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标题: 有没有权威的同学来解释一下歪翻的原因? [打印本页]

作者: 贾龙泽    时间: 2011-5-25 17:31
标题: 有没有权威的同学来解释一下歪翻的原因?
翻过来总是好像我打了右副翼一样想左歪!到底什么原因呢?真的不是手法问题

[ 本帖最后由 贾龙泽 于 2011-5-25 19:46 编辑 ]
作者: hchyj    时间: 2011-5-25 18:30
看到的满眼都是人民币
作者: ydx0506    时间: 2011-5-25 18:31
我比你多得多!
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-5-25 18:33
唉 路漫漫其修远兮
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-25 18:34
还不会翻的飘过!
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-25 18:38
16种方位的翻,你是朝每个方向翻都这样吗?:em22:
作者: 3264332    时间: 2011-5-25 19:12
好多人 民 币 :em15:
作者: 贾龙泽    时间: 2011-5-25 19:49
原帖由 wanjingcai 于 2011-5-25 18:38 发表
16种方位的翻,你是朝每个方向翻都这样吗?:em22:
对尾后翻 每次反过来对头左偏,大概有30度 变态了
作者: 大碗喝酒    时间: 2011-5-25 20:09
图片里的东西太少了!多10倍的时候就好了
作者: 贾龙泽    时间: 2011-5-25 20:09
顶一下
作者: u002943    时间: 2011-5-25 20:21
:em15:
作者: jsyefei    时间: 2011-5-25 20:33
用的什么设备说一下,大家分析
作者: 夜影    时间: 2011-5-25 20:49
舵机一致性差、手法不好、十字盘不水平等等~
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-25 21:10
原帖由 贾龙泽 于 2011-5-25 19:49 发表
对尾后翻 每次反过来对头左偏,大概有30度 变态了

调试看看,断掉电机线,你动摇杆对尾后翻,看左右两个舵机上升运动的幅度是否一致。:em21:
作者: litao850001    时间: 2011-5-25 21:37
:em17: 用手搬住升降和螺距舵机试试看,力量是不是同样大啊
作者: yangx    时间: 2011-5-25 21:46
舵机不同步,或者受风的影响可能性最大。
作者: Bubu-H    时间: 2011-5-25 21:48
炸的太少
作者: lyguanghui    时间: 2011-5-25 22:00
十字盘不水平
作者: 飘雪    时间: 2011-5-25 22:12
:em17:
作者: 贾龙泽    时间: 2011-5-26 13:34
十字盘是平的,换了个旋翼头还是一样,不过我每次翻的时候风向都一样的。图上有7根主轴,大概一百个起落了
作者: 贾龙泽    时间: 2011-5-26 13:34
舵机是 MG90非S版,922 rce600
作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-5-26 15:18
LZ可否说详细点,我好像不完全理解:em00:
作者: 唧唧    时间: 2011-6-1 00:58
标题: 回复 楼主 贾龙泽 的帖子
:em00: 你检查下每个油门点斜盘是不是平的,其次有可能是飞机精度等等其他硬件的问题,低端飞机想飞好动作不容易。
作者: yyqop01    时间: 2011-6-1 01:42
舵机中立点舵臂水平倾斜盘水平相位器水平副翼框水平螺距0做到没有?
作者: 猫咪18    时间: 2011-6-1 09:22
舵机一致性差吧,去掉大浆,推油门,观察油门动作的全行程中副翼旋转轨迹是否为始终水平。
作者: 飘逸无尘    时间: 2011-6-1 09:49
不知道:em19:
作者: lwjmf    时间: 2011-6-1 10:21
熟练问题。。翻过来后你还不能及时修正。。多练练模拟器吧。。这样可以减少损失。。我虽然已经过了倒飞这关。。但也花了不少代价。。1个星期10副桨和3轴,,,还不算其他的。。。你摔的这点配件小KISS啦。。:em15:




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