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标题: 悬停基本功练习，有副翼还是无副翼好？？？ [打印本页]
作者: sky520    时间: 2011-10-21 23:48
标题: 悬停基本功练习，有副翼还是无副翼好？？？
从开始飞直机，一直都是飞的无副翼，目前的MICKY500用mini vbar飞的很满意，稳定，更手，不需要多余的修正。
mini vbar的模拟副翼功能指数开到了40（最大），但是感觉练习的效果貌似进步比较慢，有v8辅助机器太稳定了，悬停和自旋貌似都太容易了点。
请问练基本功是否需要弄个有副翼的头来练习效果更好？还是调到这个地步的mini vbar已经可以基本模拟出副翼鸡的手感了？
不需要费时费力费钱的去弄有副翼了？

对悬停基本功训练的理解如下：
1.正飞8面悬停；倒飞8面悬停
2.正飞顺逆时针快慢速自旋停；倒飞顺逆时针快慢速自旋停
3.正飞前进后退圆周；倒飞前进后退圆周
4.正飞机头向内顺逆时针圆周；倒飞机头向内顺逆时针圆周
5.正飞机头外内顺逆时针圆周；倒飞机头外内顺逆时针圆周

目前偶可以做到的有：
1.正飞8面悬停（非常熟练）
2.正飞顺逆时针快慢自旋停（慢速4s一圈的可以勉强定在直径1m的园内）
3.正飞前进后退圆周（正在努力练习定高定速定半径）
4.正飞顺逆时针8字（正在努力练习定高定速定半径）
5.正飞机头向内顺逆时针圆周（正在熟练中）
6.正飞机头外内顺逆时针圆周（正在熟练中）

请问还需要再练习神马基本功捏？

[ 本帖最后由 sky520 于 2011-10-22 00:25 编辑 ]
作者: dengxiao    时间: 2011-10-22 00:01
肯定有副翼。。。
无副翼都帮你稳定了，你还练啥啊
作者: 小饭团    时间: 2011-10-22 00:09
想用无副翼就无副翼，想有副翼就有副翼:em15:
作者: yyqop01    时间: 2011-10-22 00:09
还有自旋航线……这些都过了，基本功绝对牛逼
作者: bbqcssc    时间: 2011-10-22 00:18
新手有副翼，有人装机调机无副翼
作者: PlaneFan    时间: 2011-10-22 00:23
肯定是有副翼的更能锻炼技术了
作者: aiwuliu    时间: 2011-10-22 00:35
当然有副翼

[ 本帖最后由 aiwuliu 于 2011-10-22 07:55 编辑 ]
作者: vicong    时间: 2011-10-22 00:51
ydh:em26:
作者: sky520    时间: 2011-10-22 04:13
是否有用mini vbar的高人来给指点一下捏？？:em22: :em22:
作者: 天空125    时间: 2011-10-22 07:42
我没发言权，我只飞过有副翼的。:em15:
作者: sonicguo    时间: 2011-10-22 07:55
无副翼初学的会飞坏手　太好飞了　
练基本功当然有副翼了
作者: 田少    时间: 2011-10-22 08:16
:em15:
作者: Airrover    时间: 2011-10-22 10:11
老生常谈
作者: yutianzhe    时间: 2011-10-22 11:03
标题: 回复 11楼 sonicguo 的帖子
哪那么容易飞坏手 我觉得直机入门难才是普及的关键问题吧 要是以后都好飞了 入门不用花大量的时间悬停航线 应该可以吸引更多人来玩吧。。。要找难度请去玩3D。。。挑战自己吧 哈哈哈:em26: :em26: :em26:
作者: 宝蓝手帕    时间: 2011-10-22 11:23
既然是“练习”+“基本功”，那当然是回到原点，越简单越好啦。。。
有新人在对尾悬停阶段，他有2台450，一台跟风上了无副翼。。。他说体验就是，无副翼很稳，不用怎么打舵就行了，而有副翼要经常修正。。。从上述经历，LZ可以找到答 案了吧？:em15::em15:
作者: sky520    时间: 2011-10-22 17:45
原帖由 田少 于 2011-10-22 08:16 发表
:em15:

已经开到最大40啦。
但是还想体验一下有副翼的感觉。。
作者: sky520    时间: 2011-10-22 17:46
原帖由 宝蓝手帕 于 2011-10-22 11:23 发表
既然是“练习”+“基本功”，那当然是回到原点，越简单越好啦。。。
有新人在对尾悬停阶段，他有2台450，一台跟风上了无副翼。。。他说体验就是，无副翼很稳，不用怎么打舵就行了，而有副翼要经常修正。。。从上述经 ...

恩，我个人也是觉得无副翼需要的修正很少，对基本功练习效率有所阻碍。
准备入个有副翼的头来试试了，不知道mini vbar是否可以只当陀螺仪用
作者: zz2    时间: 2011-11-15 18:44
我最近在练正飞高速小半径顺逆时针圆周航线-飓风的雏形。
楼主可以试一试，飞机呼啸着从眼前掠过的感觉是挺好的。
想做到桨面基本与地面垂直，尾管与地面平行，还是有些难度的。
因为速度很高，桨面倾斜很大，所以，控制不好的话，一头就栽下来了。
作者: f10555    时间: 2011-11-16 01:10
按大家的说法，是否应该把陀螺也去掉，手动控制尾桨推力，另外桨也不用平衡了，练成之后岂不是神技？:em19:
作者: 有烟没有火    时间: 2011-11-16 01:53
:em04: :em19:
作者: sky520    时间: 2011-11-16 08:03
原帖由 zz2 于 2011-11-15 18:44 发表
我最近在练正飞高速小半径顺逆时针圆周航线-飓风的雏形。
楼主可以试一试，飞机呼啸着从眼前掠过的感觉是挺好的。
想做到桨面基本与地面垂直，尾管与地面平行，还是有些难度的。
因为速度很高，桨面倾斜很大，所以 ...

多謝提供一個練習方向，可惜偶的PL8還沒有修好，只能模擬器咯。
作者: aaa_83_83_69    时间: 2011-11-16 08:24
标题: 标题
呵呵有点意思
作者: lansedejiyi    时间: 2011-11-16 08:53
有些人是不是有些误解，三轴不是平衡仪，其中的2轴的功能和有副翼能产生的平衡功能是一样的，都是被动修正，你要是觉得飞无副翼修正少，那把三轴去了吗，装个陀螺，那多练手啊，加上陀螺，你就是人工三轴了。
作者: zxd88    时间: 2011-11-16 09:00
这取决于你手里拥有的飞机，若单纯为了练就自身技术的兼容性，即可以与朋友一起玩的时候把他们的有复议飞的不错，当然以有副翼或低端fbl练习好；若就是为了飞好自己的飞机，实现高端动作，就拿自己现有的飞机练习即可。舒马赫不见得就能把没有助力的夏利开的很好。。。。。。
作者: wokaocl100    时间: 2011-11-16 09:17
低端fbl~~~~cp肯定低端，看来练手还不错~~~哈
作者: zxd88    时间: 2011-11-16 09:27
原帖由 wokaocl100 于 2011-11-16 09:17 发表
低端fbl~~~~cp肯定低端，看来练手还不错~~~哈

我指的低端，是自旋修正干预不是那么好的。cp肯定低端，但其自旋修正据说不错，与2610v相比。
作者: wokaocl100    时间: 2011-11-16 09:38
原帖由 zxd88 于 2011-11-16 09:27 发表

我指的低端，是自旋修正干预不是那么好的。cp肯定低端，但其自旋修正据说不错，与2610v相比。

很多人说不好，本人没飞过高端的，不知道好坏，反正现在自旋是过关了~~~~
作者: 木槌飞行    时间: 2011-11-16 09:41
我就没感觉有副翼和无副翼能有多大区别 只是无副翼更灵活了 当初飞的是有副翼450pro 亚拓的 就感觉很贼 不好悬停 一般玩山寨的都说我笨 后来我飞他们的机器 才知道山寨有多肉 如果楼主 你飞的是品牌机 调试的好 有副翼 无副翼是一样的 差别就是无副翼翻滚速率更高 个人觉得 但是我承认 用了vbar 像开挂一样-_-你再飞别人的机会很不习惯 因为会觉得非常不跟手 肉
作者: 我是太阳神    时间: 2011-11-16 12:46
干嘛非要给自己画个圈,然后跳进去呢?/


想怎么飞就怎么飞,别人的经验不一定适合你.

如果你非要说练就无敌神功,那就至少需要准备N台机器.
作者: green    时间: 2011-11-16 14:38
肯定Y3的更能炼技术了。。。



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