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标题: 大家是动力与图传共用电的还是单独供电的? [打印本页]

作者: 自旋降落 时间: 2011-5-22 11:59
标题: 大家是动力与图传共用电的还是单独供电的?
共用电的话如果不接上电压稳定模块, 问题不大吧?

你们都是用多大容量的电池共用电的?

单独供电的话, 没必要给图传发射机接电压稳定器吧?

作者: dstdx72 时间: 2011-5-22 12:14
:em04: 共用电不加稳压肯定不行，油门一大图传就黑
独立供电可以不加稳压，我用的是控电那种11.1v，2200mah的，还行，很轻，持续时间比动力供电长点

作者: k14041606k 时间: 2011-5-22 13:51
上加两个电容行不行

作者: scmylhw 时间: 2011-5-26 11:16
我也想了解FPV的供电问题就是不知道共用好还是单独供电好 :em22:

作者: 汶川热带鱼 时间: 2011-5-26 11:55
我个人认为单独供电保险的，个人意见仅供参考:em15:

作者: 归巢雁 时间: 2011-5-26 12:43
我以前和动力共用电，刚开始感觉不大，飞一会一猛加油就蓝屏了，还好机机在头上飞目视降落下来，后来用单独供电就没事了！

作者: 浪天涯迹 时间: 2011-5-26 12:47
加电容无效的,

电动供电,是推油门的时候,电池自然会有个电压降压,,如果达不到发射机的供电电压,就会黑屏,信号断掉...

独立供电,是比较好的,

用一块,1000MAH的,3S,电池,就够你半小时供电了,

我用一块,70来克的,3S,1000电池,自己做的,,,给OSD,发射机,GPS,还有摄像头,,供电,,,能顶上,半小时左右,下来的时候,再换,,一共做了两块,
电池电压,是平衡下降的,不似动力电降得太猛,
4.2*2,12.6,
可以用到,11.1V左右,3.7单节,,,估计一个小时,

[ 本帖最后由浪天涯迹于 2011-5-26 12:48 编辑 ]

作者: VINTAGE30 时间: 2011-5-26 13:18
稳压模块+共用电随便动力系统几S

现在DC-DC模块效率较高所以不必纠结

飞远了 12V的图传才有足功率保证

作者: kexan 时间: 2011-5-26 15:35
标题: 标题

原帖由 VINTAGE30 于 2011-5-26 13:18 发表
稳压模块+共用电随便动力系统几S

现在DC-DC模块效率较高所以不必纠结

飞远了 12V的图传才有足功率保证

我怎么搜不到稳压的？都是些降压和升压的，介绍完了电池和飞机，是不是该介绍介绍这个稳压模块？呵呵

作者: 土狗追 时间: 2011-5-26 15:55
我的图传是2.4G500MW，5V工作电压，正好从40A好赢电调取电，非常好

作者: heuyck 时间: 2011-5-26 15:57
别信tb上吹的多少多少效率，我查过不少dcdc的ic资料，能做到的芯片价格都比较贵。
tb上大多是用2个芯片先升后降，还是用的LM2576之类的便宜货，两个相乘总效率有60%就算够好了。
不过图传和OSD耗电相对电机来说真不多。。。也够用了。如果能搞定干扰，单独供电没什么必要。

作者: BG5RJD 时间: 2011-5-26 21:39
自动升降压稳压模块，加滤波

作者: VINTAGE30 时间: 2011-5-26 22:19

原帖由 kexan 于 2011-5-26 15:35 发表

我怎么搜不到稳压的？都是些降压和升压的，介绍完了电池和飞机，是不是该介绍介绍这个稳压模块？呵呵

要么找12楼的要么买太阳能电池的稳压DC源但是略重一些

作者: kevinlib 时间: 2011-5-27 03:44

原帖由 BG5RJD 于 2011-5-26 21:39 发表
自动升降压稳压模块，加滤波

电调跟电池的位置是不是应该对调一下

作者: 不二. 时间: 2013-4-8 12:50
马克一下。。

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