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标题: 我的SU-37之完成篇 [打印本页]

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:40
标题: 我的SU-37之完成篇

总算把它装配好了，放到称上一称我的天1100克，郁闷啊，原先预计是900克左右啊，不知道我的2200MAH3S25C、双ZTW40A、双55MM涵道推得动不，作弊孔开在涵道前面增强进气。重型起落架真的好重啊:em17: ！！！慎用！！!麻烦大家给我的减重方案提点建议吧！！！

[ 本帖最后由 dpf1979 于 2011-4-10 14:49 编辑 ]

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:41

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:42

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:43

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:44

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:45

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 14:46

作者: 失落得世界 时间: 2011-4-10 15:20
电老虎啊。。。

作者: zhaoxinwen0609 时间: 2011-4-10 16:09
这个必许顶！

作者: zhaoxinwen0609 时间: 2011-4-10 16:11
请教一下LZ，接受和电调、电池之间的按装关系，本人没有做过双发的JJ!

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-4-10 17:53
进气道不封起来吗，涵道机不是需要狭长的进气通道来实现空气的压缩。
收放起落架的确很重，不太适合轻型泡沫机。
不知道电机的KV值，高一些的用3S压榨电机的功率，电流比较大，低一些的用4S应该更适合吧

作者: yiduowyd 时间: 2011-4-10 17:54
做得真不错。不过看你这架势用了不少KT板和泡沫胶，尤其进气道和涵道那里，这可很占重量啊，还是能少粘就少粘。我建议你分清承力部件和非承力部件，承力的部分用盈kt板和碳纤杆，再裹上胶带，非承力部分用轻质泡沫，既轻有容易削出外形。另外，两根粗钢丝直插在涵道排气口那里，不知道会有多大影响。反正涵道机就是减轻重重+提高有效推力。

作者: baukran 时间: 2011-4-10 18:01
好手艺~~~~期待首飞~~~

作者: 531475118 时间: 2011-4-10 20:22
:em26:

作者: super闪耀 时间: 2011-4-10 23:47
好牛啊

作者: dpf1979 时间: 2011-4-10 23:59

原帖由 zhaoxinwen0609 于 2011-4-10 16:11 发表
请教一下LZ，接受和电调、电池之间的按装关系，本人没有做过双发的JJ!

做双发的电气连接一般为双电调（电源输入端并联后用一组同型号或者更高耐流值的硅胶线，两个信号线用Y线连接接受把其中一根电源（红）线拔出做好绝缘处理），如果用的动力是双螺旋桨，就采用正反桨，相互抵消扭力。

作者: dpf1979 时间: 2011-4-11 00:01

原帖由 轰隆隆1229 于 2011-4-10 17:53 发表
进气道不封起来吗，涵道机不是需要狭长的进气通道来实现空气的压缩。
收放起落架的确很重，不太适合轻型泡沫机。
不知道电机的KV值，高一些的用3S压榨电机的功率，电流比较大，低一些的用4S应该更适合吧

进气道封了的，在涵道的前下端开了和涵道直径差不多的作弊孔，涵道电机的参数为55MM风筒4300KV的2040内转无刷。

作者: zhaoxinwen0609 时间: 2011-4-11 08:12
顶一下，期待首飞成功！

作者: gzcaiqingfeng 时间: 2011-4-11 08:27
用黑旋风 KV4800电机有没更快啊

作者: 魔羯座-修罗 时间: 2011-4-11 10:49
双电机飘过，羡慕！

作者: drhare 时间: 2011-4-11 21:55
真是不错

作者: 11970520 时间: 2011-4-12 11:51
:em26: :em26: :em26:

作者: xuyamin741 时间: 2011-4-12 13:39
好手艺！！

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