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标题: 总以为退模是一种传说,现在有点明白了... [打印本页]
作者: dalei1999    时间: 2011-8-28 11:55
标题: 总以为退模是一种传说,现在有点明白了...
虽然本人现在还不想退,但是能理解一些人的苦衷了!

我的问题出在,正飞错舵多次以后,心理关又过不去了,如果能挺过去,还可以;

关键是600E错舵的话,太危险了

有一些想法了,退模或回归450重新练

好晕啊!!!??

倒飞不错舵!!!
作者: luopeixuan    时间: 2011-8-28 11:58
用450练吧，炸机成本没那么高！
作者: 冰山一脚    时间: 2011-8-28 12:02
450，危险系数小多得，炸鸡配件也便宜。500以上的危险系数要高得多，炸鸡配件也相对450要贵得多，不过用山寨的就和450差不多便宜了。
作者: vicong    时间: 2011-8-28 12:09
有时倒不是价的问题，只是飞太大的飞机除了让心跳加快外没有其它好处，最大 的问题是非常危险，
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-8-28 12:12
小机练手.大机耍
作者: 火星女士    时间: 2011-8-28 14:04
还是老老实实从小飞机开始
作者: coolman8    时间: 2011-8-28 14:19
:em17:  你不知道甚麼叫模擬器嗎？

多練習，450也是好的！

不過我支持你退模 :em15: :em24:
作者: 天空125    时间: 2011-8-28 14:23
我只知道入模容易退模难。
作者: lolita66    时间: 2011-8-28 14:23
一般人玩都有2个飞机。。一个小的练手。。一个大的爽飞
作者: ceabie    时间: 2011-8-28 14:34
入魔不久，我现在飞12d02都满手汗的，一个怕炸，二怕把家里其他的东西给打坏了
作者: green    时间: 2011-8-28 14:38
飞大飞机非常危险
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-8-28 15:00
大飞机主要是压力和感觉不同 到不是因为钱 如果只是因为钱 那飞什么都不敢飞 其实可以450和600一起搭配 450用来炸 600级以上用来飞450熟悉的动作
作者: 妖孽狂飙    时间: 2011-8-28 15:24
我也是新手，感觉飞大鸡鸡就是压力大，倒是不差钱，主要问题是鸡鸡大，危险性高:em02: 。

我身边的菜鸟一个样，上手就550E，大小差不多了，不过他一直是配合模拟器使用，目前零炸鸡，真机12个起落已经很好地对尾悬停了:em24:

不管入魔还是退魔，祝一路走好:em00:其实错舵这事挺容易解决的吧，不外乎多练

[ 本帖最后由 妖孽狂飙 于 2011-8-28 15:27 编辑 ]
作者: chenwei5105729    时间: 2011-8-28 16:13
加油
作者: shunnian    时间: 2011-8-28 16:45
这样可能还不真算入魔！
作者: impede    时间: 2011-8-28 17:44
搞了半天 都是沒好好練模擬器呢
作者: 冰山一脚    时间: 2011-8-28 18:23
玩航模的大多肯定都不差钱哈，问题是同样的高度，同样的速度和撞击角度，由于重量问题大飞机炸鸡受损是小飞机的数倍，修理时间漫长啊:em15: 。所以大机机是用来爽飞的，练技术还是老老实实上450这中级别的吧。
作者: bprince    时间: 2011-8-28 19:14
说真的。。。正飞还错舵我个人觉得不应该飞450以上级别的大机。。。。

还是飞飞450或者以下机型，还有就是多练模拟器。
作者: bprince    时间: 2011-8-28 19:15
另外LZ的正飞错舵，倒飞不错舵是因为正飞的基本功不扎实。我之前也是这样。刚刚练习倒飞悬停的时候，倒飞不会错，正飞倒错多了。。。
作者: guanzz1975    时间: 2011-8-28 21:47
标题: 标题
我是从200V2开始入魔的,配合模拟器,在室内练熟了四面悬停和简单航线后,再到户外练习翻滚,后来直接上500,练习3D动作,现又组多1台冰人sp机身+亚拓pro头的混合机,每周飞2天,每次各5块电
作者: 模机机    时间: 2011-8-28 23:14
关键还是要多练模拟器的
作者: 48229045    时间: 2011-8-28 23:25
LZ千万不要退魔啊 二手区有很多大刀客和斧头帮等着你呢 ~~~~~
作者: dalei1999    时间: 2011-8-29 12:37
原帖由 bprince 于 2011-8-28 19:15 发表
另外LZ的正飞错舵，倒飞不错舵是因为正飞的基本功不扎实。我之前也是这样。刚刚练习倒飞悬停的时候，倒飞不会错，正飞倒错多了。。。

谢谢支持!
我倒是觉得,我是练倒悬太多了,正飞都不怎么练了
时间一长,下意识的动作错了
回想一下自己的做法,正飞航线飞了一段时间,正8字逆8字都没有问题,觉得没意思
正飞4面悬,肯定过关的
时间一长,就有点想法,练倒飞,结果只练倒悬,并且一直练,到了飞场就是倒悬,几乎对正飞不感兴趣了
某天,试了一下正飞4面悬,错舵炸机了
不服气,怎么可能正飞错舵,第二天又来正飞,结果又错舵,我晕啊!600ESP
这段时间工作忙,半个月没飞了,打算好好练练模拟器
作者: 蜡包    时间: 2011-8-29 12:39
请玩450,
我连450都觉得危险，所以玩250，目前自觉进步挺快
一些人说新手就要上大飞机，简直扯淡
作者: sonicguo    时间: 2011-8-29 12:55
正飞倒飞的混乱时期，一般从刚开始练倒飞时比较明细，再来100小时模拟，解决问题:em00:
作者: 远帆    时间: 2011-8-29 13:14
如果你真正的爱她，即使离开依然会让你魂牵梦绕。:em00: :em05:
作者: YXDZ    时间: 2011-8-29 13:19
屋里4#6，屋外250！
明看年再翻！



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