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标题: 令人纠结万分的2612V [打印本页]
作者: 毒鼠强    时间: 2011-6-4 01:03
标题: 令人纠结万分的2612V
配合2612v安装的ep200，按照ej189大侠的装法，各种十字盘调平，螺距曲线都已经妥妥的了，但是发生了一个问题，关掉电子3轴，各个舵机运动妥妥的，10字盘同步水平上下，但是打开电子3轴，往上推油门螺距混控的操纵杆，即使机机水平安放，也会出现pit 舵机慢慢往上升，，10字盘倾斜直到升到pit舵机升不上为止，油门杆降到底，才能10字盘水平，各个舵机归位，初期疑心3轴问题，可是倾斜机身，各个舵机补偿方向全都正确，到底这是咋回事，一度以为是接受抽筋，后来发现每次都是如此，要如何调我的2612V啊，跪求解决之道

[ 本帖最后由 毒鼠强 于 2011-6-4 01:05 编辑 ]
作者: suvsuv    时间: 2011-6-4 01:38
面板上的微调是否全部归零？用了电子三轴不能通过设置任何微调的
作者: 穿越.    时间: 2011-6-4 01:40
貌似就是这样。你试试减小delay，感度降低些，可能感觉会好些。
作者: 钱进进    时间: 2011-6-4 02:06
控设置正确的话，2612有损坏的可能！
作者: 毒鼠强    时间: 2011-6-4 02:10
标题: 问题解决了
在快要绝望时，关键时接收插电时飞机要放平，如果你提着飞机插电，就会出现我说的问题，关键是初始状态保持电子3轴水平！
作者: suvsuv    时间: 2011-6-4 09:05
原帖由 毒鼠强 于 2011-6-4 02:10 发表
在快要绝望时，关键时接收插电时飞机要放平，如果你提着飞机插电，就会出现我说的问题，关键是初始状态保持电子3轴水平！

原来是这个原因. 所有陀螺仪在测定水平状态时如果在移动中,就会出错. 华科尔的不是插电时要放平,而是差电后2秒左右必须放平且不要移动,这个时候你会看到舵机上下抖动两下,就是确认水平的时间,只要这段时间不动飞机就行了.
不过华科尔的三轴软件设计就是比不上进口的, 为了少写几行代码无视飞行风险. 由于确定水平状态对三轴飞行调整非常重要, 国外的3轴在检测水平状态时会检测飞机是否静止,我的sk720插电后飞机不是静止状态不会通过自检,根本不允许起飞.



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