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标题: 怪异 500FBL 跟 TT360 功率对比 [打印本页]
作者: aywxslj    时间: 2011-10-4 19:27
标题: 怪异 500FBL 跟 TT360 功率对比
我的怪异500FBL今天修整完毕，小飞了一把，抓了一组数据出来，第一次使用好赢铂金系列的电调，定速到底定多少还没有确认，第一次80%油门第二次75%油门，对比一下感觉还是75%油省电一点，动作也还好可以做不至于拖沓

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功率也还过得去，500一般也就这种数据了吧，貌似也不会在高了，最高1538W，最大电流73A，我很奢侈的用了好赢铂金100，呵呵~~看来是绝对不会有任何问题了，即便用80A也能轻松胜任那，只可惜我那伺服机太不给力了，用很久的蓝剑标准伺服机，估计很多人都没见过呢，呵呵:em15:


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诶？这什么头来的？哈哈~~有副翼的头直接改的，飞起来感觉很好，没任何不良反应，也没任何相位不准的情况发生，貌似这种结构对于伺服机的压力更小，不过没关系，我用的可是10KG的标准伺服机啊，就算再怎么虚标，我随便飞飞1.8KG的小肥500应该还是游刃有余的吧:em24:

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来个侧面的，看起来挺清爽的，这样的头用的没多少人吧，也算是非主流了，无奈我手里的机型大部分都是非主流的（有台500吧还给改的很怪异的说），只可惜没有拥有过SJM的飞机，不然就齐活了:em15: 非主流战队

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这个头是看了RCMANIA坛子里面一个哥们改成功我也试看看，就这么折腾了，谁知道用起来真的很好，谁用谁知道啊:em15:
看起来挺好的，还用了冰人的改装件，紧箍咒，呵呵~~那标准伺服机侧板就是他家的，用起来不错的说，




下面主角二，我的小肥TT

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这个是TT的最好飞行数据，用DS95+6S+2010KV时候做到的，也还凑活的说吧，比这个暴力的450应该很多吧，我这个最多只是一般吧:em14:





下面进行两台不同级别根本没比较意义的飞机间对比。。。。。。（瞎折腾，呵呵~~）


500最高功率是1538W，360最高功率721W

500起飞重量1.8KG        360起飞重量是1.2KG

有上算出500每公斤有854W好用，360每公斤有600W好用，相对于来说500比360猛多了，可是灵活方面500无副翼跟360有副翼都差很多哦，


相较之下我还是更喜欢TT，超级无敌灵活跟一般还OK的动力，关键是飞行时间比较久3000转左右，我用1800  6S能飞快4分钟，呵呵~~准备几组电池轻松飞到脚抽筋，电池还很容易冲，很爽的说:em07:




偷偷飞500有副翼改的无副翼头的同学出来透透气吧，小心自己偷偷飞炸***哦:em15:

[ 本帖最后由 aywxslj 于 2011-10-4 19:31 编辑 ]
作者: aywxslj    时间: 2011-10-4 19:28
:em15: 在飞非主流飞机的同学出来冒个头了

别老自己没事偷偷飞不给人知道:em05:
作者: luopeixuan    时间: 2011-10-4 19:36
DIY无副翼头，听说这样改循环螺距会不够大，是不？
作者: xdzhang    时间: 2011-10-4 20:13
:em16: 我也改了，最大螺距会干涉，吧下面的长出来的连杆锯掉就好了
作者: wjmbest    时间: 2011-10-4 20:27
:em24:
作者: psl333333    时间: 2011-10-4 21:56
:em24:
作者: luo430    时间: 2011-10-4 22:23
我也这样改了，集体螺距11，循环螺距8，再大点就干涉了，一是斜盘与斜盘上面的主轴固定环，二是冰人的中联保护器与控制臂。
去掉副翼那套机构后大桨夹的虚位小多了，就对着桌子边调的螺距，正飞倒飞都无明显双桨。
作者: chenwei5105729    时间: 2011-10-4 22:49
改的不错
作者: 千红    时间: 2011-10-5 00:25
并不奇怪啊，500一直就是推重比最高的机器，所以新手很难飞好它 :em15:

另外，飞500的功率很容易就飙上去地，俺记得测到最高一次是1900多瓦，俺自己抓的这张玩定速最高也有1800多瓦了，还是2年前的记录，新款500MX马达只会更高，不过现在已经不太喜欢测来测去比较着玩了，飞着舒服就行，呵呵
作者: aywxslj    时间: 2011-10-5 06:35
原帖由 luopeixuan 于 2011-10-4 19:36 发表
DIY无副翼头，听说这样改循环螺距会不够大，是不？


怎么会？机械结构安装确实了怎么会不够大，有些听来的并不那么可信。。。。

集合螺距+15没问题，我用的+12，循环螺距13度也没问题的，我用的8，
作者: aywxslj    时间: 2011-10-5 06:36
原帖由 xdzhang 于 2011-10-4 20:13 发表
:em16: 我也改了，最大螺距会干涉，吧下面的长出来的连杆锯掉就好了


不知道是那边干涉啊？我这边没什么干涉诶，只是最大最小螺距满升降舵会卡，无副翼系统里面设定了门限值就好了，飞起来没任何影响，
作者: aywxslj    时间: 2011-10-5 06:38
原帖由 千红 于 2011-10-5 00:25 发表
并不奇怪啊，500一直就是推重比最高的机器，所以新手很难飞好它 :em15:

另外，飞500的功率很容易就飙上去地，俺记得测到最高一次是1900多瓦，俺自己抓的这张玩定速最高也有1800多瓦了，还是2年前的记录，新款500 ...


我这台定速1500W时候只有80%定速，在高怕怕，自己会受不了，算了放弃，还是能飞就好了
作者: aywxslj    时间: 2011-10-5 06:39
原帖由 luo430 于 2011-10-4 22:23 发表
我也这样改了，集体螺距11，循环螺距8，再大点就干涉了，一是斜盘与斜盘上面的主轴固定环，二是冰人的中联保护器与控制臂。
去掉副翼那套机构后大桨夹的虚位小多了，就对着桌子边调的螺距，正飞倒飞都无明显双桨。


其实自己也可以DIY个电子螺距尺的，有了那个东西调螺距方便快捷，呵呵~~
作者: beixi2000    时间: 2011-10-5 12:00
楼主用什么导出的图，指导一下
作者: aywxslj    时间: 2011-10-5 14:43
随便用的个截图软件，没有导出



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