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标题: 又犯同样的错 [打印本页]

作者: alibabamtl 时间: 2011-8-27 16:36
标题: 又犯同样的错
接收机拿到其他机用，换回来时升降舵正反想了半天，结果还是设反了，起飞一拉杆，直接往地上去了:em11:不知道以后还会不会再犯

作者: alibabamtl 时间: 2011-8-27 16:40

作者: q413414487 时间: 2011-8-27 17:16
:em17: 这也行..

作者: wangj30 时间: 2011-8-27 17:22
我也犯过一次错，不过以后每次起飞都会检查舵面，试一下全油门。

作者: xiongxianrui 时间: 2011-8-27 18:56
我每次都想一想飞机的飞行原理，舵面的控制原理，这样一来要好很多

作者: WYFeng_88 时间: 2011-8-27 19:28
起飞前必须全面检查飞机，这是教训，呵呵！:em15:

作者: yanmeng138 时间: 2011-8-27 19:31
起前都试下，安全第一

作者: 狠心M仔 时间: 2011-8-27 19:32
反舵我已经错了2次炸了2次机

作者: milibreaking 时间: 2011-8-27 20:06
呵呵，看视频里面，都在起飞前试试个个舵和油门，这应该是个好习惯

作者: HNCDGJX 时间: 2011-8-27 20:50
换飞机忘了关混控，塞斯纳曾被我炸成两截。:em17:

作者: 模拟飞行 时间: 2011-8-27 21:16
起飞前检查舵面是必须的~~~

作者: wangweiabm 时间: 2011-8-27 22:51
我每个起落都检查舵面，油门，已经养成习惯了。

作者: 风之纹章 时间: 2011-8-28 07:11
我每次都是储存模型，用的时候根据机型切换模式，这样就不会错了。

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-8-28 08:55
良好的习惯必须养成，伤人炸鸡不值得

作者: dexing 时间: 2011-8-28 09:00
好习惯必须一开始就养成，现在还来得及哦！

作者: tgjohn 时间: 2011-8-28 12:48
本人接收机和舵机一体化设计，晶体都免换了，模块化就是好，只是没人跟风:em15:

作者: trimble 时间: 2011-8-28 12:57
每次换电池时都要测试一下，这是必须的。

作者: DDJJC 时间: 2011-8-28 14:02
呵呵呵呵呵:em08: :em25: :em02: :em00:

作者: 天穹 时间: 2011-8-28 14:41

原帖由 tgjohn 于 2011-8-28 12:48 发表
本人接收机和舵机一体化设计，晶体都免换了，模块化就是好，只是没人跟风:em15:

是不是那个小室内机？:em15: 上个图见识一下:em00:

作者: lynfwfc 时间: 2011-8-28 16:15
飞前必须检查

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