原帖由 yxu2008 于 2011-5-14 15:07 发表
十字盘参数调整: 目的是确定副翼(AIL)、升降(ELE)的最大可用行程
使十字盘在前后左右最大倾斜角度下,机械系统不会产生干涉,
如果产生干涉,马达的负载过大掉转,飞行动力巨降!
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原帖由 特帅呆王子 于 2011-5-14 13:25 发表
v2 干涉是利害些,swash 斜盘量设置的太大,飞起来球头套都因为碰撞摇臂而磨掉一点.实际飞行不大感觉的出来,因为极限打舵都是一瞬间的
pro的就不会那么明显.
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