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标题: 节省资源~发发最近飞行照~149楼更新 [打印本页]

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-23 22:34
标题: 节省资源~发发最近飞行照~149楼更新
刚刚入手了4#6s....发现真的很难飞...马上换上了厚的副翼...难度减低了一些....到现在飞行高度没有超过1m~~   我想请问一下各位，是不是把飞机的三轴调高了，飞机的操控就会容易点，由于看不懂说明书里面的东西....请教一下在哪里可以调节三轴的感度...谢谢了！  稍后上照片！~       飞机上的第二个舵机卡位不紧....我把飞机水平那在手中，使飞机转动...往前打舵，打到尽头时，旋翼头开始出现抖动...此时第二个舵机（控制左右侧飞）由于卡位不紧，经常跳了出来....卖家说这是4#6系列都会的.....我用一条绳子把舵机困住后，打舵打到尽头时，不会那么严重整个舵机跳了出来。。。只是舵机上面部分跳了出来.....我之前看到有玩家有绳子捆绑住第二个舵机....是不是也有同样的情况呢？求助！ 正常吗？图片已上传

[ 本帖最后由 入沐三分 于 2011-9-30 01:39 编辑 ]

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作者: gameboyw2    时间: 2011-5-23 22:47
对这机有兴趣,等着看图片
额的神呐,又是沙发呐~~~

[ 本帖最后由 gameboyw2 于 2011-5-23 22:48 编辑 ]

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作者: 飘雪    时间: 2011-5-23 22:48
等到起

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作者: gameboykyo    时间: 2011-5-24 00:18
直接调接收上的3个转盘中的其中2个,还有一个是用来调尾舵机感度的

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 13:15
标题: jj
jj

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 13:17
标题: 继续
继续上

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 13:19
标题: 再上~
再上 ~顶起来～～希望各位模友帮忙呀！

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作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-24 13:28

舵鸡乱跳还行、乱跳怎摸飞牙

看吓、舵鸡面板上下有2个小柱是不是磨损了  主鸡板舵机那里的定位孔磨损了

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 17:38

原帖由 ＮＦ７ 于 2011-5-24 13:28 发表

舵鸡乱跳还行、乱跳怎摸飞牙

看吓、舵鸡面板上下有2个小柱是不是磨损了  主鸡板舵机那里的定位孔磨损了

是新机来着...没有磨损~~就是固定舵机上面的那个东西（）卡不紧....要怎么办呢？？这个算不算是飞机的质量问题啊？？郁闷！~

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作者: labory    时间: 2011-5-24 17:40
也可用3M双面胶来固定舵机，上下都沾，双面胶很薄的，把那两个限位小疙瘩抠出来就可以了
我用此法，V120D01的副翼舵机再没炸出来过

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作者: ＮＦ７    时间: 2011-5-24 18:03

原帖由 入沐三分 于 2011-5-24 17:38 发表
是新机来着...没有磨损~~就是固定舵机上面的那个东西（）卡不紧....要怎么办呢？？这个算不算是飞机的质量问题啊？？郁闷！~

那两只舵鸡 用舵鸡固定片压着并用头罩连杆固定于鸡架上 新鸡应改不会出这种问题！现在的质量蒸晕菜……TB买的？换货或退货！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 18:43

原帖由 labory 于 2011-5-24 17:40 发表
也可用3M双面胶来固定舵机，上下都沾，双面胶很薄的，把那两个限位小疙瘩抠出来就可以了
我用此法，V120D01的副翼舵机再没炸出来过

泪牛满面.....:em20: 你的d01也会这样？！！~ 哎...这个应该就是设计问题而不是质量问题吧？？？

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 18:45

原帖由 ＮＦ７ 于 2011-5-24 18:03 发表


那两只舵鸡 用舵鸡固定片压着并用头罩连杆固定于鸡架上 新鸡应改不会出这种问题！现在的质量蒸晕菜……TB买的？换货或退货！

是呀tb买的....飞机没有最完美的.....还有有瑕疵.....

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作者: labory    时间: 2011-5-24 20:09
上下四个固定的小疙瘩都是完整的，但以前就是会被炸出来，设计问题吧
不过，好解决，小事情

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作者: Azbiso    时间: 2011-5-24 20:44
LZ現在要做的不是搞那舵機,而是在H型的固定器上做功夫,旋翼頭推桿是鋼質而那固定器是鋁質,飛多了會磨出坑來的!

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作者: 三木大叔    时间: 2011-5-24 20:49

原帖由 labory 于 2011-5-24 20:09 发表
上下四个固定的小疙瘩都是完整的，但以前就是会被炸出来，设计问题吧
不过，好解决，小事情

安装到位的话，不会出来，一般的炸鸡也不会出来。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-24 22:36
谢谢上面的各位模友给的建议！现在我已经将舵机固定好...到头来想想....自己感觉是因为飞机转动时，往各个方向打舵打到尽头时，悬疑头就会抖动...特别是日字框那里...因此导致了限位槽的抖动...而限位槽的把抖动传到了固定舵机的那个东西上面...这样舵机就容易松动而跳出来.......不知道各位的4#6S 在转动时，打舵打尽各个方向,旋翼头会不会出现抖动？！     而卖家是这样跟我说的：“这个是4#6s设计问题...一般在飞行时，有了三轴的作用，打舵是不用打舵打到尽头的...所以不用担心在飞行时会出现以上的情况..  ”    这个说法靠谱吗？ :em20:

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-25 20:07
4#6s是华科尔最好的飞机 你选对了！慢慢练习 终会高飞的

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作者: wuweisys    时间: 2011-5-25 22:29
恭喜 老兄终于出手了， 咋没入D01呢

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-26 13:37

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-25 20:07 发表
4#6s是华科尔最好的飞机 你选对了！慢慢练习 终会高飞的

谢谢秋之风铃2001 的鼓励！会努力的！现在对尾悬停没问题了~

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-26 13:40

原帖由 wuweisys 于 2011-5-25 22:29 发表
恭喜 老兄终于出手了， 咋没入D01呢

:em15: d01真tm贵啊！~买不起...所以就买了4#6s来解解馋！:em15:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-26 13:43
标题: 练习
昨天去学校体育馆内试飞了.....的确有难度！！~ 目前只能悬停....飞航线简直是痴心妄想.....:em16: !路还很长...慢慢练习！~共勉！:em05: ！

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作者: 鲁素子    时间: 2011-5-26 14:24
路过！:em22: :em01:

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作者: Hawk208    时间: 2011-5-26 15:56
LZ 被忽悠了。
沒想到華X現在的東西和兩年前的一個鳥樣:em09:
我是上過一次儅了，再也不買華坑爹。

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作者: lvcha    时间: 2011-5-26 21:26

原帖由 Hawk208 于 2011-5-26 15:56 发表
LZ 被忽悠了。
沒想到華X現在的東西和兩年前的一個鳥樣:em09:
我是上過一次儅了，再也不買華坑爹。

4#6我飞了几个月了，还真没~~~~~~~~~~~~~~~~~~。
您能说说这飞机哪里不好吗？

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-26 23:16

原帖由 Hawk208 于 2011-5-26 15:56 发表
LZ 被忽悠了。
沒想到華X現在的東西和兩年前的一個鳥樣:em09:
我是上過一次儅了，再也不買華坑爹。

其实瑕疵还是有的...就比如说旋翼头精度不高...机身设计问题（目前我就就发现这两个）....但不影响飞行....在飞行时我是十分十分十分小心的...因为咱们都知道，华的配件真tm贵...无底洞....所以飞行时，温柔点...细心点...就能最大可能避免炸鸡啦！~呵呵！现在的4#6s我都不敢像以前的九鹰260一样极高的出勤率....慢慢玩....细细品味飞行的乐趣！虽然说我的路还很长~ 哈哈！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-26 23:26
标题: 再来一张动态的
:em15:说句实话.....我真的很喜欢jj的尾部........因为用尾舵机来锁尾！比起260的尾电机锁尾....效果极佳啊！~还有就是转动起来的尾桨...好漂亮！:em07:

[ 本帖最后由 入沐三分 于 2011-5-26 23:29 编辑 ]

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作者: cjq33000    时间: 2011-5-26 23:35
华的东西就是配件贵，有山寨的就好了

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作者: 蜜蜂出沒注意    时间: 2011-5-27 01:47
LZ多少米入的？

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-27 02:43

原帖由 入沐三分 于 2011-5-26 13:40 发表
:em15: d01真tm贵啊！~买不起...所以就买了4#6s来解解馋！:em15:

4#6s小改一下轻松就变身d01了

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-27 02:45
我当初也是小心翼翼！最后就是乱飞一同，乱炸 乱改！现在成静态模型了，主要是电池被我全部操坏了，那时不懂保护他们！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-27 10:06

原帖由 蜜蜂出沒注意 于 2011-5-27 01:47 发表
LZ多少米入的？

套机950 加上电池充电器1100+

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作者: lobin    时间: 2011-5-27 12:02
再加200米可以入V120D02了

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作者: labory    时间: 2011-5-27 13:23

原帖由 lobin 于 2011-5-27 12:02 发表
再加200米可以入V120D02了

这是加200块的事吗？LS想法真简单

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-27 18:41

原帖由 lobin 于 2011-5-27 12:02 发表
再加200米可以入V120D02了

4#6s现在对我来说已经够呛了！   :em17:   现在只会对尾悬停...！ 如果入了6通.....难以想象啊！我不飞3d....就止步4通啦 呵呵！一起加油哈！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-27 18:43

原帖由 labory 于 2011-5-27 13:23 发表

这是加200块的事吗？LS想法真简单

现在您的d01练得咋样啦？！ 我觉得 加上厚副翼的4#6s有点像d01了！:em15: :em00:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-27 21:18
标题: 继续上照片
继续上靓照

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-27 23:13
顶楼主，加油练习。4#6s难度极高，练好了估计飞其它机机都没问题了。

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作者: 蜜蜂出沒注意    时间: 2011-5-27 23:38
記得LZ剛開始的時候和我一樣也是從260A燒起的，祝一路爽飛。

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-5-28 05:34

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-27 23:13 发表
顶楼主，加油练习。4#6s难度极高，练好了估计飞其它机机都没问题了。

4#6s调好可以脱控很久的！

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作者: lvcha    时间: 2011-5-28 16:38
4#6s把四面悬停练差不多了，可以尝试关闭三轴练自旋和航线。

有三轴的情况下飞航线很别扭。

这可能是4#6s比v120d01更适合当教练晋级飞机的原因。d01更适合高手休闲。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-28 19:54

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-27 23:13 发表
顶楼主，加油练习。4#6s难度极高，练好了估计飞其它机机都没问题了。

谢谢您的支持哈！努力中！ 稍后上悬停视频....

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-28 19:55

原帖由 蜜蜂出沒注意 于 2011-5-27 23:38 发表
記得LZ剛開始的時候和我一樣也是從260A燒起的，祝一路爽飛。

谢谢哈！ 我的260上段时间掉鱼缸里面去了...主板烧了...至今闲置中！:em15:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-28 19:57

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-5-28 05:34 发表


4#6s调好可以脱控很久的！

现在我的4#6s，如果脱控...飞机会向前偏右的方向偏移....只有反方向打舵才能使其稳定下来！

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-28 20:21

原帖由 入沐三分 于 2011-5-28 19:57 发表
现在我的4#6s，如果脱控...飞机会向前偏右的方向偏移....只有反方向打舵才能使其稳定下来！

调整舵机拉杆长度。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-28 20:21

原帖由 lvcha 于 2011-5-28 16:38 发表
4#6s把四面悬停练差不多了，可以尝试关闭三轴练自旋和航线。

有三轴的情况下飞航线很别扭。

这可能是4#6s比v120d01更适合当教练晋级飞机的原因。d01更适合高手休闲。

关3轴后...飞机要做出相应的调整吗？ 舵机打舵后会回中吗？

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-28 20:32
标题: 上视频！
有点紧张！~献丑啦！

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-28 23:06
f飞的不错，加油。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-29 00:28

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-28 20:21 发表

调整舵机拉杆长度。

好的！我去试试！！谢谢啦！:em15:

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作者: stwu    时间: 2011-5-29 01:06
支持一下:em21:

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作者: lvcha    时间: 2011-5-29 07:13

原帖由 入沐三分 于 2011-5-28 20:21 发表
关3轴后...飞机要做出相应的调整吗？ 舵机打舵后会回中吗？

关闭三轴，有时候会导致舵机加电时，中点位置改变，那就需要调连杆。
舵机会回中，但只是回到他物理的中点，不会根据飞机姿态做调整。

lz进步真快，lzv5

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-29 15:37
标题: 烈日下的4#6s
继续上靓照~~ 放毒！！~:em15:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-29 15:38

原帖由 lvcha 于 2011-5-29 07:13 发表

关闭三轴，有时候会导致舵机加电时，中点位置改变，那就需要调连杆。
舵机会回中，但只是回到他物理的中点，不会根据飞机姿态做调整。

lz进步真快，lzv5

好的！大概知道要调整些什么了~ 为未来的关三轴打基础~ 哈哈！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-29 18:18
标题: 新的突破！~有feel了！
下午手痒，又拿出了机机出来悬停.....每飞完一块电池...电机发热很厉害！ 所以断断续续地飞了几块电池......在悬停之余....试着猛往左右打舵，想看看机子灵活性怎么样...结果发现，在厚副翼下，我快速的左右来回打舵...飞机任然还停留在远处...不怎么动弹！晕！！！心里想：这样的话，必须得打舵打到尽头，机机才有反应，但等到飞机开始动时，飞机会像模友们说的那样：不是飞过去的，而是冲过去的！~~这样一来，神仙也拉不回飞机的！~郁闷中！:em17:  灵机一动，换上了薄副翼看看情况怎么样？！~  :em15: 天呀！~差别巨大啊！突然感觉飞机灵活了不少！~可以在悬停之余左右地来回摆动！操控自如了很多很多很多很多！！~渐渐有feel了！！:em01:....此时感觉自己好像能驾驭它了！  于是，尝试了一下以前飞260的习惯动作（飞半圆），由于我除了对尾悬停没有问题，其他各面都还不行！~ 心跳加速...:funk: 。。。算了，不飞这个动作了，现在技术还没到家！~ 接下来尝试了一下飞直线！ 成功了！~在宿舍的走道里面...慢速飞直线....只是飞机飞到哪，人就得跟到哪:em17:        现在心里很喜悦:em24: ！没想到前天还在抱怨飞直线简直痴心妄想,换上了薄副翼之后，机子稍微驾驭得住它了！哈哈！:em24:    继续加油！:em05:

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-29 22:31

原帖由 入沐三分 于 2011-5-29 18:18 发表
下午手痒，又拿出了机机出来悬停.....每飞完一块电池...电机发热很厉害！ 所以断断续续地飞了几块电池......在悬停之余....试着猛往左右打舵，想看看机子灵活性怎么样...结果发现，在厚副翼下，我快速的左右来回打舵 ...

lz进步真快哈。
4#6s确实一旦打舵过量，炸鸡无法避免。
要说厚副翼比薄副翼稳多少，反正我是菜鸟，感觉不明显。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-5-29 22:33 编辑 ]

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作者: labory    时间: 2011-5-30 12:25
无限逼近阳台侠，强烈要求LZ飞出去，再回来:em19:

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-30 15:12
受楼主影响我昨晚又换手上s头，飞了四个电，对尾和左侧，没炸。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-30 22:57

原帖由 labory 于 2011-5-30 12:25 发表
无限逼近阳台侠，强烈要求LZ飞出去，再回来:em19:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-30 22:58
啊

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-30 15:12 发表
受楼主影响我昨晚又换手上s头，飞了四个电，对尾和左侧，没炸。

哈哈！:em26:  支持4#6s！！:em15: 你比我还行呢！ 现在左右两侧我都还不敢飞！！:em19:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-30 22:59

原帖由 labory 于 2011-5-30 12:25 发表
无限逼近阳台侠，强烈要求LZ飞出去，再回来:em19:

如果飞出去:em16: ...就等着收尸吧！:em15:

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作者: 田少    时间: 2011-5-30 23:58
四通的定距桨有风会吹走的，除非有技术拉回来，不过LZ飞得不错的了，加油!支持!:em26:

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作者: af85mm18d    时间: 2011-5-31 08:44
昨天又飞六个电，左右侧，对头都飞了没炸。总结关键是自己心要静，手才稳。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-31 13:10

原帖由 af85mm18d 于 2011-5-31 08:44 发表
昨天又飞六个电，左右侧，对头都飞了没炸。总结关键是自己心要静，手才稳。

:em26: 上次按您说的那样，去调整了十字盘，现在已经水平了！~ 悬停稳了点！哈哈！~ 没错没错！心静挺重要的！ 我有时还觉得，连续地飞好几块电池后的状态还不如隔一两天后再飞时的状态呢！:em15: :em00:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-31 13:11

原帖由 田少 于 2011-5-30 23:58 发表
四通的定距桨有风会吹走的，除非有技术拉回来，不过LZ飞得不错的了，加油!支持!:em26:

谢谢田少的鼓励！~现在侧面悬停还没过关！~抓紧练习中！~:em19:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-5-31 22:37
今天总共飞了3块电池，真正体味到了，4#6s操控的滞后性了！  尝试了往前大量打舵，此时飞机不是马上就往前冲，而是机身先在空中大幅度先前倾斜后再猛地往前冲！！~~ 总体感觉飞机与遥控的操作慢了一两秒~！ 下午在尝试的过程中，有一次差一点拉不回来！差点炸鸡！！:em16: 万幸！ 现在能够大致的把握飞机的这个特性了！:em15:

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-6-3 01:20

原帖由 ＮＦ７ 于 2011-5-24 18:03 发表


那两只舵鸡 用舵鸡固定片压着并用头罩连杆固定于鸡架上 新鸡应改不会出这种问题！现在的质量蒸晕菜……TB买的？换货或退货！

我上次新买的尾舵机回来就抖舵！直接寄回厂家去了！返回来的没几天又逗，懒得折腾别人了，拆开喷了精密仪器清洗剂 然后趁没干转动了几下电位器，合盖然后上机 不抖了，至今也没抖了，哈哈

其实抖或不抖我也不知道了！因为4#6s在床下睡觉睡了半年了

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-6-3 01:29

原帖由 入沐三分 于 2011-5-31 22:37 发表
今天总共飞了3块电池，真正体味到了，4#6s操控的滞后性了！  尝试了往前大量打舵，此时飞机不是马上就往前冲，而是机身先在空中大幅度先前倾斜后再猛地往前冲！！~~ 总体感觉飞机与遥控的操作慢了一两秒~！ 下午在尝 ...

可以调的很灵活的！

首先不要用那个加厚副翼！。。。换回来！

其次就是接收机上的感度！

你现在加厚副翼情况下jj自然会非常呆的

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-3 02:27

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-6-3 01:20 发表

我上次新买的尾舵机回来就抖舵！直接寄回厂家去了！返回来的没几天又逗，懒得折腾别人了，拆开喷了精密仪器清洗剂 然后趁没干转动了几下电位器，合盖然后上机 不抖了，至今也没抖了，哈哈

其实抖或不抖我也不知 ...

现在舵机卡位不紧的问题已经解决啦！~目前飞机一切正常！~:em24:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-3 02:30

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-6-3 01:29 发表

可以调的很灵活的！

首先不要用那个加厚副翼！。。。换回来！

其次就是接收机上的感度！

你现在加厚副翼情况下jj自然会非常呆的

我已经换回了薄副翼了！~飞机不像以前那么呆板！目前能适应薄副翼！:em24: 谢谢秋之风铃兄！ 我去试一下调调感度！

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作者: labory    时间: 2011-6-3 09:11
丫的进步真快，让我情何以堪，何以堪，以堪啊

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-3 09:28
lz进步确实快。

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-6-3 13:06
所以说4#6s可以做第一台机的！

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作者: guocb    时间: 2011-6-3 13:23
我那舵机也被炸出来好几次，现在用扎带绑紧就没事儿了。:em00:

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作者: lvcha    时间: 2011-6-3 19:46
lz进展神速啊，我最近被打击了。

关闭三轴后，鸭梨比较大。

目前慢慢适应中。

据此证实，4#6s比v120d01更适合新手进步，毕竟多了个关闭三轴的难度。

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-3 23:37
120d01也可以关闭。不过我飞不起来。。。。。。

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作者: ＮＦ７    时间: 2011-6-3 23:45

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-3 23:37 发表
120d01也可以关闭。不过我飞不起来。。。。。。

无副翼关什摸三轴牙，手在快野快不过电子的速度

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:26

原帖由 labory 于 2011-6-3 09:11 发表
丫的进步真快，让我情何以堪，何以堪，以堪啊

多飞！就能找到那种feel啦！嘻嘻！一起加油！共勉！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:28

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-3 09:28 发表
lz进步确实快。

:em19: 从前天到今天都没飞~ 去庆祝女朋友的生日了~哈哈！~今晚刚回来！~电池正在充电中......:em15:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:29

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-6-3 13:06 发表
所以说4#6s可以做第一台机的！

现在感觉4#6s真的很不错！~难度提升空间比d01大呀！哈哈！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:30

原帖由 guocb 于 2011-6-3 13:23 发表
我那舵机也被炸出来好几次，现在用扎带绑紧就没事儿了。:em00:

我的那第二个舵机...没炸呢...旋翼头一抖动就掉出来了！:em20:   现在用那条铁绳捆住后，问题基本解决啦！

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:31

原帖由 lvcha 于 2011-6-3 19:46 发表
lz进展神速啊，我最近被打击了。

关闭三轴后，鸭梨比较大。

目前慢慢适应中。

据此证实，4#6s比v120d01更适合新手进步，毕竟多了个关闭三轴的难度。

要加油哦！！~我现在还要在熟悉熟悉这机子.....过短时间再去调小感度！:em24:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-4 22:35

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-3 23:37 发表
120d01也可以关闭。不过我飞不起来。。。。。。

120d01也可以关闭。不过我飞不起来。。。。。。 [/quote]如果d01关了三轴！ 就应该彻底飞不起吧？！~  因为我发现那些450级无副翼的飞机的操作系统都是3G的！带三轴的呀！~   af85mm18d兄现在你的d01能顺利飞航线吗？~  之前听lvcha兄说过，开三轴飞航线有点别扭！~他建议把三轴关掉！~~不知道你感觉如何？

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-5 18:35
今天飞了6块电池...天气好热！飞不到4分钟就得让电机喘口气！a兄曾经给我提过建议：用饮料铝制罐的铝皮来制作电机散热器！~ 但现在由于手上没有足够的工具...没法做...所以只能断断续续的飞（实在很不爽:em23: ）...今天调整了十字盘...再适当地调整电池安放位置（稍稍往后移）........飞机能够脱控几秒了！稳！ 另外，之前就发现飞机飞行噪音变大！曾拆开大齿，检查小散齿...没发现扫齿现象！...十分奇怪！ 今天找出原因了:em24: ！是由于锁住尾杆的螺丝松了...导致了尾杆松动并稍稍后移！这样一来，大齿和小散齿之间的距离变大，咬合不紧...所以在高速转动下，噪音变大！ 解决方法：把尾巴往里插深一点...锁紧螺丝即可！  目前水平还是停留在原地...因为最近一直没时间到室内体育馆爽飞！等我4级考完后...再去体育馆爽飞！到时再上 飞场的照片给大家看看！:em15:

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-6 23:53

原帖由 入沐三分 于 2011-6-4 22:35 发表
120d01也可以关闭。不过我飞不起来。。。。。。

如果d01关了三轴！ 就应该彻底飞不起吧？！~  因为我发现那些450级无副翼的飞机的操作系统都是3G的！带三轴的呀！~   af85mm18d兄现在你的d01能顺利飞航线吗？ ... [/quote]
没关三轴，直线方形，直线到头时小回转，都没问题。

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-7 00:00

原帖由 入沐三分 于 2011-6-5 18:35 发表
今天飞了6块电池...天气好热！飞不到4分钟就得让电机喘口气！a兄曾经给我提过建议：用饮料铝制罐的铝皮来制作电机散热器！~ 但现在由于手上没有足够的工具...没法做...所以只能断断续续的飞（实在很不爽:em23: ）... ...

飞小鸡确实方便。技术提高也快。我折腾450，这三天都没飞，不爽。每天还是要飞几个电才行。以后还是小鸡为主，450只在场地合适，天气合适，动作有把握时再飞。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-7 15:42

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-7 00:00 发表

飞小鸡确实方便。技术提高也快。我折腾450，这三天都没飞，不爽。每天还是要飞几个电才行。以后还是小鸡为主，450只在场地合适，天气合适，动作有把握时再飞。

是呀！450就在适合的场地才能爽飞～大机飞不了，就用小机解解馋！你现在还是要多练模拟器！毕竟现在对于我们来说用450这种飞机来练技术，有点不现实呀！

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作者: luopeixuan    时间: 2011-6-7 15:52
恭喜啊~~~

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-7 19:08

原帖由 luopeixuan 于 2011-6-7 15:52 发表
恭喜啊~~~

中山兄终于出现啦！:em15: :em00:

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-7 19:09
发此回复，热烈庆祝一下本帖已经成为精华帖！:em15:  感谢所有模友的支持！！ 继续搭建我的大楼！:em24:

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-7 21:13

原帖由 入沐三分 于 2011-6-7 15:42 发表
是呀！450就在适合的场地才能爽飞～大机飞不了，就用小机解解馋！你现在还是要多练模拟器！毕竟现在对于我们来说用450这种飞机来练技术，有点不现实呀！

先恭喜哈。
我对模拟器无爱，每天基本六个电4#6和120d01。不过估计翻之前必须模拟一段时间。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-7 22:21

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-7 21:13 发表

先恭喜哈。
我对模拟器无爱，每天基本六个电4#6和120d01。不过估计翻之前必须模拟一段时间。

这个方法到是不错！！~但建议af85mm18d兄，尝试往4#6s关三轴的方向去练习！！那样练出来的基本功才扎实啊！:em15:       对于翻跟斗...模拟器是必须的！！当你的模拟器练得已经得心应手之后，我觉得第一次用真机去试翻的时候！肯定会很恐惧:em16: ！！

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-8 10:06

原帖由 入沐三分 于 2011-6-7 22:21 发表
这个方法到是不错！！~但建议af85mm18d兄，尝试往4#6s关三轴的方向去练习！！那样练出来的基本功才扎实啊！:em15:       对于翻跟斗...模拟器是必须的！！当你的模拟器练得已经得心应手之后，我觉得第一次用真机去试 ...

暂时不敢关三轴。4#6s现在只敢四面和快速自旋一圈，而且飞得很紧张。
120d01交替飞，那个轻松啊，四面、自旋、小航线，飞的时候还在想其他事情，没有救不起来的机。
我现在模拟器对尾都不过关。:em17:

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作者: chengnianren    时间: 2011-6-8 11:38
请问楼主4#6s是什么飞机能给个全称吗？

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-8 12:55

原帖由 chengnianren 于 2011-6-8 11:38 发表
请问楼主4#6s是什么飞机能给个全称吗？

华科尔4#6s:em05:    ~四通小机

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-11 23:53
标题: 郁闷！手贱！
今天晚上拿着飞机在阳台悬停....一不留神让飞机飞高了...飞机的尾巴打到了晾着的棉被...马上用手去抓住飞机...听到了怪异的齿轮磨合声音..心想：肯定扫了......出乎意料的是：试了一下...飞机居然没事，尾巴不抖...但还是决定拆出来看看...一看..果真小伞齿的两颗牙没了:em23: ...  准备换上套机配套来的小伞齿......在拆尾杆的时候，不小心..用力过猛...把尾传动轴给弄折了:em25: :em20: ！  手贱啊！~:em18: ...本来没损失的...就因为粗心.......好郁闷啊！！~~ 而且花了好长时间研究如何拆飞机的尾巴....搞到全身是汗.......哎....等考完试再修了...光拆飞机就得花好多精力....生怕好好的零件被我弄坏了..... 感叹： 小飞机的拆装好难啊:em16: ！！！零件和螺丝都很小！要很小心才行:em10: ！~还总结了一个规律：逢拆机...我都得满头大汗！！！逢拆必流:em20: ！明天再上照片！

[ 本帖最后由 入沐三分 于 2011-6-11 23:56 编辑 ]

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-12 00:32

原帖由 入沐三分 于 2011-6-11 23:53 发表
今天晚上拿着飞机在阳台悬停....一不留神让飞机飞高了...飞机的尾巴打到了晾着的棉被...马上用手去抓住飞机...听到了怪异的齿轮磨合声音..心想：肯定扫了......出乎意料的是：试了一下...飞机居然没事，尾巴不抖...但 ...

别急玩小鸡必须细心哦

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-12 18:05
标题: 停飞！
停飞啊！~

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作者: af85mm18d    时间: 2011-6-12 20:36
标题: 回复 98楼 入沐三分 的帖子
这个，一般不会坏的。

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作者: bbfish929    时间: 2011-6-12 21:13
我也停飞了。。4#6bell。。撞了大石头。主浆夹歪掉。矫正了。尾桨夹裂了。然后射浆。。看来练好4面悬停前不能飞航线得瑟啊~~

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作者: 入沐三分    时间: 2011-6-12 22:03

原帖由 af85mm18d 于 2011-6-12 20:36 发表
这个，一般不会坏的。

问一下af85mm18d兄， 我发现 经常拆卸小伞齿，长时间的拔出和插入齿轮..会使这条传轴的末端会起毛...一条条细细的碳纤.... 你怎么解决？ 还是忽视？:em22:

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