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标题: +-11度，副翼连杆会卡住中联摇臂，飞行过程会不会有影响 [打印本页]
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-13 23:39
标题: +-11度，副翼连杆会卡住中联摇臂，飞行过程会不会有影响
这个问题挺郁闷的，调到+-11度，油门拉杆推最高或者最低，再动十字盘的话，副翼连杆与中联摇臂会卡死，我的两个不同品牌山寨450都是这样的情况，+-10度还好，+-11度就会卡住了，群里一些朋友也反映有这个情况，不知道这个问题能不能解决的？如果这样的话，飞行中对飞机有影响吗？大家说说怎么解决+-11度卡住旋翼头的问题？:em00:
作者: mapjeep    时间: 2011-10-13 23:46
沙发？等答 案
作者: mapjeep    时间: 2011-10-13 23:47
还没飞过，
作者: 小饭团    时间: 2011-10-13 23:57
调整螺距拉杆和舵机臂拉杆，让十字盘高度降低，但不会影响螺距:em15:
作者: shijiamoni    时间: 2011-10-13 23:58
再飞的时候还是很少会达到这样的舵位，不过既然卡了就不要11度嘛
作者: yyqop01    时间: 2011-10-13 23:58
应该是十字盘过高了
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 00:11
原帖由 小饭团 于 2011-10-13 23:57 发表
调整螺距拉杆和舵机臂拉杆，让十字盘高度降低，但不会影响螺距:em15:
降低十字盘后，再动十字盘会，十字盘会顶在机身那里:em20:
作者: yyqop01    时间: 2011-10-14 00:25
0°螺距时候，倾斜盘连接相位器那个塑料7连杆和相位器垂直
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 00:52
原帖由 yyqop01 于 2011-10-14 00:25 发表
0°螺距时候，倾斜盘连接相位器那个塑料7连杆和相位器垂直
还是没有解决问题，睡觉了，明天继续。
作者: yyqop01    时间: 2011-10-14 01:16
原帖由 我爱玉米 于 2011-10-14 00:52 发表
还是没有解决问题，睡觉了，明天继续。

相位器连接副翼框的连杆要用一体化的
作者: imdelxy    时间: 2011-10-14 11:12
谁说的动十字盘不影响螺距啊！十字盘上下动了，正负螺距会变的。中立点在0螺距，正负螺距会不一样，这时就是调十字盘高度了。
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 23:09
原帖由 imdelxy 于 2011-10-14 11:12 发表
谁说的动十字盘不影响螺距啊！十字盘上下动了，正负螺距会变的。中立点在0螺距，正负螺距会不一样，这时就是调十字盘高度了。
郁闷了，怎么都调不好，+-11度，只要螺距最高或者最低，再动十字盘就会卡住旋翼头了，:em20:
作者: 小饭团    时间: 2011-10-14 23:16
原帖由 imdelxy 于 2011-10-14 11:12 发表
谁说的动十字盘不影响螺距啊！十字盘上下动了，正负螺距会变的。中立点在0螺距，正负螺距会不一样，这时就是调十字盘高度了。

你把螺距拉杆调长，舵机拉杆调短，就能保证，螺距没有变化，但十字盘高度下降了
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 23:23
原帖由 小饭团 于 2011-10-14 23:16 发表

你把螺距拉杆调长，舵机拉杆调短，就能保证，螺距没有变化，但十字盘高度下降了
试过了，十字盘高度下降后，再打舵，十字盘会卡在机身。。。:em20: 。。。。:em20:
作者: xh476233910    时间: 2011-10-14 23:29
小白啊，你不要动机械的话，在遥控器里面 舵机微调 126通道 全部微调一样的百分比 更简单
作者: 小饭团    时间: 2011-10-14 23:38
原帖由 我爱玉米 于 2011-10-14 23:23 发表
试过了，十字盘高度下降后，再打舵，十字盘会卡在机身。。。:em20: 。。。。:em20:


你看下你的桨夹拉杆是一体的么，如果是一体的，你看下你的十字盘角度，一般在12度以内，暴力的可以调高点
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 23:45
原帖由 xh476233910 于 2011-10-14 23:29 发表
小白啊，你不要动机械的话，在遥控器里面 舵机微调 126通道 全部微调一样的百分比 更简单
以前喜欢用微调调飞机，现在都是调机械了。郁闷。。。。如果单单打一个舵机就不会卡住，像美国手那样自旋翻的打舵机就卡住旋翼头了:em22:
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-14 23:50
原帖由 小饭团 于 2011-10-14 23:38 发表


你看下你的桨夹拉杆是一体的么，如果是一体的，你看下你的十字盘角度，一般在12度以内，暴力的可以调高点
浆夹与副翼的拉杆都是一体化的。+-10度卡得不明显，+-11度就卡死了，十字盘已经在主轴的中间位置，不能再上下调整，十字盘上调会顶中联，下调会顶机身。好像这是山寨机设置的缺 陷
作者: 小饭团    时间: 2011-10-15 00:01
你升降或者副翼打到底，十字盘倾斜多少度？
作者: 我爱玉米    时间: 2011-10-15 00:24
原帖由 小饭团 于 2011-10-15 00:01 发表
你升降或者副翼打到底，十字盘倾斜多少度？
这个没有测过多少度。。
作者: 小饭团    时间: 2011-10-15 01:13
原帖由 我爱玉米 于 2011-10-15 00:24 发表
这个没有测过多少度。。

一般小于12度，超过12度动力损失很大



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