 于 2011-4-9 11:54 发表
我猜测是其漆包线短路,电流过大导致电调保护,电机很热也是一个证明. 如果手头有其他电机换上去(不用装机和飞行的)看看能否持续控制一段时间就可以验证了

这个电机是刚买的，不到2个月，若是电机故障，不知冰风雷电是个什么售后服务方式。
作者: yyqop01    时间: 2011-4-9 12:35
我也买了个冰风雷电，觉得那么贵，有包装和外观那么粗糙，不值得。
作者: my_psp    时间: 2011-4-9 13:00
昨天忙了一整天才搞好舵机及2612V之安裝位置，但發現有纇似上述況出現，我用的浩馬特电机及好盈12A电調(新購)，初時推油門，电机正常起動，嘗試讓小机於正上升起十多公分，直於舵机及遙控參數仍未完全設定，小机很飄，但可在控制範圍，但二十多秒後發生情况，电調突然断电，小机跌到地上，聽到电机有Beep一声，類似接收重啟，再推油門，电机無反應，电机底部有点熱(並不太熱)，舵机正常運作，断电重啟，电机無測試的Beep声，但舵机仍可運作。
今早看完上述解説，檢查过蕉插正常，插电後电机仍無自檢之Beep声，嘗試將蕉插其中兩條線對換，插电後聽到电机有自檢之Beep声，推油門，电机只是一抽一抽的緩慢轉動，但舵机仍可正常運作，不知是电机還是电調出問題，但兩者都是新購的。
打算用舊的XP12A电調再試，看看是否电机掛了，但這兩天需工作，要到下星期初才有空，提起精神努力中，多謝各位，在此學習了很多東西。
作者: af85mm18d    时间: 2011-4-9 13:07
居然有相同的问题？:em16:
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-9 13:11
:em17:
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 13:35
原帖由 my_psp 于 2011-4-9 13:00 发表
昨天忙了一整天才搞好舵机及2612V之安裝位置，但發現有纇似上述況出現，我用的浩馬特电机及好盈12A电調(新購)，初時推油門，电机正常起動，嘗試讓小机於正上升起十多公分，直於舵机及遙控參數仍未完全設定，小机很飄 ...

看描述，故障现象基本相同，且电调和我的是相同型号。我由suv最初推荐的马达更换为ake后，飞了一段时间，表现挺好的，但有一次飞了几块电池后，摘头罩换电池时感觉有热量，用手摸马达外壳，有明显热量，用手摸马达座，有点烫手。起初以为是头罩影响了散热，但相同头罩，在之后的飞行中没出现马达过热情景，和常温一样，直到今早电机抽搐时用手摸马达，外壳微热，底座比外壳热一点。在没搞清楚问题点在哪里前，本人不对单个产品做优劣评价。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-4-9 13:38 编辑 ]
作者: my_psp    时间: 2011-4-9 14:27
标题: 回复 16楼 zxd88 的帖子
我仍在調整設置中，未飛过已出情况，我想問題只是個別的，相信有很多机友都在正常情况下使用哪电机及电調，大家繼續努力吧。
我的裝置與你相同，以後可以互相交流，交流嗎?
PS 我已訂購了AKE那個电机
作者: yxu2008    时间: 2011-4-9 14:53
电調的问题可能性很大
作者: 飞翔的天空    时间: 2011-4-9 15:36
是用的7.4V电源吗？
SH50必须使用7.4V，不能使用11.1V供电。
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 15:55
刚才按耐不住，上班时间，开机仔细试了一下，重点是开机时候活动每一条线，结果发现电调到马达的其中一条线接触不良，用手动的时候会断，抽搐问题源于此。至于偶尔过热问题，等仔细排查后再上报告。谢谢ls所有兄弟，你们的热心是我继续入魔的动力之一。
另表扬一下ake客服，休息日mail回复很及时。
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 15:58
原帖由 飞翔的天空 于 2011-4-9 15:36 发表
是用的7.4V电源吗？
SH50必须使用7.4V，不能使用11.1V供电。

用的是7.4v，您的问题提示了我，过热问题是否是我用了25c的电池所致，记不清当时马达座烫手的时候用的是否是25c电池了。
另印象中马达座热的时候，电调和连线的热也是有的，有些异常。是否是接触不良导致电阻过大差生的热量？
我有2个10c电池，比较肉（1000mah，很重），悬停还行；2个15c，性能居中；1个22c，比较暴力；1个25c，相对很暴力。飞行时间都能在7m，再久没试过，下来电压7.4v左右。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-4-9 16:04 编辑 ]
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 16:41
原帖由 my_psp 于 2011-4-9 14:27 发表
我仍在調整設置中，未飛过已出情况，我想問題只是個別的，相信有很多机友都在正常情况下使用哪电机及电調，大家繼續努力吧。
我的裝置與你相同，以後可以互相交流，交流嗎?
PS 我已訂購了AKE那個电机

欢迎，大家一起交流。
作者: my_psp    时间: 2011-4-9 17:24
很高興你找到問題在哪。回家也檢查電線，請問你的情況是出現於電機或電調那邊的電線？
真羨慕你上班時也有小機陪伴，我只能偷偷利用手機上網溜溜。
作者: zxd88    时间: 2011-4-9 22:03
刚彻底检查了，结果发现电调一根线中间断了，虚连，马达一根线插头都出现了虚焊。焊完电调线后，还是抽搐；换上最初的矽钢马达，正常；刚要下定论是ake故障，转念暴力拔拔自认为很结实的几个插头，发现有松动，拆开看，虚了。真没想到同时断了2根线。我的几次故障都出现在长时间调机之后，jj把来吧去，难免会无意中把线弄虚，所以提醒和我一样的新手朋友，问题往往出现在最容易被忽视的地方。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-4-9 22:08 编辑 ]
作者: 逍遥枫叶    时间: 2011-4-10 00:43
看来好隐患啊
作者: my_psp    时间: 2011-4-11 19:07
今夭我也找到問題所在，我仔細檢查了电机，电調上三根电線及蕉插，還將电調外收縮膠剪掉，檢查悍接位，全都正常，我回想电机與电調購回來後我只動手焊接过蕉插，於是着眼於蕉插位置，終於發現原來我剪短了电机电線後，無把漆皮線之漆面去掉就進行悍接，引致導电不良，更正後电机电調正常運作，电机轉速還比之前暴。
作者: gxlat    时间: 2011-4-11 20:01
原来如此，学习了，看样子小处也要注意啊



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