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标题: 周末 小炸 居然把 “不死神舵” 260MG 搞坏了 ～ 经验分享 顺求260MG 舵机电机~~ [打印本页]
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 09:45
标题: 周末 小炸 居然把 “不死神舵” 260MG 搞坏了 ～ 经验分享 顺求260MG 舵机电机~~
周六 2H 爽飞

虽然 风不小但是飞得很尽兴，因为风中航线都依旧像模像样

正准备美滋滋的降落在路边时

突然身后来了两辆车，按喇叭会车。。。

我的450正随着惯性从草坪向路边的路沿准备降落，当时风有三四级

降落的地方离正在会车的轿车只有约一米不到的距离～

一下紧张了 ，打舵修正过度

加之JJ当时准备降落高度又降很低，阴风阵阵。。。。

瞬间姿态倾斜大桨扫地。。。小炸   :em12:


当时一下蒙了。。。

损失大桨。。。尾桨 主轴 尾轴。。。


立马在茶铺里开修，准备原地复 活

上电发现 一只260MG 不动了。。。

齿未扫，但是 舵机臂如果在上方 无法复位归零。。。

初步判断 电机 已仙去。。。。。


号称不死舵机的 260MG 就 在我的这次小炸 中阵亡  心里哇凉 哇凉啊 ！！！



事后众人分析，请教多方，分析应是舵机憋死，

当时炸蒙的我又没及时冲上去拔电，

（本地模友爱笑从马路对面过来帮我断电。。。。）


所以用260MG的亲们，不要以为260MG不会坏。。。炸鸡后及时断电是必须的！



顺便求260MG电机 ，有的同学们告知下能找到不～

[ 本帖最后由 MAGIC-JW 于 2011-4-25 09:50 编辑 ]
作者: 我要玩电直    时间: 2011-4-25 09:49
抢中山的沙发
作者: luopeixuan    时间: 2011-4-25 09:53
慰问了！！！
作者: cqy    时间: 2011-4-25 09:59
我的也死过:em15:
作者: psl333333    时间: 2011-4-25 10:20
天下哪有长生不死。
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 10:20
原帖由 luopeixuan 于 2011-4-25 09:53 发表
慰问了！！！
谢中山哥
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 10:35
原帖由 psl333333 于 2011-4-25 10:20 发表
天下哪有长生不死。

呵呵 现在 260MG 舵机、舵机齿轮之类（找论坛 模痴J 可以买到）

电机的驱动管可以找替换的～

就差舵机电机了


这些易损件如果能找到舵机电机～
就齐套了
那真的就是不死舵机了

[ 本帖最后由 MAGIC-JW 于 2011-4-25 10:39 编辑 ]
作者: sinpoli    时间: 2011-4-25 10:47
:em25: :em25: :em25:
作者: 想炸就炸    时间: 2011-4-25 10:50
哈哈，这个问题简单啊，99%是电机线震脱了，自己焊回去就好
作者: hncswsj    时间: 2011-4-25 10:52
电机确实很难找到合适的
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 14:10
原帖由 hncswsj 于 2011-4-25 10:52 发表
电机确实很难找到合适的
是啊  只有寻啊 寻
作者: imdelxy    时间: 2011-4-25 14:33
:em15: 你的加重450，还是减减重吧！
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 14:41
原帖由 imdelxy 于 2011-4-25 14:33 发表
:em15: 你的加重450，还是减减重吧！
减肥相当难啊
作者: fuxi    时间: 2011-4-25 15:47
原帖由 我要玩电直 于 2011-4-25 09:49 发表
抢中山的沙发

恭喜你,成功了.
作者: 天空125    时间: 2011-4-25 17:38
嘿嘿，既然降落不成就重新飞起来，等到车过后再降落啊，我就曾这样处理过。:em15:
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-4-25 17:58
换一个吧，当作是一次教训，以后记得拔电源
作者: 830515    时间: 2011-4-25 19:34
原帖由 cqy 于 2011-4-25 09:59 发表
我的也死过:em15:
死了还会发贴:em16:
作者: taifengdada    时间: 2011-4-25 19:37
260 容易 鳖死。。。哈哈 不过装260的450 飞机太重了。。改成480优势明显了
作者: HUO点    时间: 2011-4-25 20:03
:em17:
作者: 泡泡饼干    时间: 2011-4-25 20:07
:em15: 一切都有可能···炸机记得先断电··
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 22:53
原帖由 taifengdada 于 2011-4-25 19:37 发表
260 容易 鳖死。。。哈哈 不过装260的450 飞机太重了。。改成480优势明显了
480??哪款舵机
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-4-25 22:54
原帖由 天空125 于 2011-4-25 17:38 发表
嘿嘿，既然降落不成就重新飞起来，等到车过后再降落啊，我就曾这样处理过。:em15:
呵呵 完全没准备 临场又没处理好 以后  吸取经验
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-3 12:08
我只要舵机空中不死舵就满意了。:em15:
炸死了，飞行者是应该负责任的，不能全怪舵机，哪有炸不死的呢？
410太容易出现空中惊魂的场景了。
正准备上260.。。。
作者: xialiuyidao    时间: 2011-5-3 12:56
标题: 回复 23楼 wanjingcai 的帖子
对！

只要空中不出现以外死舵，就是“不死舵”；
不要说410了，65mg也在空中莫名死舵！
作者: 我要玩电直    时间: 2011-5-3 13:10
我的260已经在路上了 原来仍未憋死对我很遥远 可是前天933挂了 让我彻底失去信心 换上260 希望他不要让我失望
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-5-3 13:43
原帖由 wanjingcai 于 2011-5-3 12:08 发表
我只要舵机空中不死舵就满意了。:em15:
炸死了，飞行者是应该负责任的，不能全怪舵机，哪有炸不死的呢？
410太容易出现空中惊魂的场景了。
正准备上260.。。。
哈哈 你也准备上260了啊
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-7 18:12
标题: 回复 26楼 MAGIC-JW 的帖子
在路上了，飞越的侧板。



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