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标题: V8和MB到底有什么不同？论坛里找不到，只好自己试飞了。------------7.28更新 [打印本页]
作者: yangx    时间: 2011-7-22 08:39
标题: V8和MB到底有什么不同？论坛里找不到，只好自己试飞了。------------7.28更新
本来想找一下，V8 5.1PRO版本和MB2.0版本，除了价格以外，飞行手感到底有何区别？

结果没找到。只好自己买了套V8，大V8，来试一试。

我试飞下来的结果是这样的：

无副翼系统，MB比V8更合理些，因为MB会对飞机姿态进行自我修正，适合中新手使用，很稳。MB会自动修正掉新手很多错误的小动作。=========（貌似见过一张广告说MB是无副翼三轴系统有平衡仪功能啥的，回头再找时却找不到了:em17: ）

如果新手一上手就玩无副翼的话，MB无疑是很好的选择，可以减少炸鸡概率。

V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
=======如果不喜欢太灵活，也可以用遥控器里的DR/EXP功能把速度放慢些，今天我试了83%，就稳多了。


以上抛砖引玉，楼下继续。

[ 本帖最后由 yangx 于 2011-7-28 22:10 编辑 ]
作者: 我是外星族    时间: 2011-7-22 08:45
多谢分享
作者: 寻路天下    时间: 2011-7-22 08:52
用v8的路过！！没有用过MB,感觉V8很好飞了。。。。。。。
作者: xmj    时间: 2011-7-22 09:05
一直在飞MB，最近也在考虑弄个V8来试试！
谢谢LZ分享！
作者: aspirinboy    时间: 2011-7-22 09:09
昨天才飞了新买的v8 不错果然好东西 能脱控飞 MB没飞过
作者: wanjingcai    时间: 2011-7-22 09:15
大V8 , 小V8， 有什么区别呀:em22:
作者: aotsuki    时间: 2011-7-22 09:18
我笑了
作者: huperzhu    时间: 2011-7-22 09:23
中 国整出来 山寨VBAR了？？？
作者: 南城老李    时间: 2011-7-22 09:24
原帖由 wanjingcai 于 2011-7-22 09:15 发表
大V8 , 小V8， 有什么区别呀:em22:

同问
作者: 冰山一脚    时间: 2011-7-22 09:26
没用过mb，听说手感有点硬
作者: borneol    时间: 2011-7-22 09:28
从楼主把MB2.0退回到1.0，大家都知道你的水平。。。。。
作者: chenwei5105729    时间: 2011-7-22 09:36
感谢分享，学习了
作者: wu253339539    时间: 2011-7-22 09:49
程序的不同
作者: garfieldhummer    时间: 2011-7-22 09:53
:em15:  自动修正错误  那纯粹多次一举   

disconnected feeling  大家都抱怨无副翼系统的这个弊端呢
作者: 穿越四季    时间: 2011-7-22 09:58
谢谢楼主分享经验，让我等新手少走很多弯路。
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 09:59
感谢老杨分享
不过对于MB的自动修正，我个人的感觉，它应该不会去修正玩家的错误动作，MB怎么可能知道什么是正确的动作什么是错舵呢？即使是6轴平衡仪也没有这个功能的。
我理解是，MB可以更好的保持飞机当前姿态，减少一些无谓的修正。而V8可能是去刻意模仿副翼的手感了。
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 10:02
原帖由 borneol 于 2011-7-22 09:28 发表
从楼主把MB2.0退回到1.0，大家都知道你的水平。。。。。

就目前2.0这个鸟样子，bug一大堆，抗震又敏感，要设定又没什么特别多的设定，退回1.0也没什么不好的。
如果等3.0出了不刷3.0，那才是水平问题:em19:

[ 本帖最后由 蜡包 于 2011-7-22 10:06 编辑 ]
作者: FLACK    时间: 2011-7-22 10:09
大哥你有没好好比过啊
别误人子弟好不好
作者: 千红    时间: 2011-7-22 10:11
论坛的误导帖就是这么来的。。。 :em15: :em00:
作者: borneol    时间: 2011-7-22 10:18
在加上个几个新手起哄，误导帖的效果就更好了~ :em15:
作者: MAGIC-JW    时间: 2011-7-22 10:31
CGY750的手感也是和有副翼的飞机是基本一样，飞机的姿态CGY750 也不会帮你做任何的修正。

新的 1.1固件也只对自旋动作有一定修正
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 10:34
原帖由 garfieldhummer 于 2011-7-22 09:53 发表
:em15:  自动修正错误  那纯粹多次一举   

disconnected feeling  大家都抱怨无副翼系统的这个弊端呢

其实这里误解很大，真正好好玩过无副翼的，才会明白:em19:

要强调的是，无副翼系统（非平衡仪）绝不会纠正错舵，至于会不会帮助平稳飞机，这个在高端系统中应该是一个（或一系列）可调参数。

[ 本帖最后由 蜡包 于 2011-7-22 10:38 编辑 ]
作者: 冰山一脚    时间: 2011-7-22 10:41
广告贴
作者: 武汉小菜鸟    时间: 2011-7-22 10:57
v8和mb比较，mb只有两个优点，设置方便，价格便宜。v8只有2个缺点，价格贵点，升级要付费。手感v8很舒服，mb有点生硬。
作者: ronron    时间: 2011-7-22 11:12
拜托你不懂别装懂，更不要误人子弟好不！
二手区一大堆出MB换VBAR的，真正用过MB的心里都清楚这货到底怎样。
还说什么自旋修正，在VBAR的自旋面前都是浮云。
VBAR还有手感学习，能学习玩家的飞行习惯。
调整简单？如果说不用连接电脑那你赢了。那么多旋钮，官方也没有任何建议的搭配数值，全凭自己试验！
VBAR默认就有N多级别的机型可选，要调试到好飞飞的爽，VBAR快的多
作者: A-Tang    时间: 2011-7-22 11:15
原帖由 aotsuki 于 2011-7-22 09:18 发表
我笑了

哈哈哈哈哈，天下之大。哈哈
作者: yangx    时间: 2011-7-22 11:15
原帖由 wanjingcai 于 2011-7-22 09:15 发表
大V8 , 小V8， 有什么区别呀:em22:


大V8可以定速，小V8无此功能。
作者: yangx    时间: 2011-7-22 11:18
原帖由 MAGIC-JW 于 2011-7-22 10:31 发表
CGY750的手感也是和有副翼的飞机是基本一样，飞机的姿态CGY750 也不会帮你做任何的修正。

新的 1.1固件也只对自旋动作有一定修正


CGY750可以让用户自行设置是否修正。
作者: FLACK    时间: 2011-7-22 11:19
大V8买大送小，小V8就一个:em15:
作者: yangx    时间: 2011-7-22 11:26
原帖由 FLACK 于 2011-7-22 10:09 发表
大哥你有没好好比过啊
别误人子弟好不好


等看FLACK兄的高论，可能我飞机调得不好，才比出这么个你认为错误的结论，有请您将正确的比较方法、结果告诉大家！

我已经说了这是“砖”，为了引“玉”，兄台大可放出玉来让大家瞧瞧，呵呵。
作者: yangx    时间: 2011-7-22 11:27
原帖由 aotsuki 于 2011-7-22 09:18 发表
我笑了


让潜行兄见笑了，有不对之处，还请指正！
作者: yangx    时间: 2011-7-22 11:28
原帖由 千红 于 2011-7-22 10:11 发表
论坛的误导帖就是这么来的。。。 :em15: :em00:


还望千红兄给出正解！:em15:
作者: FLACK    时间: 2011-7-22 11:34
飞行的感觉说不清的
这么说吧，V8就是比MB快
包括尾巴，包括机身
作者: Ё圝◆木易    时间: 2011-7-22 11:56
楼主纯粹误导新手，这不瞎扯么，MB，v8我都有，这不是一个级别的东西
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 12:07
原帖由 FLACK 于 2011-7-22 11:34 发表
飞行的感觉说不清的
这么说吧，V8就是比MB快
包括尾巴，包括机身

能否说下你MB的基本设定？3个旋钮，灯号参数
v8真有那么好，好想试试啊
作者: 赣州老邹    时间: 2011-7-22 12:41
标题: 我是专程来学习的
:em15:
作者: kakukaku52    时间: 2011-7-22 12:54
v8多少钱呀？
作者: allan斌    时间: 2011-7-22 12:57
没用过，帮顶啦！
作者: A-Tang    时间: 2011-7-22 13:06
原帖由 Ё圝◆木易 于 2011-7-22 11:56 发表
楼主纯粹误导新手，这不瞎扯么，MB，v8我都有，这不是一个级别的东西


不但不是一个级别还跟设定有关。这种比较根本没有意义。纯误导。
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 13:15
原帖由 A-Tang 于 2011-7-22 13:06 发表


不但不是一个级别还跟设定有关。这种比较根本没有意义。纯误导。

问题是LZ自己已经把情况说清楚了，谈一谈自己的使用感受，这也算误导
那论坛上一半以上的人整天都是在误导了:em23:
作者: A-Tang    时间: 2011-7-22 13:25
设定数值呢？
作者: 火星先生    时间: 2011-7-22 13:30
原帖由 aotsuki 于 2011-7-22 09:18 AM 发表
我笑了
:em00:
作者: sonicguo    时间: 2011-7-22 14:46
楼主只是说说自己的感受  大家别上纲上线的  我也没用过V8   烦请说楼主是误导的童鞋  V8和MB到底手感上有何区别:em15:
作者: MOTULKinnie    时间: 2011-7-22 14:50
千红出声了，就说明LZ测试有误
作者: a81216070    时间: 2011-7-22 14:54
:em15: :em15: :em15:
作者: uvr258    时间: 2011-7-22 14:56
原帖由 yangx 于 2011-7-22 11:26 发表


等看FLACK兄的高论，可能我飞机调得不好，才比出这么个你认为错误的结论，有请您将正确的比较方法、结果告诉大家！

我已经说了这是“砖”，为了引“玉”，兄台大可放出玉来让大家瞧瞧，呵呵。

支持，强烈支持。人家都说了“抛砖引玉”了，没有想到玉没引出来，却引来了一堆喷粪的。都是什么人啊，要不你也说出个一二三来。
作者: 蜡包    时间: 2011-7-22 15:02
原帖由 uvr258 于 2011-7-22 14:56 发表

支持，强烈支持。人家都说了“抛砖引玉”了，没有想到玉没引出来，却引来了一堆喷粪的。都是什么人啊，要不你也说出个一二三来。

用V8的人都在暗爽呢，没几个会劳烦打很多字和你们玩的
作者: 千红    时间: 2011-7-23 09:04
还没上到“喷粪”那么严重吧？ 相同的电子设备，设置的正确与否、设定的手感速度等等，每个人都可能不同得到的结果自然不同，记得“盲人摸象”这个成语吗，就是这个道理，呵呵

另外，飞行感受基本上还是比较主观的感觉，也许表达不同给人的感觉也不相同，所以俺鼓励大家多去尝试尝试不同的东西，但是不要因为听某人说这个好那个不好就盲目的相信或者认定，实践出真知，大家说好才是真的好，偶尔有人说不好的不一定就是不好，呵呵 :em15: :em19:
作者: k7boy    时间: 2011-7-23 10:10
v8  出来这么多年啦  mb 也算  有点历史啦   cgy 750  也小有成就啦 。。。。还有 亚托的  3g  3gx 等 等。。。
用屁股思考个 问题。。。   为啥 v8 还要卖 那么贵。。。。。
现在市场经济 啦   大家都不是傻子。。。
作者: scorpion.r    时间: 2011-7-23 10:38
支持楼主，虽然说因人而异，但总能得出大概的结论的，飞过的就多多发言，我们这种小菜鸟也可以有所收获，不要一味“我笑了”什么的，辜负楼主一番好意。
作者: xiaogougou    时间: 2011-7-23 10:42
国人往往只认贵的，不认对的。:em17:

每天上下班的，有必要宾利、布加迪、兰博基尼吗:em15: :em15:

看了半天回帖，也没看出来MB和VBAR的区别除了价格以外，究竟还有哪些区别？:em17: :em17:

大将、上将、主席的水平啊！同样也没看出来 :em17: :em17:

到底有没人知道区别啊？？？？？:em22:

新人们越看越糊涂了~~:em17:
作者: 40138    时间: 2011-7-23 11:05
同感！
作者: 蜡包    时间: 2011-7-23 11:21
LZ这样同时有多个设备的应该多发评测对比帖，越详细越好，换了我一定会那么做的，我自己现在只用MB，我都已经分享过一些设定了。
之前遇到过一些人，连MB的3个旋钮都没动过，就大声抱怨不好飞，那么你就算上了V8又能怎样呢。
请一些人不要一口一个误导，觉得人家说错了你完全可以具体指正。
作者: FLACK    时间: 2011-7-23 12:42
MB的设置我是忘掉了，好久没用，说说我的具体一点的感受吧
MB左右快速打方向，2头会有明显的停顿，其实做抖舵，2头不用杀车好，只要够快就好
做高空钟摆下落，MB会有动作软，飘浮的感觉，不够跟手，也就是有点延迟的感觉
做自旋翻下砸，到地面停顿时，有时会螺距跟不上，好像突然螺距失控的感觉一样
这是我的飞行感受，也是我上面回贴的具体意思，总结就是“慢”
当然MB也有好的地方，价格便宜，工作稳定，对于刚接触无副翼的还是很适合的

好了，这下字打得多了吧:em15: :em15: ，别再拍我砖啦:em25: :em25:
作者: 我是外星族    时间: 2011-7-28 14:09
:em16:
作者: 蜡包    时间: 2011-7-28 14:23
原帖由 FLACK 于 2011-7-23 12:42 发表
MB的设置我是忘掉了，好久没用，说说我的具体一点的感受吧
MB左右快速打方向，2头会有明显的停顿，其实做抖舵，2头不用杀车好，只要够快就好
做高空钟摆下落，MB会有动作软，飘浮的感觉，不够跟手，也就是有点延迟 ...

MB是要设定合理才会跟手，不好好研究设定就飞，会感觉像牛皮糖一样肉，别说你是默认设定飞的啊
作者: yangx    时间: 2011-7-28 21:59
到现在都没有一个高手来给出他们所谓正确的答 案:em17: :em17:

MB、3G、3GX、V8、CGY750、SK720这些无副翼系统的区别除了价格到底在哪里？:em22:

看不到有人跟帖说出答 案的，倒是看到了不少人的RP:em15: :em15:
作者: artwork    时间: 2011-7-28 22:24
:em17:

[ 本帖最后由 artwork 于 2011-7-28 22:26 编辑 ]
作者: artwork    时间: 2011-7-28 22:26
原帖由 FLACK 于 2011-7-23 12:42 发表
MB的设置我是忘掉了，好久没用，说说我的具体一点的感受吧
MB左右快速打方向，2头会有明显的停顿，其实做抖舵，2头不用杀车好，只要够快就好
做高空钟摆下落，MB会有动作软，飘浮的感觉，不够跟手，也就是有点延迟 ...


:em00:  我也觉得是这样 有点别扭
作者: 279002176    时间: 2011-7-28 22:37
这个   只有MB    苦等3.0中
作者: sky520    时间: 2011-7-28 22:40
无副翼的手感是一个不好量化的东西.每个人飞行风格也不同.
不像电机,有转速,有电压,有电流等等可以量化的指标可以来做数据衡量.
至于区别,除了价格以外,销量和市场定位已经用户评价应该算一个衡量标准.
例如:
1.3G 全新的价格够买MB, 二手白菜价,用户评价差.结果不值得购买(性价比超级低)
2.MB, 全新价格大概是V8的一半,二手出手残值大概70%, 用户评价不错,,上市时间短,价格波动不大. 值得购买(性价比高)
3.V8. 全新的价格算是常见的无副翼里价格最高的,二手残值大概70%, 用户评价好,研发,上市时间长,价格波动不大,值得购买(性价中,性能觉得强悍,不然何以做得无副翼头把交椅,列为标杆,一直是其他系统的对比对象)
作者: 飞狼猫    时间: 2011-7-29 00:06
哈哈 光看价格就已经明了一切
作者: 蜡包    时间: 2011-7-29 02:21
原帖由 飞狼猫 于 2011-7-29 00:06 发表
哈哈 光看价格就已经明了一切

现在你去TB上看看GU365和3G，价格是不是和MB一样？它们的性能一样吗？
以后大家上论坛什么也不讨论，只谈价格就行了
作者: serph    时间: 2011-7-29 08:29
虽然没用过V8，但是就MB对比有副翼来说，手感确实生硬
作者: 乱飞    时间: 2011-7-29 08:35
悬停哥就别瞎评论了，飞个悬停还能飞出个区别来，说出来谁信啊:em08:
作者: xiaogougou    时间: 2011-7-29 10:26
最大的区别就是价格:em15: :em14:
作者: green    时间: 2011-7-29 18:02
多谢
作者: labory    时间: 2011-7-29 22:06
严重鄙视V8升级还收费的强盗行为！！
他是升级吗？修正bug，改善软件而已吧，买了你的硬件，还要为你的不完美软件继续掏钱？？？
作者: sky520    时间: 2011-7-30 03:29
原帖由 labory 于 2011-7-29 22:06 发表
严重鄙视V8升级还收费的强盗行为！！
他是升级吗？修正bug，改善软件而已吧，买了你的硬件，还要为你的不完美软件继续掏钱？？？

严重同意,目前无副翼系统,唯一一个软件分等级,升级要收费的.
作者: bennyhui1975    时间: 2011-7-30 05:05
东西是好，就是不喜欢无副翼的感觉:em15:
作者: wxyh    时间: 2011-7-30 08:58
现我的手头上有V8、MB、3GX，我都在亚拓600EFL PRO上试过，感觉还是V8的手感适合我:em15:
作者: yadpdc    时间: 2011-7-30 09:15
哈哈，逼上梁山！
作者: scmylhw    时间: 2011-7-30 10:08
等你们争出结果了我再买:em15:
作者: a81216070    时间: 2011-7-30 11:06
:em17: :em17: :em17:
作者: vevin    时间: 2011-7-30 12:22
验证了一句名言 ：只买贵的不买对的。

知道吗？安利 现在也生产销售空气净化机了 一台8K多RMB 贵吧 但是一样有人买。
作者: 穿越四季    时间: 2011-8-28 21:12
惜字如金的高手们，太让我失望了。
作者: spanish2001    时间: 2011-8-31 07:19
顶起来啊
作者: chisandun    时间: 2011-9-14 10:30
支持楼主。

这样的帖子对菜鸟帮助大。楼主能分享自己的体验，抛砖引玉，让不懂得人初步了解。最珍贵的，通过老鸟们的讨论，进行学习和判断。

有点奇怪，即使楼主已经声明，此贴目的为抛砖引玉，还是有人感觉会发表一些类似人身攻击的发言，这对大伙有益吗？有不同意见不可以从技术的角度来探讨嘛？

比起“我笑了”之类的发言，我觉得楼主分享出来的经验不知道要珍贵多少倍。
作者: 跑不快123    时间: 2011-9-14 12:00
标题: 回复 楼主 yangx 的帖子
V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
=======如果不喜欢太灵活，也可以用遥控器里的DR/EXP功能把速度放慢些，今天我试了83%  ，就稳多了                                                               不明白， 请教，那还不如直接买个有副翼的飞呢，干嘛多花钱买无副翼的多此一举呢？:em15:
作者: samurai2    时间: 2011-9-14 12:35
我来说两句
本人水平比较菜，入魔多年现在水平还是比较菜，一直在练基本功
这几个东西我都买过，v8是买到手就是坏的，结果退了，不评价
mb买过两个，安装在450上，cgy750在500上，总体的感觉是mb调试简单，很稳定，450上的手感很好，调的比500还稳定，cgy750可以调的功能非常多，没有仔细钻研，按说明书配置的500手感很灵活，感觉像有副翼的，如果深入研究进去，cgy750应该是很好的一个无副翼产品。陀螺仪：应该相信futaba
至于3g/3gx，亚拓的电子产品，直接忽略
作者: soybean    时间: 2011-9-14 15:13
我承认我很菜，我的MB升级到3.0了。 2.0 3.0都在油机上用过，尾巴绝对一根棍子。。。
小Vbar舍不得升级5.1,4.0继续玩着。。。
目前俺是低手， 没觉得这俩谁真比谁好。。。 反正俩都能飞。
作者: 蜡包    时间: 2011-9-14 15:32
原帖由 跑不快123 于 2011-9-14 12:00 发表
V8则更适合那些=====从有副翼转入无副翼的====中高级玩家，因为V8的手感和有副翼的飞机是基本完全一样的，飞机的姿态需要你不断地去修正，V8不会帮你做任何的修正。所以，V8的飞机更为灵活，小动作表现得淋漓尽致。
...

理论上说，无副翼是可以完全模拟到有副翼的感觉，但是同时，又保留了无副翼的优点，至于你要问无副翼的优点是什么，那就要你自己去体会了
作者: aotsuki    时间: 2011-9-14 15:52
原帖由 scorpion.r 于 2011-7-23 10:38 发表
支持楼主，虽然说因人而异，但总能得出大概的结论的，飞过的就多多发言，我们这种小菜鸟也可以有所收获，不要一味“我笑了”什么的，辜负楼主一番好意。

:em20:笑都不行？
我笑的意思你误解了吧，我个人意见是适合自己的才是最好的。如果能用便宜的mb拿到3dm冠军我是绝对不会多花1k买vbar的。
我笑的是论坛老有新手盲目听从某种建议贴，本来有这个，看了某贴出了手里的东西买另外一个东西。然后飞行技术进步了么？钱倒是没少花。。。。
作者: aotsuki    时间: 2011-9-14 15:57
至于vbar和mb谁更好，我没啥建议。有多少预算买多贵的东西。好比只想买个代步工具的话qq就能满足，想买好车的话谁会买qq呢，没驾照啥都扯淡。非说yamaha的音色比casio的正，casio的电子味比yamaha的浓，在木耳面前有意义么？
:em15:
作者: soybean    时间: 2011-9-14 16:22
新手听对了话，少走弯路。 听错了就弯路多走点。
作者: green    时间: 2011-9-14 16:27
原帖由 huperzhu 于 2011-7-22 09:23 发表
中 国整出来 山寨VBAR了？？？
:em26:
作者: borneol    时间: 2011-9-14 16:29
木耳两字用得神妙。。。:em15:  有的人光一对尾悬停就得3年，什么无副翼。。。木耳~~ :em15:
作者: 浪漫银狐    时间: 2011-9-14 16:38
好久没来论坛了~~无副翼的热情还是不减当年啊！！..........

     简单围绕楼主贴子的主题说两句：V8和MB有何不同？       1.拿给新手“玩”这两样东西.没有任何区别 <同样水平的调试>
                                                                                   2.拿给中级水平的人“野”这两样东西,只能说哪个更贵一点，宣传更好一点，跟风更多一点<同样水平的调试>
                                                                                   3.拿给高级水平的人“操”这两样东西,就只能说谁的口才更好一点,<同样水平的调试>
                                                                                   4.拿给大师级水平的人“飞”这两样东西，和新手一样没任何区别 <不一样水平的调试>
                             
   总结:其实Lz这两样东西最直观呈现给大家的就是价钱和外观 ~~至于.其他的别误导新手就行！！我两种设备都玩过,是新手~水平就停留在自旋翻和走走航线.所以给我的感觉没有任何区别！
                            小弟一点浅见..希望 “高端 ”玩家勿跟小弟这一楼！谢谢
作者: 岸声    时间: 2011-9-14 16:54
学习了
作者: 晓沈    时间: 2011-9-15 23:40
关键是有人相信啊！



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