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标题: show 机：m120d01 pro 单向版 2s(更新最简单的120级别小鸡防大齿扫齿装置) [打印本页]

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作者: zxd88    时间: 2011-10-1 21:49
标题: show 机：m120d01 pro 单向版 2s(更新最简单的120级别小鸡防大齿扫齿装置)
show 机：120 pro 单向版 2s
特点：
1、m120 加强侧板，加高底侧板（来自风铃制作、suv设计）；
2、3mm倾斜盘（3mm倾斜盘由suv完成最难部分）；
3、2mm横轴、3mm通体主轴；
4、大齿带单向（理论上可以实现熄火降落，本人飞行菜鸟，未实践）；
5、金属齿舵机；
6、2s动力。
表现：
1、力道十足，用本人250的2s电池急加速反映迅速，用专用的重量合适的2s电很暴力，爆桨声很爽；
2、主轴几乎炸不坏，横轴耐炸级别提升；
3、单向大齿，与大级别飞机具备了相同的功能。从此更换大齿、主轴几秒搞定。但制作单向大齿至少得半个小时。
总体表现：
完美。。。。。
10月16日：前几天更换了180的旋翼头。房间空间太小，可用飞行面积1.5*1.5，本次飞行主要目的是为了放电，2个1s串联。。。。


2012年1月3日：自制白桨，床上运动，2622v，熄火坠落。。。。。


[ 本帖最后由 zxd88 于 2012-2-5 12:05 编辑 ]

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作者: zsjhm    时间: 2011-10-1 21:53
不错！

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作者: yyqop01    时间: 2011-10-1 22:03
球头用内孔

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作者: ceabie    时间: 2011-10-1 22:07
大齿盘是哪来的？ 3mm 孔是扩孔的吗？
电调是啥？

看来啥时候也要升级一下了，原版02玩着跟僵尸一样~~

[ 本帖最后由 ceabie 于 2011-10-1 22:11 编辑 ]

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作者: zxd88    时间: 2011-10-1 22:09

原帖由 yyqop01 于 2011-10-1 22:03 发表
球头用内孔

我降低了感度以达到内孔的效果。由于使用里比较皮实的金属齿舵机，所以想试试中间孔的效果。

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作者: yyqop01    时间: 2011-10-1 22:21

原帖由 zxd88 于 2011-10-1 22:09 发表

我降低了感度以达到内孔的效果。由于使用里比较皮实的金属齿舵机，所以想试试中间孔的效果。

内孔可以更加线性，（因为现在连杆和球头不垂直）提是上下最大行程恰好或者差不多正负30°，螺距恰好或者差不多达到要求，这样操控手感最佳

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作者: luopeixuan    时间: 2011-10-1 22:24
楼主简直就是小飞机折腾专家~~~表示佩服~~~

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作者: zxd88    时间: 2011-10-1 22:35

原帖由 yyqop01 于 2011-10-1 22:21 发表


内孔可以更加线性，（因为现在连杆和球头不垂直）提是上下最大行程恰好或者差不多正负30°，螺距恰好或者差不多达到要求，这样操控手感最佳

本来想改到内孔，这个球头拆装真是麻烦，就暂时放弃了。听君所言，来了动力，马上改回。

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作者: zxd88    时间: 2011-10-1 22:37

原帖由 ceabie 于 2011-10-1 22:07 发表
大齿盘是哪来的？ 3mm 孔是扩孔的吗？
电调是啥？

看来啥时候也要升级一下了，原版02玩着跟僵尸一样~~

大盘用m120的，扩孔加单向。d02升级吧，乐趣无穷。等suv的帖子出来会有除了单向的详细介绍。

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作者: coolman8    时间: 2011-10-1 22:37

原帖由 luopeixuan 于 2011-10-1 22:24 发表
楼主简直就是小飞机折腾专家~~~表示佩服~~~

:em17:  還有SUV 呢？
都是喜歡折騰的人啦 :loveliness:

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作者: zxd88    时间: 2011-10-1 22:38

原帖由 luopeixuan 于 2011-10-1 22:24 发表
楼主简直就是小飞机折腾专家~~~表示佩服~~~

哈哈，我是小兵，你是首长。

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作者: TG450_1    时间: 2011-10-2 00:22
:em26:

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-2 01:00
ding

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作者: shizong06    时间: 2011-10-2 02:11
太牛了。。。02的好贴。全部收藏！！强烈要求公开单向的制作过程！！

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作者: zxd88    时间: 2011-10-2 14:07
标题: 乱飞视频，最后忠实观众馋得流哈喇子。。。。
乱飞视频，最后忠实观众馋得流哈喇子。。。。
注意听，这是否就是传说中的爆桨声。。。。
视频正在发布。。。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-2 14:18 编辑 ]

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作者: skmszm    时间: 2011-10-2 16:31
视频呢？

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作者: shizong06    时间: 2011-10-2 18:03
同ls

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作者: gameboyw2    时间: 2011-10-2 18:05
这机的装机贴怎么还没放出来呢?毒啊~~~~~~~~~~~~~

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作者: zxd88    时间: 2011-10-2 18:27
视频还在上传中，都传了一下午了，放假，上网人多，小区网速超慢。

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作者: chenwei5105729    时间: 2011-10-2 18:55
改的太牛，太毒了

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作者: zxd88    时间: 2011-10-2 20:33
标题: 还没传完呢，先上一小段室内的吧
还没传完呢，先上一小段下午室内的吧。已将球头挪至最内侧。。。。
声音有一些恐怖。。。。。


[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-2 20:57 编辑 ]

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作者: zxd88    时间: 2011-10-2 21:08
标题: 郊野公园测试飞行
视频最后有特别观众馋得流哈喇子了，哈哈。。。。
不停说：飞机不错，技术太差。。。。。。

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作者: ceabie    时间: 2011-10-2 21:34
:em17: 那哈喇子每时每刻都没停过的

动力很猛啊，2s电是啥牌的？
那尾巴有点颤啊

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作者: zxd88    时间: 2011-10-2 21:54

原帖由 ceabie 于 2011-10-2 21:34 发表
:em17: 那哈喇子每时每刻都没停过的

动力很猛啊，2s电是啥牌的？
那尾巴有点颤啊

2s电我有3种：1、华机专用2s电；2、华机专用1s电串联；3、250用电2s，稍重。视频中是1.
jj颤，是由于球头位置偏外，回来后挪到内侧解决；尾巴颤是由于尾巴限滑装置不够紧，加紧后解决。

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作者: 入左部车    时间: 2011-10-2 23:12
M120D01jj该怎么该，要详细点的,jj的托机是几克的？？？

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作者: shizong06    时间: 2011-10-3 00:34
不错

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作者: zxd88    时间: 2011-10-3 21:35
今天第二电炸，jiji突然自旋，损失尾浆一片，伞齿一个。回家检查，意想不到的原因。拆掉伞齿，发现尾传动轴小伞齿端疲劳变形，导致大伞齿将小伞齿顶起扫之，虽然做了尾部限滑，由于追求尽量不打滑，未起作用。
回家制作不锈钢毛细管尾传动轴，制作过程很坎坷，最终完美完成，特意注意了两个伞齿的完美咬合，并发现尾部限滑的完美方案是用不会因扭力变形的金属尾传动轴。
测试飞行，高速转动中听到了脑人的扫齿声，倍感挫折，于是又拆，发现小伞齿没扫，但内壁滑了，百思不得其解。
将整个尾巴拆了，最终发现是靠近小伞齿的轴承挂了，更换后ok。

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作者: zxd88    时间: 2011-10-4 00:01
由v120升级m120的注意了，刚才终于找到了尾巴温飘的原因，尾轴固定环。
m120的尾波轴承偏向内侧，用v120的固定环会嵌入尾波侧面轴承安装孔，造成磨擦，不顺滑。加一个横轴垫片后解决，很顺滑。不知是固定环设计与v120不同还是扭力限滑装置为之。

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作者: ceabie    时间: 2011-10-4 02:24
改装大侠们，有没想试过华的小鸡上装 MB、3GX之类高端控制系统的:em15:

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作者: zxd88    时间: 2011-10-4 09:43

原帖由 入左部车 于 2011-10-2 23:12 发表
M120D01jj该怎么该，要详细点的,jj的托机是几克的？？？

舵机是05010mg，5g的金属齿轮。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-10-4 10:11
顶顶顶！

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-4 16:29

原帖由 ceabie 于 2011-10-4 02:24 发表
改装大侠们，有没想试过华的小鸡上装 MB、3GX之类高端控制系统的:em15:

3GX可以放上，如适用小卫星接收，空间和重量没问题！我试过安装位，但是由于只有一个3gx 最终还是把它用到250上了

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作者: zxd88    时间: 2011-10-4 20:52
标题: 附上超牛尾轴制作方法。
原装碳纤维尾轴最大的问题是时间长了会疲劳，引发各种故障；其好处为够直、够轻、有一定弹性，能起点限滑作用，正因为这个特性，其时间久了易疲劳，是易损件。
先前我用铜质毛细管做过尾轴，其优点是制作简单，轴径合适（不需打磨即可穿入1.5内径的轴承）；缺点是不够直、稍重；
最近找到了不锈钢的毛细管，优点是够直、够轻，但虽标称直径1.5mm，其实为1.52左右，不能插入轴承。
昨天由于碳纤尾轴疲劳导致扫齿，决心diy不锈钢毛细管的尾轴。
1、选材：1.5mm不锈钢毛细管1根；
2、工具：钳子、电磨、锉刀、卡尺、1.5mm内径轴承、台钳、垫布；
3、过程：
a、用钳子剪断管；
b、修圆断头；
c、将剪裁的毛细管插入电磨夹头拧紧；
d、手握砂纸握住毛细管开动电磨，来回蹭；
e、打磨过程中适时停下用1.5mm内径轴承套一下看哪里打磨的不合适；
f、把打磨好的毛细管用垫布（防止被夹变形）包裹用台钳夹紧，用锉刀修出平面，注意不要挫大了，边挫边用齿轮套一下看看是否合适。
此法制作的尾轴是尾巴扭力限滑的最佳搭档，没有扭力限滑的慎用，失去碳纤的弹性后更易扫齿。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:04 编辑 ]

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作者: zxd88    时间: 2011-10-4 21:03
标题: 去年的铜尾轴是这样的。
去年的铜尾轴是这样的。比不锈钢的厚一倍，重量也重一倍左右。原帖：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=423768&extra=&highlight=%CC%FA%CE%B2&page=1
重温此贴，顿感时光荏苒，昔日的120早已黄花瘦。那时的diy以能飞为首任，现在追求高了，人也没有先前勤快了。。。。。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:10 编辑 ]

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作者: zxd88    时间: 2011-10-4 21:15

原帖由 zxd88 于 2011-10-3 21:35 发表
今天第二电炸，jiji突然自旋，损失尾浆一片，伞齿一个。回家检查，意想不到的原因。拆掉伞齿，发现尾传动轴小伞齿端疲劳变形，导致大伞齿将小伞齿顶起扫之，虽然做了尾部限滑，由于追求尽量不打滑，未起作用。
回家 ...

傍晚试飞更换金属尾轴、消除尾轴固定环摩擦的jj，表现完美，之前的尾巴不稳、温温右飘、急升尾巴右甩30度的现象消失，尾巴一根棍。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:17 编辑 ]

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-5 02:02
支持，下次帮我做一根哦

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作者: shizong06    时间: 2011-10-5 16:01
我也要一根

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作者: zenghao740803    时间: 2011-10-5 16:25
:em24:

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作者: ＮＦ７    时间: 2011-10-8 15:23
标题: 回复 33楼 zxd88 的帖子

超牛尾轴 可以量产 :em17: 来壹根

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作者: zxd88    时间: 2011-10-8 15:55
昨天超牛尾轴断了，打磨小伞齿端时可能磨得太厉害，导致不锈钢毛细管壁过薄，高速转动下还是断了，正在制作管壁较厚的。。。。。实在不行，只能选择实心的了。。。。。

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作者: 椰岛    时间: 2011-10-9 08:31
:em26: 相当的不错:em26:  支持DIY精神！

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作者: ceabie    时间: 2011-10-9 13:11

原帖由 zxd88 于 2011-10-8 15:55 发表
昨天超牛尾轴断了，打磨小伞齿端时可能磨得太厉害，导致不锈钢毛细管壁过薄，高速转动下还是断了，正在制作管壁较厚的。。。。。实在不行，只能选择实心的了。。。。。

用 铝合金棒试试

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作者: zxd88    时间: 2011-10-21 20:50

原帖由 shizong06 于 2011-10-2 02:11 发表
太牛了。。。02的好贴。全部收藏！！强烈要求公开单向的制作过程！！

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作者: 囧人囧事    时间: 2011-10-21 21:09
要是能量产就好了。我一定弄一架。

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作者: zxd88    时间: 2011-10-21 21:15

原帖由 囧人囧事 于 2011-10-21 21:09 发表
要是能量产就好了。我一定弄一架。

买现成的就没意思了，自己做的才好，:em19: 过程很享受。
看考suv的装机帖子，可以从风铃处搞到侧板，别的就得慢慢淘了。

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-21 22:26
zxd88老兄！把大齿换成玩具lama的吧！你那个原装齿，我看不下去了！

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作者: zxd88    时间: 2011-10-21 22:39

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-10-21 22:26 发表
zxd88老兄！把大齿换成玩具lama的吧！你那个原装齿，我看不下去了！

风铃兄，lama的大齿我已经做好，且备了10个lama大齿，只因用lama有一个变径过程，还有得更换马达齿就暂时没有上，最终还得更换成lama的。

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作者: 入沐三分    时间: 2011-10-21 23:29
佩服的五体投地！！！！:em20:

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-21 23:49
我用的是10T齿 你最好10T 11T都备上  10T没有之前14 T细齿爆！

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作者: zxd88    时间: 2011-10-21 23:58

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-10-21 23:49 发表
我用的是10T齿 你最好10T 11T都备上  10T没有之前14 T细齿爆！

在指导下，我的是11t的，备了10个。

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-22 02:41
哪里买的11t 我的还是10T  感觉动力下降了不少！

链接放出来

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作者: zxd88    时间: 2011-10-22 08:37
http://item.taobao.com/item.htm?id=7796297175
需变径

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-22 08:39 编辑 ]

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-22 20:14
我也定10颗来！

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作者: 高飞CB100    时间: 2011-10-22 20:57
折腾

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作者: 毒鼠强    时间: 2011-10-29 17:16
标题: 确实很猛，这机机，我的也已经装好了，我的是九华牌的

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作者: luopeixuan    时间: 2011-10-29 17:44
我太佩服楼主了~~~楼主简直就是小飞机折腾狂人！

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作者: 小石    时间: 2011-10-29 17:58
请问那旋翼头是那个上面的是原装m120d01上面的吗

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作者: zxd88    时间: 2011-10-29 18:05

原帖由 小石 于 2011-10-29 17:58 发表
请问那旋翼头是那个上面的是原装m120d01上面的吗

旋翼头塑料中联部分为mcpx，金属桨夹为microheli 的，此版本效果较好，价格高。现在换成了solo 180的，非常完美。

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作者: zxd88    时间: 2011-10-29 18:21
标题: 现在旋翼头已经变成了这个样子
现在旋翼头已经变成了这个样子

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作者: 入沐三分    时间: 2011-10-29 18:43
:em15: 180d头可好飞？

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作者: zxd88    时间: 2011-10-29 22:22
标题: 回复 60楼 入沐三分 的帖子
很好飞

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作者: 小石    时间: 2011-11-4 21:21
看楼主横轴好像用得是内六角2mm螺丝是吗强烈要求楼主说一下多少尺寸的螺丝和很好用吗:em22:

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作者: 毒鼠强    时间: 2011-11-4 23:30
标题: 这个版本的真正问题其实还是轴传上
用1.5mm铜棒做轴传都不能避免尾齿打滑，不是扫齿，而且铜棒跟尾齿轮的连接处打滑，，，

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作者: ABCDEFGH    时间: 2011-11-5 08:55

原帖由 毒鼠强 于 2011-11-4 23:30 发表
用1.5mm铜棒做轴传都不能避免尾齿打滑，不是扫齿，而且铜棒跟尾齿轮的连接处打滑，，，

胶之！

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作者: zxd88    时间: 2011-11-9 18:25

原帖由 小石 于 2011-11-4 21:21 发表
看楼主横轴好像用得是内六角2mm螺丝是吗强烈要求楼主说一下多少尺寸的螺丝和很好用吗:em22:

图上的版本用的是2mm的螺丝，长度我忘了，就是飞越那里卖的最长的，稍微打磨掉一块即可；现在用的是180的头，用的是原装的2mm横轴，但据说改用2mm螺丝的话不用打磨了，长度正合适。
选用2mm螺丝最大的好处是取材方便，便宜，其次是耐炸，并推广给广大魔友，这是我们改装的基本诉求。

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作者: zxd88    时间: 2011-11-9 18:30

原帖由 毒鼠强 于 2011-11-4 23:30 发表
用1.5mm铜棒做轴传都不能避免尾齿打滑，不是扫齿，而且铜棒跟尾齿轮的连接处打滑，，，

我曾经怀疑过金属尾传动轴和扭力限滑装置，但事实证明这是绝配。扭力限滑装置的摩擦力要小于碳纤尾轴的抗扭力才能工作，但这个尺度不好把握，更换金属轴后就好办了，前提是金属轴与齿轮必须无虚位，避免磨秃齿轮。

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作者: zxd88    时间: 2011-12-4 18:32
标题: d05
d05装好了，利用了手里能找到的所有材料，成本最小化，看图。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2012-1-28 16:15 编辑 ]

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作者: zxd88    时间: 2011-12-4 20:17

冬天来了，1s的 d05室内飞声音小，是我过冬的室内首选机型------
2011年12月11日飞行记录

2012年1月飞行记录
[

[ 本帖最后由 zxd88 于 2012-1-28 16:13 编辑 ]

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作者: ceabie    时间: 2011-12-4 20:18

原帖由 zxd88 于 2011-10-21 20:50 发表

这个单向是 250上用的吗

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作者: zxd88    时间: 2011-12-4 20:20

原帖由 ceabie 于 2011-12-4 20:18 发表


这个单向是 250上用的吗

是的，250的单向。

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作者: wxsheng    时间: 2011-12-6 02:51
这个单向好像有些问题，切熄火尾桨应该不会转吧，那样的话就只能自旋熄火降落了

2s飞起来声音真不错

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作者: zxd88    时间: 2011-12-6 09:52

原帖由 wxsheng 于 2011-12-6 02:51 发表
这个单向好像有些问题，切熄火尾桨应该不会转吧，那样的话就只能自旋熄火降落了

2s飞起来声音真不错

是的，尾巴不转，和250一样。是否能熄火降落由于技术原因没试过，单推理好像就是自旋降落。记得labao曾经在250上试过，好像自旋得不是特别厉害。。。。。
之所以给这个小飞机加了单向，初衷是为了加3mm主轴不用变径，意外收获是飞行手感酷似250，且很抗风，我想抗风应该是收油的时候大桨转速还能保持的原因。
2s的确很爽。。。。。

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-12-9 16:06
又烧了N多RMB


口水掉了一地

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作者: hippee    时间: 2011-12-10 12:26
Mark

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作者: qwqw234    时间: 2011-12-11 13:35
能否PM个舵机的链接或旺旺号！正为舵机扫齿苦恼中``塑料齿忒不耐炸了

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作者: qwqw234    时间: 2011-12-11 14:00
其它貌似不难，唯一不懂的是如何在倾斜盘内筒洞上攻丝，不知道什么攻丝工具！能否PM下工具链接！

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作者: zxd88    时间: 2011-12-11 16:36

原帖由 qwqw234 于 2011-12-11 14:00 发表
其它貌似不难，唯一不懂的是如何在倾斜盘内筒洞上攻丝，不知道什么攻丝工具！能否PM下工具链接！

这个问题我没看懂，其他已pm。

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作者: shangxd    时间: 2011-12-11 16:42
机身是哪里买的？也想装个2S的，主要是机身部分不知道哪有卖

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作者: shangxd    时间: 2011-12-11 20:10
电池能飞多久？

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作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-12-11 21:07
垂尾用的是硬盘上的磁头臂吗

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作者: zxd88    时间: 2011-12-11 21:42

原帖由 shangxd 于 2011-12-11 16:42 发表
机身是哪里买的？也想装个2S的，主要是机身部分不知道哪有卖

找秋之风铃

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作者: zxd88    时间: 2011-12-11 21:44

原帖由 shangxd 于 2011-12-11 20:10 发表
电池能飞多久？

自定时五分钟

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作者: zxd88    时间: 2011-12-11 21:47

原帖由 梦幻海蓝蓝 于 2011-12-11 21:07 发表
垂尾用的是硬盘上的磁头臂吗

哈，终于有人问这个了。。。正解。。。scsi 老硬盘磁头摆臂。

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作者: ceabie    时间: 2011-12-12 00:42

原帖由 zxd88 于 2011-12-4 18:32 发表
d05装好了，利用了手里能找到的所有材料，成本最小化，看图。

今天研究了下朋友的450，发现这么做有一问题，要熄火降落，主轴和那大伞齿盘必须要继续转动，要和驱动单向座的大齿盘分离。但这个大齿盘是一体化的，一熄火降落会很可能出现自旋。

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作者: zxd88    时间: 2011-12-12 09:14

原帖由 ceabie 于 2011-12-12 00:42 发表


今天研究了下朋友的450，发现这么做有一问题，要熄火降落，主轴和那大伞齿盘必须要继续转动，要和驱动单向座的大齿盘分离。但这个大齿盘是一体化的，一熄火降落会很可能出现自旋。

恰巧昨天在控里设置了熄火，去外面试了一下。风大，所以在2m的时候切熄火，最大的感觉是熄火后能拉起来，尾巴不是切了熄火就狂转，落地后约45度偏移。这个高度和我的技术就试了这么多。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2012-1-3 21:10 编辑 ]

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作者: ceabie    时间: 2011-12-12 10:29

原帖由 zxd88 于 2011-12-12 09:14 发表

恰巧昨天在控里设置了熄火，去外面试了一下。风大，所以在2m的时候切熄火，最大的感觉是熄火后能拉起来，尾巴不是切了熄火就狂转，落地后约45度偏移。这个高度和我的技术就试了这么多。

恩，估计是电机还跟着转。我那个电机0油门很快就会停下来，大桨在转，尾巴就直接停了，估计要做个分离

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作者: zxd88    时间: 2012-1-30 20:35
标题: 废物利用
今天全油门撞桌角，大桨夹断射，于是。。。。。。

检查伤情时，发现马达虚位明显，拆开，发现马达轴磨损严重，于是。。。。。

为避免重蹈覆辙，于是。。。。。。。。。。。。。。。。。


[ 本帖最后由 zxd88 于 2012-2-1 14:17 编辑 ]

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作者: lvcha    时间: 2012-1-30 21:01
猛顶不犹豫！

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作者: citimedia    时间: 2012-1-30 21:23
好可爱的金毛

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作者: 入沐三分    时间: 2012-1-31 18:57
帅死了！

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作者: zxd88    时间: 2012-2-5 12:03
标题: 最简单的120级别小鸡防大齿扫齿装置
120级别小鸡防大齿扫齿装置，试飞完美，不打滑，看视频

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2012-2-5 12:20

原帖由 zxd88 于 2011-12-12 09:14 发表

恰巧昨天在控里设置了熄火，去外面试了一下。风大，所以在2m的时候切熄火，最大的感觉是熄火后能拉起来，尾巴不是切了熄火就狂转，落地后约45度偏移。这个高度和我的技术就试了这么多。

你没有设置熄火时的螺距吧！

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作者: zxd88    时间: 2012-2-5 12:23

原帖由 秋之风铃2001 于 2012-2-5 12:20 发表
你没有设置熄火时的螺距吧！

设了。我原帖有错误，切了熄火尾巴随马达停转也就停转了。

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作者: jack11280    时间: 2012-2-5 18:02
已經有在賣V120D02的熄火齒盤了呀，支持3mm主軸喔但要自己diy一下還有大尺盤上下顛倒會比較好用

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作者: 南京团团    时间: 2012-2-5 20:19
:em26:

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作者: ldm132    时间: 2012-2-6 09:11
LZ请把V120升级到M120和改装的所需配件，列一个表。春天来了，十五过了，
急着改装。
    代表要改装的魔友谢谢了！

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作者: 小新手m120d02s    时间: 2012-9-19 23:53
请问 最匹配2S 电池 是哪一款？

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作者: zxd88    时间: 2012-9-21 11:13
用m120加高侧板，目前能买到的合适的电池
HI-EC 350mAh / 7.4V 25C 聚合物锂电池 /JST插头

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作者: 小新手m120d02s    时间: 2012-9-24 22:47
敢问前辈 m120的尾管 怎么带这么多轴承 铜套只有两颗...

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作者: aaa_83_83_69    时间: 2012-9-24 23:54

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