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新买的600EFL配3GX，前几天刚装好试机。试飞的时候发现尾巴有点缓慢左飘。检查过中立点，很舵机臂和连杆都是呈90度，尾桨0度，且非常顺滑。
看说明书上说要增加感度。现在最多增加到45（8FG控），再高就有金鱼尾了。感度增加后左飘的速度稍微减慢但是仍旧很明显。（30感度的时候3秒钟能左飘45度，45感度时候3秒钟飘10度左右）。
后来换上MB试了下，完全不会漂移，而且悬停稳定度也增加很多。
没用过亚拓的陀螺，求达人帮助。
附上设置：
集体螺距 11度
循环螺距 9度
所有舵机臂都是外孔
3GX在电脑上飞行特性设置成600 初学模式，未开启自定义选项。
更新调试结果：
最新调试情况。
综合了各位的建议，经过了以下调整。
1。调试中立点。
按说明书第20页要求，蟹爪左右行程一致A=B。舵机臂与拉杆90度，舵机臂与拉杆球头间距13.5mm（6角舵臂的最外孔）。
锁尾模式起飞，无任何改善，尾巴左飘。
非锁尾模式起飞，尾巴会轻微右飘。说明中立点自带的螺距不够。于是又调整到非锁尾模式下悬停不自旋（极轻微的尾巴右转，有风的情况下，果然有风标效应，很好玩）。再调整到锁尾模式，依然尾巴会缓慢左飘。崩溃。。说明中立点和漂移关系不大。整回到说明书的状态A=B
2。调整尾桨夹的间隙（虚位）
大家都知道亚拓的尾桨是1个轴承+一个推力轴承设计，总是会有点虚位的。但是我感觉这台600貌似虚位比较大，比我的450要大不少（也可能尾旋翼直径比较大的关系，尾旋翼尖有左右5mm-8mm的虚位）。尽管查阅了以前的帖子，都是这个虚位是设计问题，但是死马当活马医，试试看，把虚位消除了（尾桨尖虚位不超过2mm）。试飞结果依然有左飘，但是明显改善，金鱼尾现象也明显减轻。说明虚位对锁尾的情况有明显作用，但是对漂移并无直接影响。
3。震动问题。
震动猛于虎。但是我这架是全新的600EFL,全新的3轴无炸鸡史（废话），悬停的时候垂直尾翼，3米外看不见明显的震动迹象。（危险动作请勿模仿，仅为了观察震动情况，平时都人都在5米以外练习。特此说明，省得被安全卫士批判）。但是飞机启动的时候，再气动低速阶段，飞机会晃的比较厉害，可能是旋翼固定螺丝紧度的关系。于是用了2个电池10几个起落反复调整至：垂直拎起机身，旋翼不会自行下落，轻敲机身，左右旋翼均下落45度，手扮动大桨有明显的阻力，但是能很顺的扮动无卡涩点。从静止缓慢加速至悬停转速，飞机无明显的晃动。
但是左飘仍然完全没有改善。再把3GX自带的双面胶扒了，换上MB原配的3mm白色软身双面胶，中间再挖了个洞，结果大家可想而知。。。。。悲催啊。无改善。
4。转速问题。
考虑到转速不对也会引起飞机点头。我用了电调的定速模式，3个模式分别设在 1700,2000,2200转。发现个有趣的现象。在1700转下，尾巴左飘是缓慢的匀速进行，在2000转下变成，一卡一转 一卡一飘，有点像大钟上的秒针运动。在2200转下这种情况更明显。
5设定问题。
其实，设定问题应该放在第一位考虑的。但是参考了小老虎高手的设置。所以先自我解剖，从装机开始排查。
最初的设置：11度集体螺距，9度循环螺距，都是常规设置，飞行特性选择600初级，自定义模式未改动（尾巴总感度70，锁定感度70，刹车感度70，控上的感度为30）。这个最初的设定。尾巴在各种神秘因素影响下顽固的左飘。轻打尾舵有少许回弹的现象。
降低锁定感度到40，控上感度增加到50，打舵回弹现象消失，尾巴左飘现象减轻。悬停时候能观察到速度很慢幅度轻微的左右晃动。增加控上的感度，原本是缓慢的左右晃，感度增加以后，变成，在某个点锁尾了1秒针，再跳到另一个点锁一秒钟，和上面的秒针现象很类似。慢慢增加感度，直到控上感度到90，会出现强烈的左右晃动。退回到85又正常。总感觉不大对头，感度85和感度30没明显差别。再看下电脑上的设置，总感度70 锁定感度40 刹车感度70，并没发现有什么不妥。
6,微调问题。SUBTRIM尾舵当然是0。外部微调也是0。闲着也是闲着，把微调朝漂移反方向调整。只调到了-2就从左飘变成了右飘。说明外部微调必须是0而且对左右漂移没有调整作用。
调到这里我已经彻底没有想法。只能得出一个非常另人不愉快的结论：这个3gx有XX（此处省略若干字）。
有没有上海高手会调，当面求助。。。
[ 本帖最后由 speedwoo 于 2011-7-13 10:02 编辑 ] |
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发表于 2011-7-6 10:02
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