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标题: DX7 / DSX7 遥控器，陀螺仪感度设置疑问？ [打印本页]
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-30 14:45
标题: DX7 / DSX7 遥控器，陀螺仪感度设置疑问？
先说说我的设置和我对DX7遥控器设置陀螺仪感度的了解：
DX7遥控器（DSX7也一样），陀螺仪（GP780）的感度线插在接收机（AR6110E）的第五通道GEAR。
在DX7/DSX7的菜单中，陀螺仪感度Gyro Sens的设置范围是0%-100%。
其中50%-100% 是锁尾模式。数值越大，感度越高。设置为85%，相当于FUTABA的+70%。
50%-0% 是非锁尾即普通模式。数值越小，感度越高。设置为30%，相当于FUTABA的-40%。

我有2个疑问：
1、DX7控，锁尾模式，感度越高，飞机打方向的速度越快，而FUTABA的控，刚好相反，感度越高，飞机打方向的速度越慢，是这样的吗？为什么不同呢？
      例如，我的DX7控，我把感度分别设为80%和70%会发现，80%时，打方向飞机的转向速度明显比70%要快。
2、改变陀螺仪感度通道GEAR Reversing，陀螺仪和锁尾没有任何变化。
     请问GEAR Reversing有什么作用吗？还是说怎样设置都行呢？
      换句话问就是，陀螺仪感度通道反向，对陀螺仪和锁尾有什么影响？

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2011-5-30 14:52 编辑 ]
作者: Gslndyf    时间: 2011-5-30 14:55
顶
作者: camera    时间: 2011-5-30 17:55
顶一下，听高手解答
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-31 10:33
:em00: 有DX7 / DSX7 的朋友吗？ 说说你们的见解吧。
:em18: 貌似用这个控的人不多。
作者: 3264332    时间: 2011-5-31 10:46
我用futaba的:em18:
作者: JimmyZ    时间: 2011-5-31 11:02
你用的陀螺一样么
作者: vicong    时间: 2011-5-31 11:32
dx7控在国外很多人使用，在国内好像用的人不多，
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-31 11:43
原帖由 3264332 于 2011-5-31 10:46 发表
我用futaba的:em18:

FUTABA 的陀螺仪感度通道反向（没有电源和地，只有一根信号线的那个通道），对陀螺仪和锁尾有什么影响吗？
作者: Hawk208    时间: 2011-5-31 12:42
DX7打方向速度快慢與感度沒有太大的關係， 主要看D/R的EXP。
新手建議調到+35EXP， 老鳥的話自己看吧，覺得不夠靈活的話就可勁減啊！！:em15: （我是-60）
但是不同的陀螺儀有不同的設置方法。
好像G110（E-flite）就是用Gear的行程調方向速度。
至於Futaba， 由於使用時間不長，就不發表高論了。
作者: nuaakimi    时间: 2011-5-31 12:54
我记得DSx9的陀螺感度通道是第七通道，如果接第五通道的话需要用定速来设置陀螺仪
作者: JimmyZ    时间: 2011-5-31 13:06
原帖由 Hawk208 于 2011-5-31 12:42 发表
DX7打方向速度快慢與感度沒有太大的關係， 主要看D/R的EXP。
新手建議調到+35EXP， 老鳥的話自己看吧，覺得不夠靈活的話就可勁減啊！！:em15: （我是-60）
但是不同的陀螺儀有不同的設置方法。
好像G110（E-flite ...


不同陀螺仪是很不一样的, Spartan就建议尾舵EXP0, 因为本身陀螺有EXP
作者: 菜神之鸟    时间: 2011-5-31 13:42
你的GEAR 已经更改为 GYRO了。

你更改他的舵机方向。为什么要影响陀螺呢？

更改 ADJ的行程
和 DR的数值都能提高和减少尾巴的速度-0-
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-31 14:00
原帖由 菜神之鸟 于 2011-5-31 13:42 发表
你的GEAR 已经更改为 GYRO了。

你更改他的舵机方向。为什么要影响陀螺呢？

更改 ADJ的行程
和 DR的数值都能提高和减少尾巴的速度-0-

:em21: 呵呵，我的逻辑是：
我的GEAR已经更改为GYRO，而GYRO接的就是陀螺仪，那么更改GYRO的舵机方向，应该陀螺仪也要反向呀。
而我试验的结果是没有影响，跟我的逻辑相反，所以我很纳闷。:em20:
作者: wanjingcai    时间: 2011-5-31 14:05
:em20: 另一个我纳闷的地方是：
飞机打方向的速度与陀螺仪感度有关，感度越高，打方向速度越快。
而FUTABA /天九 的控，刚好相反，感度越高，飞机打方向的速度越慢。
为什么不同呢？ 或者说，DX7要怎样设置才能与其他控一样呢？
作者: JimmyZ    时间: 2011-6-1 01:17
原帖由 wanjingcai 于 2011-5-31 14:00 发表

:em21: 呵呵，我的逻辑是：
我的GEAR已经更改为GYRO，而GYRO接的就是陀螺仪，那么更改GYRO的舵机方向，应该陀螺仪也要反向呀。
而我试验的结果是没有影响，跟我的逻辑相反，所以我很纳闷。:em20:


那是控制感度, 反向了就锁尾和非锁尾模式反过来了
作者: JimmyZ    时间: 2011-6-1 01:17
原帖由 wanjingcai 于 2011-5-31 14:05 发表
:em20: 另一个我纳闷的地方是：
飞机打方向的速度与陀螺仪感度有关，感度越高，打方向速度越快。
而FUTABA /天九 的控，刚好相反，感度越高，飞机打方向的速度越慢。
为什么不同呢？ 或者说，DX7要怎样设置才能与 ...


陀螺仪一样么? 我已经问过一次了
作者: wanjingcai    时间: 2011-6-1 08:12
原帖由 JimmyZ 于 2011-6-1 01:17 发表


那是控制感度, 反向了就锁尾和非锁尾模式反过来了

:em00: 谢谢高人指点。
:em15: 恍然大悟。
作者: wanjingcai    时间: 2011-6-1 08:14
原帖由 JimmyZ 于 2011-6-1 01:17 发表


陀螺仪一样么? 我已经问过一次了

陀螺仪不一样，我的是GP780，不知道我那朋友用的是什么陀螺仪，但能肯定不是GP780。
飞机打方向的速度与陀螺仪感度有一定的关系，但不同的陀螺仪对转向速度的影响可能不同，是这样的吗？

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2011-6-1 08:19 编辑 ]
作者: chenwei5105729    时间: 2011-6-1 08:23
我在模拟器里陀螺仪感度越高，飞机打方向越快！
作者: JimmyZ    时间: 2011-6-1 12:50
原帖由 wanjingcai 于 2011-6-1 08:14 发表

陀螺仪不一样，我的是GP780，不知道我那朋友用的是什么陀螺仪，但能肯定不是GP780。
飞机打方向的速度与陀螺仪感度有一定的关系，但不同的陀螺仪对转向速度的影响可能不同，是这样的吗？


对, 我想说的就是这个, 控只是负责输出感度信号, 哪个控都一样, 不然感度就设不对了
作者: JimmyZ    时间: 2011-6-1 12:51
原帖由 wanjingcai 于 2011-6-1 08:12 发表

:em00: 谢谢高人指点。
:em15: 恍然大悟。


高人谈不上, 还不会翻呢, 只是刚好知道这一点而已:em15:
作者: wanjingcai    时间: 2011-6-1 13:59
原帖由 JimmyZ 于 2011-6-1 12:51 发表


高人谈不上, 还不会翻呢, 只是刚好知道这一点而已:em15:

基本搞清楚了。再次感谢。不要谦虚，能者为师。
翻得早的代价是炸得多，跟 不会走就跑 的道理是一样一样的。:em15:
作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-6-1 17:39
转向快慢应该同D/R，EXP有关，我的9X2升2.4G也用6100接收，一般陀螺仪感度设在30左右，3G就58



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