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标题: ████DIY 500PRO 国内首创████ [打印本页]
作者: tiangang426    时间: 2011-4-22 18:28
标题: ████DIY 500PRO 国内首创████
刚折腾完450PRO直驱，试飞成功了，又打起YT500的主意了。也把它改成PRO结构，三根斜盘舵臂等长。经过测量分析，画出CAD图，找冰人加要出来 了。1.6MM全碳板，够结实了，全部原装金属件，就是导轨不能用了，还是想到补救办法了。
       话不多说，上图
作者: tiangang426    时间: 2011-4-22 18:31
刚推了一点油门，怎么尾巴自旋，赶快检查，开始以为是中立点不对，手机连接V8，是对的啊，再一细查，原来是对转齿打滑，导至尾桨转速不够，还好没急着飞起来，炸了就不好了。副厂对转齿质量不行啊，还得买原厂的。搞好后再上试飞视频

[ 本帖最后由 tiangang426 于 2011-4-22 18:33 编辑 ]
作者: 088704    时间: 2011-4-22 18:35
历害.是不是打算量产?
作者: luopeixuan    时间: 2011-4-22 18:36
500漂亮！！！
作者: tiangang426    时间: 2011-4-22 18:37
现在还想把500改成皮带直驱，但一时找不到合适的皮带轮，皮带都好说。慢慢来吧
作者: sundunk    时间: 2011-4-22 18:50
看来可以自己设计飞机了·米人折腾
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-4-22 19:07
:em26: :em26: :em26:
作者: taifengdada    时间: 2011-4-22 19:26
结构复杂了。。
作者: 空中坦克    时间: 2011-4-22 19:29
有创意:em26: :em26: :em26:
作者: guoxan    时间: 2011-4-22 19:43
标题: 没明白
作者: 实在    时间: 2011-4-22 19:52
:em26:
作者: psl333333    时间: 2011-4-22 22:03
好设计，牛！
作者: wu253339539    时间: 2011-4-22 22:12
:em26: :em26:
作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-4-23 13:11
将几家厂商不同款式飞机得优点结合起来那就爽了,那位大哥可以将kasama90e浓缩成450那个尺寸简直是精品中的精品,特别尾波箱
作者: Ё圝◆木易    时间: 2011-4-23 13:50
kasama有些地方设计的也不是很实用，简单高效才是王道
作者: 权仔    时间: 2011-4-23 14:10
原帖由 tiangang426 于 2011-4-22 18:31 发表
刚推了一点油门，怎么尾巴自旋，赶快检查，开始以为是中立点不对，手机连接V8，是对的啊，再一细查，原来是对转齿打滑，导至尾桨转速不够，还好没急着飞起来，炸了就不好了。副厂对转齿质量不行啊，还得买原厂的。搞 ...

我也遇到过同样的问题,用的是ALZ的对转齿,跟据公式(齿轮外径即齿轮的齿顶圆直径=模数*（齿数+2）
0.6*(31+2)=19.8mm, 而ALZ的对转齿外径只有19mm
作者: 1000    时间: 2011-4-23 16:42
能发下cad图纸吗
作者: 飘雪    时间: 2011-4-23 16:58
拿分走人
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2011-4-23 17:09
好丑的侧板。
作者: 燕青    时间: 2011-4-23 17:20
自己动手真不错，可没看明白前两个舵机是怎么固定的。尾舵机的固定方式是不是没有合适的舵机固定架？喜欢550的估定方式。
作者: czww51    时间: 2011-4-23 17:22
我也觉得
原帖由 hhhhhhhhhh 于 2011-4-23 17:09 发表
好丑的侧板。
作者: 284070405    时间: 2011-4-23 20:04
DIY吗？  看不出呀
作者: daw    时间: 2011-4-23 20:54
:em26: :em26: :em26:
作者: lja988    时间: 2011-4-23 21:20
学习来了~！！！！！！！！！！
作者: LDYW    时间: 2011-4-30 00:26
你设计的东西美感谈不上，哈有500本来就是等长的十字盘拉杆何必多此一举:loveliness:
作者: yyqop01    时间: 2011-4-30 01:17
谁看得出这导轨座是什么上面的

什么意思？
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-4-30 23:50
为什么叫PRO
作者: 张灏    时间: 2011-5-1 04:22
:em07:



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