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标题: 空中故障 [打印本页]
作者: zcyjq    时间: 2003-5-24 21:52
标题: 空中故障
在较长的一段时间内，我的飞达曾出过三四次这样的情况：正在稳定飞行的飞达突然象松手的石头一样直掉到地上，惊愕之余一看手中的遥空器，速度杆还在1/2上一点没拉下来！看看机机上的舵螺仪的灯也还在亮。将速度杆拉下来再推上去，飞达又起飞了，象没事发生过一样。……！！？？这很象中间拔插了一次电池插头，是有些地方接触不良？我查不出来！！.....？？
作者: 乐乐小新    时间: 2003-5-24 21:58
标题: 空中故障
好象以前VIDICT的旧贴专门有说此问题的翻翻吧，应该是出现‘过热保护’了。
作者: zcyjq    时间: 2003-5-25 00:47
标题: 空中故障
那帖也记得一点，但显然不充分，今天那次是飞飞停停，还多次去摸两个马达和电池的温度都跟以往没两样，掉下来前才是起飞后几秒。
作者: vidct    时间: 2003-5-25 01:54
标题: 空中故障
是由于马达负荷过大，电流上升，超出电调（混控）的安全工作范围，进入保护状态。
作者: zcyjq    时间: 2003-5-25 04:50
标题: 空中故障
这种保护极不合理，要在10米或以上高度突然”保护“不就完了吗？！有可能这样设计机器吗？
作者: vidct    时间: 2003-5-25 05:43
标题: 空中故障
也有合理的一面啊，如果它不保护岂不就烧了，烧了还得再买一个混控，买了再烧。其实这不是问题的根源，根源在于主桨没有调好，攻角太大，既耗电又无力还容量烧混控。
作者: 乐乐小新    时间: 2003-5-25 18:48
标题: 空中故障
下面引用由zcyjq在 2003/05/24 08:50pm 发表的内容：
这种保护极不合理，要在10米或以上高度突然”保护“不就完了吗？！有可能这样设计机器吗？
呵呵，油直可以练熄火降落，电直不知道可以不可以！
作者: zcyjq    时间: 2003-5-25 19:32
标题: 空中故障
别砸中了脑袋
作者: vidct    时间: 2003-5-25 21:13
标题: 空中故障
电直装上单向轴承、再加上可变总距的升级件应该是可以的。理论上！：）
作者: zichen    时间: 2003-5-26 20:28
标题: 空中故障
升级件找不到呀！




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