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标题: 航模心德转朋友的 [打印本页]
作者: 内蒙牧民    时间: 2011-5-25 20:30
标题: 航模心德转朋友的
(, 下载次数: 5) 今天算起，进入RC行列已经三年有余，想想从一个超级菜鸟，慢慢走进了RC的世界，有不少的收获，在此和大家一同分享我的RC之路。
入模这么久，觉得得到的更多的是一种心态，一种处事的态度。
初期的时候，对RC只是一种单纯的热爱，由于经济的原因，入手一台天6，一架25级的油动小金星，作为我的首次飞行，准备了一个月，是以2.3秒的飞行时间告终的。当时苏老师帮我调的飞机，状态没的说，可是拿到控之后，我只飞了2.3秒，飞机从天空以全油门状态高速俯冲接地，只要是有飞行经验的飞手都知道，是明显的错舵造成的。当时的状态比较惨，飞机碎片散落一地。我的心情也非常灰暗，一个人默默的把碎片捡回来，坐在地上拆下所有的设备，装在塑料袋里，季老师在一旁安慰我说，没什么的，这个大家都经历过，我给你拿回去修！修好了和新的一样的，还能飞！话虽然是这么说，毕竟我是第一次面对这样的状况，有点不知所措。两个星期以后季老师给打电话说飞机修好了，我当时在金川校区上学，离得比较远还不舍得打车，就挤公交车，把飞机抱回来了。从这次事故以后，飞机挂墙，痛定思痛，一个月再没有飞行，每天的任务就是模拟器练习。
第二架飞机是一架64mm涵道F18，其实也是没有抵抗住诱惑，单纯的看这个飞机漂亮，匆忙入手之后高估了自己的水平，飞机在安装到试飞出现了一连串的问题，也没有飞好，飞机就挂墙了。试飞是杜哥帮忙飞的，当时飞机降落之后杜哥对我说，对于新手，还是要踏踏实实的从练习机开始飞行，盲目的追求刺激，最后只是一事无成。我觉得这话很有道理。
由于理论知识的匮乏，这两架飞机损失的冤枉，对自己的自信也是一种严重的打击，苦练模拟器的同时，从朋友那里买了套二手的2212XXD动力套装，打印了一份kt330图纸，做了两架kt机，找了一个没人的空地，开始摸索着飞行。就是这两架kt机，带我完成了第一次独立的飞行。从这上面找到了自信和飞行的感觉，kt机服役50起落，保证了我的飞行基础，也扭正了我对RC的态度，从这以后就觉得自己在办事的思路上发生了一个很大的改变，也算是自己在成长的道路上，给自己上了深刻的一课吧。
第三架飞机，是一架电动1.4M翼展塞斯纳，严格的遵守飞行数据进行安装，调试，各项数据检查通过后自己在飞场进行试飞，非常成功，这是我第一次自己飞的像模像样的飞机，只要是好天气就出去飞，认真的练习各种航线和低空通场降落动作，飞机服役120多起落，完好无事故。我的RC的生涯才算正式开始。
之后就是SBACH342了，虽然是一架epp的飞机，也能完成基本的3D动作，对于新手练习来说我觉得还不错，对于培养手感用，是一款不错的飞机。
之后还帮朋友试飞了一些飞机，感觉还不错，在固定翼上有了一些基本的理论知识，了解了飞机的性能，也敢飞了。我觉得这就是一个小小的进步吧。
这就是我的RC之路，磕磕绊绊走了三年有余，有失望，有惨败，有教训，有经验，我都把他们看做是成长的一种经验，来面对我未来的生活。
下面是我在RC上学习到的，除了技术以外的一些东西。
首先是心态，不管是从没接触过RC的新人，还是历经各种风雨的老鸟，心态都是我们要放在首位的，无论我们飞机的种类是固是直，也无关飞机的贵贱，都要端正对此的态度，飞机从到手的那一刻起，就是你的一个行为工具，从安装到试飞，都要经历一个严谨的过程，飞机安装，调试的每一个环节，都是最后飞行性能的决定性因素。如果能一直把每一架飞机都能用心完成每一个细节，它才会称得上是你的爱机。我见过很多事故，都是在安装以及地面检查的过程中出现差错，造成炸机的悲惨结局，这些其实都是可以避免的，如果这样的事故频繁的发生，就不仅仅是经济上的损失了，我觉得这样的损失不值得，我们需要的是在每一次失败中去寻找源头从而更正错误，而不是一味的摔飞机，而不做任何改变。我个人对RC的态度是比较严谨的，这一点我身边的人做的都很好，比如李正，他的YT600已经服役3年，和我的模龄一样大，可是他的飞机到现在拿到飞场还是刚出厂的样子，一尘不染，这对我的触动很大，我觉得大家也应该去学习这样的态度，因为每一架飞机对我们来说都是来之不易的，在这上面花费了我们大量的财力，精力等等，我们要把这种付出在我们的RC上得以完整的体现，让人们看到自己的爱机，就仿佛看到了我们在无数个寂静的夜晚，拖着下班后疲惫的身体装机的身影。
第二个是对于新手比较适用的，不要盲目的去追求潮流，看见什么都想买，高估了自己水平从而造成了不必要的损失，理论知识充实以后，谨慎的选择适合自己的机型进行练习，不要盲目求大，一味求高，不值得。动作要一个一个练习，一步一步踏踏实实的向前走，不要拿上一个飞机上天就一通乱飞，这就失去了RC真正的含义。模拟器是一件利器，他是会一直陪伴在RC生涯始末的工具。
第三，随时抱着谦虚的态度去学习。三人行必有我师，在与人的交流中会迅速充实自己的大脑，学到更多的东西，而且在RC行列里，排除了社 会上复杂的纷纷扰扰，大家在大自然的怀抱里尽情的享受着一种自由的心情。在这里交到的朋友都是最纯粹的。
第四点，我觉得大家都该珍惜自己的爱机，不管经济允许与否，最好将自己的设备发挥到他的最高水平和最好的利用率，不要觉得不满意就扔了，炸了就烧了，这都是自己的心血，一定要将他发挥到最好，直到不能继续再用，这样的话即使不用，放起来也是个纪念。
第五，如果大家没有什么特殊的原因，我都希望大家能在RC行列里走的更长远，半途而废不是我们的风格。
最后感谢在RC生涯上给过我帮助和快乐的朋友们，感谢苏老师，季老师，李正，图哥，贾哥，崔毅，张队，李哥，刘晓宇等等一些人。你们让我在这里学到了很多别人接触不到的知识，也学到了做人的道理，我会继续努力，提高自己的水平，发扬我们的RC精神！
作者: 集家嘴    时间: 2011-5-25 20:38
沙发
作者: abao    时间: 2011-5-25 20:55
:em26:
作者: leeke2008    时间: 2011-5-25 21:01
:em26:
作者: nmgzjb1234    时间: 2011-5-25 21:10
楼主内蒙古的？
作者: 鄢飞飞    时间: 2011-5-25 21:28
:em26:
作者: 模拟飞行    时间: 2011-5-25 21:54
写的好~~想想我去年一冲动，买了个电直，3个起落，2副旋翼，机身断裂~~然后就是收藏在盒子里~~
新手，还是从模拟器开始吧~~~
作者: chengguo14    时间: 2011-5-25 23:52
:em26:
作者: zhaoxinwen0609    时间: 2011-5-26 09:15
顶1
作者: 531475118    时间: 2011-5-26 11:33
:em26:
作者: ruigrx    时间: 2011-5-26 13:02
标题: 回复 楼主 内蒙牧民 的帖子
以此为戒！
作者: anxiangan    时间: 2011-5-26 16:28
准备首飞，很怕炸机，就是那种又想又怕的感觉
作者: dongboye    时间: 2011-5-27 10:14
呵呵 LZ加油。希望LZ技术越来越好
作者: 蓝色雨    时间: 2011-5-27 13:19
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作者: 唐泊虎点蚊香    时间: 2011-5-27 18:00
和学车是一样的，基本功必须学好
作者: 自来也仙人    时间: 2011-5-27 20:24
练习很重要
作者: yiyp77    时间: 2011-5-27 23:46
模拟器很重要
作者: raikvolt    时间: 2011-5-28 13:45
很受教。。。谢谢



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